工程建設期間不發(fā)生人身重傷及死亡事故,不發(fā)生重大設備事故、機械事故、火災事故、負主要責任的交通事故、環(huán)境污染事故和重大垮(坍)塌事故。
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1、督促承包商加大泡沫使用量,減慢刀盤轉速,從而控制刀具的磨損速度。 2、檢查掘進參數(shù),督促承包商合理選擇掘進參數(shù)及土壓,要求掘進快速。 3、檢查監(jiān)測情況,督促承包商加強監(jiān)測。
預拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)必須成立混凝土專項試驗室,并按照有關標準、規(guī)范進行嚴格管理。實驗室由監(jiān)督機構實施備案管理。
防水層空鼓多發(fā)生在找平層與涂抺層之間以及接縫處。主要控制基層要干燥,不能潮濕。找平層要干燥,內(nèi)含水不能高于9﹪。 B 防水層的滲漏多發(fā)生在穿過層面板的管道根部、地漏和伸縮縫處。由于管道根部松動或粘結不牢,接觸面不干凈,接槎、封口處搭接長度不
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質量標準執(zhí)行GBJ303-88《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》第二章第三節(jié) (2)檢驗方法:觀察、尺量檢查及檢查隱蔽工程記錄。 (3)檢查數(shù)量:按施工單位抽查數(shù)抽查其中的30%,但均不少于3處,或與施工單位共同檢查,監(jiān)督施工單位的評定結
資料為:沉井質量監(jiān)理施工實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
對設計不允許有裂縫的結構,嚴禁出現(xiàn)裂縫,設計允許出現(xiàn)裂縫的結構其裂縫寬度不大于2MM。
內(nèi)容提要: 專業(yè)工程特點 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施
資料為:承臺、立柱施工質量監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
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制度健全,并嚴格執(zhí)行;非施工方質量監(jiān)督人員經(jīng)常到現(xiàn)場,或現(xiàn)場設有常駐代表;施工方有在崗專業(yè)技術管理人員,人員齊全,并持證上崗
1.屋面工程應根據(jù)建筑物的性質、重要程度、使用功能要求以及防水層合理使用年限,按不同等級進行設防,并應符合下表要求。
預拌混凝土生產(chǎn)應建立健全企業(yè)質量管理體系,編制企業(yè)的質量手冊、程序文件和作業(yè)指導書及各項規(guī)章制度,主要內(nèi)容包括: (一) 企業(yè)領導及部門崗位責任制和人員崗位職責、重要崗位持證上崗制度,人員技術培訓制度; (二) 質量檢查、技術管
水泵葉輪旋轉方向正確,無異常振動和聲響,殼體密封處不得滲漏。緊固連接部位無松動,其電機運行功率應符合設備技術文件的規(guī)定。在額定轉速下連續(xù)運轉2小時后,滑動軸承外殼最高溫度不得超過70攝氏度;滾動軸承不得超過75攝氏度。普通填料泄露量不應大于
結果評定 受檢柱的完整性類別應根據(jù)缺陷作位置和范圍、樁型、場地地質情況、施工工藝、施工記錄、檢測經(jīng)驗結合下表進行綜合判斷。
攤鋪混凝土時,檢查安放的角隅鋼筋、邊緣鋼筋及其他加固鋼筋的位置,傳力桿是否與縱縫垂直,綁扎是否牢固,套筒是否完好。 震搗時,應檢查震搗的順序(先四角處后板中,先鋼筋網(wǎng)下后平行路線方向),震搗的密實度,防止有蜂窩、麻面現(xiàn)象,防止漏震。
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1、使用的主要材料及半成品應有合格證,新材料、新技術、新工藝都應根據(jù)設計要求進行復試,取得合格等級。對材質要求較高的板塊應進行廠家考察,對產(chǎn)品實行篩選。對木材則應注意控制含水率和顏色。材料進場后應進行質量驗收,確保不合格材料不能用于工程,要
受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規(guī)定: 1 HPB235級鋼筋末端應作180°彎鉤,其彎弧內(nèi)直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的士倍; 2 當設計要求鋼筋末端需作135彎鉤時,HRB335級、HRB400級
水泥進場時應對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行檢查,并應對其強度、安定性及其他必要的性能指標進行復驗,其質量必須符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175等的規(guī)定。 2 當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過三個
受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合下列規(guī)定: 1 HPB235級鋼筋末端應作180°彎鉤,其彎弧內(nèi)直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長度不應小于鋼筋直徑的士倍; 2 當設計要求鋼筋末端需作135彎鉤時,HRB335級、HRB400級
、建筑地面工程采用的材料應按設計要求和GB50209-2002規(guī)范的規(guī)定選用,并應符合國家標準的規(guī)定;進場材料應有中文質量合格證明文件、規(guī)格、型號及性能檢測報告,對重要材料應有復驗報告。
1.砌體工程所用的材料應有產(chǎn)品的合格證書、產(chǎn)品性能檢測報告。塊材、水泥、鋼筋、外加劑等尚應有材料主要性能的進場復驗報告。嚴禁使用國家明令淘汰的材料。 砌筑基礎前,應校核放線尺寸,允許偏差應符合下表的規(guī)定。
抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漬等應清除干凈,并應灑水潤濕。一般抹灰所用材料的品種和性能應符合設計要求。水泥的凝結時間和安定性復驗應合格。砂漿的配合比應符合設計要求。
混凝土在澆筑時呈可塑狀態(tài),模板與混凝土直接接觸,使混凝土具有設計所要求的形狀;支架系統(tǒng)起支撐模板,保持其位置正確并承受模板、混凝土以及施工荷載的作用。模板及其支架系統(tǒng)的質量,將直接影響到混凝土成型后的質量。
主線橋梁上部結構由現(xiàn)澆拱形簡支砼箱梁、預制簡支小箱梁、空心板梁和鋼箱梁四種類型組成。匝道橋梁上部結構由簡支現(xiàn)澆預應力砼箱梁、現(xiàn)澆砼連續(xù)箱梁、空心板梁、預制簡支小箱梁和鋼箱梁五種類型組成。
本工程為筏板式基礎,底板厚2.0m;主體為全現(xiàn)澆剪力墻結構,墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
高速公路隧道具有開挖端面大,且存在圍巖地質狀態(tài)復雜、多變,隱蔽工程多、施工難度大的特點,為確保同三國道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道、二鋪塘隧道、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務,高標準、嚴要求、創(chuàng)優(yōu)質,必須加大
本工程主樓33 層,地下室一層,建筑總高度139.9m,副樓6 層,建筑總高度27.4m。總建筑面積42886.9 m2 。結構類型為RC 框架—剪力墻結構;地下室為大底板設計,厚度為60 cm,局部承臺厚3.9m。在地下室底板和側壁中加設
本資料為:施工安全監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
公路施工質量監(jiān)理實施細則
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