該資料為公路交通安全設施施工組織設計 所有標志都應按圖紙的要求定位和設置,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置應由交通流的行近方向來確定。支柱基礎應按設計文件規定的尺寸及位置進行開挖。現澆砼時,小型基礎可不立模板。在澆
各分部分項工程的主要施工方案與技術措施 1.2.1施工放樣 1.2.1.1所有標志都應按圖紙的要求定位和設置,安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,在曲線路段,標志的設置應由交通流的行近方向來確定。 1.2.2基礎施工 1.2.2.1支柱基礎
公路路基應有良好的排水設施,尤其是對水浸泡易于松軟的特殊土質和易于軟化的巖石路基應做好排水設施,保證路基邊坡和基地的穩定。
國道338線蘇里格第三天然氣處理廠至烏蘭鎮段公路土建工程第三標段起點里程:K42+000,終點K53+962.258,線路全長11.752km,路線起點位于蘇里格第三天然氣處理廠,終點于烏蘭鎮西南與舊216順接標段。本合同段位于烏蘭鎮境內。
本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮,與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質構造及不良地質作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內。長期的歷史演變,強
本合同段屬于XX高速公路D合同段內XX工區。起于XX南立交處,終點位于XX市XX縣XX村,與擬建的XX~XX高速公路起點相連接。起止樁號為K92+500~K106+877.12,主線總長度為14.37712km,沿線途經XX區XX鎮、XX鄉
全長2.025公里,路基寬6.5米、路面寬4.5米,采用18CM厚水泥混凝土面層,12CM厚5%水泥穩定砂礫基層,墊層為15CM厚天然砂礫,擬分一個標段。
本資料為:高速公路安全施工監理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
本資料為:公路安全施工監理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
對國家規定的電工作業、場內機動車輛、金屬焊接(氣割)作業等特種作業人員,除接受項目部的一般安全知識普及教育外,必須經過專業安全技術培訓和操作技能訓練,經政府相關部門考核合格后,持證上崗操作
一、施工安全設施的布設 (1) 施工區標志:用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區標志根據規范及實際需要,按組進行設 置,重復使用。 施工現場標志支撐采用支架結構形式;標志板采用1mm 厚鍍鋅 鋼板,采用材料為二
本標段施工里程為K40+770~K42+580,路線全長1.81km,主要工程內容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責任期修復,其中路基挖方約131.78萬m3、路基填方約10.94萬立方米。
正確合理的平面布置與安全要點 施工現場應有利于生產,方便職工生活,符合防洪、防火等安全要求,具備文明生產、文明施工的條件。 施工現場的臨時設施,必須避開泥沼、懸崖、陡坡、泥石流、雪崩等危險區域,選在水文、地質良好的地段。施工現場內的各種運輸
.作業控制區施工時開通過度路防護措施 1.作業人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作服,管理人員必須穿帶 有反光標志的桔紅色背心。 2.在上行、下行作業區前方設置2km、1km、500m 單懸臂預告標志前方 施工車輛慢行3 塊,在作業區前方1
本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。本預案適用于中鐵三局六公司十房高速公路第七合同段施工范圍內施工安 全應急處置工作。
云南省墨江至臨滄公路土建4標, 線路起訖里程K45+735.000~K56+746.972,起點玉溪市新平縣富庫村,止點位于普洱市鎮沅縣那洛村,全長11.012km。項目按全封閉、全立交高速公路標準建設,雙向四車道,設計速度80km/h,路
在公路大中修和改建過程中,必須規范擺放公路施工交通防護設施,以此來保證施工人員和道路車輛和行人的安全。
本施工現場安全標志是由圖形符號、安全色、幾何形狀(邊框)或文字構成,是用以表達安全信息的特殊標志,包括安全標志和道路施工安全標志。
1、應當在重大危險源的明顯位置、有較大危險因素的生產經營場所和有關設施和設備上,設置明顯的安全警示標志。安全警示標志必須符合國家標準。
本項目范圍為K0+827.850~K13+343.228,包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設置突起路標7210個。突起路標設于主線(整體式路基)標線、互通匝道(匝道、分合流斑馬線)標線的邊緣標線外側,主線設
我公司為本工程項目成立“南部至成都高速公路工程項目K115+295至K144+636.924合同段工程項目交通安全設施工程第JA5標段項目經理部”,按項目法人責任制由經理部全權管理,負責本施工項目總指揮、協調施工生產及對外聯絡工作,對本施工
貴都高速公路是廈蓉高速公路貴州境內的一段,從貴陽市到都勻市,全長78.82公里,并同步建設二、三級公路連接線約10公里。總投資估算為67.89億元,采用BOT形式,由中交集團三家單位投資,路橋集團國際建設股份有限公司占投資總額的51%,中交
本工程項目位于來蘇鎮王坪場口至五根松樹村水口廟,全長1.62公里;五根松樹村水口廟至石牛寺烏龜坡,全長4.814公里。
xxxx武廣客專XXXX標項目經理部第一工程總隊承建的xxx2#大橋,主要為跨衡大高速公路而設,中心里程DK1714+497.08,全長314.76m,橋跨布置為2-32m簡支箱梁+(40+56+40)m預應力混凝土連續梁+3-32m簡支箱
該工程按項目結構形式組建現場項目經理部、實行項目經理負責制的管理體制。配備施工經驗豐富的專業技術人員,組建各職能部門,我公司將以項目班子為核心,組建強有力的施工隊伍,配備先進的機具和設備,以科學的手段,先進的技術、優質、高效、安全的完成本工
1、提高單位管理者及員工安全生產的安全素質和責任感、自覺性,認真學習有關安全生產的法律、法規和安全生產的基本知識。 2、普及和提高職工的安全技術知識,增強安全操作技能,從而保護自己和他人的安全與健康。
本資料為建設施工安全教育、安全技術交底,文檔包括:建筑行業是高危行業,生產安全事故時有發生,而人的不安全行為是導致這些事故發和的主要原因。提高從業人員的安全生產意識和技能,增強其正確的管理、指揮和自我保護能力已成為整個行業刻不容緩的的工作。
根據《公路工程技術標準》(JTG01-2003),本路相應的交通工程及沿線設施等級 應為A級,交通安全設施也應按A級配置。 本路配置系統、完善的標志、標線、視線誘導標、隔離柵、防護網;中間帶連續設置中央分隔帶護欄和必需的防眩設施;橋梁和高路
為做到文明施工、安全生產,各單位要設專門安全組織機構,項目組經理任安全領導小組組長,是項目施工安全第一責任人,其它部門及人員積極協助項目經理搞好安全施工。各單位的安全組織機構框圖應上墻懸掛于醒目位置。