開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應根據工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數,以確保安全。
本表用于工程延期事件結束后,工程項目監理部根據承包單位報送的“工程臨時延期申請表”及延期事件 發展期間陸續報送的有關資料,對申報情況進行調查、審核與評估后,向承包單位下達的最終是否同意工程延期日數的批復。本表由總監理工程師簽發,簽發前應征得
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
為加強施工現場安全管理意識,杜絕安全事故發生,特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現場安全生產施工的監督和領導者。安裝隊長(法定代表人)為工程現場安裝隊人身安全及工程防火的承諾和經濟承擔者。安裝隊隊員為工程施工中安全方面的具體執行者。工程
(1)洗澡間、衛生間應采用磚砌筑,內貼瓷磚,內設給排水管道,夾芯板屋蓋,室內外水泥砂漿抹灰。 (2)其他用房宜全部采用夾芯板搭設,夾芯板房屋結構和屋蓋在使用期內應能承受風、雨、雪的損害,遇臺風、暴雨、暴雪前應對夾芯板活動房采取加固措施。 (
安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。安全規范,全面,包含施工過程所有階段。
工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝,運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后,方準使用,所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材
本文為建筑施工安全技術統一規范,本規范主要規定的內容有:工地建設、土石方作業、高處作業、腳手架、模板、施工用電、施工機具、垂直運輸機械、起重吊裝、建筑拆除。
多年來,我國港口道路與堆場的建設均參照公路或廠礦道路規范進行設計與施工。改革開放以來,我國港口建設得到迅速發展,港口裝卸機械類型也日趨大型化,公路與廠礦道路規范已不能適應港口道路和堆場建設的需要,為此,我部組織第四航務工程勘察設計院等單位于
建筑施工安全技術統一規范 本規范適用于房屋建筑的施工。 建筑施工安全與衛生分為安全管理、安全技術、現場環境與衛生三方面內容,本規范僅對第二方面內容作出統一規定。建筑施工安全管理、建筑施工現場環境與衛生應另執行其它標準及統一規定。
在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設作業棚、建造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物等。
因一期還原南干法路路面下陷,長約12.8米,寬6米,需進行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無強電、弱電、通信等線路; 二、 施工時間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復核及對水準點進行閉合。采取開挖一段,施工一段,驗收一段,連續滾動方式來施工。溝槽驗收必須要自檢和建設單位或監理單位認可、簽證,方可進入下一步工序施工。
在施工現場監理隨班日常檢查, 如遇到下列情況, 安全堅理可以下達“ 暫時停工指令”; a、施工中出現安全異常, 經提出后, 施工單位未采取改進措施或改進措施不得力時; b.對已經發生的工程事故未進行有效處理而繼續作業時; c.安全設施未經檢
1、路塹開挖前,做好塹頂防排水設施,開挖區臨時排水設施與永久性排水設施相結合,并與原排水系統順接。路塹開挖前對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩定情況進行檢查,并根據情況采取措施妥善處理,保證施工安全。每級開挖工作完成后,對邊坡及時進行防護。
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮秦風小鎮工程,根據圖紙設計,需在關中環線以北20米處新開路口二處,作為車輛進出使用,路口開口寬度為7米。
為了保證本工程的順利施工 ,確保在施工中出現緊急情況時,應急救援工作能迅速有效,最大限度地保障員工生命、財產安全,根據市建委《關于做好建設工地災害天氣防范工作的緊急通知》的精神,結合夏季防汛防臺等工作,特制定本方案。
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標