本文檔是有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹,文檔中詳細(xì)闡述了整套施工方案的技術(shù)要點(diǎn)及施工步驟。
某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案某公路級(jí)配碎石施工方案
繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長(zhǎng)5700m,沿線(xiàn)有四處穿越某公路,一處跨某鐵路,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,在某村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。
本資料為鄉(xiāng)村公路投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳盡,可供您參考借鑒。
繞城公路屬于一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路,A3段樁號(hào)自21+600至27+300,全長(zhǎng)5700m,沿線(xiàn)有四處穿越xx公路,一處跨xx鐵路,經(jīng)過(guò)三條較大的溝渠,靠近與穿過(guò)五個(gè)村莊,在xxx村部分房屋拆遷不到位.影響路基施工初期填土作業(yè)。因線(xiàn)路位于南京近郊
含有少量草皮碎塊的土可用于路堤2.0m以下的部位,采用土夾石作填料其石塊粒徑不宜超過(guò)壓實(shí)厚度2/3,采用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械其粒徑也不應(yīng)超過(guò)45cm,且塊石應(yīng)穩(wěn)定。
目 錄 一、隧道概況 3 二、隧道工程總體施工方案 3 三、洞口與明洞工程施工 4 四、超前大管棚支護(hù)施工 9 五、超前導(dǎo)管支護(hù)施工 13 六、超前錨桿施工 15 七、洞身開(kāi)挖 15 八、初期支護(hù) 24 九、仰拱與底板施工 31 十、防水與
瀝青混凝土面層施工,遵照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求組織實(shí)施。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標(biāo)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032-94),道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青。
本工程施工場(chǎng)地狹窄, 路線(xiàn)長(zhǎng), 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開(kāi)工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來(lái)很大困難, 工期和質(zhì)量控制任務(wù)艱巨。
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案――――――――――――4 一、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機(jī)構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三、
華山北區(qū)A2地塊項(xiàng)目工程位于山東省濟(jì)南市歷城區(qū)華山片區(qū),華山鎮(zhèn)、北至濟(jì)青高速公路、南至華山北路。本工程以住宅及其商業(yè)于一體。本工程總建筑面積約為115343.78平米,其中地下建筑面積為7234.82平米,地上建筑面積為108108.96平
三級(jí)公路施工方案設(shè)計(jì)。本施工組織設(shè)計(jì)是圍繞有關(guān)三級(jí)公路施工方法的介紹跟具體實(shí)施方案的描述。
一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案一級(jí)汽車(chē)專(zhuān)用公路施工方案
本工程采用雙向四車(chē)道、全封閉、全立交。路線(xiàn)全長(zhǎng)58公里;綠化長(zhǎng)度48公里。綠化項(xiàng)目主要包括:現(xiàn)場(chǎng)地形處理、土壤整治、施工放樣、綠化種植施工、養(yǎng)護(hù)管理等。
認(rèn)真貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)方針、政策及公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,維護(hù)企業(yè)利益,確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)完成。
永漳公路合同段施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為:湖北某公路隧道投標(biāo)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證措施等內(nèi)容。
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線(xiàn)XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項(xiàng)目)是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),起
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號(hào)為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號(hào)范圍:左側(cè)K59+600,右側(cè)K60+130,需要在K59+500
省道318黑石渡至道士沖段公路改造一期工程土地嶺隧道為單洞雙向行車(chē)隧道,公路等級(jí)為二級(jí)公路,隧道里程樁號(hào)K33+725~K35+863,長(zhǎng)2138m,位于不設(shè)超高的曲線(xiàn)上,圓曲線(xiàn)半徑分別為600m、1000.m,采用雙面坡,隧道縱面采用雙向
本項(xiàng)目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),與福銀高速公路相接,止于建寧縣福建省與江西省省界處。 1.地質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構(gòu)造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩西隆起帶范圍內(nèi)。長(zhǎng)期的歷史演變,強(qiáng)
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái)、系梁、墩柱、等結(jié)構(gòu)物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào):K123+700,位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農(nóng)場(chǎng)西,于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號(hào):K131+773.332,路線(xiàn)全長(zhǎng)8.073公
蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護(hù)樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車(chē)輛荷載的構(gòu)件,其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋(321鋼
G320繞宜春中心城區(qū)改建項(xiàng)目植物護(hù)坡防護(hù)工程起止樁號(hào):K985+715-K1018+057,全長(zhǎng)約32.24 Km,主要采用路塹邊坡掛鐵絲網(wǎng)噴播植草、薄層客土噴播及深挖地段掛三維網(wǎng)植草、路堤直接液壓噴播植草四種方案。
本根據(jù)本合同段的工程特點(diǎn),全段計(jì)劃設(shè)1個(gè)橋梁施工隊(duì),1個(gè)路基施工隊(duì),1個(gè)路面施工隊(duì),1個(gè)爆破施工隊(duì),1個(gè)綜合施工隊(duì),1個(gè)基層粒料、砼攪拌站。
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