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公路橋梁橡膠支座的作用
橋梁支座的作用，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng)。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求，因此得以普遍推廣。
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公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范
公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
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大縱坡公路橋梁的支座處理
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的。我從網(wǎng)上看到的，并花錢下載。覺得長見識(shí)
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淺談公路橋梁的加固技術(shù)
對橋梁加固的意義、概念、原因，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固、碳纖維加固、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹，并對橋梁加固的前景進(jìn)行了展望。
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公路橋梁設(shè)備配備情況
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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公路橋梁板式橡膠支座
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列，里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能，包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到！
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高速公路橋梁維修加固
我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用。
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張勁泉-公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容，關(guān)于舊橋國際會(huì)議，張勁泉研究院對于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件。
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公路橋梁監(jiān)理旁站方案
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案，包含工程概況、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查：對隧道洞口、襯砌、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查。 清潔：主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施，以經(jīng)常保
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公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程
經(jīng)過改革開放30多年的發(fā)展，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底，我國僅公路橋梁總數(shù)已近78萬座，4592萬延米。我國已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。
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公路橋梁施工測量方案
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向，以此經(jīng)過斷崖、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接。
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公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場地、測量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整，清除雜物，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí)，準(zhǔn)備場地，同時(shí)對施工用水、泥漿池位置，動(dòng)力供應(yīng)，砂石料場，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 測量放線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座。包含引用標(biāo)準(zhǔn)、分類型號(hào)及規(guī)格、技術(shù)要求（支座性能、支座用材的物理機(jī)械性能、支座用材的規(guī)格），可供參考。
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JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座2
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座（第二部分）。包含試驗(yàn)方法（橡膠、聚四氟乙烯板、整體支座）檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志包裝儲(chǔ)存與運(yùn)輸，可供參考。
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公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序（全）
公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序，比較齊全，可供網(wǎng)友們下載，學(xué)習(xí)參考。
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談山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)
結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點(diǎn)，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中跨徑選擇原則，墩、臺(tái)、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。
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高速公路橋梁樁基技術(shù)交底
本標(biāo)段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內(nèi)，設(shè)計(jì)橋梁13座，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m，中橋1座/44.04m，分離式立交4座/477.53m，天橋5座，郭家莊互通主線橋1座，共有灌注樁381根
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某公路橋梁工程監(jiān)理大綱
2.5單位工程、單項(xiàng)工程中間驗(yàn)收制度 單項(xiàng)工程中間驗(yàn)收制度 1）總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師及施工單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)各方面對部位工程進(jìn)行驗(yàn)收。 2）組織部位驗(yàn)收的條件 ①工程達(dá)到部位驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； ②施工單位部位完工后自評(píng)完成，并達(dá)合格
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公路橋梁整體施工方案
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，為C30砼。
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公路橋梁圖4、竣工圖表封面
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公路橋梁圖5、設(shè)計(jì)、施工文件封面
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公路橋梁征地拆遷竣工圖
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。
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公路橋梁路面路基竣工
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線、滬青平公路。
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山區(qū)高速公路橋梁造價(jià)分析
交通部示范項(xiàng) 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ，沿線地形 、地質(zhì)條件均十分復(fù)雜，構(gòu)造物多，技術(shù)難度大，橋梁設(shè)計(jì)合理與否對整條公路的造價(jià)影響較大。該文旨在通過具體數(shù)據(jù)，在橋型方案 、上部構(gòu)造 、下部構(gòu)造和基礎(chǔ)方面提出一些控制 橋梁造 價(jià)
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公路橋梁施工技術(shù)及工藝
本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路橋梁隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為公路橋梁隧道工程施工，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡，可供參考。
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi)，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè)， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東，跨越大魁河進(jìn)
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公路橋梁勞務(wù)分包單價(jià)2018
公路橋梁勞務(wù)分包單價(jià)2018，excel格式。 路基工程【伐樹、挖根、清除表土、挖運(yùn)土方、路基推平碾壓、挖運(yùn)石方、路基軟基處理等】 路面工程【穩(wěn)定類基層施工、瀝青路面施工、砼路面施工等】 橋涵工程【基礎(chǔ)開挖、人力挖孔、鉆孔樁成孔等】 隧道工
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大縱坡公路橋梁的支座處理.pdf
大縱坡公路橋梁的支座處理.pdf大縱坡公路橋梁的支座處理.pdf大縱坡公路橋梁的支座處理.pdf大縱坡公路橋梁的支座處理.pdf
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對公路橋梁造價(jià)及工料分析
本資料為對公路橋梁造價(jià)及工料分析，結(jié)合黑龍江省龍江縣水毀橋梁還建工程實(shí)例，從造價(jià)及工、料、機(jī)等方面分析了幾種橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)劣。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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某高速公路橋梁高墩技術(shù)
本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi)，橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村，中 心樁位為 K0+450，該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預(yù)應(yīng)力連續(xù) T 梁，橋長 706.7m，下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基、整體式臺(tái)配樁基、重力式臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)，
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公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與加固方案
橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著 我國國民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，對交通運(yùn)輸提出了更高的要求，反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增， 運(yùn)輸車輛載重量加大。公路運(yùn)輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來越高，而一
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公路橋梁1預(yù)制梁場建設(shè)方案
1#預(yù)制梁場設(shè)置在K153+800~K154+060段主線路基上，總長度260米（1號(hào)大橋小樁號(hào)側(cè)，路基設(shè)計(jì)縱坡2.5%），負(fù)責(zé)預(yù)制主線1號(hào)大橋、2號(hào)大橋、3號(hào)大橋、4號(hào)大橋共468片20米T梁預(yù)制任務(wù)（砼方量8667.3m?），其中橫坡為
公路橋梁頂推
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