大廈位于*****區,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。
內容簡介 某大廈基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總
某總建筑面積為28000m2的商場,地上6層、地下1層;基礎為東西長72m、南北寬52m混凝土筏板基礎,基底標高為-7.200m,地面標高為-1.000m。其基坑底部邊沿設置距離基礎1.5m的工作面;基坑周圍為硬化施工場地,基坑南側距施工圍
基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條,8964延米
本資料為基坑支護錨桿工程施工方案計算書和結算,內容包括工程施工方案計算書和結算等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
為了保證施工安全,設置專門的質量安全員,建立安全制度,嚴格按國家有關安全規程施工,管理人員要帶頭以身作則,杜絕安全事故,現場工作人員穿戴必須符合安全要求
大廈位于*****區,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。 基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。
大廈位于*****區,基坑南北邊長約300米,東西邊長約70米,基坑已開挖至-4.5米。基坑東側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。
砂漿自孔底向外灌注,隨著砂漿的灌入,應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。
側和南側采用三層φ140錨桿支護。 錨桿間距1.5米,排距東側1.4米,南側1.2米。 錨桿分錨1和錨2兩種,要求抗拔力分別為10T和20T。 錨桿總計733條,8964延米。
漿自孔底向外灌注,隨著砂漿的灌入,應逐步地灌漿管向外拔出直至孔口,拔管過程中應保證管口始終埋在砂漿內。 五、施工設備 地質鉆機6臺,鋼筋切斷機1臺,電焊機3臺,砂漿攪拌機5臺(2臺備用),壓漿泵6臺(3臺備用)。 施工場地布置如下圖:
本資料為深基坑錨桿支護施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
經工程實踐和理論分析,發現了一種簡便實用的錨桿水平傾角測量裝置。該測量裝置能準確指示基坑錨桿支護工程中測量錨桿水平傾斜角度,尤其能精確顯示不規則坡面上錨桿的水平傾斜角度。 錨桿支護技術和其他巖土工程技術一樣,不僅施工設計,而且施工過程對施工
本工程綜合考慮了施工場地條件、進度要求、施工設備等因素,決定采用板式支護結構(即鋼板樁),其型號經計算確定。采用鋼支撐的形式進行基坑維護。
本資料為某工程深基坑錨桿支護施工工法,內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
區域內從震旦系至第四系地層發育比較齊全,自上而下可分為第四系地層,未分統的殘積層,白堊系上統地層、侏羅系地層、三疊系地層、石炭系地層、泥盆系地層、震旦系地層。
頂管過大道基坑支護結構基坑開挖深度為8.5m,采用板樁作圍護結構,樁長為12.6m,樁頂標高為9.5m。計算時考慮地面超載10kPa。
內容簡介 1 基坑支護設計方案:本工程基坑采用單排鉆孔灌注樁,結合3層鋼筋混凝土內支撐作為圍護結構的受力體系,如圖所示。止水止土采用雙排的水泥攪拌樁。2 實際施工情況3 結語
本設計為辦公大樓的基坑支護設計。本設計是根據國家現行建筑基坑支護技術規程,在給定地質勘察報告的條件下,進行基坑支護設計,主要目的是掌握基坑支護的設計方法。本設計采用了鉆孔灌注樁加錨桿的基坑支護結構。在土壓力計算過程中,運用了朗肯土壓力理論。
-、設計依據 1.鐵路橋涵設計基本規范(TB10002.1-2005); 2.客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(TZ213-2005)
1912年煤礦開始使用錨桿支護; 1940-50,機械漲殼式錨桿應用廣泛; 70-80,砂漿、樹脂、管縫式錨桿; 90年代,樹脂錨桿占據了市場。 國外錨桿支護的發展方向為:提高錨桿的錨固力,并使其得到充分發揮,擴大錨桿支護應用范圍,提高錨桿
為了保證施工安全,設置專門的質量安全員,建立安全制度,嚴格按國家有關安全規程施工,管理人員要帶頭以身作則,杜絕安全事故,現場工作人員穿戴必須符合安全要求,成立以工地負責人為組長的安全防火領導小組,以便安全、順利地完成施工工作。
本工程位于湖北省黃岡市紅安縣,基礎底面標高46.5m,室外地平面標高51.5m,基坑開挖深度為5~9m,受業主委托,我公司對該基坑進行支護設計,對此工程采用放坡開挖、噴砼支護形式。
主體基坑土石方均采用反鏟挖掘機開挖,自卸汽車運輸棄土;開挖遵循“豎向分層、縱向分區,區內分段、先支后挖”的原則進行。 豎向分層:采用反鏟式挖掘機開挖、直接裝車卸土的倒運方式;分層開挖結合支撐的標高。 開挖至末端后,剩余的三角形土體臺階法不能