XX市XX濕地公園(碼頭區)及景觀橋工程總建筑面積約7000平方米;景觀橋長80米,單跨跨度19米,合同總造價為5435000元。 XX市XX濕地公園(碼頭區)及景觀橋工程位于XX市,本工程的景觀橋位于XX與西溪交匯處。橋梁跨越XX,是XX
本工程為江安縣五會小區建設工程施工A標段。其中1#樓含地下室,建筑面積17346.39平方米,1#1單元±0.000以上為11層,建筑高度33.60米,二單元±0.000以上為18層,建筑高度54.60米,3#樓為商鋪,建筑面積1213.0
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
本工程采用GPS放樣出四個角點,支立方木作為模板,采用小型振搗棒搗固,澆筑完成后及時收光,采用土工布覆蓋,灑水養護。
矮墻墻身模板采用具有足夠的剛度、承載能力和穩定性好且外觀應順直,表面光潔、尺寸規格、平順的鋼模板。在模板接縫處應設夾海綿條防止漏漿。
每道牛腿間隔 10 米,煙囪西兩角(主導風向)設鋼 爬梯一座,于標高 80 米和 113.00 米處各設一層信號平臺
本工程混凝土擋土墻長189米,地面到頂面高度從0.3米到6.17米,外側為垂直面,內側呈斜坡形,頂寬250㎜,根部寬度分另為400㎜、600㎜、700㎜。
沉井,是深基礎和地下工程的一種結構形式,也是常用的施工方法之一。沉井是在經過整平或處理的地基上制作第無蓋、無底的結構物,采取不同的方式取出井內的土體,主要靠其本身自重克服與土的摩阻力和刃腳下的阻力下沉到設計標高。經封底后形成的地下空間,科作
路線全長8.45207km,采用雙向四車道設計,路基寬25.5m,設計時速80km/h,設計的汽車荷載等級采用公路-I級。本項目大橋總共有13座,總長3340.9米。天橋一座,長87米。
本工程占地面積約1195.76平方米,總建筑面積7691.39平方米。其中:1#樓:占地面積約561.91平方米,建筑面積約3778平方米,地上11層,高32.5米;2#樓:占地面積約633.85平方米,建筑面積約3913.39平方米,地上
本工程位于永新·財富時代總部基地小區東側與西側的鋼筋混凝土擋土墻,東側毗鄰杭州路,長度約170多米。西側毗鄰永新華二期工程,長度約210多米。本小區與外圍場地存在2-3米左右的高差,內高外低,小區內均采用回填土回填,土方滑移滾動、塌方系數較
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。路線向西在K77+625.928與鄉道110平面交叉,經鐵頂、高寨及天瑞工業園去北側,與鄉道012平面交叉(K7
在路基DK372+660.12~DK372+715.0左側C20片石混凝土范圍內設置重力式擋土墻,墻高9m,上底寬2.5m,下底寬2.7m,墻頂填高8m,墻頂外露;墻面坡比1:0.25、背坡比1:0.25、底坡比0.2:1;墻背設0.3m厚
該工程的施工用電分二個系統多線路供電。施工用電總容量約為400kw,施工電線路選用3×240+1×135mm2 鋁芯塑料線。 所有施工用電線路的布置,要避開所有的建筑物,不得影響工程施工的正常進行。 施工用電線路為高架敷設,采用h=9m水泥
本工程為原有粘土磚擋土墻拆除與新建鋼筋混凝土擋土墻工程,工程施工地點位于XX
根據本工程特點,將整體工期目標進行二次分解,確定幾個在工程中起到關健作用的階段工期控制目標。再以每個階段工期控制目標反推工期,以此確定每個分項工程的最晚開始日期。根據各分階段、分項目的工期目標,設定出詳細的網絡計劃。在網絡計劃中結合機械、人
根據涵洞的設計和實際地形地貌,施工前做好改路和施工測量工作,以線路中心線為界將涵洞分左半幅和右半幅兩部分分別進行施工。采用挖掘機開挖涵洞基礎,預留20cm人工清基,保持基坑原狀土不受擾動;當基坑有水時,及時用水泵抽水,保持基槽干燥。
本標段線路位于某縣境內,起起點樁號為LK0+645.561,終點位于某縣境與其縣西三環相連,終點LK13+549.918,全長12.9km。
本施工方案適用于佛山市樂從至龍江公路主干線工程的入村大道箱涵(K0+000~K0+767.713)、CK0+66.54箱涵和路外過水箱涵的施工。
本施工技術方案適用于DK198+429.9 1-1.5m鋼筋砼箱涵,DK198+790 1-10m鋼筋砼框架橋。文章的主要內容包括:具體施工方案、實驗檢測要求、安全、質量、文明、環保施工等。
本涵涵長30.89M,與線路斜交115o角。水文地質概況 地下水豐富,地下水埋藏深度在0.6~2.0米。工程地質概況沿線出露的土層為砂性黏土,具弱到中等膨脹土的性質,下層為細砂層。
寒冷地區,在電力資源供應非常充足且電價相當低廉的情況下,采用電加熱法、暖棚法對鋼筋混凝土結構進行冬季施工,用溫度指標指導各工種工作的正常開展,保證了工程質量,實現了工程的合同期交付。
本工程包含一座三孔凈跨5.15米+7.1米+5.15米的鋼筋混凝土箱涵,箱涵中心樁號為DK0+038.7m,箱涵軸線與河道斜交87.8°,箱涵寬度31m,內底設計高程-1.0m。
本工程坐落在XX開發區XX東北角毗鄰XX大學,一期擋土墻為900多米,由XX設計院設計為兩種形式的擋土墻——毛石擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。
本工程為K0+000~K0+600段道路經過XX村,K1+000~K1+296.088(設計終點)段道路經過XX村,有少量的磚混結構房屋和簡易房需要拆遷。其余路段均為農田、果園等。
本工程為河南何瑞房地產開發有限公司舞鋼市家合住宅小區高層住宅樓。工程建設地點位于平頂山舞鋼市埡口市場街南,電影院以西;該樓為框剪結構形式。地下1層,地上18層,一層為商業用房,二層~十八層為塔式住宅。其中地下室為地下車庫。建筑面積21146
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)鋼筋砼蓋板涵位于XX鎮XX村境內,主要用途為排水兼行人。設計涵底高程81.969m-84.295m,基坑開挖深度0.8m-4.3m,涵洞頂平均填土高度:6.75m。
本工程側墻鋼模板在模板支立前涂刷脫模劑,脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷,保證后期脫模效果,結構混凝土澆筑前,對側墻模板所有拼縫進行一次細致檢查,對可能造成漏漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側進行密封。
國道310線鄭州西南段改建工程SG06合同段,起點接NO.5標終點,樁號為K76+200,位于賈峪鎮與崔苗鎮交界向西約100米。
本工程建設地點位于重慶市兩江新區黃桷水庫B14-2/04地塊。東鄰黃桷水庫及輕軌5號線,北鄰金渝大道交通便利
大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m,空腔部分壁厚400mm。拱底基礎由樁基和箱型
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個分項工程,其中毛石砼擋墻總長約160m,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,墻體材料為毛石砼
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長,主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側,墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
鋼筋混凝土擋土墻專項施工方案
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