本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,平時(shí)為停車場(chǎng),戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成。建筑物地下部分
場(chǎng)地地質(zhì)條件,編制依據(jù),本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,分兩
施工內(nèi)容為土石方爆破、開挖、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系、質(zhì)量保證體系。
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
本工程是河道防洪工程的延續(xù),工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段。根據(jù)施工圖紙的要求,山體、河道開挖、場(chǎng)地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。
工程概況 1、概述 懷化市儲(chǔ)備庫(kù)土石方工程,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填、巖石爆破、外運(yùn)工程。 2、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段。
本標(biāo)土石方明挖工程施工范圍:左、右壩肩、壩基開挖與支護(hù)、放空導(dǎo)流洞和取水洞進(jìn)出洞口的土石方明挖與支護(hù)等工程。
本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí)。
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè),包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,3座公路橋,3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,其
約15.5m,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)。
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽(yáng)市邵東縣,與縣城直線距離約為50km,與邵陽(yáng)市直線距離約為90km。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,地形坡度一般為20°~35°,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,地
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,起于K146+500,止于K163+502,龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km。 主線共設(shè)置互通2處,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺(tái)互通)。大橋6座,中橋4座,匝道橋5座;服務(wù)區(qū)1處(安岳
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),路線總體沿東西走向,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn)、平樂縣源頭鎮(zhèn)、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn)、昭平縣城。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長(zhǎng)7.5公里,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi)、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段)、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,是
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫(kù)總庫(kù)容984萬m3,水庫(kù)樞紐工程由碾壓混凝土重力壩、放水排沙底孔、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房、35KV升壓站、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備、安裝3臺(tái)800
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,現(xiàn)6號(hào)地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,所以需重新單獨(dú)編制施工方案,新方案應(yīng)避免對(duì)中科院廠房造成損壞。
本標(biāo)段路基主要分為二段,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km,全線路基總挖方38.916萬方, 本項(xiàng)目K4以后路段,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖、板巖;分布較廣,但巖石強(qiáng)度較低。
工程概況,施工組織管理機(jī)構(gòu),施工準(zhǔn)備工作,施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法,施工平面布置,雨季、夜間施工措施,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,工期保證措施,分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,凈增面積1
一、編制依據(jù) 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地、單身宿舍區(qū)總平面布置圖。 2)《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊(cè)》。 3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料。 4)我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 二、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
獨(dú)基與地梁土石方開挖施工方案,土石方開挖施工中由專職測(cè)量員利用在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng),采用全站儀進(jìn)行軸線控制,水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制,根據(jù)開挖進(jìn)度即時(shí)跟蹤測(cè)量,保證開挖的準(zhǔn)確,做到不超挖和少挖。
煉焦車間布置在有限責(zé)任公司100萬噸/年焦炭技術(shù)改造項(xiàng)目的1135平臺(tái),主要包括1#和2#焦?fàn)t、煙道、端臺(tái)、間臺(tái)、抵抗墻、煤塔、煙囪、推焦車軌道、熄焦車軌道、熄焦塔、焦臺(tái)、泵房沉淀池等各子單位工程,設(shè)計(jì)±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高1135
路基土石方施工方案(45頁(yè)), 可編輯,供設(shè)計(jì)師參考。
一、建筑概況 本項(xiàng)目為交投置地?承平盛世二期,基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊,位于舊城東南部,北臨渠江,西靠近西溪河,南靠環(huán)城線。建筑面積約11萬平方米,其中5#樓24層,地下室2層;4#、6#樓17層,地下室2層;7#樓17層,地下室1
該工程項(xiàng)目為貴陽(yáng)市黃山?jīng)_經(jīng)濟(jì)適用房二期工程,分別為B、C、D、E棟
根據(jù)本工程施工特點(diǎn),配置全站儀、水準(zhǔn)儀、大鋼尺等檢測(cè)儀器設(shè)備,按規(guī)定進(jìn)行檢定、周檢和對(duì)比校核,使之良好的使用狀態(tài),并持續(xù)保持受控狀態(tài),保證計(jì)量、檢測(cè)的準(zhǔn)確性,為確保工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,匝道長(zhǎng)約2.8公里,連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,路基填方為62.19萬方,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,蓋板涵19座
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場(chǎng)地清理后,對(duì)需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,再進(jìn)行土方開挖。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁、橋涵土方開挖、箱涵、閘門等土方開挖等。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的方法,挖掘機(jī)開挖并裝車,自卸汽
張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700,終點(diǎn)樁號(hào)K92+000,全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度80Km/h,路基寬度24.5米。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬m3;填方約105.81萬m3;土工格柵鋪筑45774
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,填方166.5萬m3,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。
本工程項(xiàng)目位于萬源市境內(nèi),起點(diǎn)位于與重慶市城口縣接壤的沿河鄉(xiāng)岔溪口,經(jīng)大竹河鎮(zhèn)、廟坡鄉(xiāng)、皮窩鄉(xiāng)、梨樹鄉(xiāng)和官渡鎮(zhèn)(K57+405)與G210線和線,經(jīng)萬源城區(qū)后在石崗村坪溪橋(K76+600)與G210線分線,止與萬源市長(zhǎng)石鄉(xiāng)苦蕎埡隧道出口(
都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部,項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路(規(guī)劃),止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開區(qū)10 號(hào)路,為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分,是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道,同時(shí)也是一條休閑、觀景的生態(tài)路。道路全長(zhǎng)
我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,本著按高效、精干、靈活、專業(yè)的原則來配置施工組織機(jī)構(gòu),有利于施工、調(diào)度和合同管理,有利于施工安全。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則、施工經(jīng)驗(yàn),組建現(xiàn)場(chǎng)的施工組織機(jī)構(gòu),為有利于施
土石方雨季施工方案
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