指近海海面和海島、海岸、湖岸及沙漠地區; B類:指田野、鄉村、叢林、丘陵以及房屋比較稀疏的鄉鎮和城市郊區; C類:指有密集建筑群的城市市區; D類:指有密集建筑群且房屋較高的城市市區; 依照上面分類標準,本工程按B類地形考慮。
本計算書包括廣告牌主體結構計算、柱腳計算、基礎計算。計算時考慮了恒載、活荷載、風荷載、溫度作用等,全面、仔細。荷載組合按最新可靠度規范執行。
廣告牌承受的荷載包括:自重、風荷載、雪荷載以及活荷載。 (1)自重:包括廣告布、桿件、連接件、附件等的自重,可以按照400N/m2估算: (2)風荷載:是垂直作用于廣告牌表面的荷載,按GB50009采用; (3)雪荷載:是指廣告牌水平投影面
根據XX房地產開發公司指令,將XX花園A區西側廣告牌進行改造,將廣告牌高度由現狀增高至4500mm。
上述的局部體型系數μs1(1)是適用于圍護構件的從屬面積A小于或等于1m2的情況,當圍護構件的從屬面積A大于或等于10m2時,局部風壓體型系數μs1(10)可乘以折減系數0.8,當構件的從屬面積小于10m2而大于1m2時,局部風壓體型系數μ
廣告牌承受的荷載包括:自重、風荷載、雪荷載以及活荷載。 (1)自重:包括廣告布、桿件、連接件、附件等的自重,可以按照400N/m2估算: (2)風荷載:是垂直作用于廣告牌表面的荷載,按GB50009采用; (3)雪荷載:是指廣告牌水平投影面
室內拆除按流水段進行拆除,2#樓自上而下每3層為一個流水段、3#樓自上而下每1層為一個流水段。室內拆除在外墻拆除之前,這樣有利于提高室內拆除的安全性、施工噪音及施工粉塵的控制。
公司由主管經理直接負責、協調公司內部、及外部相關事宜。工程設一完整的項目部,負責整個工程的施工。項目部直屬于公司,項目經理專屬本工程,并做到不轉包工程、不拖欠工人工資,形成總體部署、高效優質的基本前提。
1、本工程基坑配筋剖面設計圖; 2、國家及行業頒布的施工規范及規程; 3、《建筑支護工程技術規范》(GB50330—2002); 4、甲方提供的部份資料及相關設計圖示;
本施工組織設計內容包括項目組織機構設置、施工部署、現場布置和管理、施工目標、施工進度計劃安排、勞動力及機械設備配置、主要施工方案、方法、質量、安全和文明施工等自開工至竣工的全過程組織管理措施。
本施工組織設計內容包括項目組織機構設置、施工部署、現場布置和管理、施工目標、施工進度計劃安排、勞動力及機械設備配置、主要施工方案、方法、質量
基 礎 落 在 老 土 上 , 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,所有回填土(包括基礎四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
內容簡介 內容簡介:廣告牌鋼結構框架工程總造價:175656.87元 建筑三類工程,三級取費,內容包括 1 建設 預(結)算書 2工 程 費 用 表 3 分 項 工 程 量 清 單 4 工 程 計 價 表 5 審 核 意 見 書 安徽省廣告
本施工組織設計編制的目的是:為長沙某住宅項目廣告牌鋼架結構工程投標階段,提供較為完整的綱領性技術文件,一旦我公司中標,將在此基礎上進行深化,用以指導工程施工與管理,確保優質、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務。
繞城高速 工程主要由A、B、C、D四條匝道及施工便道一條組成,全長4.098公里,其中立交工程全長3.373km。 目前 工程A、B、C匝道都已經全部拉通,D匝道橋梁主題也已在年前全部施工完成。在D匝道和原有繞城高速順接段紅線范圍內,存在一
基礎落在老土上,地基承載力特征值大于等于80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基承載力大于等于80Kpa的要求方可,所有回填土(包括基礎四周回填土)均采用亞粘土摻30%碎石分層夯實,壓實系數為0.96,確保回填土內摩擦角
基 礎 落 在 老 土 上 , 地 基 承 載 力 特 征 值 大 于 等 于 80Kpa,若基底在填土上,則將基礎下填土分層夯實,滿足地基 3 承載力大于等于 80Kpa 的要求方可,所有回填土(包括基礎四 周回填土)均采用亞粘土摻 30
1、 施工人員應熟知本工種的安全技術操作規程及作業技能,作業前進行安全交底教育,不適應高空作業的人員,禁止進場作業,施工人員必須正確使用個人防護用品。佩戴合格的安全帽,系好下額帶鎖好帶扣。登高(2m以上)作業時必須系掛好合格的安全帶,系掛牢
鋼筋混凝土基樁,鋼結構廣告牌。依據設計院出具的建設地點土質勘探報告對施工圖紙校審、會審。審核完畢按照甲方簽字同意的施工圖紙,按圖施工。
本廣告牌工程包含五龍大道處、武裝部處跨道廣告牌。立柱主鋼管為916碾壓管、U型鋼及角鋼組合件。牌面為桁架支撐