本工程為框架結構,二次結構中構造柱較多,保證構造柱鋼筋的施工質量是本工程的重點,確保構造柱鋼筋的施工質量在提高工程填充墻整體穩定性中起到重要的作用。
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結合本工程的特點、
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。
根據施工現場實際情況,選定好多孔磚堆放場地。場地應平整,周邊作好排水,混凝土多孔磚堆跺的頂部應采取適當的遮雨措施。搬運裝卸混凝土多孔磚時,,嚴禁碰撞、扔摔或翻車傾卸,垂直吊運應采用帶網罩或圍欄的吊籠。
簡化施工工藝,構造柱模板上口無需留300~500mm砼下料 口,方便施工、加快混凝土澆灌速度,與從構造柱上口側面向內灌灰相比,施工速度提高了一倍,節省一半人工。
本工程位于奉化市。由寧波某有限公司投資,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某工程建設監理有限公司監理,寧波某集團某分公司承建??偣て冢?00日歷天。開工日期:2005年09月06日,計劃竣工日期:2006年07月06日。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺共計37個。 地質、水文及氣象
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本工程采用木模板或定型組合鋼模板,可用一般的支模方法,為防止澆筑混凝土時模板膨脹,影響外墻平整,用木?;蚪M合鋼模板貼在外墻面上,并每隔1m以內設兩根拉條,拉條與內墻拉結,拉條直徑不應小于φ16。
施工總體平面布置的內容包括:施工平臺、泥漿系統、混凝土系統、風水電系統,以及場內交通、倉庫等主要設施的平面布置。布置時要注意各部分相互間的關系、同主體建筑物施工的協調、施工期渡汛的影響以及防滲墻分期分段施工的銜接等問題;并要統籌安排,盡量減
本工程索塔支架搭設跟隨索塔混凝土高度同步進行,既支架搭設分三步。支架形式采用碗扣支架形式,且整體支架體系只承擔人行荷載,不承擔混凝土澆筑時的側壓力。由于主塔高度大,如何保證用于施工人員操作所用的腳手架、人行梯的牢固性和穩定性是工程施工中一項
1. 主要工程數量 橋臺樁基:318.56m3 蓋梁:185.12m3 橋墩樁基:722.06m3 臺帽:80.08m3 墩身:89.9m3 C30臺身:14.26m3 M7.5漿砌片石擋墻:378.40 m3 背墻:12.64 m3 8號
本合同段路線沿XXX而下,溝道狹窄、山坡陡峭,寬度在28m~80m之間,蜿蜒曲折。其間設計小橋6座,其下部構造為柱式橋墩、樁基礎,U型力式橋臺、擴大基礎。
本工程攪拌機每盤各種材料用量及車皮重量,分別固定好水泥(散裝)、砂、石各個磅秤的標量。磅秤應定期檢驗、維護,以保證計量的準確,計量精度:水泥及摻合料為±2%,骨料為±3%,水、外加劑為±2%,攪拌機棚應設置混凝土配合比標牌。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優勢,這一性能優勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,稍有不慎,極
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質量要求、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案。
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專項施工方案并通過專家論證。本方案按照此要求進行編制。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
本橋為路線跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個月。本橋共計16片I型梁
6#密煉車間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車