本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。總用地面積為22145.74m2,建筑占地面積為5326.78 m2,總建筑面積為83171.93 m2(其中地上建筑面積68121.12m2、
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
南寧邕江上游引水工程一期工程位于南寧市,橫跨西鄉(xiāng)塘區(qū)、江南區(qū),為新建供水廠站及管線工程,項目交通便利。主要由江北干渠利用工程、心圩江泵站及管線工程、可利江泵站及管線工程及老口泵站工程。本工程為老口泵站及江北引水干渠改造工程。
工程名稱:xxxh公共綠地和地下車庫樁基及基坑圍護工程 建設(shè)單位:xx工業(yè)園區(qū)地產(chǎn)經(jīng)營管理公司 設(shè)計單位:xx市建筑設(shè)計研究院有限責(zé)任公司 xxxx計研究院有限公司 監(jiān)理單位:xxxx份有限公司 承建單位:xxxx有限公司
該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,道路支護管樁設(shè)計為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,持力層為強風(fēng)化泥巖,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根。段道路下內(nèi)采用水泥攪拌樁進行地基處理,樁徑φ550。樁間2000
擬建隧道位于中山市橫欄鎮(zhèn)、起于K32+355止于K32+710,景帝路隧道全長355米,采用雙向六車道,主體結(jié)構(gòu)采用U型段和封閉段。
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52。
小區(qū)總用地面124872.27平方米,由十二棟三十二至三十三層高層住宅組成,地下設(shè)兩層停車庫。地上部分建筑面積為457007.02平方米,地下部分建筑面積為130487.80平方米,總建筑面積為587497.82平方米。
本工程為安置房小區(qū)二期工程。工程地點位于XX市XX區(qū)XX公園西側(cè)(原XX市XX附近),總用地面積約20965m2。擬建場地設(shè)兩層地下室,主體結(jié)構(gòu)采用沖孔樁基礎(chǔ)。基坑開挖范圍內(nèi)地面下無管線埋藏,地面上無架設(shè)電線。西面為擬建25米寬的規(guī)劃道路、
本工程周邊地面開闊,附近無建筑物和地下管道,根據(jù)地質(zhì)報告,地下水位埋深 0.9米左右,土層中的地下水均屬于孔隙型潛水,土的含水性和透水性極弱,可視為隔水層;本工程的土質(zhì)分別為填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土其厚度分別為 1.4 米、 0.7
某樓位于醫(yī)院大門北側(cè),地面自然標高為8.15米左右,病房樓±0.000為9.45米,基坑坑底標高為-7.00米,開挖深度為5.7米。基坑北面緊臨B區(qū),B區(qū)外排挖孔樁與地下室底板外邊凈間距僅1.7米;東面臨路邊圍墻,最小間距為4.6米,東南角
彩板圍護結(jié)構(gòu)安裝是非常重要的環(huán)節(jié),必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會出現(xiàn)截然不同的結(jié)果。
本文檔為圍墻工程專項施工方案,包括:本工程為圍墻工程施工方案,圍墻長度共計約2120米,其中西、北面為2.6米高磚墻,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,長度約270米,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米。 結(jié)合本工程的特點、
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案,監(jiān)測的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物、道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結(jié)構(gòu)水平位移,放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄、整理、分析,項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃,并將結(jié)果在2
本資料為基坑開挖與支護施工方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
降水及基坑支護施工方案,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
場地地質(zhì)情況:詳見廈門地質(zhì)工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》,場地上部土層自上而下依次為: 、耕植土,厚0.6米 、粉質(zhì)粘土,厚1.5米 、殘積砂質(zhì)粘性土,厚17.4米 、全風(fēng)化花崗巖,厚3.7米 (7/a)、砂礫狀強風(fēng)化花
土釘支護施工必須進行土釘?shù)默F(xiàn)場抗拉拔試驗,應(yīng)在專門設(shè)置的非工作釘上進行抗拔試驗直至達到土釘抗拔力設(shè)計值,用來確定是否滿足設(shè)計要求。土釘施工數(shù)量取施工土釘總數(shù)的1%,最少不得少于3 根。
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520~DK354+846,全長326m,明暗洞分界里程分別為:DK354+576、DK354+811。隧道進、出口采用帽檐斜切式洞門(進口L=18m,出口
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),其中包括楊家灣1號、楊家灣2號、趙角灣1號、趙角灣2號四座隧道,正線長度5614m,每座隧道工程概況如下表:
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計院提供施工圖紙,建設(shè)地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
本合同段七里連接線起點樁號K0+000,終點樁號K6+100,全長6.1公里。采用二級公路技術(shù)標準設(shè)計,設(shè)計速度為40km/h,路基寬度10m。清單造價1.168億元,合同工期32個月,路線長度6.1km,路基總填方53.17萬m3,總挖方
高架橋起點與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路、坡塘江、解放南路、南池江(東江橋)、中興南路、經(jīng)二路后落地。高架主線全長2620.7m,標準寬度25.5m,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過解放南路后設(shè)置一對平
利爾德高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)食堂及庫房項目總規(guī)劃用地面積約為1633㎡,地上6層,建筑面積約10831.6 ㎡,地下2層,建筑面積約2059㎡。建筑高度為23.95m,基礎(chǔ)埋深暫定為7.5m。
某隧道位于福州市XX村境內(nèi)。左洞進口樁號為ZK8+588,設(shè)計標高為30.681米,出口樁號為ZK8+807,設(shè)計標高為25.018米,長219米,縱坡采用-2.55%;右洞進口樁號為YK8+568,設(shè)計標高為30.489米,出口樁號為YK
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓旋噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。圍護鉆孔灌注樁樁徑Φ800/Φ900;三軸水泥土攪拌樁采用Φ850@600套接一孔法施工,成樁采用二噴二攪的施工工藝;高壓旋噴樁Φ8
xx軌道交通x線TJ站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區(qū)莊站,呈東西向布置。站臺層全長124.70m主體結(jié)構(gòu)標準段總寬為19.40m,車站主體建筑面積11258.22M2(含車道層2419.18M2)。車站形式設(shè)置為地下四層明挖車站(包括
本工程基坑圍護采用鉆孔灌注排樁+三軸水泥土攪拌樁(或高壓懸噴樁)止水帷幕+兩道鋼筋混凝土平面支撐體系形式。
土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案土方開挖(支護)專項施工方案
基坑開挖采用56a型6.0 米長工字鋼支護。工字鋼用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機KATO-1250或KATO-1430帶VH-2000或VH-3000的液壓振錘的錘機施打,施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線
本工程采用壹臺EX400-5液壓震動打樁機施工,打樁前必須開挖樣洞,探明地下物。對地下管線先進行保護好。然后放置拉森板樁樁位邊線,并開挖槽溝。
1、本隧道鋼筋網(wǎng)片采用φ8鋼筋,網(wǎng)格為20×20cm,鋼筋網(wǎng)按設(shè)計預(yù)先在洞外加工成片,洞內(nèi)焊接形成整體。鋼筋類型及網(wǎng)格間距應(yīng)符合設(shè)計要求。