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市政排水箱涵專項施工方案
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道
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市政箱涵及管網施工井點降水施工方案
xxxx新區河東區市政工程xx大街（SLDJ）Ⅲ標段，為城市主干路，該路自西向東布設，起點為xx大橋，終點為東山路。工程范圍起止樁號為K0+000～K1+815.935，路線全長約1.816Km，工程建設內容包括道路工程、橋涵工程、給水工程
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深圳某市政鋼筋混凝土箱涵施工 方案
XX大道Ⅱ標段《鋼筋混凝土箱涵》為雨水排水箱涵，分橫向排水及縱向排水兩種。橫向為跨路箱涵，二孔連體凈空尺寸為2×2m內墻厚0.2m，外墻、底板及頂板各為0.2m，位于清水河垃圾通道跨越原紅崗路全長444米，單孔雨水箱涵1.4×1.4m位于紅
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某市政道路工程箱涵施工專項方案
該箱涵位于樁號K5+423，涵洞軸線與路中線交角90度,涵長32m。（其中我部施工內容為北側箱涵）
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深圳某市政道路箱涵工程施工方案
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程，由箱涵地基處理、箱涵結構、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標段箱涵編號為 XM，為雙孔鋼筋混凝土結構，凈尺寸為 2×（5 ×2），長度 148 米。
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市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案
根據規劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設計結構形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順水流方向全長63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進
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深圳某市政鋼筋混凝土箱涵施工方案
XX大道Ⅱ標段《鋼筋混凝土箱涵》為雨水排水箱涵，分橫向排水及縱向排水兩種。橫向為跨路箱涵，二孔連體凈空尺寸為2×2m內墻厚0.2m，外墻、底板及頂板各為0.2m，位于清水河垃圾通道跨越原紅崗路全長444米，單孔雨水箱涵1.4×1.4m位于紅
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內蒙古市政箱涵及管網施工井點降水施工方案
本標段管網工程，有降水必要的段落可能在：K0+550～K1+771，預計在管溝兩側5米處打215眼井，用16臺水泵，1臺200kw、1臺120kw發電機等設備降水，2015.6.25完工。
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市政工程道路施工方案排水箱涵管線
××xx××路市政工程XX位于xxxx。工程范圍：××東路1+010∽1+280，全長270米。為城市Ⅰ級路，雙向六車道，路幅總寬60米，路幅為四板塊型式，其中機動車道寬12.25×2米，兩側綠化帶寬度各自均為4.75米，非機動車道4.52
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【內蒙古】市政箱涵及管網施工井點降水施工方案
本工程一孔9米箱涵八字墻基礎存在水中挖基須降水施工，一孔6米箱涵施工全部需要降水施工，120米管網作業需要降水施工。箱涵部位土體含水量較大，水位上下土質多為細砂夾少量中砂，采用井點降水施工。主要內容包含：基坑涌水量、井管長度間距、水泵功率
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[廣東]市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案（中冶）_
根據規劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設計結構形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順水流方向全長63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進
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[廣東]市政道路工程鋼筋砼箱涵施工方案（中冶）
根據規劃排洪渠位置，XX路南段XX5+717處設現澆鋼筋砼箱涵一座，采用1-4.5×2.5m設計結構形式，暗涵、斜交，交角79.58度，箱涵涵身順水流方向全長63.62m，箱涵的頂板厚度為40cm、底板厚度為50cm、側墻厚度為50cm。進
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市政頂管專項施工方案
該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合
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市政頂管施工方案文檔
1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案，包括：排水箱涵道州文體公園內，箱涵總長600米，結構形式為單孔4.0×4.0米，頂、底板主筋均為C 22，箱涵主體結構采用C30砼現澆；每15米一節標準單元節，兩節間設置沉降縫，縫寬2厘米，縫內填塞天然橡膠止水
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箱涵模板支撐施工方案
（1）工程建設地點為X路與107國道交叉口。 （2）箱涵為單箱四孔箱涵，凈寬8+13+13+8米。箱涵長61.33米，寬46.7m，結構凈高6.82米，自然地面至基坑底9.289m。竣工后機動車道使用凈高為5米，非機動車道使用凈高為4.3米
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基坑工程市政施工方案
由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。
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箱涵明挖頂推施工方案
本次新建石化大道西起西咸分解處，從西依次與太平河、西繞城高速公路、繞城高速東側規劃路交叉后，繼續向東延伸與西三環相接。石化大道機動車道、南側非機動車道、人行道采用本次設計通道橋下穿現狀繞城高速公路。北側非機動車道、人行道利用現狀通道下穿繞城
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[山西]箱涵頂進專項施工方案
本工程為xx樹脂有限責任公司供排水工程，其中供水線路全長8.748Km，采用雙鋼管（D=500mm，δ=8mm）；供水管線穿越鐵路（K8+682）處采用頂進預制砼箱涵穿越法進行施工。
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預制箱涵安裝首件施工方案
XXX高速公路涵洞通道結合檢測報告制定改擴建方案，對滿足繼續使用要求或加固后能滿足使用要朱的原有涵洞方可進行拼接接長，否則原有涵洞拆除重建。在拼接路基中的涵洞通道結合原有涵洞形式，改擴建方案分為蓋板涵（蓋板通道）拼接和預制箱涵（箱涵通道）拼
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過水箱涵專項施工方案
該擴建市政道路工程標段起止樁號為K42+542.221~K43+933.981段，全長為1391.76米。該段共設過水箱涵2座，分別為樁號K43+062和K43+579兩處。設計時速控制為50km/h，按Ⅵ度抗震設防。箱涵砼全部使用無為富強
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深圳某重點市政頂管施工方案
深圳市**大道北二段市政工程，建設單位是深圳市**區建設工程事務局， 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院，路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
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市政給排水設計施工方案
本資料為市政給排水設計施工方案，分 為 三 個施 工 段 ，分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路， 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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輸水箱涵專項施工方案
內容簡介 輸水箱涵為現澆結構，由進出口扭面段、箱涵段、過水路面現澆段及鉛絲石籠段組成。所有砼均采用抗腐蝕砼，洞身段砼采用C25、F300、W6，其它砼采用C20、F300、W6。洞身段伸縮縫設置WB4Z-300-8型橡皮止水。箱涵洞身段縫寬
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排水箱涵專項施工方案
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段（洛陽東路至解放東路段），線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道
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市政園林綠化施工方案
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程，需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜，施工工期較短，土方造景線條流暢結合自然。
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006 箱涵暗渠施工方案
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施工方案1122222222222222222222222
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