本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
本工程為xx電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合襯
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
車站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節點蓋挖段的中間,共為2段,每段長23.4米。側洞初支采用雙側壁工法施工,為維持整個暗挖中洞既有結構的平衡,采用分部對稱開挖,每側共分3層6部,總斷面尺寸為7.85m*10.09m。
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,位于成華區海濱村片區。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側規劃綠化帶敷設,南起成趙路,北至三環路,其間將穿越成趙路規劃下穿隧道、成綿高速路底層、現狀青龍大道及三環路,終點接三環
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
4號線車站站前區間隧道為線間距15.0m的兩個單洞結構,位于車陂路下,埋深25m左右,處于強風化、中風化、微風化巖層中,屬于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖。起止里程為:YCK11+500.00~YCK11+644.00,共計144雙線米,隧道采用暗挖噴錨
本區間設計起點里程為DK21+731.000,終點里程為DK22+910.800,右線全長1179.808m(長鏈0.008mm),左線全長1125.753(短鏈54.047m),其中礦山法暗挖區間左線1062.616m、右線1116.67
本工程為榮華路電力溝、上水、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,終于樁號4+028.2,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側,終點位于北環環島。終點與現況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結構為復合
XX橋站是XX地鐵XX線XX的中間站,車站站位設置于XX路和XX路相交處的東側,位于XX路下。車站總長161.6m,標準段寬21m,車站底板埋深約22m。車站共設5個出入口(其中一個預留)、2個風道和2組地面風亭。 本方案所涉及的工程范圍為
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
環島路(鰲山路-高殿二號路段)工程Ⅱ標起點位于海堤路下,終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,樁號范圍為ZK1+738~ZK2+870,YK1+740~YK2+892.270,線路總長1.152km。 本項目隧道工程是整個項目的控制性工程,
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結合自然。
招標范圍:施工圖紙所示范圍內的全部土建和熱機施工,包括從施工場地的平整、土體開挖、混凝土結構、管道及設備安裝、熱力站基礎、熱力站內設備安裝、管道及設備試壓、回填土方、竣工測量、驗收、恢復地容地貌等全部工作內容。
目錄 1 施工概況 1 1.1地質概況 1 1.2水文概況 2 2 注漿目的 2 3 注漿段落 3 4 注漿前準備工作 3 5 注漿施工方案 3 5.1孔位布置 3 5.2鉆孔 4 5.3埋設孔口管 4 5.4確定注漿參數 4 6 注漿工藝
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濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
xx路公路橋位于XX區XX村,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,是連接市區南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
某沿江快速通道市政施工方案,濱江東路位于南平市建溪東岸,閩江北岸,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,道路主線全長4040m,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本文檔為道路建設市政給排水施工方案,包括:本資料為 道路建設市政給排水施工方案,pdf格式,37頁。 工程概況: 本項目為寶蘭客專榆中站進站道路總承包工程,位于環城東路(經十六路)盆地大道至環城南路段。寶蘭客專榆中站站前廣場進站道路建設項目
本線路段,起點位于處,終點位處,暗挖段長度m,根據設計要求,采用淺埋暗挖法,復合式襯砌結構,斷面為矩形斷面,斷面襯砌內凈高為4.5m,左右幅的內凈寬為8m,如圖2.2所示。二次模注襯砌采用模注鋼筋混凝土,初期支護和二次襯砌間設防水層防水,結
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區、青山湖區。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要建設內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道
市政暗挖施工方案
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