市政道路交通設施專項施工方案

本次市政3號路工程標段，即：起點接在建的市政3號路K0+800樁號，終點順接既有xx公路，路線全長１.1公里。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求，制訂了本工程的施工方案。

交通安全設施施工方案

交通安全設施施工方案交通安全設施施工方案交通安全設施施工方案

遼安路交通安全設施施工方案

本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道，同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道，是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道，是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施（人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等

交通安全設施施工方案技術交底

1、工程概況，省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里，樁號為K37+900-K53+000。 2、方案名稱：省道323線改建工程4標段交通安全設施施工方案。 3、本方案工程施工范圍：K37+900-K53+000。

329國道交通安全設施施工方案

329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架，終點慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設計樁號K130+000-K166+866段，路線全長36.866Km。 本方案主要對路面標線恢復、標志牌舊膜清理，重新貼膜、波形護欄（標準型、加強

馮莊東橋交通安全設施施工方案

南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺段邢臺市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點樁號K0+137，終點樁號K0+263，橋?qū)?m，3孔，其跨徑40+40+40米，橋面凈寬0.5米（防撞護欄）+6米（行車

賓館臨時設施施工方案

賓館17層，框架結構，抗震7級，臨時設施施工方案以及布置。

[重慶]臨時設施施工方案

**一期三區(qū)工程由C、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成；總建筑面積99397.79㎡，均為一類高層住宅建筑，耐火等級為一級，屋面防水等級為二級，防水耐久年限為十五年，抗震設防的烈度6度，設計使用年限為50年。±0.000=265.10絕對

臨時設施施工方案_secret

本資料為臨時設施施工方案_secret，內(nèi)容詳實，可供參考學習。

地鐵臨時設施施工方案

東崗頭站位于匯通路與建勝路交叉口處，位于歐韻公園西北側(cè)，沿匯通路布置。車站形式為地下雙層島式車站，設置4個出入口和兩組風亭。車站中心里程為K29+244.822，車站總長227.5m，標準段結構寬度20.9米，盾構端頭井段結構寬度24.8米

交通安全設施施工方案技術交底設計

施工計劃與目標，主要施工方法，目標及保證措施

某市交通組織措施施工方案

為顧及社會影響，交通組織方案要做到：減少堵塞，確保暢通，安全施工。具體原則如下： （1）保持現(xiàn)狀交通的原則。維持好現(xiàn)有交通，保證車輛暢通，不隨意封路，不隨意占用行車道。 （2）自然分流與管制分流相結合的原則。通過廣告宣傳和交通管制，做到科學

市政項目駐地建設施工方案

本工程復線段由澤竹快速路以及XX組成。 復線段澤竹快速路起點與洋布互通匝道橋銜接,路線繼續(xù)向北前進 ,終點與XX平交(遠期下穿XX),路線全線約1.125km。復線段XX起于澤竹快速路,按規(guī)劃路線向XX經(jīng)治嶼村、終于XX鎮(zhèn),與A2合同同段起

手動吊籃支撐設施施工方案

吊籃內(nèi)側(cè)距離建筑物間隙為100 － 200mm ，兩個吊籃之間的間隙不得大于 200mm. 吊籃的最大長度不宜超過8m，自制吊籃的最大長度不能超過6m，寬度為0.8 －1.2m，高度一般不宜超過兩層。特殊需要應專門設計，每層高度不超過 2m

引水隧洞與臨時設施施工方案

栗子坪水電站位于四川省石棉縣境內(nèi)的南椏河上，為南椏河六個梯級開發(fā)中的第五級。工程為引水式水電站，在栗子坪建調(diào)節(jié)池接蓄冶勒尾水及建底格攔柵壩引用南椏河冶勒至栗子坪區(qū)間流量，經(jīng)左岸引水隧洞、埋藏式調(diào)壓室和壓力管道，在南椏河左岸Ⅰ級階地上建廠發(fā)電

李滄區(qū)臨時設施施工方案

本工程位于李滄區(qū)文昌閣社區(qū)，文昌路與文安路交界處，靠近城市主干道重慶中路。由13#樓、16#樓和A-1地下車庫（J-2軸以北）組成，建筑面積約為38403ｍ?。

某某大橋臨時設施施工方案

縣道南美路（XKC3）沱江大橋加寬改造工程主線全長1037.795米(含沱江大橋和牌樓口跨線橋長)。新建沱江大橋橋長457m，橋?qū)?9.25m；牌樓跨線橋橋長221m，橋?qū)?6m；左轉(zhuǎn)匝道橋橋長222.0 m，橋?qū)?.5m； A匝道長129

地下車庫道路交通設施安裝施工方案

地下車庫道路交通設施安裝施工方案，一、工程概況 二、技術規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術說明： （一） 交通標識牌 （二） 交通標線 （三） 輔助標志：根據(jù)現(xiàn)場臨時增設標志 （四） 標線 七、施工方案： （一） 交通

江蘇某公司臨時設施施工方案

土方鏟、運卸等環(huán)節(jié)設置專人淋水降塵。現(xiàn)場一般情況下不堆放土方，如特殊情況需在現(xiàn)場堆放時，應采取覆蓋、表面臨時固化、及時淋水降塵等措施。回填施工時，指派專人將運土車車箱上兩側(cè)土方拍實，并用布蓋好，避免途中遺灑和運輸過程中造成揚塵。

澤信青城一期臨時設施施工方案

1 工程名稱 澤信青城20#-23#樓 2 工程地址 內(nèi)蒙古呼和浩特市如意開發(fā)區(qū)，科爾沁南路以西，滿洲里路以東，寶音街以北，規(guī)劃路以南。 3 建設單位 內(nèi)蒙古希望陽光實業(yè)股份有限公司 4 設計單位 北京世紀安泰建筑工程設計有限公司 5 監(jiān)理

道路工程安全設施施工方案-

本資料為；道路工程安全設施施工方案-內(nèi)容詳實，可供參考

住宅樓工程臨時設施施工方案

建設地點： NO.2014G15地塊項目青春街區(qū)中天一標分一期、二期、三期，一期樓號為8#、9#、10#、12#、13#、15#、16#、17#樓，二期和三期樓號為18#、19#、20#、25#、26#、27#、28#、31#、32#、33

建筑施工臨時設施施工方案

項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2

某住宅工程給排水設施施工方案

做好樓板預留洞。排水管道安裝前對土建協(xié)商作出放線要求，找好衛(wèi)生器具的甩口尺寸以及甩口高度，由干管、立管到支管依次安裝，并在土建封堵樓板洞前再次核定坐標是否準確。

交通安全設施施工設計方案

護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作，準備竣工驗收。

某交通安全設施施工設計方案

護欄施工初期，應先做好放線工作，以確保鋼板的位置公 差在允許范圍，然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整， 保證波形梁線形良好，符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作，準備竣工驗收。

某市政熱力外網(wǎng)工程基礎設施施工方案

某市政熱力外網(wǎng)工程基礎設施施工方案，本工程位于某市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，是開發(fā)區(qū)第三期基礎設施工程。建設單位是某市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基建辦公室。本次招標范圍是:①標西環(huán)北路③標永昌南路均為開發(fā)區(qū)電力溝工程。

市政頂管專項施工方案

該區(qū)域住宅小區(qū)成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng)，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區(qū)雨污合

市政頂管施工方案文檔

1、本段頂管為通信管線套管，管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長度為66m。

某水閘交通橋施工方案

內(nèi)容簡介 一、施工概況 某水閘交通橋采用拱式結構，拱圈凈跨17m，長7.76m,矢高4.5m，厚500mm，共4孔，拱支承在閘墩上，拱上左右各布置2個小拱，半徑為1m。每條拱板由兩條變形縫分成3塊，橋面設C30混凝土鋪裝層。

交通框架涵洞施工方案

DK108+680.0涵洞1-1.50m交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程量有挖土579m3，基礎C20砼58.1m3，涵身C40砼29.6m3，翼墻C30砼11.5m3，帽石C30砼1.6m3，Q235鋼筋4.17t。本涵位于200k

基坑工程市政施工方案

由于施工工期較緊，為了減少基坑施工時土方開挖量，本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè)；另外，為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響，采用全圍堰施工方式。

附屬設施安裝施工方案

1個2萬噸級泊位和1個1萬噸級泊位，順岸式布置，高樁梁板式結構。兩端各布置兩個系纜墩，系纜墩為高樁墩臺式結構。碼頭面寬22m，總長362m，離岸布置。

市政照明工程-施工方案

市政道路人行道及附屬設施施工方案

福泉市城市主軸南段改擴建工程項目起點順接已改造完成的城市主軸北段道路，兩側(cè)拼寬三江口大橋跨越灑金谷，新建雙洞分離式小凈距隧道穿金雞山，貫穿馬場坪經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，南至G210國道，路線全長5.707km。 本合同段主線人行道寬3m，基層采用1

施工的辦公、生活、生產(chǎn)臨時設施施工方案

1、施工用的辦公、生活、生產(chǎn)臨時設施布置在紅線內(nèi)無建筑物的空地上，將辦公、生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)盡可能分開布置，以便于管理。

[浙江]建筑施工臨時設施施工方案

項目由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成；東側(cè)塔樓為酒店, 層數(shù)為21層，建筑高度為80.000m；西側(cè)塔樓為辦公樓，層數(shù)為42層，建筑高度為135.390m；商業(yè)裙房三層，建筑高度為18.100m；地下室三層，地下埋深為-15.2

工程現(xiàn)場安全防護設施施工方案

工程現(xiàn)場安全防護設施施工方案，邊長或直徑在150mm～1400mm的樓板預留洞口，采用加蓋防護。防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁，方鉸鏈另一頁

交通安全設施施工組織設計方案

裝立柱和隔離柵時確保高度一致、線型一致。各部螺栓應緊固牢靠，并做好防卸處理。遇錐坡和通道時，應及時調(diào)整隔離柵的幾何尺寸，以保證整體的連續(xù)性和一致性。

交通安全設施施工組設計方案

在隔離柵工程施工中，做好各項準備工作，確定路基紅線 及安裝基坑位置，開挖基礎的同時，及時清理棄方，嚴格按圖 紙要求，保證基坑尺寸及砼基礎沙石比。安裝立柱和隔離柵時 確保高度一致、線型一致。各部螺栓應緊固牢靠，并做好防卸 處理。遇錐坡和通道時