砼管道溝槽開挖后,溝槽底應(yīng)無積水、無雜物,槽底平整,地基承載能力滿足設(shè)計要求后方可澆注混凝土墊層,如地基承載能力不滿足設(shè)計要求,必須采取回填碎石墊層的方式進(jìn)行處理,處理后在進(jìn)行地基承載能力確定。波紋管道開挖后,溝槽底應(yīng)無積水、無雜物,槽底平
本標(biāo)段由XX路及XX路組成;XX路為南北走向,與XX的邊界平行,道路起于規(guī)劃的XX路,向東與XX路相交,起點樁號為K0+060,終點樁號K1+140,路線全長1.08km。XX路主要為東西走向,道路全長1.52km,起點K0+060與XX路
本工程雨、污排水采用雨污分流制進(jìn)行排水,雨水管道設(shè)計為鋼筋砼管和波紋管,污水管道設(shè)計為波紋管,雨污水管道接口采用承插口形式,橡膠圈接口。雨水管道:鋼筋砼Ⅱ級Φ1000管道64米,鋼筋砼Ⅱ級Φ600管道323米,Φ500雙壁波紋管69米,Φ2
本工程雨、污排水采用雨污分流制進(jìn)行排水,雨水管道設(shè)計為鋼筋砼管和波紋管,污水管道設(shè)計為波紋管,雨污水管道接口采用承插口形式,橡膠圈接口。雨水管道:鋼筋砼Ⅱ級Φ1000管道64米,鋼筋砼Ⅱ級Φ600管道323米,Φ500雙壁波紋管69米,Φ2
本方案為工地針對性施工性方案,請各同行指正,相互交流學(xué)習(xí),僅供參考。
本工程路基填筑前,先做全幅不少于100m的壓實試驗段,以確定壓實設(shè)備的組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、松鋪系數(shù)及含水量的控制范圍等。
現(xiàn)場施工用電線路采用膠鋁線,保證架設(shè)高度,并設(shè)漏電保護(hù)器,電氣設(shè)備及配電箱設(shè)防雨罩
本標(biāo)段污水管道工程,北起XX大道,由北向南鋪設(shè),南至擬建的XX南路與已設(shè)計污水管道接通,最終進(jìn)入規(guī)劃的XX第二污水處理廠,根據(jù)圖紙所示,污水管總長度約4300米,管徑DN400~DN1200。本工程原地面高程386.3~393.8m間,污水
本工程雨、污排水采用雨污分流制進(jìn)行排水,雨水管道設(shè)計為鋼筋砼管和波紋管,污水管道設(shè)計為波紋管,雨污水管道接口采用承插口形式,橡膠圈接口。
安裝密封圈時應(yīng)確保密封圈與凹槽、管壁均勻貼合,并在安裝前使用潤滑劑潤滑密封圈
沉井位置如發(fā)生扭轉(zhuǎn),可在沉井偏位的二角偏出土,另外二角偏填土,借助于刃腳下不相等的土壓力所形成的扭矩,使下沉過程中逐步糾正其位置
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設(shè)工程,共包含了龍峰街、民生路、富民路,總長2005.419米,其中龍峰街長561.347米,民生路469.144米,富民路481.102米,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米。該工程包含了道路及兩側(cè)給排水、路燈、
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,東至濱河西路,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,兩幅路形式,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路、規(guī)劃一路、規(guī)劃二路、濱河西路相交,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內(nèi)容包括道路及排水。
某路工程范圍西起XX橋,東至XX大道, 道路設(shè)計全長350m,施工長度344.106m,標(biāo)準(zhǔn)紅線寬度為28m。 道路橫斷面設(shè)計 標(biāo)準(zhǔn)橫斷 面布置:2m人行道+3m非機(jī)動車道+1.5m側(cè)分帶+15行車道+1.5m側(cè)分帶+3m非機(jī)動車道+2m人
本工程為深圳市XX區(qū)北通道市政工程,道路等級為城市快速道。其中部分段落原狀地面以下有最深打12m的松散填土,局部區(qū)域松散填土下有深達(dá)4m的淤泥層。由于素填土未完成自重固結(jié),力學(xué)性質(zhì)較差,不能直接作為路基持力層。同時為保證其上的路基分層回填碾
社區(qū)道路分為社區(qū)道路和入戶道路,社區(qū)道路(紅線寬10m),瀝青面層為7m,入戶道路(單層4m,低層2.5m),路面結(jié)構(gòu)層為:5cm密級配細(xì)粒式瀝青砼面層AC-13C+瀝青透層、下封層+15cm級配碎石基層+15cm級配碎石底基層。
市政道路綜合管廊施工方案 青云路(龍騰北路解放北路)道路工程位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn),全長1607.847m,斷面分配型式為:4.5米(非機(jī)動車道及人行道)+11米(機(jī)動車道)+3米(綠化帶)+11米(機(jī)動車道)+4.5米(非機(jī)動車道及人行道
赤峰市松山區(qū)北城棚戶區(qū)改造中區(qū)市政道路建設(shè)工程友誼大街招標(biāo)文件及答疑文件 赤峰市松山區(qū)北城區(qū)舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機(jī)一臺,二臺200公升砂漿攪拌機(jī)。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機(jī)構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,局部最深約6m,由于吹填土形成時間短,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,孔隙比大、強(qiáng)度低,在動力作用下易產(chǎn)
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉(zhuǎn)次數(shù)為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據(jù)所需材料提前考察、選用相關(guān)材料廠家。
本橋位于X XX X路X X段上,為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路、規(guī)劃河道而修建的,主線道路全長3060 m。 X X市域西北,是X X區(qū)南北向城市主干道,X X路X X段全長3.06公里,規(guī)劃紅線寬度60米,設(shè)計車速為60公里/小時。X
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度36米,設(shè)計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩(wěn)底基層12543m2
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
本工程位于廣州市蘿崗區(qū)云埔工業(yè)園觀達(dá)路 22 號,屬 GSK系列數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)工程 ( 三期 )-電子車間 新產(chǎn)品車間。 2、工程規(guī)模: (1)、排水管道工程:本工程排水管道工程分雨水、污水兩種,其室內(nèi)生活污水由管道收集后排入化糞池后排
興隆122號路綜合管廊設(shè)計范圍:綜合管廊樁號K0+028.526~K0+875,總長846.474m。本項目位于興隆122號路道路下方,道路紅線寬度40m,綜合管廊管廊敷設(shè)于道路南側(cè)8m綠化帶內(nèi),平面布置沿實施道路中心線方向由西向東,綜合管
市政道路專項施工方案參考范本 土石方工程開工前,應(yīng)根據(jù)市規(guī)劃部門批準(zhǔn)的用地圖,實測收購邊線樁、核實圖內(nèi)房屋、各種供電和通訊線路、地下管線、墳?zāi)埂淠尽⑥r(nóng)田等。 開工前必須作好以下各項拆遷準(zhǔn)備工作: 一、 對于各種地上、地下障礙物的拆遷,應(yīng)在
本工程道路整治工程快車道采用瀝青碼蹄脂碎石混合料SMA-13 ,中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-25C);輔車道采用SBS改性瀝青混凝土(AC-13C),中粒式瀝青混凝土(AC-20C),粗粒式瀝青混凝土(AC-2
本工程位于順義區(qū)減河北路東延(右堤路-通淮路),燃?xì)夤艿涝谕☉崖肺鱾?cè)時位于道路永中北側(cè)10米,燃?xì)夤艿涝谕☉崖窎|側(cè)時位于道路永中南側(cè)4.5米。燃?xì)夤艿拦軓綖镈426×8和D325×8,總長度為1549米,其中燃?xì)庵鞴艿拦軓綖镈426×8,長
.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
本工程路面結(jié)構(gòu)層:機(jī)動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),人行道和非機(jī)動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣。
市政道路污水施工方案
市政道路污水施工方案專題,為您提供市政道路污水施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載市政道路污水施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多市政道路污水施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題