本文檔為市政路燈安裝施工方案,包含: 分部分項工程施工方案,主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃等。
本路段起于K44+000(新耕村附近),經(jīng)黃淡水庫、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面,至縣道X253線,相交于防東一級公路FDYJK4+198.626,設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接,終點樁號為K54+450.路線全長10.449
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設(shè),由湖南省建筑設(shè)計院提供施工圖紙,建設(shè)地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū);場地東側(cè)為東方紅路(已建好),北側(cè)為東雷路(待建),南側(cè)為騎川路(待建),西側(cè)為金菊路(待建)。項目包括9棟高層住宅
某家園工程基坑土方開挖深度約為4m左右,開挖邊坡的放坡系數(shù)為1:0.5,局部為1:0.3左右,基坑面積為6216.25m2,整個邊坡基坑底長度為363.52。
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業(yè)眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴(yán)重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區(qū)雨污合
樁號K135+467-K138+800中央分隔帶兩側(cè)安砌C25預(yù)制混凝土路緣石,路面兩側(cè)采用C30混凝土現(xiàn)澆路邊石
2.1.1整體概況 橫二路橫貫茅臺酒廠東西,是廠區(qū)內(nèi)部最重要的一條聯(lián)系干道之一。銜接了廠區(qū)內(nèi)大部分的制酒車間及酒庫,是非常重要的一條橫向道路。工程按城市主干道道路Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行進(jìn)行設(shè)計(同時參照廠內(nèi)主干道的標(biāo)準(zhǔn)),設(shè)計速度40km/h。 2.
K28+300~K34+600右側(cè)深挖路塹設(shè)計土石比例為0.03:0.97,最大邊坡高度達(dá)60米。本段挖方削坡坡體主要為中風(fēng)化灰?guī)r,該邊坡開挖易沿節(jié)理產(chǎn)生脫落、掉塊和坍塌等地質(zhì)問題。 該段施工難度大,施工危險系數(shù)高,為明確高邊坡深挖路塹施工
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)水文資料,結(jié)合設(shè)計情況和現(xiàn)場實際,對便道施工或場地平整開挖出來的石質(zhì)邊坡以及便道和施工場地填方的土質(zhì)邊坡分開進(jìn)行處理。對挖方形成的石質(zhì)邊坡采用錨網(wǎng)噴支防護(hù),對填方形成的土質(zhì)邊坡采用混凝土框格骨架內(nèi)網(wǎng)噴防護(hù)。
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設(shè)的流水作業(yè);另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
(一).重慶國際家紡城B7、B8、B9棟工程施工合同。 (二).重慶巴蜀建筑設(shè)計有限公司設(shè)計的基礎(chǔ)施工圖。 (三).國家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)。 (四).國家強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工驗收規(guī)范、規(guī)程。 (五).工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)
本工程位于漳州市薌城區(qū)騰飛路西側(cè)、漳州財貿(mào)學(xué)校北側(cè),漳州第一技工學(xué)校的東側(cè)。 2、擬建的騰飛花園1#-4#樓西側(cè)存在有約7~8 m高的人工邊坡,屬土質(zhì)邊坡,現(xiàn)已采用石砌擋土墻加固,目前基本處于穩(wěn)定狀態(tài),原有條石擋土墻的水泥砂漿大都出現(xiàn)剝落,
根據(jù)工程特點及地形地質(zhì)條件本著有利生產(chǎn)、方便生活、少占地、節(jié)省臨時投資、提高經(jīng)濟(jì)效益的原則,采用集中與分散相結(jié)合的布置方式。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進(jìn)行景觀改造。局部工藝 要求復(fù)雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結(jié)合自然。
本資料為市政給排水設(shè)計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設(shè) 計 ,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺,塔臺結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。±0=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
纜機(jī)邊坡水平錨索及支墩垂直錨索的施工平臺布置、施工機(jī)具選擇,鉆孔、穿索、錨固、灌漿、張拉等施工工藝方法及標(biāo)準(zhǔn)。
高邊坡安全專項施工方案,本合同段路線起訖樁號為K24+800~K62+947,全長38.147Km,主要工程內(nèi)容為路基、路面、橋涵及排水防護(hù)工程。計算行車速度主線100Km/h雙向四車道,一級公路,匝道40Km/h, 整體式路基寬26米,橋
某危改工程位于西城區(qū)危改東二區(qū),建筑面積86096.97m2,由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層,地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺,塔臺結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架,主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。±0=47.96 m,墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面
景德鎮(zhèn)新區(qū)路網(wǎng)工程位于景德鎮(zhèn)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)北部,是一條貫通規(guī)劃中行政中心區(qū)域與居民住宅區(qū)的路網(wǎng),主要服務(wù)陶瓷文化創(chuàng)意新區(qū)內(nèi)外部的交通聯(lián)系,承擔(dān)與外部聯(lián)系的重要功能。
xxxx新航站樓位于xx市xx鎮(zhèn)高岸村原機(jī)場航站樓西南側(cè),東鄰機(jī)場跑道,為湖南省、xx市重點工程。 本工程占地面積約15.7萬m2,地下室局部不覆土區(qū)域為永久性護(hù)坡。 A、B區(qū)基坑在平面上呈長方形,基坑周長約為1000m。護(hù)坡面積約為670
***項目位于**市**街道**村,包括15棟9~11層住宅,以及附屬地下車庫及相應(yīng)公建,總建筑面積約14萬平。東側(cè)為山體,邊坡高度為4至12米,由于局部邊坡高度較大,為保證山下作業(yè)區(qū)的安全,超過5m的部位需要開挖放坡。
本標(biāo)段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側(cè),平均高度23.7m;K38+697-k38+803左側(cè),平均高度22.3m;K39+473-k39+511右側(cè),平均高度24m。在深路塹施工前應(yīng)對邊坡防護(hù)方案進(jìn)行仔細(xì)閱讀和深入理解,深
本合同段起訖樁號為YK38+800~K46+020,路線全長7.23公里。設(shè)計行車速度為80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米。對于土質(zhì)挖方邊坡高度20m以上、石質(zhì)挖方邊坡高度30m以上,這些邊坡稱之為高邊坡。
對一般土質(zhì)邊坡和全風(fēng)化質(zhì)邊坡,采用分級開挖的方式,每級邊坡高度一般為8—10m,坡率為1:0.5—1:0.75,對于碎塊石土質(zhì)邊坡以及全風(fēng)化巖質(zhì)邊坡,邊坡高度可降至6m,坡率放緩到1:0.75—1:1.25;對于強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、巖面新鮮完
市政路邊坡鑿巖施工方案
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