xxx后設置1#箱變一臺,電源取自xxx物資庫旁高壓配電柜,選用電纜型號為YJV22-8.7/10KV 3×95mm2。電纜敷設根據現場實際情況為地面直埋敷設,全長計劃600米,電纜敷設完畢后,由業主確定首端配電柜內電纜頭接口,末端接1#箱
高壓電力隧道設置的范圍為:K1+600~K2+000段,全長約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體、結構、消防、通風、供配電、監控與報警系統、排水等分項。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,投料口、通
現場施工臨設用電,現室外設置1000kVA箱式變壓器16臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組,位于售樓中心南側,電源取自現場10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺630KVA箱式變壓器中的其中兩臺及高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組移
XX架空線入地工程XX變至XX變段66kV高壓電纜敷設,采用高壓電纜出線,本期2回。從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3
內容簡介 本資料是某66kV高壓電纜敷設施工方案,采用高壓電纜出線,從設備端經過電纜隧道引入電纜排管內。分別經過直通工作井、高差井、四通工作井等上接鐵塔架空導線。 方案包含工程量計算、主要設備機具配備、電纜敷設方法及要求、人員組織機構、質量
電纜型號為10kV愷裝3*240.電纜敷設根據現場情況分為保護管敷設和地面溝道敷設兩部分。全長計劃500米,電纜敷設完畢后,首端取自現場10KV架空線路桿式高壓斷路器下口,末端接入高壓電纜分界箱式高壓開關柜,提供兩臺箱式變壓器的負荷,所有電
1、本段頂管為通信管線套管,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,管材選用加重混凝土管,管徑φ1750mm,頂管長度為66m。
工程場地位于上海市松江區廣富林路北側、規劃龍騰路西側、規劃龍躍路東側,規劃銀河路南側,由上海龍寧房地產開發有限公司投資興建。整個場地設置地下車庫,分為南北兩部分,其中南區為地下一層、北區為地下二層。目前南區車庫已在開挖,北區圍護結構也已大部
該區域住宅小區成熟,商鋪林立;周邊高校四布、工廠企業眾多,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統,生活污水及工業廢水就近排放至周邊水塘、河涌,嚴重影響水環境質量。 由于該區處于車陂涌上游、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,從源頭上解決該區雨污合
內容簡介 二、爆破的基本方法: 根據豎井段開挖面積和廠區下游高壓洞段進洞比較困難等特點,豎井開挖準備在調壓井襯砌高程達1874m以上,開始進行上彎段擴挖,并進行豎井全斷面淺孔光面爆破,通過爆破向下游掘進,以加快高壓段施工進度。 針對本標段地
工程隧道主線起點為設計樁號 K17+980,南至洄涌湖公園(設計樁號 K20+800),該段主線長約2820米,采用雙向4車道規模,以明挖隧道形式于平水江東側布線;另有二環南路方向的銜接段,該段高架起點設計樁號為K17+675,地面輔路起點
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,采用全圍堰施工方式。
66kV整個電纜排管路徑2568米,2回6根共有2層,每層3根,下層1根備用管。本期高壓電纜敷設是利用電纜輸送機、環形滑車、直線滑車、轉角滑車、牽引機等設備敷設。 本次工程預計工期12日,自20XX年9月14日開始至20XX年9月25日結束
本資料為35kV高壓電纜敷設專項施工方案 施工內容 現場施工臨設用電,現室外設置 1000kVA 箱式變壓器 16 臺,高壓電纜分界箱式高壓開關柜一組, 位于售樓中心南側, 電源取自現場 10KV架空線路。改造后將原有電纜拆除,將室外三臺
根據設計, 根據支護設計圖紙,本工程占地面積約7萬平方米,基坑大致呈梯形狀?;訓|側平均開挖深度為7.5米,支護結構為雙排高壓旋噴樁,樁徑600mm,橫向間距400mm,豎向間距500mm,樁長12m,樁頂標高按現場場地標高施工。
該材料與混凝土及土粒粘結力大,可制得高強度的彈性固結體,因此能充分適應地基或其他基層的變形,使其不易發現龜裂、崩塌而得到的加固初強。
某地某高壓變電所施工方案,**220KVA變電所是為了解決黔東南地區枯水期電力嚴重不足,及貴州電網向省外供電的輸變電工程中的一個重要工程。**220KVA變電所所址位于**縣以西約12km的白楊坪村云榜組。
近幾年來,超高層建筑施工已引起大家的濃厚興趣。對于這些超高層建筑建設過程也漸漸為人所知。強大的外力作用(比如,風壓,陽光的單側照射,以及其他單側的荷載)導致這些建筑傾斜。因此這對我們的施工也提出了挑戰。
1.1工程簡介 本框構中橋位于P站內,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交。框構主體長度43.82m,框構主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,結構跨度(12+16+12)m,結構凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
本工程XX酒店項目地下室外圍全長 271米,地下室建筑面積約7956平方米,地下二層結構,結構埋深約 10.30m 和 11.20m,基坑支護等級為一級。主體外圍支護體系采用鉆孔灌注樁+水泥攪拌樁方案,內側支護樁(鉆孔灌注樁)樁徑800mm
基坑東側平均開挖深度為7.5米,支護結構為雙排高壓旋噴樁,樁徑600mm,橫向間距400mm,豎向間距500mm,樁長12m,樁頂標高按現場場地標高施工。
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,分別 為濱 河 路 、經 三 街 和古 鎮 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,設計精準,內容詳實,值得參考下載。
深圳市**大道北二段市政工程,建設單位是深圳市**區建設工程事務局, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院。工程地點位于**區**鎮。**大道是**區西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,需對原景點進行景觀改造。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,土方造景線條流暢結合自然。
本工程為擴建雨水泵站,占地面積5186.8m2。根據《漢鋼西雨水泵站及配套道路排水工程修建規劃》,規劃月湖大道路口控制高程為25.0m,一是保證了月湖大道下穿京廣鐵路涵洞通行凈空,二是利于與周邊場坪豎向銜接;結合現狀地形高程,站區設計地面高
本工程主要涉及長源水廠擴網和村組集中式供水工程。新建7座陂頭(其中4座陂頭下游設沉淀池)、8座過濾池、8座清水池。新鋪管線共長505.49km,其中輸水管線長7.29km,配水管線長310.38km,入戶管線長187.82km,管道敷設主要
長沙市漁業路及延伸工程K0+240~K0+406段明挖隧道位于京廣鐵路西側(開福區政府南門南側),K0+445~K0+475段明挖隧道位于京廣鐵路東側。