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某標準30m預應力混凝土簡支T梁項目實施方案計算書詳細文檔
本資料為：某標準30m預應力混凝土簡支T梁項目實施方案計算書詳細文檔，資料內容包括：建筑設計，計算方案，施工組織設計等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內容豐富，思路詳細，可供參考。
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預應力混凝土構件的計算
本文檔為預應力混凝土構件的計算，包括：9．1 預應力混凝土的基本概念和一般計算規定 9．2 預應力混凝土軸心受拉構件 9．3預應力混凝土受彎構件 9．4預應力混凝土構件的構造要求 9．5 部分預應力混凝土的概念等。
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預應力混凝土連續梁設計計算書
預應力混凝土連續梁設計計算書，橋梁的形式可考慮拱橋、梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。任選三種作比較，從安全、功能、經濟、美觀、施工、占地與工期多方面比選，最終確定橋梁形式。
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20m預應力混凝土空心板橋計算書
本設計全橋6車道，上、下行分幅布置，單幅寬度為13.25m,全橋采用C50預制預應力混凝土空心板，每塊空心板寬99cm，高85cm,空心板全長19.96m。全橋空心板橫斷面布置如圖2-1，邊、中跨空心板截面及構造尺寸見圖
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后張法預應力混凝土梁施工
內容簡介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術要求 a鋼筋應具備原制作廠的質量證明書，運到工地后，按規范要求進行抽樣檢查，光圓鋼筋符合GB13013-91的規定，帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定，預應力鋼絞線符合ASTMA416-92標準的
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預應力混凝土設計與計算講稿
預應力混凝土設計與計算講稿 內容包括： 預應力混凝土（PC）受彎構件的設計與計算 預應力混凝土簡支梁橋設計計算 預應力混凝土連續梁設計計算特點 工程實例 共29頁
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預應力混凝土等截面連續課程設計計算書
橋梁的形式可考慮拱橋、梁橋、梁拱組合橋和斜拉橋。任選三種作比較，從安全、功能、經濟、美觀、施工、占地與工期多方面比選，最終確定橋梁形式。
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后張法預應力混凝土空心板橋設計計算書
預應力鋼筋：Φ15.24（7Φ5.0）鋼鉸線，后張法施工。 非預應力鋼筋：Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋 混凝土：空心板為R40號，空心板鉸逢為R30號；橋面鋪裝為R30號瀝青砼；欄桿、人行道采用R30號砼;
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預應力混凝土連續剛構橋畢業設計計算書
據設計任務書要求，依據現行公路橋梁設計規范，綜合考慮橋位的地質、地形條件，提出了獨塔斜拉橋、上承式鋼管混凝土拱橋和預應力混凝土連續鋼構三個比選方案。按“安全、經濟、適用、美觀和有利于環保”的橋梁設計原則，分析了三個方案的優缺點。
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預應力混凝土T梁裂縫分析
裂縫是混凝土結構普遍會遇到的現象，一類是由外荷載引起的裂縫，也稱結構性裂縫，表示結構承載力可能不足或存在嚴重問題
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預應力混凝土梁中橋組織方案
本工程位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁。橋面設護輪軌及梭頭，臺頂預埋防橫移鋼軌
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[學士]18m跨預應力混凝土框架梁設計計算
某車間尺寸36m×18m，共2層。采用后張有粘結預應力混凝土現澆框架主梁和單向板肋梁結構體系。框架采用橫向布置，柱例尺寸18m×6m，底層和頂層層高分別為7m和6m。預應力混凝土框架樓面和屋面梁截面尺寸均為400mm×1200mm（T型截面
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預應力混凝土簡支小箱梁計算
計算跨徑：L=39m。 橋面寬度（橋面凈空）：凈-12.5（行車道）+2×0.5m（防撞欄）。 設計荷載：公路-Ⅰ級。 箱形梁按部分預應力混凝土A類構件設計，施工工藝為后張法。
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預應力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁
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預應力混凝土結構受彎構件的設計與計算
本資料為預應力混凝土結構受彎構件的設計與計算，主要內容： 1、概述 2、預應力混凝土受彎構件承載力計算 3、預加力的計算預應力損失的估算 4、預應力混凝土受彎構件的應力計算 5、預應力混凝土構件的抗裂驗算
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預應力混凝土結構的性能與計算
本資料為預應力混凝土結構的性能與計算，主要內容： 一、基本概念 二、施加預應力的方法 三、預應力混凝土所用的材料 四、張拉控制應力的確定 五、預應力損失 六、預應力筋錨固區受力性能 七、軸心受拉構件的分析 九、受彎構件的分析
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DK3350預應力混凝土梁中橋施工文案
1、工程簡介 DK3+350m 2-24m預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度
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某大橋預應力混凝土梁的吊裝方法
1、 工程概況 某大橋長1315m，共52跨，跨徑分別為11×20m+6×30m+6×45m+6×30m+1×25m+22×20m，屬特大橋，總造價7200萬元。該工程設計為簡支梁橋，采用雙幅分離式結構，橋面總寬26m，每幅13m。主體結構
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后張法預應力混凝土空心板梁施工
內容簡介 ①預制場建設：先對預制場場地進行規劃，板梁的底座基礎需進行處理且表面用混凝土摸平光滑，并鋪設鋼板，梁端部底座要進行加強處理。吊裝用的龍門吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工：本大橋板梁用的外模板利用專業模板廠加工制作的組裝式鋼模，面板采
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DK3+350預應力混凝土梁中橋方案
DK3+350m 2-24m 預應力混凝土梁中橋位于 i=-3.1‰的坡道 直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上 的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長 62.50m。圓端型橋墩、T 型 橋臺、擴大基礎、低高度
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預應力混凝土梁中橋施工組織方案
本工程預應力混凝土梁中橋位于i=-3.1‰的坡道直線上。采用盆式橡膠支座，固定支座設于梁的伊爾施方向。位于坡道上的橋臺臺頂斜置，梁斜置。直線上，全橋總長62.50m。圓端型橋墩、T型橋臺、擴大基礎、低高度后張法預應力梁。
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預應力后張法混凝土T梁鋼筋加工
《預制后張法預應力混凝土鐵路橋簡支T梁技術條件》TB/T3043-2005 ????《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》TB10210-2001 《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》鐵建設[2005]160號 《鋼筋焊接及驗收規程》 (JGJ
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預應力混凝土T梁裂縫處理方案
預應力混凝土 T 梁橋是我國應用數量最廣泛的一種橋型，在我國公路建設中起到了極其重要的作用，普及面大、地域廣闊、數量龐大。隨著交通運輸的迅速發展，我國公路上有數量眾多的預應力混凝土 T 梁橋。雖然該種 T 梁具有優良的使用性能以及耐久性，但
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大跨度預應力混凝土梁試驗研究
通過現場測試，得到了預應力混凝土梁和柱的位移及應變。在此基礎上，利用大型有限元軟件ANSYS對某榀框架進行了有限元分析。通過比較可知，ANSYS計算值與試驗值吻合較好，為預應力混凝土結構的分析提供了較好的途徑和方法。
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河南跨后張預應力混凝土梁方案
本工程屋面為現澆梁板結構（圖2-1），其中的5 榀屋面梁（b×h=300 ㎜×1200 ㎜） 采用后張部分預應力混凝土結構（圖2-2）。每榀預應力屋面梁采用2 束6 根直徑Φ s15.2mm、1860 級7φ5 高強度低松弛鋼絞線作為縱向受
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預應力簡支T梁(20m)優秀畢業設計計算書
地面以下2.0m為砂卵石層，承載力基本容許值為300KPa，卵石層以下6m為中風化碳質灰巖，承載力基本容許值為2000KPa。設計洪水高程為198.50m，常水位高程為196.28m。地震烈度為6度區，地震動峰值加速度為0.05g。
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預應力混凝土原理及分類
本資料為預應力混凝土原理及分類，目錄： 1-預應力混凝土的基本原理 2-預應力混凝土的分類 3-預應力混凝土的特點
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預應力混凝土用鋼絞線
本資料為，GBT5224-1995預應力混凝土用鋼絞線，其包含的內容比較齊全，內容詳實，可供設計師下載參考。
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