各業務部門要按照責任制及業務范圍,對創優活動制定相應措施,實施細則及檢查考核標準,并貫徹和執行
跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-40m預應力混凝土T梁,橋梁起點樁號為K2+716.00,終點樁號為K2+846.00,橋面寬22m。
?市政道路橋梁工程施工質量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的,應該從施工準備生產到竣工投產的全過程,運用系統的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協調、高效的全方位的管理體系。
** 西路主線全長19.924km, 共分成四個施工標段, 本標段里程為K9+400~K13+800,道路路幅寬42 米(遠期60 米),為城市主干道,路段長4400m。 在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯絡支線,該
頂板、梁、地下部分墻體、主柱模板材料選用覆膜多層板,模板周轉次數為6次,地上部分主樓核心筒材料選用大鋼模板約1000m2,支撐采用碗扣架,脫模劑選用油性脫膜劑。根據所需材料提前考察、選用相關材料廠家。
清宜公路貨運通道位于清宜公路新余市區西段,是新余市通往分宜縣方向的重要運輸通道,是賽維、新鋼、江鋰等大型企業和單位物流運輸的重要公路路線,該路段是1995年按照部頒發標準建設的一條二級公路,路基寬12.0米(路面寬9.0米,兩側土路肩各1.
三、監理人員基本職責 1、總監理工程師崗位職責 總監理工程師是我公司派駐該項目的全權負責人,全面負責和領導該工程項目的監理工作,其崗位職責是: ⑴根據業主的委托與授權,負責和組織該項目的監理工作; ⑵主持制定工程項目建設《監理規劃》并全面組
(一) 工程項目名稱:寶城段改造工程 (二) 工程地點:寶安區寶城段 (三) 工程的業主、監理、設計、質量安全監督單位: 工程建設業主:寶城段改造工程指揮部 工程監理單位:北京華通公路橋梁監理咨詢公司 工程設計單位: 深圳市市政工程設計院
某市政道路施工方案,深圳市龍華城市建設投資發展有限公司清泉路中段(三聯路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區龍華鎮,起始樁號0+500~1+020,本標段全長520米.
本工程照明光源采用高光效高壓鈉燈,節能控制采用高效節能的可變功率電子鎮流器(時間可設置),當半夜車流小,人稀時自動降低每盞燈的功率,整體功率下降40%~50%從而達到節能。3.1、本工程負荷等級為城市三級用電負荷,用電設備總容量:445.9
S223滑確線為《國家公路網規劃(2013年-2030年)》中一條重要的一級公路,規劃起點位于安陽市滑縣上官,終止于駐馬店市確山縣留莊。S223(原S219)滑確線蘆花崗至朱仙鎮段改建工程是開封市2016年路網建設重點項目。 本次改建工程起
監理工程師檢查施工單位測量人員的資格,測量儀器和設備的檢定情況,審核施工單位的測量方案。 1.1.3監理工程師應熟悉圖紙,參加設計交底,對圖紙定線的原始資料進行復核,如發現重大問題,及時上報建設單位,協同設計單位研究解決。
???市政道路橋梁施工的場地都是在城市大街小巷內進行的,所處的場地較為狹窄,而施工對象一般都是拆除舊房或者挖掘道路,整體工程量大,施工設備體積較大,嚴重影響施工道路附近的環境和交通,給人們的正常生活帶來很大的不便。這種情況下,不利于道路工程
雪堰鎮xx 橋改造工程位于常州市武進區雪堰鎮,xx 橋橫跨xx 河,xx 河為Ⅶ級航道。主要工程內容:⑴拆除老橋一座;⑵新建橋梁一座;⑶橋 梁兩側接線斷了改造。
鋼護筒壁厚≥3mm,高度為3m,在護筒上、下端和中部的外側各焊一道加勁助,護筒內徑比樁徑大30cm,護筒頂設出漿口,人工挖掘埋設法設置鋼護筒,鋼護筒的位置準確,不傾斜。埋設時,護筒中心軸線對正測量標定的樁中心,偏差不大于5.0厘米,傾斜度的
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設的重點工程。北起關山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設計院承擔設計任務,某工程局承擔其施工任務。 該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36
路面管溝開挖、回填、路基、路面等以機械作業為主,輔以相應的人工配合。施工隊伍以專業為主,輔以部份民工,補充勞動力的不足。機械設備及人員配備詳見附表。本工程填方量大、回填較深,全靠汽車從外運輸進入施工現場,總工程量大,工期短。為工程“精品”質
某大道**段市政工程(**標段)箱涵工程,由箱涵地基處理、箱涵結構、檢查井、跌 水井及八字墻組成。本標段箱涵編號為 XM,為雙孔鋼筋混凝土結構,凈尺寸為 2×(5 ×2),長度 148 米。
2.3.1 照明設計 全線總長約3.1公里,設360W+120W雙臂路燈186套(11米桿),400W單臂路燈安裝3套(14米桿),4*400W投光燈6套(14米桿),5*400W投光燈2套(14米桿)。照明采用雙列照明對稱形式布置,雙臂路
本資料為市政道路之路燈照明工程施工方案,共15頁。 工程概況: 本施工方案的編制力求做到詳細,具有可操作性和實施性,盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點,從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環保和文明施
本次工程為新建市政道路,南起XX東路,北至XX大道,全長365米,道路紅線寬度34米,其中兩側各11米機動車道、3米人行道、3米道路中央分隔帶。同時完成雨水、污水、電力地下管線。
施工范圍:本工程全長3.568公里。本標段工程具體實施范圍為K2+560-K3+620;全長1060米,道路紅線寬16米(3.5米人行道+ 4.5米機非混合道+4.5米機非混合道+3.5米人行道)。
本工程共設大橋2座,分別為跨橋河河溝橋(位于改道段K2+781處)、跨國道210線橋(位于連接線段K0+511.424處)。 跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上,縱斷面縱坡為4.0%上坡,整幅布置,最大橋高27m,孔跨布置為3-4
杭州市某道路橋梁工程施工方案,*西路位于廣州**開發區南部,所處地域為**三角洲沖積平原的萬頃沙地區,一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。
道路等級:城市主干道Ⅰ級 計算行車速度:60Km/h 道路橫坡度:車行道1.5%,人行道1.5% 荷載標準:道路路面BZZ-100 設計年限:瀝青混凝土路面15年
xx大街~xx大道快速通道起于xx路立交落地點,止于xx立交,道路全長約6032m。xx大街~xx大道快速通道工程地理位置如下: 工程沿線由南至北與xx路、xx線、xx鐵路、xx東路、xx大道等相交。xx~xx快速通道,與xx線在xx山相交
xx位于xx新區xx,起點為xx省道,終點到xx,道路全長4.36公里,道路路幅為四塊板型式,路幅寬度60米。該路按城市主干路Ⅰ級標準建設,其中中央分隔帶8米,快車道2×12米,快慢分隔帶2×4.5米,輔道2×6.5米,人行道為2×3.0米
xx路位于xx市xx鎮,北接xx路,南至xx河,路線全長0.765km。 按城市次干路Ⅱ級標準新建,道路為瀝青砼路面,三塊板型式,路幅總寬度為27.0m,其中機動車道寬15.0m,二側1.5m側分帶、3.0m非機動車道、1.5m人行道。xx
本工程為舊路改造工程,道路規劃紅線45米,斷面布置形式為45米(紅線寬)-7米(人行道)-31米(車行道)-7米(人行道)。路面橫坡為1.5%,工程內容主要有道路工程、雨水工程、照明工程、通信管道工程、電力管道工程等。
市政道路橋梁工程施工方案
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