路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

隧道、路基冬季施工方案

1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。

橋梁、路基冬季施工方案

金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn)，項(xiàng)目北起壩基河，東至林屋路，南至后堡港，西至金庭路，共包含8條道路，全長(zhǎng)約6.395km，其中： 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠，南至后堡港，全長(zhǎng)0.85公里，寬24米； 雙慶路。（西起金庭路，東至林

路基開挖工程詳細(xì)施工方案

本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：挖土方為40808m3；挖石方為367275m3。

隧道路基冬季施工方案

質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來?yè)p失，而且影響工程的使用壽命。

路基挖方冬季施工方案（6P）

最新《冬季施工方案》

柑

某個(gè)塔基開挖施工方案

大貓山島為一個(gè)小島，工程地點(diǎn)附近沒有一條永久道路直通場(chǎng)地。

路基土石方開挖施工方案

本段路線總長(zhǎng)18.019806 km，全線路基總挖方38.916萬方, 本項(xiàng)目K4以后路段，沿線出露的地層主要為薄～中厚層變余砂巖、板巖；分布較廣，但巖石強(qiáng)度較低。

路基邊坡清表與臺(tái)階開挖防護(hù)施工方案

本標(biāo)段（№.&）起點(diǎn)（樁號(hào)：K00+000）位于------，----標(biāo)段全長(zhǎng)7&50米（含斷鏈部分-----米），實(shí)際施工長(zhǎng)度7000米，屬平原微丘陵區(qū)，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，停車視距210米。標(biāo)段內(nèi)共有大橋一座，中橋

段路基土石方開挖施工方案

都勻?yàn)I江小馬路工程位于黔南州都勻市南部，項(xiàng)目起于小圍寨海咬附近接墨福路（規(guī)劃），止于都勻東火車站東南方接經(jīng)開區(qū)10 號(hào)路，為都勻城市路網(wǎng)的重要組成部分，是都勻中心城區(qū)與都勻東火車站之間距離最短的通道，同時(shí)也是一條休閑、觀景的生態(tài)路。道路全長(zhǎng)

聞垣高速冬季施工方案

聞垣高速冬季施工方案

牧綏鐵路冬季施工方案

第一章、總則 第二章、工程概況 第三章、總體計(jì)劃安排 第四章、冬季施工準(zhǔn)備 第五章、冬季施工措施 第六章、冬季施工安全措施 第七章、冬季施工進(jìn)度保證措施

某工業(yè)廠房冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(zhǎng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。

挖方路基專項(xiàng)施工方案

說明：該文為挖方路基專項(xiàng)施工方案。土質(zhì)路塹開挖2、石質(zhì)路塹開挖安全保證措施

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

小區(qū)工程開挖施工方案

基坑挖至設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行普探，普探應(yīng)按《建筑物場(chǎng)地基坑探察與處理暫行規(guī)定》對(duì)基坑進(jìn)行探察，會(huì)同建設(shè)單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面的地質(zhì)情況負(fù)荷，符合設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)定后，即可進(jìn)行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況，需由設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位提出處理方

工程冬季施工方案計(jì)劃

本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù)，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設(shè)防烈度為七度，安全等級(jí)為二級(jí)，防火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50

路基爆破施工方案文檔

鉆孔前認(rèn)真對(duì)準(zhǔn)炮孔布置點(diǎn)位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。

旗嶺隧道開挖施工方案

旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng)、燕山侵入群，主要巖性為花崗巖。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層，沖洪積層，粉質(zhì)粘土，黃褐色，可塑，分布于進(jìn)口谷底。殘坡積層，分布于進(jìn)口緩坡處及丘坡表層，為粉質(zhì)粘土

隧道洞身開挖施工方案1

黃溪隧道位于城口縣巴山境內(nèi)，其起止樁號(hào)為：K17+790～K18+440，全長(zhǎng)650m； 設(shè)計(jì)路面高程729.259m。縱向坡度-2.0%。隧道界面尺寸采用三心圓內(nèi)輪廓形式，洞跨7.68m，洞高6.2m，為單洞雙向四級(jí)公路隧道。設(shè)計(jì)行車速度

橋梁下構(gòu)冬季施工方案

我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程，中心里程DK130+905.48，全長(zhǎng)3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩，橋墩不高，結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身，墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩，高度均在14m以下，橋臺(tái)采用

某塔基開挖施工方案.doc

公路冬季施工方案.docx

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進(jìn)度、安全。根據(jù)工期要求，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖、初期襯砌、整平層施工、二襯施工、電纜槽施工、洞門施工；莊子隧道洞門施工。

某路基試驗(yàn)段施工方案

某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案某路基試驗(yàn)段施工方案

冬季施工應(yīng)急施工方案

冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案冬季施工應(yīng)急施工方案

酒店土方開挖施工方案

酒店位于 路北側(cè)。項(xiàng)目位置交通便利，周邊市政配套齊全。該項(xiàng)目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米，本項(xiàng)目為1棟23層酒店，整體設(shè)2層地下室?；又荛L(zhǎng)約271米

鉚焊車間冬季施工方案

冬季混凝土特點(diǎn)：凝結(jié)時(shí)間：0℃~4℃時(shí)，比15℃延長(zhǎng)3倍，溫度降到0.3~0.5℃時(shí)，混凝土開始凍結(jié)后，反應(yīng)停止，-10℃時(shí)，水化反應(yīng)完全停止，混凝土強(qiáng)度不在增長(zhǎng)，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結(jié)構(gòu)遭到破壞，及發(fā)生凍壞。 2.2 冬季

土方開挖專項(xiàng)施工方案

名稱 內(nèi) 容 工程地址 天津市濱海新區(qū)響螺灣坨場(chǎng)道與濱河路交口的西南角 建設(shè)單位 天津塘沽和利豐投資有限公司 設(shè)計(jì)單位 天津市建筑設(shè)計(jì)院 監(jiān)理單位 天津建設(shè)工程監(jiān)理公司 施工單位 南通建筑工程總承包有限公司 結(jié)構(gòu)形式 地下二層人防\一層 框

土方開挖施工方案文本

會(huì)所建筑面積為3145.57m2,其中地上992.5m2，地下2153.07m2；會(huì)所為地上一層，局部?jī)蓪?，地下兩層，地下層高?.5m，地上層高為4.2m，局部層高為9.1m，建筑總高度為9.15m；本工程±0.000=56.50m，抗浮

基礎(chǔ)土方開挖施工方案

本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎(chǔ)面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢(shì)。1#樓平均自然地面標(biāo)高約為45.5m, 基坑的底標(biāo)高為34.5m ；2#樓平均自然地面標(biāo)高約為

編制土方開挖施工方案

關(guān)于編制土方開挖施工方案，編制土方開挖施工方案編制土方開挖施工方案，供參考

基坑土方開挖施工方案

基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案基坑土方開挖施工方案

住宅修繕冬季施工方案

本文檔為住宅修繕冬季施工方案，包括：概況： 工程名稱：2018年共和新路4719弄住宅修繕項(xiàng)目 工程地址：共和新路4719弄 本工程位于上海市共和新路4719弄。因房屋時(shí)代久遠(yuǎn)，房屋老化損壞，為了改善居民生活與居住質(zhì)量，將對(duì)該房屋屋面、外立

基坑開挖與支護(hù)施工方案

本資料為基坑開挖與支護(hù)施工方案，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某樓工程冬季施工方案

本工程建筑面積約***㎡。該建筑層數(shù)為地下一層為車庫(kù)，地上六層，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅，車庫(kù)層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米，住宅層高為2.8米，設(shè)防烈度為七度，安全等級(jí)為二級(jí)，防火等級(jí)為二級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50

廠房工程冬季施工方案

本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數(shù)地上一層、局部三層，鋼結(jié)構(gòu)建筑高度為7.40m、框架結(jié)構(gòu)建筑高度為11.80m。結(jié)構(gòu)類型為單層鋼結(jié)構(gòu)+三層框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，工程設(shè)

冬季低溫下混凝土的施工方案

本資料為冬季低溫下混凝土的施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

路基邊坡防護(hù)施工方案

本路段起于K44+000（新耕村附近），經(jīng)黃淡水庫(kù)、經(jīng)牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級(jí)公路FDYJK4+198.626，設(shè)東興互通式立交與規(guī)劃中的中越北侖河二橋相接，終點(diǎn)樁號(hào)為K54+450.路線全長(zhǎng)10.449