本方案適用于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)第三污水處理廠(一期)工程三標(biāo)段廠區(qū)內(nèi)砼道路冬季施工。 本施工方案是根據(jù)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)第三污水處理廠(一期)工程三標(biāo)段廠區(qū)內(nèi)砼道路工程施工設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工規(guī)范及規(guī)程,有關(guān)部門(mén)的規(guī)定等進(jìn)行
目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
冬期施工中, 混凝土的保溫工作至關(guān)重要。我單位在承建某科研廠房B號(hào)樓施工時(shí), 主體結(jié)構(gòu)施工正處嚴(yán)冬期間。該工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗(yàn)和總結(jié)
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)
在冬季混凝土施工中,水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)水在混凝土中的形態(tài)進(jìn)行大量的試驗(yàn)研究結(jié)果表明,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,可以增加其內(nèi)部液相,減少固相,加速水泥的水化作用。試驗(yàn)研究還表明,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
本工程混凝土澆注前應(yīng)對(duì)輸送泵進(jìn)行檢查保養(yǎng),確保處于最佳工作狀態(tài),并準(zhǔn)備好小型機(jī)具設(shè)備和材料,以應(yīng)對(duì)隨時(shí)發(fā)生的堵管現(xiàn)象。
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件,確保真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度;二是標(biāo)養(yǎng)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。試件送檢在試壓前,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進(jìn)行試壓。
NVH試驗(yàn)室 序號(hào) 項(xiàng)目 簡(jiǎn)介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式、層數(shù) 鋼筋混凝土框架、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開(kāi)發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè)、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺(tái)基礎(chǔ)梁采用C30,
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 我省地處北方,冬期施工期一般3~5個(gè)月,冬期施工任務(wù)愈來(lái)愈多,所占比重較高,可達(dá)30%。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,加之建筑施工隊(duì)伍技術(shù)水平高低不一,據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),在這個(gè)季節(jié)進(jìn)行施工
在冬季混凝土施工中,水的形態(tài)變化是影響混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)的關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者對(duì)水在混凝土中的形態(tài)進(jìn)行大量的試驗(yàn)研究結(jié)果表明,新澆混凝土在凍結(jié)前有一段預(yù)養(yǎng)期,可以增加其內(nèi)部液相,減少固相,加速水泥的水化作用。試驗(yàn)研究還表明,混凝土受凍前預(yù)養(yǎng)期愈
本工程為金科蔡家M分區(qū)項(xiàng)目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個(gè)地塊組成,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業(yè)、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車庫(kù)對(duì)應(yīng)部分組成。
本工程洞身混凝土模板采用10m長(zhǎng)鋼模臺(tái)車進(jìn)行澆筑,鋼模臺(tái)車共8榀,每榀長(zhǎng)1.25m,鋼模臺(tái)車在洞內(nèi)利用洞頂固定滑輪、手扳葫蘆及千金頂進(jìn)行安裝,在完成洞身襯砌后,進(jìn)口端鋼模臺(tái)車由導(dǎo)流洞進(jìn)口布置的塔吊進(jìn)行拆除。
本工程導(dǎo)流放空洞進(jìn)口段洞身襯砌混凝土冬季混凝土施工拌合系統(tǒng)布置在導(dǎo)流洞進(jìn)口下游側(cè)平臺(tái)上面,對(duì)拌合系統(tǒng)采取搭建保溫大棚(見(jiàn)附圖)等保溫措施。
寒冷地區(qū),在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下,采用電加熱法、暖棚法對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工,用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開(kāi)展,保證了工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。
本資料為,大體積防水混凝土工程冬季施工方案,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本文檔為混凝土工程冬季施工方案注意事項(xiàng),包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 冬期施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故易出現(xiàn)的多發(fā)季節(jié),其質(zhì)量事故約占全年質(zhì)量事故的三分之二以上,尤以混凝土和地基基礎(chǔ)工程居多。質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工
冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見(jiàn)的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點(diǎn)做了概括性的介紹。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)施工方案
本工程為金科蔡家M分區(qū)項(xiàng)目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個(gè)地塊組成,建筑高度最高為19.10m,總建筑面積約為128428m2,結(jié)構(gòu)形式為框架-剪力墻現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)。
本工程建筑面積6 000m2左右, 地下一層,地上四層, 框剪結(jié)構(gòu), 混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)采用電熱法施工, 該施工方法提前一周進(jìn)行試驗(yàn)和總結(jié), 并及時(shí)用于工程施工中, 保證了混凝土的質(zhì)量, 取得較好的效果。
城市化進(jìn)程推進(jìn)了城市道路的建設(shè)規(guī)模,而瀝青砼路面因?yàn)槠鋬?yōu)越性日益成為市政道路的首選,做好市政道路瀝青路面質(zhì)量控制,對(duì)城市交通現(xiàn)代化進(jìn)程影響深遠(yuǎn)。由于市政道路不同于交通道路,其施工時(shí)間往往與城市交通發(fā)展需要,政府解決市民出行難,或者與舉辦某大
進(jìn)行技術(shù)交底的目的是防止施工操作人員違反冬季施工規(guī)律,造成操作不當(dāng),人為地造成質(zhì)量事故。施工前技術(shù)交底的重點(diǎn)是:1)原材料的使用方法;2)原材料的保護(hù);3)成品的測(cè)溫;4)成品的保護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作。
某大橋大體積混凝土箱梁冬季施工方案,東南半環(huán)海河大橋是連接海河兩岸的大型橋梁工程,該橋?yàn)樯舷滦蟹蛛x式立交橋,分為A線、B線。大橋的主橋段為跨河橋,其結(jié)構(gòu)形式為3跨55m等截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁
冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見(jiàn)的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的優(yōu)缺點(diǎn)做了概括性的介紹。
混凝土冬季施工和電熱毯養(yǎng)護(hù)法:冬季混凝土施工養(yǎng)護(hù)需要一些特殊工藝,其中電熱毯養(yǎng)護(hù)法是一種較為常見(jiàn)的混凝土低溫養(yǎng)護(hù)法。文章首先討論了混凝土冬季施工的基本理論,并從此角度介紹了電熱毯養(yǎng)護(hù)法的原理和施工工藝,結(jié)合施工單位的工程經(jīng)驗(yàn)對(duì)電熱毯養(yǎng)護(hù)法的
本工程工頻渦流法的施工, 經(jīng)過(guò)實(shí)踐, 每臺(tái)電焊機(jī)可供應(yīng)2.5m3混凝土, 且加熱至21 h后混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到27%。考慮到最低氣溫為- 13℃左右,根據(jù)實(shí)踐得知: 每臺(tái)電焊機(jī)可供6根柱子, 且送電加熱到36 h, 混凝土的強(qiáng)度可達(dá)到30%
混凝土的冬季施工方案
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