目前,工程施工已進(jìn)入冬季施工,隨著溫度的下降,使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響,為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量
隧道建筑界限:行車道寬度為3×3.75m,左側(cè)向?qū)挾葹?.5m,右測(cè)向?qū)挾葹?.0m,左側(cè)設(shè)檢修道寬0.75m,右側(cè)設(shè)檢修道寬1.0m,凈高5m。 本隧道Z5-1及Z5-1(b)型濕噴混凝土為30cm厚C25早強(qiáng)砼,Z4-1(b)型濕噴混凝
本文介紹了湛江海運(yùn)集團(tuán)等兩個(gè)工程的預(yù)應(yīng)力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項(xiàng)及適用條件以及樁的質(zhì)量控制。
本工程為***加固工程,該教學(xué)樓建于1999年,地上二層,無(wú)地下室,現(xiàn)澆樓板。 此次改造加固方式:對(duì)樓梯間承重墻體兩側(cè)及變形縫承重墻體內(nèi)側(cè)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固,采用噴射混凝土施工工藝進(jìn)行施工。 工程加固主要涉及的內(nèi)容為:砼噴射、腳手架
重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi),是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》(2003~2020)“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分,是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道,有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓妗;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
北大街車站位于北大街與蓮湖路相交十字路口, 一號(hào)線與二號(hào)線在此換乘,二號(hào)線沿北大街南北向布臵, 一號(hào)線沿蓮湖路東西向敷設(shè)。一號(hào)線在上,二號(hào)線在下,北大街站北接北關(guān)站,南接鐘樓站。
本施工混凝土試件仍制作兩種試件,一是同澆筑層結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)試件,確保真實(shí)反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度;二是標(biāo)養(yǎng)室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。試件送檢在試壓前,應(yīng)在擁有正溫度條件的室內(nèi)放置4~12h,待解凍后再進(jìn)行試壓。
地下車庫(kù)B段工程,總建筑面積約4718.69平方米, 建筑耐火等級(jí)一級(jí),地下防水等級(jí)為一級(jí),地下車庫(kù)設(shè)計(jì)±0.000設(shè)定為絕對(duì)標(biāo)高416.400,地下1層,設(shè)計(jì)使用年限為50年,結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí),主要結(jié)構(gòu)類型為框架
NVH試驗(yàn)室 序號(hào) 項(xiàng)目 簡(jiǎn)介 1 占地面積 29978.55平米 2 建筑面積 41280.79平米 3 結(jié)構(gòu)形式、層數(shù) 鋼筋混凝土框架、1-3層 4 建筑位置 天津市東麗開(kāi)發(fā)區(qū)三經(jīng)路東側(cè)、先鋒東路南側(cè) 8 混凝土 承臺(tái)基礎(chǔ)梁采用C30,
本文檔為混凝土施工專項(xiàng)施工方案(沖孔樁)。內(nèi)容詳盡,可參考。
擬建工程位于經(jīng)十東路以南,本工程為框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓,地上6層地下1層。場(chǎng)地位于山前沖洪積平原的上部,地形起伏較大。基坑?xùn)|西長(zhǎng)度為220m,南北寬度為56m。
本文檔為混凝土工程冬季施工方案-PPT課件,包括:內(nèi)容簡(jiǎn)介: 我省地處北方,冬期施工期一般3~5個(gè)月,冬期施工任務(wù)愈來(lái)愈多,所占比重較高,可達(dá)30%。冬期施工有其特殊及復(fù)雜性,加之建筑施工隊(duì)伍技術(shù)水平高低不一,據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),在這個(gè)季節(jié)進(jìn)行施工
艾壩隧道位于沿河縣和平鎮(zhèn)境內(nèi),地貌類型屬侵蝕——?jiǎng)兎凵百|(zhì)泥巖,進(jìn)出口洞門均采用端墻式洞門。其中進(jìn)出口段V級(jí)圍巖右幅260m;洞身段IV級(jí)圍巖右幅930m。明洞采用明挖法施工,暗洞采用新奧法施工,主要以環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法、臺(tái)階法開(kāi)挖施工,襯
寒冷地區(qū),在電力資源供應(yīng)非常充足且電價(jià)相當(dāng)?shù)土那闆r下,采用電加熱法、暖棚法對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行冬季施工,用溫度指標(biāo)指導(dǎo)各工種工作的正常開(kāi)展,保證了工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)了工程的合同期交付。
本工程為金科蔡家M分區(qū)項(xiàng)目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標(biāo)段工程共由3個(gè)地塊組成,M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業(yè)、S2商業(yè)、S4商業(yè)和A8#車庫(kù)對(duì)應(yīng)部分組成。
根據(jù)施工要求搭設(shè)腳手架,并在已搭好的腳手架上用鋼管和木板搭設(shè)平臺(tái),平臺(tái)寬不小于6m,應(yīng)能承受2T以上的水平推力,必要時(shí)在坡面上打臨時(shí)錨桿,將腳手架與錨桿焊在一起,以確保安全。
樁間噴射混凝土冬季施工方案
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