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混凝土護欄現(xiàn)場質(zhì)量施工記錄表
檢驗項目 基礎(chǔ)壓實度(%) 基礎(chǔ)平整度(mm) 護欄地面以上中心高度(mm) 護欄混凝土強度(MPa) 軸線橫向偏位(mm)
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鋼筋混凝土防沖護欄施工方案
鋼筋混凝土防沖護欄施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工
石子：石子的品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041)的要求，進場后應(yīng)取樣復(fù)試合格。
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護欄安裝及橋面混凝土鋪裝施工方案
本項目橋面鋪裝采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)，上為9cm厚瀝青砼，其中面層4cm為改性瀝青馬脂碎石混合料（SMA-13），下層5cm為密集配中粒式瀝青砼（AC-20）。箱梁調(diào)平層為7cm厚的C40鋼筋砼，其抗折強度不小于4.5Mpa，其內(nèi)15×15cm間距
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工設(shè)計
施工工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工技術(shù)交底
施工工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工設(shè)計方案
本工程為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜，模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂面100mm，在高出部分預(yù)留螺栓孔作為穿墻螺栓用。
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房屋地基澆灌工程鋼筋混凝土防沖護欄施工方案
安裝鋼筋：綁扎焊接護欄鋼筋，焊接時應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護層厚度
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄施工設(shè)計組織方案
本工程防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板鋼，模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定，為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
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現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞護欄組織施工設(shè)計方案
本工程防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板，鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定，為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
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高速公路橋梁混凝土防撞護欄施工技術(shù)方案
本施工方案涉及華元路跨線橋及引坡、徐圖港橋混凝土防撞護欄的施工，共計2383延米。
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淺談鋼筋混凝土防撞護欄施工的常見問題及處理方法
如何保證防撞護欄的幾何尺寸及美觀順直是施工過程中追求的目標(biāo)，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直最難解決，不易克服。對此，文章就鋼筋混凝土防撞護欄的施工工藝及外觀質(zhì)量控制方面進行
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新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程橋梁混凝土護欄施工方案
新增國道G220（原S216）線長竹園至豫鄂交界段改建工程共新建小橋99.13m/3座；中橋374.6m/7座；因后六公里改線，僅前六公里五座橋梁可施工。前六公里新建小橋64.08m/2座；中橋196.24m/3座，五座橋梁均采用混凝土護欄
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混凝土施工的幾點注意
混凝土質(zhì)量的好壞，既對結(jié)構(gòu)物的安全，也對結(jié)構(gòu)物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標(biāo)之一是抗壓強度，從混凝土強度表達(dá)式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水
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混凝土的施工溫度與裂縫
通過多年的現(xiàn)場觀察，通過查閱有關(guān)混凝土內(nèi)部應(yīng)力方面的專著，對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預(yù)防裂縫的措施進行等進行闡述。
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泡沫混凝土設(shè)備與施工
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結(jié)構(gòu)和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細(xì)孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學(xué)發(fā)氣
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纖維混凝土的施工研究
纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設(shè)備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結(jié)團。一般來說，投料順序、攪拌時間、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都
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對混凝土施工的幾點意見
混凝土質(zhì)量的好壞，直接涉及到結(jié)構(gòu)的安全性能，也對工程的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
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淺談混凝土裂縫與施工
【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫，在混凝土施工時掌握住它的基本知識，并根據(jù)實際采取有效措施，會使施工質(zhì)量得到很好的保證。
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冬季低溫下混凝土的施工
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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混凝土施工與養(yǎng)護管理
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應(yīng)用，隨著混凝土施工應(yīng)用技術(shù)的進步，建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質(zhì)量指標(biāo)，為此，本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養(yǎng)護、耐久性等方面進行分析。
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多碎石瀝青混凝土施工
施工中應(yīng)重點控制的幾個方面 1、攤鋪 連續(xù)攤鋪時，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面。運料車應(yīng)在攤鋪機前約30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，應(yīng)有專人持小紅旗或其他標(biāo)志牌進行指揮。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪
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某現(xiàn)澆混凝土板橋施工
內(nèi)容簡介 本標(biāo)段有一座3－20米預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)板橋，均為支線上跨主線普通鋼筋砼連續(xù)橋梁，橋?qū)?m，橋高5.1～5.4m。本橋下部結(jié)構(gòu)施工同一般簡支梁橋施工，其上部結(jié)構(gòu)采用滿堂支架法施工。 1. 支架、模板 支架采用碗扣式腳手桿、型鋼、方木
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某混凝土施工組織方案
本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌。混凝土場內(nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。
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某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄
本資料為某結(jié)構(gòu)混凝土施工記錄，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用
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淺談混凝土的施工溫度與裂縫
混凝土在現(xiàn)代工程建設(shè)中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂縫較為普遍，在橋梁工程中裂縫幾乎無所不在。盡管我們在施工中采取各種措施，小心謹(jǐn)慎，但裂縫仍然時有出現(xiàn)。究其原因，我們對混凝土溫度應(yīng)力的變化注意不夠是其中之一。 在大體積混凝土中，溫度應(yīng)
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高強混凝土施工監(jiān)理細(xì)則
本文從原材料、混凝土配合比、混凝土制備、澆筑、養(yǎng)護、試塊留置各個環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施。
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預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋施工
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某醫(yī)院混凝土施工方案
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案，從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
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微硅粉在混凝土施工中的應(yīng)用
微硅粉也叫硅灰或稱凝聚硅灰，也有人叫硅粉,是硅鐵或金屬硅生產(chǎn)過程中由礦熱爐中的高純石英、焦炭和木屑還原產(chǎn)生的副產(chǎn)品，主要成分是SiO2，一般微硅粉的顏色在淺灰和深灰之間，SiO2本身是無色的，其顏色主要取決于碳和氧化鐵的含量，碳含量越高，顏
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大體積混凝土施工預(yù)案
作為一名監(jiān)理.在工作中常會碰到大體積混凝土施工。大體積混凝土施工中,溫度裂縫較為普遍, 特別是 夏 天問題較為嚴(yán)重。此問題一旦出現(xiàn)裂縫，往往影響工程的進行,而若處理不好,往往又是 會 給工程留下一定的質(zhì)量隱患。由于目前設(shè)計和施工規(guī)范在這方面
混凝土施工護欄
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