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地鐵車站深基坑施工安全質量控制（圖文）
地鐵車站深基坑施工安全質量控制，內容包括： 一、深基坑概述二、深基坑的特點及設計圍護結構形式三、深基坑施工監理控制的主要內容及方法四、深基坑施工安全重點的措施 五、幾點注意事項 。。。。。。。。。PPT格式，共107頁。
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超高層建筑深基坑超長鋼筋籠施工質量控制
****基坑工程位于***黃興路與蔡鍔路之間、解放西路以北，東牌樓街以南，擬建建筑物最大高度452m，場地原始地貌單元為湘江沖積階地?；臃撬菂^深度34.25m，基坑塔樓最大深度為42.25m。 本基坑支護采用樁錨支護，支護樁采用人工挖孔
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[QC成果]超高層建筑深基坑超長鋼筋籠施工質量控制
****基坑工程位于***黃興路與蔡鍔路之間、解放西路以北，東牌樓街以南，擬建建筑物最大高度452m，場地原始地貌單元為湘江沖積階地。基坑非塔樓區深度34.25m，基坑塔樓最大深度為42.25m。
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鋼骨混凝土施工質量控制
摘 要：鋼骨混凝土結構的特點是節點復雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結構質量保證的關鍵。
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淺談混凝土施工質量控制
【摘要】在我國工程建設領域中，鋼筋混凝土結構以其造價低、設計理論成熟、施工技術成熟、抗震性能良好等優點占有絕對的比重
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冬期施工質量控制辦法
冬期施工應根據當地的氣候、氣溫資料分折而控制：經過多年的實踐及有關資料證明，室外日平均氣溫連續5d穩定低于50C時，以及當日最低氣溫達到-3℃時，應按冬季施工要求進行作業，本項目工程部分分項工程正值冬季，如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應采取
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NALC墻板施工質量控制
建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積86967.8m。地下車庫分為普通車庫、智能車庫，地下整體3層；地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結構概況：地下車庫為框架結構；T
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幕墻施工質量控制要點
幕墻是建筑物的外墻護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。
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固結灌漿施工質量控制
永寧河四級電站位于鹽源縣長柏鄉境內的永寧河段上，主要永久建筑物包括攔河閘壩、進水閘、引水建筑物、調壓井、壓力管道、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級建筑物設計；永久次要建筑物5級設計。
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某施工工序的質量控制
本資料為某施工工序的質量控制，內容包括：工序質量控制的內容，質量控制點的設置，工序質量的檢驗，施工項目質量的預控等，設計精準，內容詳實，值得參考下載。
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關于灌漿施工質量控制的探討
灌漿工程是隱蔽工程，不僅工程以后要被覆蓋，即使在施工的 過程中，其工程量和效果都難以直觀的，其 質量難以進行直接，完全的 檢查。其工程缺陷要在運行中或運行相當長時間后才能發現，而且補救起來十分困難，有時甚至無法補救。 所以說保證灌漿質量是十
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索潔板裝飾施工質量控制(PPT)
建筑面積30603㎡，4層框架結構，平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板，其裝飾面積達5096㎡。 索潔板是一種引進日本先進涂裝技術、先進設備和生產工藝的新型飾面板材，板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹脂涂料，基材采用100%無
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異型結構混凝土施工質量控制
該項目建成后，將解決***市河東近50萬平方公里的污水處理問題，有效提高該市多個自來水廠取水水質，并減輕湘江下游污染。
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鉆孔灌注樁施工質量控制
摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，施工過程容易出現質量事故。本文結合工程實例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因，論述了在成樁過程中質量控制的要點。
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外墻泡沫玻璃施工質量控制
XX商住小區是XX有限公司開發的一個園林景觀樓盤，地處風景秀麗的穿山公園，整個工程為框架結構，地下一層，地上二～五層，總建筑面積80255.165平方米，外墻建筑節能保溫材料采用泡沫玻璃。
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監理各施工質量控制要點
環境監理機構成員要熟悉與建設項目相關的環境保護有關的法律、法規、規章以及技術標準，熟悉建設項目環境影響評價文件、設計文件、施工合同、施工組織設計文件中有關環境保護的條款和環境監理合同文件。
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探析剪力墻施工質量控制
剪力墻施工是主體結構施工的關鍵，結合本工程，從施工工序、旋工方法、質量控制等幾方面要點探討剪力墻的施工質量控制，以確保主體結構安全和混凝土的成型質量
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梁柱節點箍筋施工質量控制
結合施工現場實踐，簡要介紹了梁柱節點區混凝土常見的施工方法和控制裂縫的具體措施，以期為提高工程質量提供參考。
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剪力墻結構施工質量控制
剪力墻結構形式是高層住宅建筑采用最為廣泛的一種結構形式，其具有較好的抗震性能 在充分了解剪力墻結構的基本性能、掌握其分析與設計方法的基礎上，對之進行科學合理的設計以及嚴格的施工管理，是保證剪力墻結構建筑施工質量的有效途徑。
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海上橋面瀝青施工質量控制
作為目前國內一次建成的、最寬的跨海橋梁，也是國內第一座雙向八車道高速公路沿江(跨海)大橋，堪稱深圳公路建設史上難度最高的項目，顯而易見，它對質量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質量，是本文講述的重點。
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淺談磚混結構施工質量控制
摘要：磚混結構具有造價低、施工簡便、布置形式靈活等優點，是目前大城市的郊區、中小城市及農村廣泛采用的結構形式。
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瀝青面層施工質量控制細則
工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分，其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼，1mm防水層，瀝青面層為59mm；路基段基層為2
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防水施工質量控制要點工程
工程施工圖設計和專業施工單位的選擇后，組織設計、施工、監理等進行圖紙會審和技術交底，注重從施工準備到施工完成全過程工藝流程，對每一施工過程重點、注意事項和要求及施工過程質量管理控制方法等幾方面進行交底工作。
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水泥攪拌樁施工質量控制
1、所有施工機械均應編號，應將現場技術員、鉆機長、現場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距、施工工藝及機械參數等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。
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路基施工質量控制要點
本合同段路基工程長度共1.661Km，其中挖方12.28萬方，填方33.88萬方（填土為灰土），防護2.396萬方，過濕路基處理設置灰土樁49952m，碎石樁299283m。
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施工質量控制體系運行方案
本工程認真執行見證取樣制度，現場配置土工試驗室，并本置持證試驗員和取樣員須在見證人員（業主或監理人員）在旁見證下，按《檢驗試驗規程》的規定，從現場檢測對象中抽取試樣并采取有效措施封樣，送至檢測機構進行檢測。
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大體積混凝土施工質量控制
在當今建筑領域中，鋼筋混凝土結構己經成為建筑結構中的主要結構形式。特別是高層、超高層、特殊功能的構筑物及大型設備基礎等都采用體積龐大的混凝土結構。
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隧道施工質量控制技術
質量活動前編制切實可行的質量計劃，為現場施工質量控制做好準備。施工過程中，有現場施工管理人員、技術管理人員的指導、嚴格要求以及其他參建各方對質量活動過程的監督控制，確保施工質量處于受控狀態，各工序“一次成功”。
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《大直徑鉆孔樁施工質量控制》
松花江斜拉橋基礎為鉆孔灌注樁，南岸主橋主塔26根 樁，樁徑2.0米，樁長70米；主橋過渡墩4根樁，樁徑2.0米，樁長45米；主橋與引橋交接墩6根樁，樁徑2.0米，樁長53米；引橋5個墩共20根樁，樁徑2.0米，樁長50米；橋臺共10根樁，樁