-
-
深基坑圍護設計及施工技術
青島流亭機場航站樓擴建工程位于原航站樓南側，西臨膠州灣，南靠白砂河。工程建筑面64000平方米，占地面積32180平方米。建成以后對迎接2008年奧運會起著極其重要的作用。
-
-
深基坑施工技術課件PPT
深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質條件和周圍環境及地下管線特別復雜或影響毗鄰建筑（構筑）物安全的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程的工程。
-
深基坑鋼管拋撐支護施工技術
大型地下空間的開發使深基坑的支護技術得到了篷勃的發展，相繼出現了灌注樁(排樁)支護、土釘用復合土釘支護、地下連續墻、內支撐、斜支撐等深基坑支護結構。鋼管拋撐支護采用鋼管斜支撐與圍護樁支護技術，支撐由一道壓頂梁、牛腿、支墩及鋼管組成。壓頂梁、
-
深基坑工程安全施工技術交底
1．水泥：32.5級礦渣水泥或普通水泥，要杜絕使用過期水泥。 2．砂：中粗砂。含泥量≤3%，使用前過篩。 3．水泥花磚：抗壓抗折強度符合設計要求，其規格品種按設計要求選配，板塊的長、寬、厚，允許偏差不得超過±lmm，平整度偏差不得超過0.5
-
深基坑免外模施工技術（33頁）
本資料為深基坑免外模施工技術，共33頁 概況： 在本工程中采用分段分層垂直無坡開挖，并用錨桿掛網噴射砼做護坡，同時，利用這個護坡做混凝土澆注的外模。由于基礎坑有防水要求，基坑外壁設計有防水層，就在坑壁護坡做完防水層后再綁扎鋼筋、支內模、澆注
-
超深基坑支護綜合施工技術
北京綠地中心工程位于北京望京商務區，總建筑面積為351524m2，總占地面積為38049m2。其中4號樓建筑高度達260m，為超高層工程。工程分為625地塊工程及627地塊工程。地上5個單位工程，地下5層，基礎結構整體連通，地下分別為兩個連
-
濱海大廈深基坑施工技術
濱海王相大廈工程位于天津市塘沽區響螺灣商務區15#地塊，單體建筑，基坑面積約8700㎡，總建筑面積為81471.33㎡，框架-核心筒結構，樁-筏板基礎，地下二層，地上三十三層，建筑高度136.1m，地下部分建筑面積為14575.7㎡。該工程
-
深基坑土方開挖施工技術標準
6-2-9 深基坑土方開挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，對于土方數量大的基坑，基坑工程工期的長短在很大程度上取決于挖土的速度。另外，支護結構的強度和變形控制是否滿足要求，降水是否達到預期的目的，都靠挖土階段來進行檢驗，因此，基坑工程成敗
-
-
深基坑土釘墻噴錨支護的施工技術
人工填土中孔隙水：場地覆蓋的粘土層，可視為隔水層。表層人工填土厚度較大處含地下水，但水量不豐富，主要補給來源為季節性大氣降水及地表下水管滲漏，按地區經驗年水位變化幅度約0.5～1.0m。
-
某工程深基坑降排水施工技術控制
該工程位于昆明市北市區盤龍江岸，東西方向緊鄰金刀營村和已建小區工程。建筑物為13幢17層商住樓，總建筑面積12.5萬㎡，框剪結構，場地設一層整體連通的地下車庫，其面積為26615㎡，基坑開挖長198m、寬146m，深度5.50m.深攪止水帷
-
XX立交橋深基坑支護施工技術
XX市XX區XX立交建設工程環島A、B、C、D線高架橋及地面道路工程，地處XX市XX區XX轉盤道環島內。擬建工程開挖的8個深基坑，相對自然地面深度分別為A5（8.219m）；A6（8.925m）；B15（9.092m）；B16（9.849m
-
-
濱海 大廈深基坑施工技術
濱海王相大廈工程位于天津市塘沽區響螺灣商務區15#地塊，單體建筑，基坑面積約8700㎡，總建筑面積為81471.33㎡，框架-核心筒結構，樁-筏板基礎，地下二層，地上三十三層，建筑高度136.1m，地下部分建筑面積為14575.7㎡。該工程
-
基坑支護施工技術交底
依據該項目巖土工程勘察報告工程地質參數，基坑土層為雜填土、粉質黏土、細砂，屬中軟類型；支護方案的選擇需在安全科學的條件下，以價格最經濟、施工工藝最合理為原則。結合現場實際條件，邊坡選用土釘墻支護形式，本項目基坑開挖深度6.5m，采用土釘墻與
-
深基坑動態設計及信息化施工技術研究
本文以建筑深基坑為研究對象，對動態設計及信息化施工技術的三個方面進 行了初步研究，主要研究建筑深基坑監測系統、預測系統的建立及動態設計及信 息化施工技術的實現。結合具體的工程事例，驗證了所研究出的成果具有較好的 準確性和實用性。
-
深基坑圍護結構冠梁施工技術交底
測量放線：由專職測量工程師采用換手法對冠梁邊線進行施工放樣，并現場下發技術交底，現場技術人員對所放樁位進行復核，無誤后進行鋼筋綁扎。模板立好后及時對冠頂標高進行抄平，并標注在模板內側
-
深基坑降水及鋼板樁施工技術方案
東渡城市廣場，由南京東渡房地產開發公司投資建設，江蘇省建筑設計研究院設計。位于南京市白下區戶部街49-1號，屬新街口繁華商業區的邊緣地區。占地面積4732m2，總建筑面積56000m2，框架—筒體結構。地下二層，底標高-10.25m，建筑面
-
-
大型超深基坑支撐及土方開挖施工技術
無錫世界貿易中心（二期）工程基坑坑壁有軟土層，易坍塌且基坑施工對周邊環境影響較大。針對基坑圍護的鋼筋混凝土內支撐系統、土釘墻、土方開挖等工序，制定了一系列技術質量管理措施，經地下室施工期間觀察及基坑監測表明基坑工況良好。
-
深基坑土釘墻噴錨支護的施工技術資料
人工填土中孔隙水：場地覆蓋的粘土層，可視為隔水層。表層人工填土厚度較大處含地下水，但水量不豐富，主要補給來源為季節性大氣降水及地表下水管滲漏，按地區經驗年水位變化幅度約0.5～1.0m。
-
-
-
基坑護壁噴漿施工技術交底
1工藝流程： 基坑土方開挖→修坡→設置插筋→鋪設鋼筋→噴射混凝土→養護 2、施工方法： （1）基坑土方開挖 土方開挖嚴格按照連通口施工方案分區域分層進行開挖，首層開挖至基礎冠梁底，開始噴漿作業。
-
大橋深基坑施工安全技術交底
五沽河特大橋中心里程為DK68+853.88全長9704.9m，橋跨布置為265-32m簡支梁、26-24 m簡支梁、1-20m簡支梁、1-(32+48+32)m連續梁、1-(48+80+80+48)m剛構連續梁。
-
-
鬧市區緊鄰保護建筑的深基坑施工技術
上海長征醫院醫教綜合樓工程周邊環境復雜，尤其是地下室外墻相距周邊民房僅3.4m，民房在基坑開挖前已經開裂，施工風險非常高。通過全過程綜合保護施工技術措施、信息化監控等手段使基坑施工對鄰近建筑的影響控制在允許范圍內。
-
深基坑承臺采用鋼板樁施工技術總結
鋼板樁施工一般采用單根插打法，該法施工速度快，鋼板樁施工的主要機械為振動錘及相應的起吊設備，振動錘與鋼板樁呈剛性連接,依靠錘內偏心塊產生上下振動,強迫與之接觸的土體發生振動,大大降低土體的沉樁阻力，從而使鋼板樁在自重及振動錘的壓重作用下順利
-
深基坑專項施工技術(放坡開挖.排樁.土釘墻
如今深基坑的施工比比皆是，但現場管理人員對深基坑的專項施工這塊還不很清楚，本資料愿為所有技術人員提供指導（本文也為轉述）。
-
大型地鐵站深基坑降水施工技術研究
本文以某地鐵站工程為例，詳細介紹了在飽和淤泥質軟土地層中如何進行深基坑降水施工，重點說明了該工程深基坑降水的措施和效果，以期對今后類似地下工程的施工具有一定的參考價值。
-
深基坑支護中土釘墻的施工技術應用
摘要：深基坑支護中應用土釘墻施工技術，在保證安全的前提下，可以達到工期最快、質量最好、造價最小的目的，有效地解決了工程場地狹窄的問題。文章主要結合工程實例，在土釘墻設計與施工方面詳細介紹了土釘墻在地下室基坑支護中的應用情況。
-
深基坑施工技術交底Word版（共19頁）
深基坑開挖是指開挖深度超過5m的坑、槽等土方開挖工程。我部深基坑開挖時采用挖掘機開挖，人工配合清底。為保證基坑開挖后土體能保持自然穩定，根據深基坑的地質都為粉質黏土和泥質粉砂巖，基坑開挖采用分層開挖。為方便施工操作，深基坑各邊開挖尺寸大于基
-
城市大跨度深基坑石方控制爆破施工技術
本文結合廣深港客運專線福田站工程實踐，闡述了城市中心區大跨度深基坑石方爆破原則、施工方案、安全管理及施工工藝．對周邊環境復雜、安全、環保敏感度高的深基坑石方爆破施工具有參考價值。
-
寧波地區超深基坑工程施工技術研究
寧波市區屬典型的軟土地區，其基坑工程廣泛采用排樁加內支撐支護形式，但大多以等代梁法、M法等近似方法進行計算，而開挖過程中的監測結果表明，有必要以土體共同作用的三維有限元法進行校核。以寧波某醫院基坑工程為背景，對支護結構進行了模擬開挖過程的三
-
福建商業中心深基坑降水施工技術交底
沿基坑支護樁的四周(基礎輪廓線以外，基坑邊緣坡腳0.2m內)設置排水溝，在基坑四角及每個方向上的中間位置分別設集水井 鉆進成孔：降水井開孔直徑為200mm，開孔時必須輕壓慢轉，以保證孔鉆進的垂直度，成孔施工采用孔內自然造漿，鉆進過程中泥漿比
-
-
某醫院深基坑支護工程設計及施工技術
中山大學腫瘤防治中心二期工程地下放療中心周邊環境復雜，基坑的挖深達到13.25m，基坑規模大，安全性要求高。本文著重介紹其支護結構設計，施工技術和監測方案，并對基坑開挖及地下水的防治和排放進行了說明。