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某深基坑支護施工設計
①層—粉土(Q4al+1)：灰黃色，稍濕～濕，松散。含少量的植物根系，搖震反應中等，無光澤反應，干強度和韌性低，地表0.30～0.50m為耕植土；層頂標高25.55m～27.12m，層厚2.20m～2.80m；場地均有分布。 ②層—粘土(Q
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某工程深基坑支護的設計與施工
1工程概況 某工程位于城市中心地帶，北向為城市主要大道，南臨某勘察設計研究院，東側為某公司的宿舍區，西側與一家新華書店相毗鄰，占地面積16526m2，總建筑面積130000m2，主樓為33層，高99.80m，設地下室二層，基坑深度
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深基坑支護設計與施工管理
隨著城市建設步伐的不斷加快，伴隨而來的是城市建設用地日益減少，現在已受到政府和社會各界的廣泛關注。目前，“寸土寸金”在我國各大城市體現的淋漓盡致，建筑結構主體越來越高，建筑基坑越來越深，并且很多建筑工程深基坑邊坡緊鄰建筑物。深基坑的出現，也
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某工程深基坑施工組織方案
本文為某基坑為例說明了整個的施工組織流程，包括施工進度安排，施工放養，土方開挖，預應力錨索、錨桿施工，排水等等。
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淺析深基坑支護的施工與設計
深基坑支護不僅要求確保邊坡的穩定，而且要滿足變形控制要求，以確?；又車慕ㄖ?物、地下管線、道路等的安全。如今支護結構日臻完善，出現了許
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深基坑支護施工測量與監測
當前，基坑支護設計尚無成熟的方法用以計算基坑周圍的土體變形，施工中通過準確及時的監測，可以指導基坑開挖和支護，有利于及時采取應急措施，避免或減輕破壞性的后果
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深基坑降水設計及安全施工
地鐵深基坑施工中與降水有關的安全問題1、采用了降水措施后，不一定能解決局部的水位過高的問題?？梢圆捎镁植考泳?、局部明排處理； 2、成都地區的下伏基巖，一般為白堊紀的泥巖或泥質粉砂巖為主。這套地層在水文地質學中定為非含水層或隔水層。但事實上有
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深基坑疏干井群降水的施工工法
本資料為深基坑疏干井群降水施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑施工中工程測量
本資料為深基坑施工中的工程測量，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑土釘支護施工應用
本資料為深基坑土釘支護施工應用，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑埋管降水施工工法
本資料為深基坑埋管降水施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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深基坑支護施工組織設計
F1-1項目場地位于廣州市天河區 華夏路與金穗路交界處，地塊處于華夏路的東側、金穗路的南側，占地面積為17580m，建筑面積約20萬m，擬建超高層的商務辦公樓，建筑層數地上46層，地下室4層，結構形式為框剪結構，基礎形式擬采用樁基礎。 本次
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超大深基坑施工組織設計'
測樓、科研中心樓、檢測線設施等，其中車間四、車間五、車間六屬于二期。其中辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓這六棟樓下面就是一個整體性的超大深基坑，該基坑的有效空間大（建筑面積達到11268m2，開挖深
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深基坑支護施工組織設計'
軸攪拌動力裝置，配備DH-608履帶式樁機各1臺，實行一次鉆攪達到設計深度，沿基坑圍護中心線制作單排水泥土連續墻。
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某深基坑專項施工方案
根據總平面圖，本工程基坑四周環境簡述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北
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某XXX超大深基坑施工設計
XXX主要包括：車間一、車間二、車間三、車間四、車間五、車間六、辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓、檢測線設施等，其中車間四、車間五、車間六屬于二期。其中辦公樓、實驗中心（兩棟）、機研樓、檢測樓、科研中心樓這六棟樓下面就是
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超大深基坑施工組織設計
坑施工的相關技術要求，對該深基坑的施工技術要求作了詳細的闡述，具體包括深基坑的圍護（水泥土攪拌樁擋墻、輕型井點降水、基坑及周圍建構筑物的監測以及深基
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某市深基坑施工組織方案
根據場地工程地質條件和各建筑物的結構、荷載特征，綜合技術經濟，施工條件分析，本場地全部建筑物均可采用天然地基方案。
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深基坑土施工組織設計
工程名稱：xx出【2007】24#地塊B區一標 建設單位：xx金地中天房地產發展有限公司 勘察單位：xx省工程勘察院 設計單位：中國聯合工程公司 基坑圍護設計單位：xx市勘察設計研究院 監理單位：xx信安建設監理有限公司 施工單位：xx浩和
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地鐵深基坑施工組織設計
xx立交站是xx市軌道交通3號線工程三標段，屬于試驗段工程（市政配套項目），車站小里程端位于人民西路與秀苑路交叉口，大里程端位于人民西路與科華路交叉口，起點里程：YDK10+293.6，終點里程：YDK10+472.6。擬建車站為地下二層站
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某深基坑錨桿支護施工工法
本資料為深基坑錨桿支護施工工法，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術方案等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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淺談軟土深基坑支護設計與施工
結合上海寶鋼集團浦鋼搬遷羅涇工程寬厚板軋機工程淬火機、管廊及沖渣溝基坑支護設計與施工，根據現場的地質條件及施工條件，討論上海地區軟土10m以上深基坑支護體系采用水泥土攪拌樁的設計與施工的可行性。
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