某工程連續(xù)梁預應力通用圖,內(nèi)容具體01箱梁一般構造圖02箱梁預應力鋼束布置圖、03箱梁普通鋼筋圖04施工流程圖20+35總說明主要為預應力的布置和工程量計算清單。圖紙內(nèi)容詳細,歡迎下載...
本工程為預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,包含平面圖、混凝土連續(xù)梁施工順序圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本圖紙為:預應力混凝土連續(xù)梁橋設計施工圖,包括變截面連續(xù)梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內(nèi)容詳實,可供參考
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預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
鐵路橋梁設計,無砟軌道雙線預應力混凝土連續(xù)梁(懸灌施工)(40+2×64+40)m
位置:浙江 編制時間:2006 使用性:公路橋 跨徑大小和多跨總長:30m 行車道位置:上承式橋 承重構件受力情況:梁橋 使用年限:永久性橋 材料類型:鋼筋砼橋 資料目錄 主要工程材料數(shù)量表 上部構造標準橫斷面圖(整體式路基) 上部構造標準橫斷面圖 (分離式路基) 主梁一般構造圖(整體式路基) 主梁一般構造圖(分離式路基) 主梁預應力鋼束布置圖 主梁預應力鋼束布置圖 墩頂橋面現(xiàn)澆層負彎矩鋼束布置圖 梁肋鋼筋布置圖 梁端封錨及錨下加強鋼筋網(wǎng)布置圖 翼 板 鋼 筋 布 置 圖 端橫隔板鋼筋布置圖 中橫隔板鋼筋布置圖 設伸縮縫端翼板加厚部鋼筋布置圖 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖 固結墩墩梁連接構造圖 橋 面 現(xiàn) 澆 層 鋼 筋 布 置 圖
無碴軌道預應力混凝土連續(xù)梁橋檢車設計圖(雙線),設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
內(nèi)容簡介本橋設計荷載:公路Ⅱ級。橋為被交道上跨主線,上部構造采用2×25m預應力混凝土T型剛構,下部構造橋墩采用薄壁墩,橋臺采用柱式臺;橋墩采用擴大基礎,橋臺采用樁基礎。 橋面橫坡由防水混凝土鋪裝形成,保證最薄處為8cm。橋頭搭板長度采用6m。 箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆,每個箱室每3m左右在兩腹板上部設^8cm通氣孔,使空氣能形成對流。...
變截面460米長預應力混凝土連續(xù)梁橋設計,設計主要是關于預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構的設計。預應力混凝土連續(xù)梁橋以結構受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等優(yōu)點而成為最富有競爭力的主要橋型之一。設計過程如下:首先,進行方案比選,擬訂主梁主要構造及細部尺寸,本設計采用箱形梁。主梁的高度呈二次拋物線變化,因為二次拋物線近似于連續(xù)梁橋彎矩的變化曲線。其次,利用...
橋跨布置為4×30m =120m,梁高為1.6m,下部結構采用重力式橋臺,橋墩采用矩形橋墩接樁基礎。車行道橋面根據(jù)道路總體要求設1.5%橫坡。在梁端各設一道伸縮縫。上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,為部分預應力混凝土A類構件。該橋主橋上部結構形式為單幅四跨等截面預應力混凝土連續(xù)梁,斜腹式單箱單室斷面。頂板寬為21.8m,底寬16.5m。梁高為1.6m。主梁頂板厚25cm,底板厚22cm,腹板厚50cm,為增強支點處抗剪能力,在支承處距實心段2.0m范圍內(nèi),腹板由50cm加寬至70cm;頂板由25cm加寬至45cm;底板由22cm加寬至42cm。 橋墩采用矩形墩接樁基礎,矩形墩尺寸為1.6×1.8m,四邊倒角。樁基礎采用直徑2.2m的
主橋全長460m,80m+3x100m+80m預應力混凝土連續(xù)梁橋公路-Ⅰ級(計算書、施工方法、17張CAD圖紙),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為:某預應力混凝土連續(xù)梁橋設計施工詳細方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設計圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,設計詳細,可供參考。
本設計主要是關于公路預應力混凝土連續(xù)梁橋上部結構的設計。設計跨度(30+30+30)m。與同等跨徑的簡支梁橋相比,連續(xù)梁橋的跨中截面最大正彎矩得以減小。連續(xù)梁橋受力特點為靠近中間支點附近承受較大的負彎矩,而跨中則承受正彎,本設計梁高采用等高度梁。本設計為雙向兩車道,C50混凝土防水橋面。橋面組成為:4.5m(車道寬)×2+1m(兩側人行道寬)×2+0.25m(兩側欄桿寬度)×2=11.5m;橋軸...
本圖紙為橋梁工程中預應力混凝土連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設計設計方案,支架結構形式有鋼管+貝雷梁和碗扣支架法兩種,其中前者用于等截面現(xiàn)澆現(xiàn)澆箱梁,后者用于變截面三跨連續(xù)箱梁。...
三、主要技術指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構:橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
本設計資料是“3跨(50-100-50)預應力混凝土箱型連續(xù)梁橋設計”,本次設計為預應力混凝土連續(xù)箱型梁橋,全橋共200m,分為3跨,跨徑分別為50m、100m、50m,設計荷載為公路I級。本設計為潁河橋下部結構設計。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用埋置式組合橋臺,鉆孔灌注樁基礎。設計首先根據(jù)設計資料和設計實例進行尺寸初步擬定,然后分別對蓋梁、樁身和樁基進行恒載、活載的計算與內(nèi)力組合...
資料目錄 橋型布置圖 箱梁一般構造圖 箱梁預應力鋼束布置圖 預應力鋼束定位鋼筋布置圖 箱梁普通鋼筋布置圖(一) 箱梁普通鋼筋布置圖(二) 中橫梁鋼筋布置圖 端橫梁鋼筋布置圖 梁肋端部加強鋼筋布置圖 梁端封錨鋼筋布置圖 橋墩一般構造圖 橋臺一般構造圖 橋墩鋼筋布置圖 橋臺帽梁、耳、背墻鋼筋布置圖 橋臺樁基礎鋼筋構造圖
預應力混凝土T形連續(xù)梁橋上部設計說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋梁全長150米40m+70m+40m預應力混凝土連續(xù)梁橋四車道(計算書109頁,CAD圖7張),完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
內(nèi)容簡介 二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
本設計為公路預應力連續(xù)梁橋的上部結構設計,采用的是中跨160米和兩個邊跨86米的橋跨布置,采用橋面為21m寬的四車道,分為雙幅,設計時只考慮單幅。截面采用單箱梁變截面。梁高從中跨4m到邊跨8m。 橋梁的設計是一個復雜的過程,包括很多方面的內(nèi)容,但作為畢業(yè)設計不可能像實際設計那樣做到面面俱到,通過本設計主要解決五個方面的問題:橋梁橫截面的擬定、橋梁結構的內(nèi)力計算、主梁預應力鋼筋、截面應力驗算、工程量計算。 在設計利用橋梁結構分析軟件MIDAS/CIVIL完成了結構分析,它是采用有限元分析方法。用戶建立截面尺寸后,然后建立橋的基本模型,進行內(nèi)力分析,根據(jù)計算結果配筋,然后進行施工各階段分析及截面驗算,同時,必須要考慮混凝土收縮、
資料目錄 一、概述 3 1.1、編制依據(jù) 3 1.2、編制原則 3 1.3、編制范圍 3 1.4、工程概況 4 1.4.1、工程簡介 4 1.4.2、地形條件 4 1.4.3、水文地質條件 4 1.4.4、主要設計技術標準 4 1.4.5、主要工程數(shù)量 5 二、施工方案及布署 7 2.1、施工人員組織 7 2.2、工程進度計劃
資料目錄 1編制說明 1.1編制依據(jù) 1.2編制范圍 1.3編制原則 2工程概況及項目特點 2.1工程概況 2.2項目特點 2.3主要工程數(shù)量 3施工總體部署 3.1組織機構 3.2人員職責 3.3大臨工程分布及總體設計 3.4材料供應及設備進場計劃 3.5施工工期 4施工方案 4.1總體施工方案
1.特點及措施 1.1 44m+6×48m預應力砼頂推連續(xù)梁位于主橋的懸澆箱梁與引橋的20m空心板梁之間,18節(jié)頂推梁段應在高于地面6m左右的工作平臺上預制、張拉、頂推,比以往的臺后頂推施工增大了難度。 需配備大噸位的吊車承擔工作平臺上鋼材、模板及小型機具設備的提升,砼可采用地面上設砼泵,壓送到位。
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)梁橋T梁梁肋鋼筋布置圖(L=25m),共1張,編制于2010年。
本圖紙為:全長150米預應力混凝土連續(xù)梁橋四車道設計施工圖,包括橋梁平面圖,橋墩構造圖,預應力筋坐標圖等,內(nèi)容詳實,可供參考
跨 徑: 30 米 斜 交 角: 0° 設計荷載: 公路-Ⅰ級 橋面寬度: 2×凈-11.5 米
圖紙包括: 設計說明 封面、目錄、扉頁 橋型布置圖 箱梁一般構造(一)~(二) 箱梁預應力鋼束構造(一)~(六) 箱梁梁端預應力束封錨及錨下鋼筋構造 箱梁普通鋼筋構造(一)~(五) 箱梁人孔加強鋼筋構造 中橫梁預應力鋼束構造 …… 共計4套92張
主梁預制: 澆筑主梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設施的預埋件是否齊全,確定無誤后方能澆筑。施工時,應保證預應力管道及鋼筋位置準確。梁端2m范圍內(nèi)及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密,特別是錨下混凝土,應充分振搗密實,嚴格控制其質量。 …… 共16張
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
二、技術指標 : 1、設計荷載:公路—Ⅰ級; 2、環(huán)境類別:Ⅰ類; 3、結構重要性系數(shù):1.1; 4、跨 徑:30m; 5、斜交角度:0°; 橋梁縱橋向按平坡設計,橫橋向坡度均為2%,一聯(lián)為3×30m至6×30m的裝配式部分預應力混凝土T形連續(xù)梁。采用多T單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結構體系。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小、每聯(lián)孔數(shù)多少、橋墩高低等具體情況,通過計算確定。
此設計是長150米四車道預應力混凝土連續(xù)梁橋設計(含CAD圖)。在設計中,根據(jù)計算書的要求該橋設計為連續(xù)梁橋,上部結構采用預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱形梁橋,橋面行車道板根據(jù)彈性薄板理論將橋面板確定為單向板和懸臂板兩部分進行計算,并對其進行了內(nèi)力及配筋計算。橋梁主梁的計算著重分析了橋梁在使用工程中恒載以及活載的作用,采用Midas進行建模計算,進行了梁的配筋計算,估算了鋼絞線的各種預應力損失,并進行...
長200米跨徑50x100x50預應力鋼筋混凝土箱形連續(xù)梁橋設計 本設計依據(jù)設計資料和行業(yè)規(guī)范,綜合大學四年所學專業(yè)知識,該橋設計車速V=100Km/h。該橋全長200m,采用3跨不等跨的預應力混凝土連續(xù)箱梁。設計的內(nèi)容包括資料收集和橋型比選、主梁縱橫斷面設計、荷載及活載內(nèi)力計算、配筋及安全驗算等。橋梁上部結構對橋梁的安全性、經(jīng)濟性、美觀性都有影響,需要認真設計計算。 在橋型選擇和方案比選時...
本圖紙為裝配式預應力混凝土箱形連續(xù)梁橋30米0度上部構造標準通用圖,圖紙內(nèi)容包含鋼筋明細表,材料一覽表,設計說明等,圖紙僅供參考。
預應力混凝土連續(xù)梁
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