鐵路有砟軌道后張法預應力32m簡支箱梁梁體全長:32.6m,梁重:776.5t,跨度:31.5m(直線梁,曲線梁),載重等級:中-活載。 結構形式: 1、截面類型為單箱單室簡支箱梁,梁端頂板、腹板局部向內側加厚,底板分別向內、外側加厚。 2、橋面寬度:擋砟墻內側凈寬9.0m,橋上人行道欄桿內側凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m。 3、梁長為32.6...
由于預制場地勢較低,故清除地表土后原地參灰30cm壓實,后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁,兩頭10m為鋼筋砼整板基礎,兩支撐梁之間回填灰土壓實澆筑20cm厚C30砼,表面與支撐梁澆平,作大梁底模基礎,底模基礎及整板基礎上均預埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側模支撐螺絲用。在預埋鐵板上用6.3#槽鋼調平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模,鋼板采用坡口焊焊接磨
橋梁概況: 1、本橋位1x13m簡支T梁橋,橋梁全長18.04米。 2、荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護欄。 3、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎,樁長12m。 ...... 設計于2014年,共34張CAD設計圖。
橋梁概況: 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護欄。 上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,橋臺采用樁基礎,樁長12m。...... 設計于2015年,共37張CAD設計圖,附pdf版本。
適用范圍 本技術條件是秦沈某線標準軌距、ZK標準活載、預制分片式后張法混凝土鐵路簡支四片式T梁各生產工序操作的依據,是質量管理工作中的重要組成部分,包括技術標準工藝流程及質量標準等內容,是確保橋梁質量的基本規則。
一、設計說明 1、13m預應力空心板采用先張法預應力混凝土結構,預制板、鉸縫采用C50混凝土;整體化現澆混凝土采用C50混凝土,預應力鋼絞線采用GB/T 5224-2003標準Ⅱ類低松弛鋼絞線,f/pk=1860MPa,直徑采用φs/15.2。 2、運營狀態下主梁應力按預制板、鉸縫、整體化現澆混凝土共同受力進行計算。 3、圖中的預應力筋有效長度已包括預應力筋的傳力錨固長度。 4、預制空心板采用充氣橡膠芯模成孔。 5、13m預應力混凝土板按存梁60天計算跨中反拱值為10mm。 二、施工要點 1、因采用鋼絞線強度較高,其傳力錨固長度按100d考慮,如發現有滑絲現象,須采取必要措施,如采用夾具機械錨
01全橋工程數量表. 02橋位平面布置圖. 03橋型總體布置圖. 04樁位坐標表. 05橋梁墩臺標高表. 06橋臺一般構造圖. 07橋臺樁基鋼筋構造圖. 08橋臺蓋梁配筋圖. 09橋臺臺背、耳墻鋼筋構造圖. 10橋墩一般構造圖. 11橋墩樁基鋼筋構造圖. .。。
橋梁概況: 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈14m(行車道)+2x0.5m(護欄)。 上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁;下部結構采用柱式臺,樁基礎。 本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡-1.35%。 ...... 共34張CAD設計圖。
1.本圖除樁號、高程以米計外,尺寸均以厘米計。 2.本橋平面位于直線段上。 3.本橋縱面位于R=4000米的凹曲線上。 4.本橋上部構造采用3×16m先張法預應力混凝土空心板,先簡支后橋面連續,下部構造采用樁柱式墩,樁式臺。橋墩、橋臺處各設普通GYZ及四氟GYZ圓板式橡膠支座,SSFB-60型伸縮縫。
二、 工程概況 本工程位于昆明巫家壩國際機場北側約1km處,位于昆石高速和老昆洛路的交點,是一座三條道路相交的立交。本標段的主要組成部分為:東三環高架。 預制梁預制為本立交工程施工重點之一,為控制空心板梁預制質量,保證施工時的安全,故制定該作業指導書。 簡支空心板梁采用先張法施工,預應力混凝土空心板梁采用預制場預制。 三、 場地布置 預制場地選擇在dshK2+187.511~ dshK2+432.431處,場地硬化采用C25混凝土。
16米先預邊125(甲型). 波形護欄鋼筋構造圖. 波形護欄數量表1. 波形護欄一般構造圖. 搭板. 東環全地形S. 工程數量表. 平面圖. 橋面鋪裝. 橋臺擋塊配筋圖. 橋臺耳墻、背墻配筋圖. 橋臺構造圖. 橋臺樁基配筋圖. 伸縮縫. 臺帽配筋圖. 先張法預應力梁板預埋鋼板構造圖. 總體布置圖. 組合式護欄鋼筋構造圖. 組合式護欄數量表 組合式護欄一般構造圖. 坐標圖.
裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構造1m板--20米(1)含說明封皮目錄
2008年5月交通部新版 裝配式先張法預應力混凝土簡支空心板梁上部構造16m梁圖(1m板寬) 按比例繪制
圖紙包括一孔預制空心板材料數量匯總表、一孔橋面鋪裝及鉸縫材料數量匯總表、標準橫斷面、空心板一般構造圖、橋面鈍角加強鋼筋構造圖、空心板板底鈍角加強鋼筋構造圖、橋面連續鋼筋構造圖、橋面鋪裝鋼筋構造圖、中板鋼筋構造圖等,含計算書,非常全面,可供參考。
本資料為長汀橋施工圖【上部結構采用16米 25米跨徑先張法預應力砼簡支空心板 主梁混凝土T梁 部分斜拉】【公路橋】。含橋墩構造圖,橋墩蓋梁配筋圖,人行道板構造圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為預應力梁節點施工大樣圖,設計包括:張拉端剖面詳圖、鋼筋網詳圖以及預應力筋曲線圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本圖紙為:某地預應力梁施工圖CAD圖紙,內容包括:預應力梁施工圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某醫院結構施工圖,抗震設防烈度7度,抗震設防類別乙類,結構類型混凝土框架結構,底部采用隔震支座,頂部大跨采用預應力梁,板采用裝配式板,裝配率超過40%
預應力T梁一般構造圖,完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
根據XXXXXX大橋引橋的有關設計資料,完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算。空心板梁高為90cm,中板寬124cm,邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載,可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數,跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數,支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數。預應力鋼筋采用鋼絞線,每束按6根布置,按抗裂條件估算后取4束,控制應力取為13...
結構形式: 1、截面類型為單箱單室簡支箱梁,梁端頂板、腹板局部向內側加厚,底板分別向內、外側加厚。 2、橋面寬度:擋砟墻內側凈寬9.0m,橋上人行道欄桿內側凈寬12.1m,橋面板寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m。 3、梁長為32.6m,計算跨度31.5m,跨中截面中心線處梁高為2.89m,支點截面中心線處梁高為3.09m,橫橋向支座中心距為4.7m。
本資料為預應力梁節點施工大樣圖,圖紙包括:預應力筋曲線圖、鋼筋網片詳圖以及張拉端剖面詳圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
從支模、下料、張拉、灌漿等一系列工序的施工著手,闡明了為確保工程質量的施工措施,并就實際工作中易出現的質量問題分析了其產生的原因,提出了處理的辦法。
本資料為某無粘結建筑預應力梁節點構造詳圖,圖紙包括:預應力鋼筋固定端大樣圖,預應力梁張拉端大樣圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某預應力框支轉換梁節點構造詳圖,圖紙包括:預應力框支轉換梁結構圖,預應力框支柱結構圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某有粘結預應力梁節點構造詳圖,圖紙包括:錨固端大樣示意圖,張拉端大樣示意圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為某建筑項目預應力梁節點施工詳圖,圖紙包括:鋼絞線索定位圖,配筋圖以及各節點構造詳圖,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
技術標準: 1、荷載等級:汽車—20級,掛—100;人群4kN/m; 2、橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+3.0m(綠化帶)+4.5m(人行道) 3、通航標準:小游船,高度大于等于2米。 4、地震烈度:7度 ...... 設計要點: 本橋跨徑組成為:18.85+38+18.85m的...
本工程為3跨30m預應力砼T梁斜交橋圖,包含蓋梁構造及配筋圖、蓋梁支座墊石平面布置圖、墩樁正立面構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
XX大橋為丹東~拉薩國道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長的橋,該橋12孔20米,中心樁號K417+200,橋梁總長240米,上部結構采用20米后張法預應力空心箱梁,墻式護欄;下部結構采用柱式墩,墩基礎為鉆孔灌注樁基礎,肋式臺,臺基礎為擴大基礎。 (1)箱梁預制箱梁預制在XX大橋箱梁預制場預制。空心箱梁外模采用定型鋼模板,內模采用塑料布套標準木模方法,保證箱梁肋板和頂板的寬...
簡介:根據改造平面布置圖,對于鑿除后需要重新澆筑的砼梁、板,在鑿除梁、板時保留其端部鋼筋,端部鋼筋保留長度不小于30cm(部分鋼筋可以全長保留);將新增砼梁、板鋼筋與保留的端部短鋼筋焊接,焊接長度單面焊不小于10d(雙面焊不小于5d),梁、板受拉區段相鄰鋼筋焊縫應錯開,避免焊縫在同一個斷面; 目錄:改造加固設計總
該圖紙為某大跨度項目有粘結預應力梁構造詳圖,圖紙包括:預應力筋束形圖,預應力筋配筋圖,預應力張拉端和固定端構造詳圖等。圖紙清晰,可供編輯,歡迎下載。...
1、本通用圖的結構體系為簡支結構,按部分預應力A類構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結構計算軟件計算,橋面現澆層參與結構受力,荷載橫向分配系數按鉸接板法計算,并采用空間結構計算軟件校核。...