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30m裝配式預應力砼簡支箱梁
裝配式部分預應力混凝土連續箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。...
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重慶-某81m預應力砼連續箱梁橋施工圖
該資料為重慶某81m預應力砼連續箱梁橋施工圖圖紙，標注規范，節點清晰，同類或相似工程可下載參考。
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預應力砼連續剛構橋電照圖
本工程為預應力砼連續剛構橋電照圖，包含T2箱變10/0.4kV單線系統圖、供電平面圖、電照標準橫斷面圖(一)等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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預應力砼連續剛構橋橋梁圖
本工程為預應力砼連續剛構橋橋梁圖，包含橋位平面布置圖、橋型總體布置圖、主橋箱梁頂板預應力鋼束構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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30m鋼砼預應力砼箱梁cad設計施工圖
30m鋼砼預應力砼箱梁cad設計施工圖，圖紙設計非常細致，設計圖眾多，包括橫斷面，箱梁一般構造，預制箱梁鋼束構造，鋼筋構造，現澆橋面板鋼筋構造，梁端封錨鋼筋構造，預制堵頭板鋼筋構造，預應力錨具構造等，供大家下載參考。
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20m裝配式預應力砼簡支箱梁
裝配式先簡支后結構連續預應力混凝土t型梁；表示梁截面為t型，為預應力裝配式，開始受力為簡支，經過支座處連接后受力狀態為連續梁。本橋上部左幅：6X30+5X20+6X20m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁;右幅：3X(5X20)m裝配式部分預應力混凝土連續箱梁,先簡支后連續,右偏角90°。...
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25m裝配式預應力砼簡支箱梁
一種先簡支后連續部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節約鋼材、運輸和吊裝穩定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。本設計圖25m裝配式預應力砼簡支箱梁采用CAD軟件格式，cad2016版本以上本設計圖即可打開，如出現與軟件版本不一致，以此為準，歡迎下載使用。...
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預應力混凝土連續箱梁施工工藝
1、為了保證工程安全質量，使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作，根據所建的項目和所接觸的項目，編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝，主要包括：普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
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40+56+40m預應力混凝土連續箱梁
本設計為新建鐵路廣佛環線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結構的初步設計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工，采用橋式為預應力混凝土連續箱梁橋，為三跨連續梁橋，孔跨布置為（40+56+40m）。針對連續梁橋進行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構造，梁寬11.6m，中支座處截面梁高4.6m，中跨跨中截面梁高2.7m，底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型，施加自重、二期恒載...
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2x30m現澆預應力砼連續箱梁跨線橋通用施工圖
設計要點： 1.上部結構跨徑組合為：2×30m，橋寬8.5m；采用單箱單室截面，梁高155cm。下部結構采用獨柱墩或圓端形墩，橋臺可配用柱式臺、肋式臺或重力式臺。 2.橋面橫坡為1.5％的雙向坡，由箱梁頂板變厚度形成。 3.主梁內力采用平面桿系有限元程序進行計算，橋面板按單向板和懸臂板計算。 4.箱梁按全預應力構件設計。為提高箱梁抗剪能力，設計時盡量多采用腹板預應力鋼束。
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75+120+75m變高度預應力砼連續箱梁設計施工圖
橋型采用三跨變高度預應力連續箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱底寬7m，兩側懸臂長3.25m，全寬13.5m。
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某地區預應力砼變截面連續箱梁路橋設計cad
本圖紙為：某地區預應力砼變截面連續箱梁路橋設計cad，內容包括：節段普通鋼筋布置圖，箱梁邊跨合攏段普通鋼筋布置圖等內容，內容詳實，可供參考。
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(預應力工程)75+120+75m變高度砼連續箱梁設計圖
公路等級：高速公路，路基全寬28m，計算行車速度100km/h； 橋面凈寬：2×凈-12m；設計荷載：汽車- 超20級，掛車-120；設計洪水頻率：1/300；地震設計烈度：7度；坐標系：1954年北京坐標系，中央子午線119。20’；高程系：1985年國家高程基準。通航標準通航等級為Ⅱ級，通航凈空為梯形，其B=110m，H=7.0m，b=95m，h=6.0m， 最高通航水位為7.17m（當最高水位達到7.87m時，能滿足 B=95m，H=7.0m，b=80m，h=6.0m）。
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變截面預應力砼連續箱梁掛籃設計套圖（共30張圖紙）
本資料為變截面預應力砼連續箱梁掛籃設計套圖，設計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。 ...... 設計于2015年，共30張。
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75+120+75m變高度預應力砼連續箱梁設計圖（91張）
設計標準： 1、公路等級：高速公路，路基全寬28m，計算行車速度100km/h； 2、橋面凈寬：2×凈-12m；. 3、設計荷載：汽車- 超20級，掛車-120； 4、設計洪水頻率：1/300； 5、地震設計烈度：7度； ...... 結構設計： 橋型采用三跨變高度預應力連續箱梁跨越xx西側主航道，采用50m等高度預應力連續箱梁跨越xx東側泄洪河槽和中間淺灘，西側河岸采用30m預應力組合箱梁。橋型布置為：4×50+5×50+（75+120+75）+6×30+7×30m，橋梁全長1118.2m。 以75+120+75m變高度預應力混凝土連續箱梁跨越西側主航道，采用單箱單室截面形式，單箱
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預應力連續箱梁橋建筑布置參考圖
本工程為預應力連續箱梁橋建筑布置參考圖，包含某預應力連續箱梁橋圖，平面視圖。包括基礎平圖，各種尺寸，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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預應力混凝土連續箱梁跨江特大橋引橋
一、工程概況：xx長江大橋，全長1.4km；北引道工程，長2.7km（含xx立交與xx立交）；南引道工程長2.2km（含xx立交）。xx長江大橋全長1403.8m，主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續鋼桁梁懸索橋，跨徑布置為（75+720+75）m=870m；兩岸引橋均采用預應力混凝土連續箱梁，北引橋跨徑布置為（4×43）m，南引橋跨徑布置為（3×43+4×43）m。二、主要技術標...
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3跨30m預應力砼T梁斜交橋圖
本工程為3跨30m預應力砼T梁斜交橋圖，包含蓋梁構造及配筋圖、蓋梁支座墊石平面布置圖、墩樁正立面構造圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某三跨預應力連續箱梁人行橋設計圖
河缺口人行橋全套圖紙。橋梁主體采用（27m+35m+27m）三跨預應力連續箱梁結構。本橋上部構造為預應力混凝土三跨（26.96m+35m+26.96m）連續箱梁，箱梁頂寬6m，底寬2.8m，全長為88.92m。箱梁橫斷面采用直腹板單箱單室，頂、底板表面橫向水平。箱梁梁高為1.6m。箱梁腹板厚度由邊、中支點處的0.60m變化至跨中的0.36m；底板厚度由支點的0.30m變化至跨中的0.18m；頂板厚度為0.20m；箱梁翼緣板懸臂長度為1.6m，端部厚度為0.15m，懸臂根部增加至0.35m；箱內上承托尺寸為0.3x0.15m，下承托為0.15x0.15m；箱梁中支點處設1.2m厚橫隔板，邊支點處設0.8m厚橫隔板。 共27個CAD
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大跨度預應力連續箱梁施工組織設計
1.1 工程概況 xx大橋主橋的跨徑組合為72.2+113.8+30m，采用拱門獨塔三跨自錨式懸索斜拉協作體系，主跨采用懸索結構，主纜錨固于次跨縱梁端部。主橋主梁采用箱形結構，沿縱橋向分為砼－鋼結合梁和預應力砼箱梁兩種型式，中跨87m范圍內采用結合梁型式，其余為預應力砼箱梁型式。
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后張法預應力力連續箱梁施工方案
某立交與被交道相交于K13+910.353，現澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結構。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m，上部結構分左右兩幅，之間凈距為10.2m。 主梁在支點設置橫隔板，中支點處橫隔板厚2.2m，端支點處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預應力筋，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置，從立交行車視角來說，橋梁線形流暢，視覺效果好。
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等截面預應力連續箱梁碗扣式現澆支架
資料為國內知名企業編制著名大橋工程資料，大橋北岸引橋長度為194m，跨徑為3×46+50+6（橋臺）m，南岸引橋長度為240m，跨徑為4×46+50+6（橋臺）m，引橋長434m，橋寬、路基寬度35m，采用等截面預應力混凝土連續箱梁，箱梁橫橋向采用單箱六室截面，其中心線處高度為3.5米，橋面橫披為雙向2％，橋高由中心線處3.5米漸變為3.16米，箱梁頂板寬34米，厚28cm，底板寬21米，厚25c...
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2×21+2×25+21m預應力砼連續箱梁橋全套施工圖
設計要點： 1、上部結構為預應力混凝土連續箱梁，跨徑為2×21+2×25+21m。采用支架現澆的施工方法。 2、箱梁布置縱向預應力鋼束。 3、橋墩：均為獨柱墩，樁柱一體。墩柱直徑1.5m，樁徑1.7m。樁基按嵌巖樁設計，由于缺少地質鉆孔，故采用塊石土容許承載力250KPa，極限摩阻力140KPa計算樁長，如與實際地質不符，重新計算樁長。 4、橋臺：采用柱式橋臺，每個橋臺下有2根直徑1.2米的鉆孔樁。
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全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續箱梁設計施工圖
本圖紙為：全長110m一級公路30+50+30m預應力混凝土連續箱梁設計施工圖，包括連續梁橋總體布置圖，人行道及欄桿構造圖，主梁構造圖等，內容詳實，可供參考
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西部某預應力混凝土連續T梁橋、箱梁橋圖紙
文件夾內有預應力連續T梁橋、連續箱梁橋圖紙，跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m，圖紙內容包括：目錄、設計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。
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25m預應力砼連續T粱 構造圖
25m預應力砼連續T粱 構造圖，本工程資料為dwg格式，內含各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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主跨60m現澆預應力變截面連續箱梁橋
主跨60m現澆預應力變截面連續箱梁橋肋板式橋臺技術標準（1）行車設計速度：80km/h；（2）路基寬度：24.5m；（3）汽車荷載等級：公路-Ⅰ級；（4）地震動峰值加速度：0.15g；（5）橋梁橫斷面：全橋按上下行兩幅布置，橋梁總寬25.2m，單幅橋寬12.5m，中間設0.2m中分帶。橫向布置為：0.5m（護欄）+11.5m（行車道）+0.5m（護欄）+0.2m中分帶+...
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跨越溝谷后張法預應力先簡支后連續箱梁橋
跨越溝谷4×25米后張法預應力先簡支后連續箱梁橋設計圖紙汽車荷載等級：公路-Ⅱ級；設計洪水頻率：大橋、中橋為1/100，小橋及涵洞為1/50；橋梁寬度：8.5米；涵洞與路基同寬。地震動峰值加速度：0.05g；地震基本烈度：VI度。擬建橋梁跨越溝谷，溝谷兩邊坡度較陡，坡度45～70°。橋位處地形起伏較大，地面標高約749～788m。兩端橋臺均位于丘陵斜坡上。新建橋梁上構：4×25米預應力混凝土（后張...
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一聯5x20m先簡支后連續預應力小箱梁
依據：《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級，橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%，由墩臺帽調整,橋梁設計線橫橋向距道路中線1m。本橋跨越水庫下游，與其呈90度的交角。本橋平面位于R=2500m的圓曲線上，縱斷面位于i=0.35%的單向坡上。立面圖樁柱標高為右幅外側樁柱對應的標高。本橋橋跨布置為一聯5x20m，全橋長度為105.00m。上部結構采用20m...
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預應力砼連續剛構橋+連續梁橋圖紙橋梁
一、工程概況：橋梁全長316.0m，本橋上部結構采用（42+70+42）預應力混凝土連續剛構橋+（3-25）+（3-25）預應力混凝土連續梁橋，全橋分三聯；下部結構：0號臺為重力式橋臺，9號臺采用肋板式橋臺；1#、2#、3#墩采用墻式墩，其余橋墩均采用柱式墩，基礎采用樁基礎。根據公路路基橫斷面布置要求，橋梁結構標準橫斷面布置為：0.5m（防撞護欄）+7.0m（機動車道）+0.5m...
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現澆預應力連續箱梁立交橋火燒后加固
設計依據：《公路工程技術標準》（JTJ001-97，JTGB01-2003，JTGB01-2014）；《公路橋梁承載能力檢測評定規程》（JTG/TJ21-2011） 分離式立交橋跨徑組合為5×（4×25）m，共五聯。橋梁全寬12m，橋梁橫向布置：11m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）。橋梁上部結構采用現澆預應力混凝土連續箱梁，采用單箱雙室截面，均按正交設計，采用等高度腹板，梁高140...
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預應力混凝土連續箱梁(斜交)一般構造節點詳圖設計
技術指標 1、汽車荷載：公路－Ⅰ級 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計：橋梁縱向按平坡設計，橫向坡度均為2%。一聯為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續箱梁。采用多箱單獨預制，簡支安裝，現澆連續接頭的先簡支后連續的結構體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯端支座設滑板支座外，各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小，每聯孔數多少，橋墩高低等具體情況，通過計算和已有實踐經驗確定。
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[山西]預應力混凝土連續箱梁橋設計圖
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖（一） 橋型布置圖（二） 橋型布置圖（三） 橋型布置圖（四） 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 伸縮墩支座墊石構造圖（一） 伸縮墩支座墊石構造圖（二） 連續墩支座墊石、擋塊鋼筋構造圖 連續墩支座墊石構造圖（一）。。。共42張圖紙
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