預(yù)應(yīng)力T梁一般構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為40m預(yù)應(yīng)力簡支T梁設(shè)計cad圖,圖紙包括:主梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖,設(shè)伸縮縫端預(yù)留槽加厚部鋼筋布置圖,上部構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師下載參考。
資料內(nèi)容為長安大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院橋梁工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的圖紙部分。
某預(yù)應(yīng)力T梁一般CAD全套節(jié)點設(shè)計構(gòu)造圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁大橋全套設(shè)計竣工圖,圖紙包括:負(fù)彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖,現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造圖,連續(xù)段鋼筋布置圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師下載參考。
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
資料為[學(xué)士]35M等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁大橋設(shè)計,其中主要包括主梁一般構(gòu)造圖、簡支梁橋方案等,設(shè)計詳實可供參考
預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋型布置節(jié)點詳圖
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
資料目錄 50米T梁伸縮端梁端及封錨鋼筋構(gòu)造 50米T梁翼緣板鋼筋構(gòu)造 50米T梁橫隔板鋼筋構(gòu)造 50米T梁梁肋鋼筋構(gòu)造 50米T梁墩頂連續(xù)構(gòu)造 50米T梁正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束布置 50米T梁一般構(gòu)造 橋型圖
本資料為貴陽至遵義公路某段預(yù)應(yīng)力混凝土T梁設(shè)計圖,圖紙包括:標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖,一般構(gòu)造圖,邊跨鋼束布置圖等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計師下載參考。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計車輛荷載:汽車-超20級,掛車-120 橋面寬度:(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡:2% 斜交角度:0° 地震烈度:按Ⅷ度設(shè)防。 技術(shù)指標(biāo) 1、主梁片數(shù):5片梁 2、預(yù)制梁長:29.39+x(x=-0.35~0.35) 米(邊跨),29.3+x(x=-0.35~0.35)米(中跨) 3、預(yù)制梁高:1.8米;組合梁高:1.95米 4、預(yù)制梁安裝重量: 邊跨中梁639KN,邊跨邊梁594KN;中跨中梁630KN,中跨邊梁584KN。
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
35m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
41m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁構(gòu)造節(jié)點詳圖
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
本資料為40m跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土T梁設(shè)計套圖,設(shè)計準(zhǔn)確,圖紙完整,值得借鑒參考。 ...... ,共20張CAD設(shè)計圖。
橋梁概況: 跨徑組合為(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m,上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合T梁,橋梁起點樁號為K22+637,橋梁終點樁號為K23+194,橋梁全長為457m。橋梁縱面位于直線、R=9500m及R=30000m的豎曲線內(nèi),平面位于直線內(nèi)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 設(shè)計荷載:公路-Ⅰ級 橋面寬度:2X(0.5m(防撞護(hù)欄)+凈11 +0.75m(波形梁護(hù)欄)) 斜交角度:80° 地震烈度:地震動峰加速度值小于0.05g ...... 共72張CAD設(shè)計圖。
2. 本橋為上跨沖溝而設(shè),上部結(jié)構(gòu)采用9-20m預(yù)應(yīng)力砼簡支T形梁;下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼樁柱式橋墩、重力式橋臺;基礎(chǔ)分別采用樁基與擴(kuò)大基礎(chǔ)。 3. 本橋平面位于直線段內(nèi), 縱面大部分位于凸形豎曲線內(nèi),部分位于+0.3%的上坡段內(nèi)。 圖紙包括: 大橋橋墩一般構(gòu)造圖 大橋總體布置圖 橋臺一般構(gòu)造圖
T梁材料數(shù)量匯總表;T梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面構(gòu)造圖;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁構(gòu)造圖;梁上部結(jié)構(gòu)橫斷面圖,共6張CAD圖
三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋T梁支座構(gòu)造圖,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
圖紙為裝配式混凝土橋T梁預(yù)應(yīng)力鋼束圖,共2張,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
三、主要技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計荷載:公路II級 2、抗震標(biāo)準(zhǔn):地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預(yù)制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應(yīng)考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進(jìn)行內(nèi)力計算分析
本工程為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁一般構(gòu)造節(jié)點設(shè)計圖,包含立面圖、平面圖、大樣圖等圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計師下載使用。
橋梁概況: 1、本橋位1x13m簡支T梁橋,橋梁全長18.04米。 2、荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護(hù)欄。 3、上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,橋臺采用樁基礎(chǔ),樁長12m。 ...... 設(shè)計于2014年,共34張CAD設(shè)計圖。
40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁鋼模板設(shè)計,T梁鋼模板設(shè)計。圖紙清晰美觀,可供參考。
橋梁概況: 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋面寬度:1x凈14m+2x0.5m護(hù)欄。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,橋臺采用樁基礎(chǔ),樁長12m。...... 設(shè)計于2015年,共37張CAD設(shè)計圖,附pdf版本。
橋梁概況: 荷載等級:公路-Ⅰ級;橋梁橫斷面組成:凈14m(行車道)+2x0.5m(護(hù)欄)。 上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,樁基礎(chǔ)。 本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡-1.35%。 ...... 共34張CAD設(shè)計圖。
預(yù)應(yīng)力t梁課程設(shè)計
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