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框架地下室結構施工圖（車道詳圖）
建筑功能：住宅 高度類別：多層建筑 圖紙深度：施工圖 民用建筑設計使用年限：50年結構形式：鋼筋混凝土結構 鋼筋混凝土結構：框架 基礎形式 ：樁基礎 結構安全等級：二級 地基基礎設計等級：甲級 抗震設防烈度：6度抗震 風壓：0.45kN/㎡ 地下室功能：人防,車庫 內容簡介 圖紙包括：結構設計總說明、樁位平面布置圖、基礎結構平面圖、基礎梁配筋圖、豎向構件平面圖、頂板結構平面圖、頂板梁配筋圖、字行車坡道詳圖、汽車坡道詳圖1、2、3、汽車坡道二地下平面圖、汽車坡道二地上平面圖、墻身配筋及洞口加強圖等共25張圖紙。
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單層與多層坡道地下機動車道詳圖，
機動車坡道，非機動車坡道竣工完成，說明明晰，節點做法詳細，圖層清晰，成手作品，希望能幫到需要它的設計師。精密計算，用心繪制，總工較深完畢。已經投入使用多年，此工程為設計大院設計完成，放心使用。...
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某入口車道與臺階CAD詳圖
入口車道與臺階詳圖，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
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一省份車道隧道結構大樣詳圖
本工程為：一省份車道隧道結構大樣詳圖，包含隧道施工場地布置圖、a型臨時支護鋼支撐設計圖、隧道Ⅳ型復合式襯砌配筋設計圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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道路監控雙向車道桿架大樣詳圖
本工程為道路監控雙向車道桿架大樣詳圖，包含雙向6車道桿架平面布置圖，雙向6車道桿架立面圖，雙向8車道桿架平面布置圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖
景觀人行道車道及地面鋪裝詳圖，內含通用臺階詳圖、標準人行道/車道及路緣石斷面詳圖、分區鋪裝圖、各式鋪裝圖樣、雨水口詳圖、園路汀步詳圖等。內容詳實，適合景觀園林設計施工參考。...
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車道口-鋼坡道節點構造詳圖
本資料為車道口-鋼坡道節點構造詳圖，圖紙包括：鋼坡道立柱布置平面圖、鋼坡道主梁布置平面圖、1-1剖面圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供參考。
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入口車道與臺階詳圖CAD施工圖設計
入口車道與臺階詳圖CAD施工圖設計 圖紙齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。設計精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某電瓶車道鋪裝施工參考CAD詳圖
本工程為某電瓶車道鋪裝施工參考CAD詳圖，包含電瓶車道（園路裝飾面層）鋪裝平面、電瓶車道結構層做示意圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用
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分離式雙洞隧道轉向車道節點詳圖設計
（三）主要技術標準 1.道路等級、行車速度與行車道寬度 1)道路等級：高速公路； 2)設計行車速度：80Km/h； 3)行車道寬度：2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限：行車道寬度為2×3.75米，凈高5米，兩側路緣帶寬為0.5米，兩側余寬為0.25米，一般路段路面橫坡為2%(彎道內根據實際超高路面橫坡確定)，單側設檢修道寬0.75米，高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限：凈寬4.5米，凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限：凈寬2米，凈高2.2米。 3.洞內衛生標準 隧道縱向通風時，隧道CO濃度為242ppm；煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設計荷
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墻板式車道節點構造CAD施工詳圖
本資料為墻板式車道節點構造CAD施工詳圖，圖紙包括：無頂板的墻板式車道大樣、有頂板的墻板式車道大樣共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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6款消防車道通道標準設計詳圖
消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道,比如樓梯口、過道,那里都安有消防指示燈。消防通道在各種險情中起到不可低估的作用。消防車道標識2.消防車道相關規定及要求7.1.1街區內的道路應考慮消防車的通行,道路中心線間的距離不宜大于160m。...
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超高層酒店建筑車道地溝剖面詳圖
本工程為超高層酒店建筑車道地溝剖面詳圖，包含10-10剖面圖、1-1剖面圖、9-9剖面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某地商貿城汽車道結構規劃詳圖
本工程為某地商貿城汽車道結構規劃詳圖，包含基礎平面布置圖、地梁層平面布置圖、橢圓坡道內道沿中心線展開剖面等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某地市高速服務區車道路面詳圖
本工程為某地市高速服務區車道路面詳圖，包含路面結構圖、超高方式圖、路基標準橫斷面圖等，圖紙內容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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景觀施工圖_消防車道做法標準CAD詳圖
本資料為：景觀施工圖_消防車道做法標準CAD詳圖，包括石墩導向平面圖、石墩導向剖面圖、全隱形消防車道平面圖等，內容詳實可供參考
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某車道中心線剖面配筋節點構造詳圖
本資料為某車道中心線剖面配筋節點構造詳圖，圖紙包括：車道中心線剖面 展開圖、車道平面圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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[上海]商品住宅地下室車道節點構造詳圖
本資料為[上海]商品住宅地下室車道節點構造詳圖，圖紙包括：地下室車道詳圖、剖面圖共1張圖紙。設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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1-8m城市橋行車道板一般構造節點詳圖設計
1、 結構類型： 上部：跨徑8.0米，裝配式鋼筋混凝土空心板。 支座：采用浸蠟油毛氈,控制厚度為1厘米。 下部：采用鋼筋混凝土輕型橋臺，擴大基礎。 2、 主要材料： （1）混凝土： 空心板、絞縫、橋面鋪裝、空心板封頭均采用30號混凝土。 臺帽、臺身、耳背墻、搭板、基礎、支撐梁均采用25號混凝土。 （2）石料：標號不得低于30號。
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16mT梁主梁行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
2、設計標準 根據任務書的要求，本橋設計荷載為汽—20級，掛—100。橋寬7.5米， 行車道寬6.5米，采用水泥混凝土橋面。 3、橋位地質 橋位所在地地貌屬山間河谷地貌，地形標高變化在37.00m~45.00m間， 兩岸為新興西河沖積階地。因蓄水發電，水深常保持在3.00m~4.00m左右。 橋位處地層特征自上而下依次為第四系沖積層（粘土、亞粘土以及圓礫） 和寒武系沉積巖（弱風化砂質頁巖及強風化砂巖和弱風化砂巖）。 場地抗震設防烈度：6度，設計基本地震加速度值為0.05g。
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系桿拱橋下部行車道外側護欄構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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系桿拱橋1.5m行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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系桿拱橋1米行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
1、澆筑橋臺灌注樁, 經檢驗合格后現澆承臺、箱室臺身、蓋梁, 安裝主橋支座。 2、搭設支架:支架要求牢固, 并通過預壓以滿足施工要求（建議采用臨時鉆孔灌注樁作支架基礎）。 3、將預制好的系桿吊裝到位，現澆系桿接頭和端、內橫梁（由兩端向跨中對稱進行）， 待混凝土強度達到設計強度的90%后先張拉系桿的第一批預應力筋。 4、搭設安裝拱肋、風撐的排架，吊裝預制好的拱肋節段、風撐，現澆拱肋、風撐接頭，安裝接頭混凝土強度達到設計強度的90%后將吊桿進行初次收緊,初次張拉控制力為150KN。 5、張拉系桿第二批預應力束。 6、張拉橫梁的第一批預應力束，鋪設行車道板（由兩端往跨中對稱進行），現澆濕接頭、橋面鋪裝及護欄，對吊
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380m中承式系桿拱橋行車道板中、邊板配筋節點詳圖設計
1、橋面寬度：橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋，每幅橋面寬26.1m，具體組成為：人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡：4%，豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡：雙向1.5%。 4、設計荷載：汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米（按人行道凈寬2.85m布載）。 溫度影響力：分別按升溫20度，降溫20度計算。 5、通航標準：內河III級航道，每個通航孔凈寬不小于40m，凈高不小于10m，共設兩個通航孔。設計通航水位：20年一遇洪水標高為4.516m（黃
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義烏世貿中心裙樓,地下室及人防-車道結構詳圖CAD圖
本資料為義烏世貿中心裙樓,地下室及人防-車道結構詳圖CAD圖，含坡道HPD-1結構詳圖，歡迎設計師下載參考！
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斜腿剛架橋行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
設計標準: 汽車-20級 , 掛車-100 橋 寬: 0.25+3.0+3.0+2 4.5+3.0+3.0+0.25=21.5米。 橋 長：6.83+5x67.00+6.83=348.66米
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40m預應力混凝土連續T梁行車道鋼筋構造節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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30m預制T梁上部行車道板鋼筋構造節點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
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30mT梁上部行車道板預應力鋼束布置節點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。