整體式爬架結構設計:1順橋向兩側面的爬架立柱;2.橫向聯系梁;3.爬架導輪;4.保險卡(支承杠桿)。如附圖《翻轉模板整體爬架結構圖》所示。
包括隧道Ⅲ類圍巖地段超前錨桿(先錨后灌式)或小導管超前支護、上碴整道、隧道模注砼、濕噴砼、鋼筋混凝土枕鋪設等施工流程圖。
鋼筋等強度滾軋直螺紋連接技術是一項鋼筋連接新工藝,本文對這一新工藝的運用及鋼筋籠的制作作了詳細介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成,樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環境為海上平臺。我公司先期承擔施工的是PM335主墩,本墩鉆孔樁共有38根,樁長110m。鋼筋籠頂標高+0.7m,由于鋼護筒頂標高與平臺標高均為+8.80m,施工時制作了一節長...
本工程為制冷供熱施工工藝CAD參考詳圖,包含工藝流程圖、設備布置平面圖、管道布置平面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
路面鋪裝施工工藝做法詳圖,圖紙收集了6種路面鋪裝的做法詳圖,包含,植草鋪裝、自然材、人工飾面材、卵石鋪、花崗巖鋪及安全地墊鋪。歡迎參考學習。
淺析江埡RCC大壩的兩種施工工藝 江埡大壩是全斷面的碾壓混凝土(RCC)壩,最大壩高128m,碾壓混凝土以三級配為主,文中介紹了RCC江埡大壩施工中與眾不同的兩種工藝—變態混凝土和RCC斜層碾壓。
鋼筋等強度滾軋直螺紋連接技術是一項鋼筋連接新工藝,本文對這一新工藝的運用及鋼筋籠的制作作了詳細介紹。 橋梁由PM335、PM336兩只主墩和PM334、PM337兩只副墩組成,樁基采用Φ2500的大口徑鉆孔灌注樁。施工環境為海上平臺。我公司先期承擔施工的是PM335主墩,本墩鉆孔樁共有38根,樁長110m。鋼筋籠頂標高+0.7m,由于鋼護筒頂標高與平臺標高均為+8.80m,施工時制作了一節長為6米的送籠,所以實際鋼筋籠頂標高+6.7m,籠底標高為-111.55m。
本圖紙為南京某裝飾施工工藝設計CAD圖紙,內容包括:設計說明、平面圖、圖紙目錄、圖例、立面圖、剖面圖等圖紙,內容詳式,可供參考。
1.前言 煙囪電動提升系統施工工藝是一種新型的煙囪等構筑物施工工藝,此施工工藝安全、快捷、較高質量保證及較好外觀效果,得到使用單位的認可。 2.特點 該工藝的最大特點是結構穩固,提升平穩,安全性強;內襯、防腐、外爬梯、信號平臺及附屬設施可以一起施工,外觀工藝較好;消除了滑模施工的扭轉、拉痕、中心漂移等通病;另外安全防護效果較好。 3.適用范圍 本工藝適用于混凝土筒壁煙囪等構筑物的施工。 4.施工方法
電纜溝及蓋板施工工藝標準 冷卻塔施工工藝標準 200MW汽機島結構施工工藝標準 125MW汽機島結構施工工藝標準 砼道路(地坪)施工工藝標準 鋼筋砼防火墻施工工藝標準 煙囪工程施工工藝標準 300MW汽機島施工工藝標準 600MW汽機島施工工藝標準 預埋件制作施工工藝標準 預埋件的安裝施工工藝標準
1. 適用范圍 本工藝標準適用于風壓小于或等于0.01~0.015MPa的各類離心式通風機、各類軸流式通風機的安裝工程,其用途包括一般通風換氣、排塵通風、輸送煤粉、防腐蝕、工業爐吸風、耐高溫、防爆炸、礦井通風、電站鍋爐引風、電站鍋爐通風、冷卻塔通風、一般通風換氣等。 2006年編制13頁
1、工程概況 1.1、全橋結構型式 xxxxxxxx大橋北引橋9~15號墩,橋跨布置為:55+3×75+76+74m。墩柱為薄壁空心墩,主引橋與匝道橋箱梁均為三向預應力混凝土連續剛構,全長435m。
1 工程概況 某大橋,下部結構為樁基礎、空心墩,上部結構為5 ×40 mT 梁,是xx高速公路上的一座雙線橋。該橋分左、右兩幅,每孔含2 片邊梁、4 片中梁,全橋T 梁共計60 片。其中,40 m后張法T 梁的預制由于其工藝復雜、施工難度大,成為影響工程進度的關鍵工程。
1、為了保證工程安全質量,使項目管理達到效益最大化、規范標準化施工、避免不必要的重復工作,根據所建的項目和所接觸的項目,編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續箱梁施工工藝,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
本資料為:雨水調蓄池施工工藝圖紙全套,圖紙包括:調蓄池頂層平面圖、進水井、格柵間和沉砂池工藝圖、調蓄池底層平面圖、剖面圖等,內容詳實,可供參考。...
本資料為8萬方纖維濾池施工工藝使用圖紙,資料內容包括:設備設計說明,設備平面圖,設備立面圖,大樣圖,剖面圖等,資料詳細,可供參考。
淺析SBS改性瀝青路面的施工工藝 1、SBS改性瀝青混合料的運輸 1.1 根據拌和樓和攤鋪機生產能力以及運距計算車輛數,保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有4~5輛待卸車,運輸車輛采用大噸位運輸車,保證運力滿足要求。 1.2 運輸前對車輛性能進行檢修,應使用性能良好的運輸車,防止運料過程中車壞。 1.3 運輸車輛的車廂應清掃干凈,并洗刷油水混合物,嚴禁有泥沙或其它雜物殘留車廂;為防止瀝青混合料與車廂板粘結,在車廂側板和底部涂1:3的柴油水混合液。 1.4 裝料過程中,為減少瀝青混合料的粗細顆粒離析現象,應縮短出料口到車廂的裝料距離,往車廂內裝一斗料,車就移動一次位置。
鋼結構玻璃外墻施工工藝內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。