地下連續(xù)墻玻璃纖維筋施工圖

此圖為地鐵車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻玻璃纖維筋施工圖，主要適用于盾構(gòu)下穿部位地下連續(xù)墻施工。圖內(nèi)包含含玻璃纖維筋地下連續(xù)墻槽段配筋圖，玻璃纖維筋工程量清單明細(xì)，玻璃纖維筋特殊部位大樣圖...

年產(chǎn)15萬噸ECT玻璃纖維智能制造生產(chǎn)線項(xiàng)目

玻璃升降器復(fù)合拉伸模

本圖紙為玻璃升降器復(fù)合拉伸模具，包括總裝圖、上下模板、卸料板、墊板、固定板、凸模、凹模、凸凹模。1.壓力機(jī)的型號(hào)：350kN壓力機(jī)2.凸凹模.凸模.凹模.三者之間的同軸度要求很大3.該件要求有足夠的剛度和強(qiáng)度4.采用推桿推料。5.一模出一件。...

LFET 7X358立窯玻璃纖維反吹風(fēng)袋式除塵器

1、用于立窯及高溫除塵。2、三狀態(tài)反吹清單，分室反吹，定時(shí)、定阻清灰，溫度檢測掛示等措施。3、由殼體、灰斗、清灰系統(tǒng)等組成。4、該設(shè)備可不停機(jī)分室換袋，操作簡單，安全可靠，運(yùn)行費(fèi)用低，是解決立窯、烘干機(jī)廢氣除塵的有效設(shè)備...

一種沖壓式玻璃纖維增強(qiáng)塑料剪切試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)

一種沖壓式玻璃纖維增強(qiáng)塑料剪切試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)包含：夾具的設(shè)計(jì)、活塞桿的設(shè)計(jì)、液壓缸的設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)圖、整體的裝配圖，其中還包含了所需的全套內(nèi)容，內(nèi)容清晰明了。...

玻璃纖維增強(qiáng)水泥GRC輕質(zhì)墻施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本

玻璃纖維增強(qiáng)水泥GRC輕質(zhì)墻施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。

碳纖維復(fù)合材料推力軸設(shè)計(jì)

推力軸是船舶動(dòng)力系統(tǒng)中傳遞扭矩和推力的重要部分。隨著科技水平的提高，對(duì)推力軸性能的要求也在提高。而金屬材料推力軸在其金屬性能的局限性下很難有大的性能提升，選擇性能更佳的材料是解決這個(gè)問題的方法之一。...

汽車玻璃升降器復(fù)合模的設(shè)計(jì)

汽車玻璃升降器復(fù)合模的設(shè)計(jì)現(xiàn)在許多轎車門窗玻璃的升降(關(guān)閉和開啟)已經(jīng)拋棄了搖把式的手動(dòng)升降方式，一般都改用按鈕式的電動(dòng)升降方式，即使用電動(dòng)玻璃升降器來控制，也就是常說的“電動(dòng)門窗”。轎車用的電動(dòng)玻璃升降器多是由電動(dòng)機(jī)、減速器、導(dǎo)繩、導(dǎo)向板、玻璃安裝托架等組成。因?qū)ЮK的材料或制作工藝方式不同，又分為繩輪式、軟軸式和塑料帶式三種電動(dòng)玻璃升降器。前二種是用鋼絲繩做為導(dǎo)繩，后一種是用塑料帶做為導(dǎo)繩。...

防靜電碳纖維功能復(fù)合紙項(xiàng)目

新材料科技股份有限公司年產(chǎn)60萬噸防靜電碳纖維功能復(fù)合紙項(xiàng)目。本建筑為造紙工段，多層二類工業(yè)建筑，本工程抗震設(shè)防烈度按6度設(shè)計(jì)，接地平面圖，防雷接地平面圖，動(dòng)力平面圖，應(yīng)急照明系統(tǒng)平面圖。火災(zāi)報(bào)警平面圖，電氣系統(tǒng)圖8張和設(shè)計(jì)說明。...

玻璃升降器外殼沖孔拉伸復(fù)合模設(shè)計(jì)

玻璃升降器外殼沖孔拉伸復(fù)合模設(shè)計(jì) 主要是對(duì)落料,拉深,沖孔翻邊復(fù)合模而做的設(shè)計(jì)。這套復(fù)合模不但節(jié)約了原材料，為工廠帶來了利益和效率，更主要的是它把這幾個(gè)原本不容易合在一起的制造工藝通過特殊裝置實(shí)現(xiàn)了。很大程度的提高了工作效率，并把原來一套以上才能完成的工藝用這套復(fù)合模完成了。...

槽板玻璃夾固定托復(fù)合模設(shè)計(jì)

槽板玻璃夾固定托復(fù)合模設(shè)計(jì)（CAD圖+Proe三維）204不銹鋼1mmIT131.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；...

玻璃采光頂與彩鋼復(fù)合板節(jié)點(diǎn)詳圖

汽車玻璃升降器外殼的復(fù)合模具設(shè)計(jì)

汽車玻璃升降器外殼的復(fù)合模具設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬（首次拉深部分）以東風(fēng)標(biāo)致206汽車車門電動(dòng)玻璃升降器外殼為例，對(duì)其落料拉深復(fù)合模具進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括：零部件的工藝方案分析，模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，壓力中心的確定，壓力機(jī)的選擇等，并對(duì)模具進(jìn)行了虛擬裝配。隨后對(duì)有限元軟件進(jìn)行了介紹，探討了Pro/Engineer和DYNAFORM的選擇及其接口問題，最后對(duì)升降器外殼第一次拉伸件進(jìn)行了數(shù)值模擬，驗(yàn)證了該模具設(shè)計(jì)的...

年產(chǎn)6000噸膳食纖維復(fù)合果汁飲料廠設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)主要研究燕麥中水溶性膳食纖維的提取工藝，以燕麥為原料提取水溶性膳食纖維，研究去淀粉工藝條件、料液比、浸提溫度、浸提時(shí)間、浸提PH值對(duì)水溶性膳食纖維得率的影響，通過單因素及正交試驗(yàn)確定較佳提取工藝，并進(jìn)行膳食纖維復(fù)合果汁飲料的工藝設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)以水溶性膳食纖維為主要研究對(duì)象，概述了水溶性膳食纖維的成分、功能特性、在食品中的應(yīng)用以及市場狀況，介紹了目前水溶性膳食纖維的提取研究現(xiàn)狀。對(duì)燕麥中水溶性膳...

汽車玻璃升降器外殼沖壓復(fù)合模具設(shè)計(jì)

汽車玻璃升降器外殼沖壓復(fù)合模具設(shè)計(jì)本次重點(diǎn)設(shè)計(jì)的是一副落料拉深復(fù)合模，一副沖孔翻孔復(fù)合模。此制件的形狀較簡單，且對(duì)稱，有圓角過渡，便于模具的加工和減少?zèng)_壓時(shí)在尖角處開裂的現(xiàn)象，同時(shí)也可以防止尖角部位刃口的過快磨損。...

碳纖維復(fù)合材料電池箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

在電動(dòng)汽車快速發(fā)展的這些年，汽車輕量化已經(jīng)成為當(dāng)下的一個(gè)新趨勢(shì)。在進(jìn)行電池箱的輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，考慮了很多極端情況下的工況去校核電池箱的可靠性。碳纖維由于其重量輕，強(qiáng)度高等一些優(yōu)異的特點(diǎn)，對(duì)汽車輕量化的具有重要意義。本文的主要研究內(nèi)容是：首先，對(duì)碳纖維材料的力學(xué)性能進(jìn)行詳細(xì)探究，確定碳纖維復(fù)合材料電池箱的結(jié)構(gòu)形式和連接形式，通過國家標(biāo)準(zhǔn)以及市場上主要電動(dòng)汽車電池箱結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，探索更合適的電池箱結(jié)...

玻璃幕墻與鋁復(fù)合板橫剖節(jié)點(diǎn)大樣圖

玻璃制品廠柱粘貼碳纖維布加固施工圖

玻璃制品廠柱粘貼碳纖維布加固施工圖，對(duì)xx金輝玻璃制品有限公司一層柱混凝土標(biāo)號(hào)未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)復(fù)核計(jì)算處理方案如下:采用碳纖維布進(jìn)行加固，具體做法詳見方案圖紙。...

碳纖維汽車復(fù)合材料汽車儲(chǔ)氫罐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，氫能在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)成為焦點(diǎn)。氫氣的存儲(chǔ)及運(yùn)輸技術(shù)是氫能應(yīng)用技術(shù)中的關(guān)鍵。碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有高比強(qiáng)度比模量的特性，非常適合用作高壓儲(chǔ)氫罐的承壓材料。因此，本文針對(duì)氫燃料電池的工況特點(diǎn)，建立碳纖維汽車儲(chǔ)氫罐的三維模型，并分析其力學(xué)性能特性；研究材料和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)對(duì)儲(chǔ)氫罐產(chǎn)品力學(xué)性能，沖擊損傷特性的影響規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)碳纖維汽車復(fù)合材料汽車儲(chǔ)氫罐的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。本...