設計依據:《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF50-2011) 設計荷載:公路-II級,人群荷載3.0KN/m2。鋼筋混凝土蓋板涵跨徑:1-1.50m×1.50m、1-1.50m×2.00m、1-2.00m×2.00m。進口為排水溝 、邊溝跌井、八字翼墻,出口為八字翼墻、跌水。 …… 工程材料: 石質以未風化的花崗巖、閃長巖、不易解體的片麻巖及較堅固的砂巖與石灰巖...
HTS;HZFS;HZTXT;HZTXTB;HZTXTW;SMFS;TSSDCHN;TSSDENG;TXT.
1.工程概況: 為新建橋梁,河兩側均為土路,河底表層為砂礫,下為巖石。xx市xx勘察設計有限公司受xx市xx區交通局委托,組織工程技術人員現場勘察,結合工程實際,遵照安全、適用、經濟和美觀的原則,確定新建6-8米鋼筋混凝土板橋。橋臺采用U型橋臺擴大基礎、橋墩采用重力式墩擴大基礎。 2.技術標準: 設計荷載:公路 二級; 橋面寬度:橋面凈寬7.0m,設安全帶2×0.25m,不設人行道. 地震烈度:該地區地震基本烈度為Ⅶ度按Ⅶ度設防。 設計采用中華人民共和國交通部部標準: 《公路工程技術標準》(JTGB01-2003); 《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-2004); 《公路鋼筋混凝土及預應力
公路等級:二級公路。本橋平面位于直線段上。本橋所處地區地震烈度:7度。本橋上部采用1X16m現澆鋼筋混凝土簡支箱梁;下部采用柱式墩,鉆孔灌注樁基礎。應用人工配合小機械分層夯實回填砂礫及碎石土,保證其壓實度不得下于95%。箱梁頂鋪設10cm的防水砼,并在其中加入加強鋼筋網。應用木條填塞沉降縫,然后用SXF-202型密封膏封閉。 本橋箱梁采用滿堂支架施工,支架搭好后先進行預壓,預壓重量不小于箱梁自重的100%,澆筑梁體混凝土之前適應檢查支架頂面和樁柱高程是否符合要求,以及其它構件所需的預埋件是否按設計要求就位,待一切符合要求時才能澆筑混凝土。本渡槽上部構造共用30號混凝土111.2m 。共計20張,設計于2004年
本汽車客運站為二級負荷。其中車站內的大廳照明,售票及安檢儀器用電屬二級用電負荷。其余均為三級用電負荷。設計范圍:低壓配電系統,電氣照明、防雷接地、電視電纜,電視系統,消火栓系統,網絡系統等。
本工程為辦公樓,地下一層,地上十層,頂層附設有電梯機房.水箱間.為二類高層建筑,框架結構.電氣設計的范圍樓內照明.電力供配電,防雷保護,接地保護,消防,有線電視,電話,網絡系統.共38張圖紙。
GT4-8型鋼筋調直機為切刀斷料式,主要由調直筒、傳動箱、切斷機構、承受架、及機座等組成,能夠調直切斷直徑為4—8㎜的鋼筋,鋼筋抗拉強度650MPa,切斷長度為300-6000㎜,切斷長度誤差≤3,牽引速度為40m/min,調直筒轉速為2800r/min,送料、牽引輥直徑為90㎜,調直、牽引與切斷電機型號為JO2-42-4型,調直、牽引與切斷功率為5.5KW,外形尺寸長×寬×高為7250㎜×600...
為三級負荷供電,住宅樓梯間應急照明供電負荷等級為二級,采用集中蓄電池作為備用電源。設計內容包括:低壓供配電系統;照明、插座平面;防雷與接地系統;有線電視系統;電話系統;寬帶網系統。
公路二級,農村橋梁現澆鋼筋混凝土橋梁,全寬4.5米,跨徑8米,角度0度
資料目錄 一、電氣設計說明 二、豎向配電干線系統圖 三、弱電系統圖 四、消防報警系統圖 五、風機控制原理圖 六、配電箱系統圖 七、照明強電平面圖 八、弱電消防報警平面圖 九、防雷接地平面圖
公路二級,農村橋梁現澆鋼筋混凝土橋梁,全寬4米,跨徑10米,角度15度
本工程為護欄鋼筋構造,包含墻式護欄鋼筋構造(一)、墻式護欄鋼筋構造(二)、墻式護欄鋼筋構造(三)等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造示意詳圖,包含A型預埋鋼板圖、平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,包含A型預埋鋼板圖、平面圖、立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為護欄鋼筋構造設計詳圖,包含墻式護欄伸縮縫圖、平面圖、波形護欄伸縮縫圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
二級濾布濾池設計詳圖包括濾布濾池間平面布置圖、剖面圖,設備表等。使用濾布濾池污水處理的優點就是設備閑置率低,結構緊湊。圖紙為2010CAD版本,歡迎下載。...
本工程為跨中橫梁鋼筋構造詳圖,包含內邊梁立面圖、外邊梁立面圖、預制跨中橫隔板鋼筋構造圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。