設計依據:《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011 繞城公路為4車道高速公路,路基寬度24.5m;汽車荷載等級:公路-Ⅰ級。路線全長43.898km。防噪設計采用雙層推拉玻璃窗,5mm厚浮法玻璃;框架為彩鋁型材,厚1.0mm。污水處理隔油板采用3cm厚木板,尺寸為110cmX260cm矩形,鑄鐵格柵采用球墨鑄鐵雨水口蓖子。污水處理池池旁設置護欄,采用漿砌片石砌筑,高1.5m。...
中央分隔帶在綠化植物選擇方面首先考慮其安全運行功能,保證防眩遮光效果,達到環保設計標準,注意景觀效果的創造。選擇的植物品種,適宜當地自然條件,土壤條件,且耐旱、緩生、耐修剪、抗污染的灌木。中央分車帶內種植筆柏,規格為H81-100cm,2株/m。3.2路側綠化景觀設計路側綠化景觀設計是在邊坡防護的基礎上進行綠化美化,使路域景觀更加完整而連續,形成一條色彩斑斕的彩帶。本項目的路側綠化景...
某高速公路環境保護工程與景觀設計全套圖紙。 環境敏感區與環境保護工程一覽表 陶粒吸聲磚式聲屏障設計 花壇式聲屏障設計 路基半透明式聲屏障設計 橋上半透明式聲屏障設計 大橋橋面徑流蓄水池布置圖 水庫1號橋橋面徑流蓄水池布置圖(一)~(二) 大橋橋面徑流蓄水池布置圖 橋面徑流蓄水池結構圖 環境保護工程預算表 環境保護工程預算總匯表 植物配置表 景觀...
設計依據:《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011 繞城公路為4車道高速公路,路基寬度24.5m;汽車荷載等級:公路-Ⅰ級。路線全長43.898km。防噪設計采用雙層推拉玻璃窗,5mm厚浮法玻璃;框架為彩鋁型材,厚1.0mm。污水處理隔油板采用3cm厚木板,尺寸為110cmX260cm矩形,鑄鐵格柵采用球墨鑄鐵雨水口蓖子。污水處理池池旁設置護欄,采用漿砌片石砌筑,高1.5m。 …… 共計12張,設計于2014年
某高速公路環境保護工程與景觀設計全套圖紙。 環境敏感區與環境保護工程一覽表 陶粒吸聲磚式聲屏障設計 花壇式聲屏障設計 路基半透明式聲屏障設計 橋上半透明式聲屏障設計 大橋橋面徑流蓄水池布置圖 水庫1號橋橋面徑流蓄水池布置圖(一)~(二) 大橋橋面徑流蓄水池布置圖 橋面徑流蓄水池結構圖 環境保護工程預算表 環境保護工程預算總匯表 植物配置表 景觀綠化工程數量一覽表 中央分隔帶綠化施工圖(一)~(三) 路堤邊坡綠化空間布置示意圖 路堤邊坡護坡道綠化施工圖(一)~(二) 路塹邊坡平臺綠化施工圖(一)~(二) 截水溝、迎面坡綠化施工圖 路堤邊坡擋土墻綠化施工圖
本圖紙為PST1200變壓器保護圖紙,圖紙包含著中低壓側操作箱面板布置圖、系統接線及保護配置圖、出口控制回路電氣原理圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為110kV工程主變保護原理,圖紙包含著#1主變測量電流電壓回路圖、#1,#2主變控制信號回路圖、#1主變控制信號回路圖(1)等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為某當地開挖保護管道方案詳圖,包含開挖深度、單側工作面寬、等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用
本圖紙為一條二級公路的形象進度圖,包含7座16m空心板橋梁,1座7*30m現澆箱梁橋梁、1座主跨為(70+130+70)的連續剛構橋、36km路基、80個鋼波紋管涵、蓋板涵及箱涵。...
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數為10...
本設計資料是“波形護欄設計圖集”,資料設計一種高速公路隔離用波形護欄,資料包含了波形梁板圖、護欄構造圖、護欄結構大樣圖、護欄立柱安裝圖以及安裝和螺栓大樣圖等。十分詳細,歡迎下載。...
圖紙簡介:該圖紙是某公路全套給排水圖紙。圖紙的主要內容包括邊溝、急流槽、排水溝連接圖、路基路面排水工程設計圖、路基路面排水工程設計圖過溝急流槽、路基排水系統、排水溝、平臺溝、截水溝圖、中央分隔帶排水圖等圖紙的主要信息。歡迎下載和指導學習。...
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時速為60Km/h,設計年限為15年。根據設計電子地形圖和線路尺寸,并且結合當地的自然和經濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據設計的交通數據量確定了公路的計算等級,該地區的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
此圖紙是PST1200變壓器保護圖紙,圖紙可采用CAD2009版及以上版本打開。變壓器保護裝置是集保護、監視、控制、通信等多種功能于一體的電力自動化產品,是構成智能化開關柜的理電器單元。該產品內置一個由二十多個標準保護程序構成的保護庫,具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的采集功能(電流測量通過保護CT實現)。...
牙盤導連防污塵保護殼,技術要求:1未注尺寸公差按Q/LXJ13。2表面處理:TQ1SBQ/LXJ3;顏色按整車配色表。3無飛邊、毛刺;其余未注圓角R1。4焊接應牢固無漏焊、假焊等缺陷,符合Q/LXJ6的規定。...
公路襯砌臺車,模板半徑R=8550mm,R2=5450mm。襯砌臺車凈通寬9500mm,軌道距離S=10000mm,臺車高度8540mm,本圖可用于指導。...
貼壁的漏電保護箱制作,設計說明:1、板材:冷軋鋼板,厚度2mm;2、防護等級:IP=44;3、右向開門,門表面平整、光滑,有強度;4、門打開有撐檔固定,關上無震動聲響,門內焊扎線架2根(扁鐵250X20X2,懸空10mm);5、內面板可翻出,前后、上下可調整;6、內面板配固定用M6滾花螺釘兩只;7、兩側百葉窗內配金屬濾網和倒流槽;8、加工完成后組裝成形;...
優倍防雷保護器P-FL-385/40-3P+N模型可以用來制作eplan的3D宏文件一比一繪制完全可以使用畫的不是很精致還望見諒,多多學習交流...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數據處理如:直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數量表、路面工程數量表及涵洞工程數量表等。...
本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環境,按照設計規范、設計...
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當地的脫貧行動,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰的”基礎。...
本次設計的是加工中心GP1580的專用保護外罩,運用AutoCAD等先進軟件進行設計,對鈑金的展開計算,分離加工,彎曲加工及聯接等設計及計算,與傳統的設計方法相比充分體現我們現代化的設計風格。...
全套公路連拱隧道隧道圖紙,全套公路連拱隧道隧道圖紙:隧道監控量測設計圖、隧道路面高程控制表、隧道S2型襯砌斷面設計圖、隧道S1、S2型襯砌配筋設計圖、等等,供大家參考!...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某公路裝配式簡支梁橋,標準跨徑20m,雙向雙車道布置,橋面寬度為凈 7+2x1. 5m,總寬10m。主梁為裝配式鋼筋混凝土簡支T 梁,橋面由6片T梁組成,主梁之間鉸接,沿梁長設置5道橫隔梁(橫隔梁平均厚度為16cm,高110cm),橋梁橫截面布置見圖1。
本工程為紫光的10kV微機保護圖,包含電壓互感器柜端子圖、中央信號屏原理圖、電壓互感器柜接線圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為公路支撐滲溝節點詳圖,圖紙包括:支撐滲溝斷面圖,支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖(主干/支干),支撐滲溝Ⅰ-Ⅰ剖面圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為 110kV工程主變保護原理.,包括:#1主變測量電流電壓回路圖,#1主變控制信號回路圖,#1主變遙信輸入輸出回路圖,設計規范,內容詳實,可供設計師參考
公路特殊路基處理圖集:插塑料排水板預壓斷面、換填處理圓管涵基底、擠密碎石樁處理橋頭段、鋪砂墊層預壓斷面、鋪設碎石.石屑墊層及土工格柵、鋪透水墊層+土工織物預壓、軟基設計圖總圖、濕噴樁處理橋頭軟基、濕噴樁處理箱型構造物基底、濕噴樁處理圓管涵基底、一般預壓路基斷面、魚塘及沿河處理
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30