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鋼箱混凝土梁橋設計cad圖（全套）
主要技術標準 正線數目：雙線，無縫線路。 列車最高行車速度：80km/h 最小曲線半徑：正線：300m 困難地段：250m 輔助線：200m 困難地段：150m 最小線間距：區間正線 3.6m 單渡線 4.2m 交叉渡線 5.0m 最大坡度：高架區間≤20‰ 地下區間≤24‰ 地下車站≤3‰ 道岔區≤5‰，困難情況下≤10‰ 最小坡度：地下區間≥3‰ 地下車站≥2‰ 地面及高架車站應盡量設在平道上。 …… 共70張圖。
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23m擴大基礎簡支T梁橋設計圖
圖紙包含： 橋型布置圖、T梁橫斷面布置、T梁一般構造、橫隔板鋼筋、橋面鋪裝、橋臺一般構造圖、耳墻鋼筋構造圖、橋臺擋塊鋼筋構造圖、橋墩臺柱鋼筋構造圖、橋墩臺基礎鋼筋構造、河床護坡、橋搭板構造、搭板鋼筋構造、伸縮縫、橡膠支座、墩臺減震墊板、護欄底座鋼筋構造、欄桿布置圖、欄桿立柱鋼筋構造圖、護欄底座伸縮縫構造...
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[學士]預應力簡支T型梁橋設計
資料為[學士]預應力簡支T型梁橋設計，其中主要包括主要包括20米T梁預應力鋼束布置圖、20米T梁一般構造圖及論文資料等，設計詳實可供參考
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20米裝配式簡支T型梁橋設計
鋼筋混凝土 T型簡支梁橋 配筋計算 強度驗算 作者：劉宏 指導老師：賈巧燕 專業：道路橋梁 本次設計為20m簡支T型梁橋的設計計算。 本設計采用鋼筋混凝土T型梁橋，標準跨徑為20m，計算跨徑為19.5m，主梁為等截面T型梁。 本文主要闡述了該橋的設計和計算過程。首先進行橋型方案比選，對主橋進行總體結構設計，然后對上部結構進行內力、配筋計算，再進行強度、應力及變形驗算。 具體包括以下幾個部分： 1. 橋型方案比選； 2. 橋型布置，結構各部分尺寸擬定； 3. 選取計算結構簡圖； 4. 恒載內力計算； 5. 活載內力計算； 6. 荷載組合； 7. 配筋計算；
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跨徑20m預應力簡支T型梁橋設計
跨徑20m預應力簡支T型梁橋設計,本設計采用預應力混凝土T型梁橋，跨徑布置為（4×20）m，主梁為變截面T型梁。跨中梁高為1.33m，支點梁高為1.33m。橋墩為重力式橋墩、橋臺。本文主要闡述了該橋的設計和計算過程。首先進行橋型方案比選，對主橋進行總體結構設計，然后對上部結構進行內力、配筋計算，再進行強度、應力及變形驗算，最后進行下部結構驗算。具體包括以下幾個部分：1.橋型方案比選...
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三跨簡支預應力混凝土T梁橋設計施工圖
本圖紙為20m+40m+20m三跨簡支預應力混凝土T梁橋設計施工圖，內容包括：橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預應力鋼束布置圖、橋臺帽梁鋼筋布置圖等圖紙，內容詳實，可供參考。（圖紙共98張）...
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1x20m預應力后張法混凝土T梁橋設計套圖（60張）
橋梁概況： 1、上部結構采用1-20m預應力后張法混凝土T梁；下部結構采用柱式臺，橋臺采用樁基礎。 2、荷載等級：公路-I級；橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設計于2014年，共60張設計圖。
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【安徽】3×20m預應力T梁橋設計施工圖
設計依據：《公路水泥混凝土路面設計規范》（JTG D40-2011）；《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）；《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/T H21-2011） 公路等級：二級公路。橋梁設計荷載等級：公路 -Ⅰ級。橋梁橫斷面組成：11m（行車道）+2x0.5m(護欄)。橋涵設計洪水頻率為：小橋涵1/50，中橋1/100。 橋梁橫斷面組成:凈11m（行車道）+2x0.5m（護欄）。上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁，橋面連續；下部結構采用柱式墩(臺)身，樁基礎。本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡0.32%。橋臺采用GJZF4250x300x54型四氟板式橡膠支座；橋墩采用GJZ2
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一跨20米預應力T梁橋設計套圖（32張）
技術標準： 1、設計荷載：公路-Ⅰ級； 2、設計洪水位頻率：1/100； 3、地震動峰值加速度：0.1g； 4、橋型布置及結構形式：新建1x20米鋼筋砼預應力T梁，總長26.04米； 5、橋面寬度：7.5米（行車道）+2X0.5米（護欄），全寬8.5米； 6、橋面橫坡：單向4%； 7、橋面鋪裝：10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土； 8、護欄：鋼筋混凝土防撞護欄； 9、伸縮縫：采用板式-40型伸縮縫。
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一跨20米預應力T梁橋設計套圖（32張）
技術標準： 1、設計荷載：公路-Ⅰ級； 2、設計洪水位頻率：1/100； 3、地震動峰值加速度：0.1g； 4、橋型布置及結構形式：新建1x20米鋼筋砼預應力T梁，總長26.04米； 5、橋面寬度：7.5米（行車道）+2X0.5米（護欄），全寬8.5米； 6、橋面橫坡：單向4%； 7、橋面鋪裝：10厘米厚C40防水鋼筋混凝土+12厘米瀝青混凝土； 8、護欄：鋼筋混凝土防撞護欄； 9、伸縮縫：采用板式-40型伸縮縫。 ，共32張CAD設計圖。
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箱型梁橋設計全套（包括圖紙，計算書，設計任務書）
xx橋初步設計為20 的預應力混凝土簡支箱形梁橋。該橋采用兩車道布置。上部為裝配式部分預應力混凝土簡支箱梁。預制箱梁高1.2 ，主梁間距2.9 。為降低主梁高度，減少預應力引起的上拱度，后張法預應力混凝土箱梁在設計荷載下按部分預應力混凝土A類構件設計，主梁配筋采用預應力筋和非預應力筋混合配筋。錨具采用OVM15—5型錨具，錨具變形鋼筋回縮按4 計。預制件在張拉鋼絞線時混凝土的強度應達到85%以上方可張拉。下部橋墩為鋼筋混凝土圓形雙柱式墩，墩柱直徑1.2 ；橋墩基礎為單排雙列鉆孔灌注樁基礎，樁徑1.4 。橋墩蓋梁為連續墩蓋梁，按簡支梁計算蓋梁內力及墩柱頂豎向反力。樁基采用為單排樁形式，間距6.7 。
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9m寬3x25m鋼混疊合梁橋設計圖33張
本套圖紙為9m寬3x25m鋼混疊合梁橋設計圖，共33張，包括橋位布置圖、橋型布置圖、一般構造圖、橋墩構造圖、橋臺構造圖、施工布置圖等等，圖紙齊全。...
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8m裝配式預應力混凝土簡支Π梁橋設計圖
本橋為1*8m裝配式預應力混凝土簡支Π梁橋設計圖，圖紙包含橋型布置圖、上部結構標準斷面圖、π型梁各部位構造圖、橋梁構造圖、樁基構造圖、臺帽構造圖、金屬梁柱式護欄構造圖、人行道構造圖等等
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125m長 5等跨雙幅預應力箱型梁橋設計
125m長5等跨雙幅預應力箱型梁橋設計，5等跨雙幅預應力箱型梁橋橋選用雙幅預應力箱型梁橋，橋長共125m，共5跨，每跨25m。本文主要是內容包括：5等跨雙幅預應力箱型梁橋橋上部結構的設計計算、施工組織設計、工程預算和英文翻譯。施工組織設計主要是根據第一部分的施工圖和各方面的規范要求編制的，在施工組織設計的編制中充分的利用了人力、物力以及機械設備，并且在各個環節中盡量創新，使用各種新技術，做到...
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全長117m三跨預應力混凝土簡支T型梁橋設計
本設計為全長117m三跨預應力混凝土簡支T型梁橋設計，是根據《公路橋梁設計手冊》系列叢書，以及依照交通部頒發的有關公路橋涵設計規范（JTG系列）擬定設計而成。在設計過程中，作者還參考了諸如土力學、橋涵水文、橋梁結構力學、材料力學、專業英語等相關書籍和文獻。設計采用了在工程實際中應用的比較成熟的工藝與理念，同時也作出了一定的創新與嘗試。在設計過程中，綜合考慮了材料以及結構的強度、剛度、穩定性，還注意...
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1x16m預應力混凝土后張法簡支T梁橋設計套圖（34張）
橋梁概況： 1、荷載等級:公路－Ⅰ級；橋梁橫斷面組成:凈14m（行車道）+2x0.5m（護欄）。 2、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁；下部結構采用柱式臺，樁基礎。 3、本橋平面位于直線上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面縱坡0.329%。 4、本橋為1x16m簡直T梁，橋梁全長21.04米。 ...... 設計于2014年，共34張CAD設計圖。
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一跨20m后張法預應力砼T梁橋設計圖（28張）
橋梁概況： 荷載等級：公路 - I級；橋面凈寬：1x凈14m。 上部結構采用預應力砼（后張）T梁；下部結構采用柱式臺，橋臺采用樁基礎。 ...... 設計于2015年，共28張CAD設計圖。
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1-16m預應力混凝土后張法簡支T梁橋設計套圖（40張）
橋梁概況： 河道頂寬為21.5m，底寬為5m；規劃河道頂寬24.5m，底寬為4m。橋梁上部結構采用1-16m 預應力混凝土（后張）簡支T梁，下部結構橋臺采用扶壁式臺，基礎采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準： 1.設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.設計速度：60km/h。 3.設計洪水頻率：1/50。 4.正橋面寬度：橋梁全寬40m，機動車道凈寬2×11.5m,，人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度：橋位處地震動峰值加速度為0.10g，相當于基本烈度7 度，按8 度設防。 6.橋面最大縱坡：-0.651%。 7.正橋面橫坡：2.0%。
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3-13m預應力混凝土后張法簡支T梁橋設計套圖（53張）
橋梁概況： 河現狀河道頂寬41.4m，底寬10m；規劃河道頂寬51m，底寬10m。橋梁上部結構采用3-13m預應力砼（后張）簡支T梁，下部結構橋臺采用樁接蓋梁式橋臺，橋墩采用柱式墩，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準： 1.設計荷載：公路-Ⅰ級。 2.設計速度：60km/h。 3.設計洪水頻率：1/50； 4.正橋面寬度：橋梁全寬43.5m，左幅機動車道凈寬18.5m,，右幅機動車道凈寬11.5m，人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度：橋位處地震動峰值加速度為0.10g，相當于基本烈度7 度，按8 度設防。 6.橋面最大縱坡：0.
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2-16m預應力混凝土后張法簡支T梁橋設計套圖（42張）
橋梁概況： 現狀河道頂寬30.9米，底寬5米。橋梁上部結構采用2-16m預應力混凝土后張法簡支T梁，下部結構橋墩采用裝柱式墩，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。 ...... 技術標準： 1、設計荷載：公路-I級。 2、設計速度：60km/h 3、正橋面寬度：橋梁全寬40m，機動車道凈寬2x11.5m，人非混行道寬3.5m。 ...... 設計于2015年，共42張設計圖。
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120m長4x30m裝配式混預應力凝土箱型梁橋設計
120m長4x30m裝配式混預應力凝土箱型梁橋設計，本次設計的裝配式混預應力凝土箱型梁橋，全長共120m,設為4跨，跨徑為30m。設計荷載為高速公路I級荷載。橋墩采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎。橋臺采用埋置式組合橋臺，鉆孔灌注樁基礎。設計首先根據設計資料和設計實例進行尺寸初步擬定，然后分別對蓋梁、樁身和樁基進行恒載、活載的計算與內力組合，配筋設計和驗算。計算中采用了杠桿法、偏心壓力法、m法等計算...
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9m寬3x25m鋼混疊合梁橋設計圖33張（知名大院）
本橋為國內知名設計大院設計的肯尼亞內羅畢繞城公路分離式立交圖紙。上部結構為鋼混疊合梁；下部結構為柱式墩、薄壁臺，擴大基礎。 本橋處于直線段上。 …… 共計33張，設計于2009年
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【廣西】30m＋4×50m＋3×30m先簡支后連續T梁橋設計圖
道路等級：二級公路；設計行車速度：60公里/小時；汽車荷載等級：公路-Ⅰ級。梁結構設計安全等級：一級；橋梁設計基準期：100年；設計車速：60 km/h；設計荷載：公路－I級； 橋長：320.0 m（沿道路中線方向）；橋面布置：1.5m(人行道)+7.5m(機動車道)+7.5m (機動車道)+1.5m(人行道) =18.0m；橋面橫坡：雙向1.5％； 橋梁縱坡：雙向0.5%；人行道橫坡：1.5％。橋式采用先簡支后連續T梁?？鐝綖?0m+4×50m+3×30m T梁結構，橫橋向放置8片T梁。50m T梁的預制梁高2.7m，現澆層100mm，防水混凝土鋪裝100mm。30m T梁的預制梁高2.0m，現澆層80mm，防水混凝土鋪裝100m
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三跨簡支板梁橋設計竣工圖（滑板式橡膠支座35張）
位置：天津跨徑大小和多跨總長：34.862m承重構件受力情況：梁橋使用年限：永久性橋材料類型：鋼筋砼橋 內容簡介 橋梁跨徑：3x10米 橋梁全長：34.862m 道路全寬：42m 橋梁上部：簡支板梁 橋梁樁基：鉆孔灌注樁 橋面全寬42.24m 汽車荷載等級：城—A級 人群荷載：305kN/㎡ 橋面縱坡：0.505% 地震烈度：基本烈度為7度，地震加速度0.15g
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120米長4跨鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋設計
本設計資料是“120米長4跨鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋設計”，本設計的題目為某跨河大橋上部結構設計。本設計為某跨河大橋，全橋長120米，分4跨，跨徑30米，為鋼筋混凝土預應力簡支箱型梁橋，采用五片箱梁，為一類預應力混凝土構件。...
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比較受歡迎的一套鋼混組合梁橋設計圖紙(40+40)
本圖紙為：比較受歡迎的一套鋼混組合梁橋設計圖紙(40+40)，內容包括：K1+448 京秦高速分離立交橋橋型布置圖、立 面 鋼 筋 圖、檢測管埋置示意圖等內容，內容詳實，可供參考。
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單跨13米簡支T梁橋設計cad施工圖37張（橋寬60）
設計依據：《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2015）；《公路工程技術標準》 （JTG B01-2014）；《公路鋼結構橋梁設計規范》(JTG D64-2015)； 城市主干路規劃紅線寬60米，兩側綠線各20米。橋梁采用單跨13米簡支T梁橋，正橋。下部結構扶壁式橋臺，擴大基礎。橋梁橫斷面布置：3m人行道（含欄桿）+7m輔道+5m綠化帶+15.5m機動車道+4m中央分隔帶+15.5m機動車道+3m綠化帶+5m多功能車道+2.5m人行道（含欄桿）=60.5m。橋梁分四幅橋布置，北側邊幅橋橋寬8.76m、中幅橋橋寬20.6m，南側邊幅橋橋寬為13.28m、中幅橋橋寬17.8m，四幅橋之間在中央分隔帶及側分帶內均采用蓋板連接。13m
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1-21m后張法預應力砼簡支T梁橋設計套圖（共34張圖紙）
橋梁概況： 1、荷載等級:公路－Ⅰ級；橋梁橫斷面組成:凈14m（行車道）+2x0.5m（護欄）。 2、上部結構采用預應力砼(后張)簡支T梁；下部結構采用柱式臺，樁基礎。 3、本橋平面位于圓曲線上，橋面橫坡為單向3%，縱斷面縱坡0.675%。 ...... 共34張CAD設計圖。
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【重慶】20m+40m+20m三跨簡支預應力混凝土T梁橋設計施工圖
本圖紙為：【重慶】20m+40m+20m三跨簡支預應力混凝土T梁橋設計施工圖，內容包括：橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預應力鋼束布置圖、橋臺帽梁鋼筋布置圖等圖紙，內容詳實，可供參考。（圖紙共98張）
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某省高速公路T梁橋設計cad平面施工大樣圖紙
本資料為：某省高速公路T梁橋設計cad平面施工大樣圖紙,包括：橋址平面布置圖、T梁中隔板鋼筋布置圖等，設計精準，內容詳實，可供設計師下載參考.
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3跨13m預應力混凝土簡支空心板梁橋設計圖47張（C50混凝土）
跨越河道橋梁上部結構采用3×13m預應力混凝土簡支空心板橋，采用正交布置，橋梁全長44.04m，全寬24.0m。橋梁下部結構橋臺采用樁柱式輕型橋臺、鉆孔灌注樁基礎，樁端持力層為第⑤層粉砂；橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎，樁端持力層為第⑥層粉質粘土。樁基均按摩擦樁設計。橋梁汽車荷載采用城-B級；人群荷載按規范取值；橋梁橫斷面：4.5m（人行道）+7.5m（機非一體）+7.5m（機非一體）+4.5m（人行道）=24.0m。 工程材料：C30、C40、C50混凝土。C30水下混凝土。HRB400鋼筋、HPB300鋼筋。車行道橋面鋪裝采用4cm細粒式瀝青混凝土AC-13（C）（SBS改性） + 6cm中粒式瀝青混凝土AC-16（C），人
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8-25m先簡支后橋面連續預應力混凝土T型梁橋設計施工圖
本資料為8-25m先簡支后橋面連續預應力混凝土T型梁橋設計施工圖，圖紙包括：橋位工程地質縱斷面圖，橋型總體布置圖，橋墩一般構造圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
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板長13m預應力鋼筋混凝土空心板梁橋設計圖（34張）
技術標準： 1. 道路等級：城市主干路。 2. 橋梁設計基準期：100年。 3. 結構設計安全等級：二級； 4. 橋梁橫斷面布置：5.0m（人行道含欄桿）+5.5m（非機動車道）+0.5m（防撞護欄）+2.0m（鏤空帶）+24.0m（老橋部分：機動車道含護欄）+2.0m（鏤空帶）+5.5m（非機動車道）+5.0m（人行道含欄桿）=50.0m。 5. 結構體系：1×16m簡支空心板橋。 6. 耐久性設計：環境類別為Ⅰ類。 ...... 結構設計： 1. 空心板的一般構造板長13m預應力鋼筋混凝土空心板梁。梁高為0.7m，每塊中板寬度1.24m；邊板底寬1.24m，懸臂0. 505m；鉸
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長146米40mT梁+20m跨徑預應力砼空心板梁T梁橋設計
此設計是長146米40mT梁+20m跨徑預應力砼空心板梁T梁橋設計。橋面凈寬為7米，橋梁采用3×20m空心板梁+40mT梁＋2×20m空心板梁。技術標準1．設計車速：40Km／ｈ。2．設計荷載：公路-Ⅱ級。3．橋面布置：0.5ｍ(護欄)+7.0ｍ(行車道)+0.5ｍ(護欄)。全寬8.0ｍ。4．橋面坡度：雙向橫坡：2.0%。5．地震烈度：根據國家建設部、國家地震局頒布的《中...
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某3孔13m跨簡支T梁橋設計cad全套施工圖（含計算書、6張CAD圖）
本資料為：某3孔13m跨簡支T梁橋設計cad全套施工圖（含計算書、6張CAD圖）；內含：總布置圖、橋面鋪裝圖、橋墩一般構造圖、主梁一般構造圖、橋臺樁基構造圖、計算書等；內容設計規范，很詳細，可供參考。
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25m預應力鋼筋混凝土T梁橋設計套圖（附大量計算書）【畢業設計】
方案比選：1、方案一：25m預應力鋼筋混凝土T梁橋，橋梁跨徑及橋寬，標準跨徑：25m（墩中心距），橋面凈空：凈—8米，2×2.5人行道。計算跨徑：24.4m。2、25m預應力鋼筋混凝土小箱梁，橋梁跨徑及橋寬，標準跨徑：25m（墩中心距），橋面凈空：凈—8米，2×2.5人行道。計算跨徑：24.4m。橋墩方案：橋墩類型有重力式實體橋墩、柱式橋墩。
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[畢業設計]25m預應力鋼筋混凝土T梁橋設計套圖（8張附大量計算書）
方案比選： 1、方案一：25m預應力鋼筋混凝土T梁橋 橋梁跨徑及橋寬 標準跨徑：25m（墩中心距）， 橋面凈空：凈—8米，2×2.5人行道。 計算跨徑：24.4m。 2、25m預應力鋼筋混凝土小箱梁 橋梁跨徑及橋寬 標準跨徑：25m（墩中心距）， 橋面凈空：凈—8米，2×2.5人行道。 計算跨徑：24.4m。 ...... 橋墩方案： 橋墩類型有重力式實體橋墩、柱式橋墩。 重力式實體橋墩主要依靠自身重力來平衡外力保證橋墩的穩定，適用于地基良好的橋梁。重力式橋墩一般用混凝土或片石混凝土砌筑，街面尺寸及體積較大，外形粗壯，很少應用于城市橋梁。 柱式橋墩
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某標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁橋設計cad全套施工圖（含設計說明，含計算書）
本資料為：某標準跨徑20m公路I級6×20m先張預應力混凝土簡支空心板梁橋設計cad全套施工圖（含設計說明，含計算書）；內含：設計說明、圖紙目錄、橋型布置圖、中板一般構造圖、普通鋼筋構造圖、橋面鋪裝鋼筋構造圖、計算書等；內容設計規范，很詳細，可供參考。
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30mT梁橋橋臺臺帽一般構造節點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。
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30mT梁橋雙柱墩一般構造節點詳圖設計
本橋平面一部分位于JD34(K537+536.9)右轉曲線上，R=1900米，一部分位于直線上;其立面縱坡為i=-4.8%(坡長840)，相鄰變坡點樁號為K537+980。為改善行車條件，左幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構、右幅采用兩聯（4孔一聯+4孔一聯）連續結構;全橋共計6道伸縮縫。