-
工業(yè)廠房底板鋼筋綁扎施工cad圖紙
本資料為：底板鋼筋綁扎圖，資料內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)上層鋼筋，結(jié)構(gòu)下層鋼筋等，標(biāo)注齊全，可供參考，值得下載。
-
頂底板及內(nèi)襯鋼筋構(gòu)造圖
本資料為頂?shù)装寮皟?nèi)襯鋼筋構(gòu)造圖，含 鋼筋立面布置、 鋼筋平面布置等，歡迎下載。
-
-
底板上下層構(gòu)造鋼筋圖
本工程為底板上下層構(gòu)造鋼筋圖，包含通鋼筋圖、底板下層構(gòu)造鋼筋圖、底板上層構(gòu)造鋼筋圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
-
-
-
鋼筋梁鋼筋綁扎胎具施工圖
本工程為某市工程體鋼筋梁鋼筋綁扎胎具施工圖CAD參考詳圖，包含鋼筋綁扎胎具設(shè)計圖、內(nèi)模托架設(shè)計圖、底腹板鋼筋綁扎胎具1/2側(cè)立面圖、底腹板鋼筋綁扎胎具1/2基礎(chǔ)平面布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。...
-
底板鋼筋在承臺、側(cè)壁、臨空端、暗梁等構(gòu)造
底板暗梁、底板鋼筋在側(cè)壁內(nèi)（或砼墻）錨固、底板鋼筋在承臺內(nèi)構(gòu)造、底板鋼筋在臨空端構(gòu)造、基礎(chǔ)連梁縱筋在承臺內(nèi)構(gòu)造、抗拔樁在底板的構(gòu)造。
-
地下室底板端部鋼筋構(gòu)造詳圖
本資料為地下室底板端部鋼筋構(gòu)造詳圖，圖紙為地下室底板端部鋼筋構(gòu)造詳圖，共一個節(jié)點，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
-
-
-
縱向底板鋼束錨固齒板鋼筋構(gòu)造圖
縱向底板鋼束錨固齒板鋼筋構(gòu)造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細(xì)示意圖 ，構(gòu)造圖圖等，設(shè)計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
-
-
-
箱梁0號節(jié)段底板普通鋼筋布置圖(一)
本資料為箱梁0號節(jié)段底板普通鋼筋布置圖(一)，含節(jié)點圖等，歡迎下載。
-
某鋼筋綁扎CAD平面完整設(shè)計示意圖
鋼筋綁扎示意圖，資料內(nèi)容包括：平面圖，立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
-
蓄水池池底板鋼筋布置圖
本工程為蓄水池池底板鋼筋布置圖，包含檢修口加固圖、套管洞加固圖、池底板鋼筋布置圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
箱梁0號節(jié)段底板普通鋼筋布置圖(二)
本資料為箱梁0號節(jié)段底板普通鋼筋布置圖(二)，含節(jié)點圖等，歡迎下載。
-
箱梁邊跨16'節(jié)段底板普通鋼筋布置圖（一）
本資料為箱梁邊跨16'節(jié)段底板普通鋼筋布置圖（一），含支座鋼筋網(wǎng)大樣、腹板箍筋與N1鋼筋焊接大樣圖等，歡迎下載。
-
主橋箱梁底板A類錨固齒板鋼筋構(gòu)造圖
本資料為主橋箱梁底板A類錨固齒板鋼筋構(gòu)造圖，含主橋箱梁底板A類錨固齒板鋼筋構(gòu)造圖等，歡迎下載。
-
鋼筋加工場及綁扎存放區(qū)廠房建筑圖
圖紙簡介：本下載圖紙是一套廠房建筑圖。圖紙包含了設(shè)計說明、立面圖、剖面圖、標(biāo)高±0.000m處平面圖、錨栓平面布置圖、結(jié)構(gòu)平面布置圖、大樣圖等。圖紙僅供參考。...
-
某處電站尾水出口底板及齒槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖
補充說明：本套圖紙主要是設(shè)計了某電站尾水出口底板及齒槽結(jié)構(gòu)鋼筋圖，總共有2張圖紙，其中主要是包括了尾水口的底板的配筋圖，齒槽的配筋圖設(shè)計該電站的裝機18萬kw，總長度是25米的設(shè)計，其中齒槽的邊坡是1:0.5，總高度接近30米，采用的是平面鋼閘門，砼等級采用C 25，鋼筋采用Ⅱ級鋼筋，鋼筋保護層厚度5cm，底板基礎(chǔ)巖石較破碎，應(yīng)采用固結(jié)灌漿處理。固結(jié)灌漿孔深3m，間排距3m，灌漿壓力0.1～0.2MPa，希望大家下載本圖紙。
-
箱梁邊跨16'節(jié)段底板普通鋼筋布置圖（二）
本資料為箱梁邊跨16'節(jié)段底板普通鋼筋布置圖（二），含節(jié)點圖等，歡迎下載。
-
某鋼筋綁扎保護卡工作CAD詳細(xì)大樣示意圖
某鋼筋綁扎保護卡工作CAD詳細(xì)大樣示意圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設(shè)計說明等，設(shè)計精準(zhǔn)全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設(shè)計師下載哈~
-
32m梁鋼筋綁扎胎具CAD平面布置參考圖
本工程為32m梁鋼筋綁扎胎具CAD平面布置參考圖，包含平面圖、立面圖、刨面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計師下載使用。
-
1-50m箱形拱橋頂板底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
二、預(yù)制拱箱的制作工藝 （一）預(yù)制各段拱箱的工藝流程，以邊箱為例大致如下： （二）模板的制作安裝、鋼筋的綁扎、塊件的預(yù)制和組裝、混凝土的澆制和養(yǎng)護及拱箱預(yù)制成品的驗收，均需符合施工規(guī)范要求。 （三）箱段兩端的堵模最好使用鋼模板，以保證堵頭面平整。模板上應(yīng)涂潤滑劑或采取其他措施以減少起頂時的脫模粘結(jié)力。如使用土胎底模，須特別注意夯筑平整結(jié)實，不允許發(fā)生沉陷或局部凹凸。
-
懸澆連續(xù)梁箱梁底板齒塊鋼筋構(gòu)造圖
懸澆連續(xù)梁箱梁底板齒塊鋼筋構(gòu)造圖，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
-
集水井及安裝場側(cè)水輪機層底板鋼筋圖
本圖紙共2張，為集水井配筋圖。設(shè)計階段：技施階段。圖紙包含：安裝場側(cè)水輪機層結(jié)構(gòu)平面圖、鋼爬梯詳圖、止水銅片詳圖、梁鋼筋圖、進人孔鋼蓋板平面圖、集水井結(jié)構(gòu)平面圖、集水井頂板鋼筋圖等。
-
雙線分離式隧道水池池底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
3.3 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計 3.3.1 洞口設(shè)計 根據(jù)本隧道的特點，并結(jié)合路基及進出口地形地貌、工程地質(zhì)、水文條件，在充分考慮隧道進出口綜合排水的情況下，盡量減少明洞的開挖并考慮施工開挖邊仰坡的穩(wěn)定性、本著“早進晚出”的原則，確定隧道進出口位置、明洞型式，洞門型式的選擇力求結(jié)構(gòu)簡潔，并與洞口的地形、地貌協(xié)調(diào)一致，進出口洞門均采用削竹式洞門，右線進口樁號為YK20+650，出口樁號為YK24+345，左線進口樁號為ZK24+315，出口樁號為ZK20+645。 洞口施工中應(yīng)盡量減少擾動周圍巖體，盡早做好洞口邊坡、仰坡的防護及隧道洞門，確保洞口安全。明洞開挖后的邊仰坡面錨桿、噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)防護，明洞回填坡面應(yīng)植草，恢復(fù)自然地貌
-
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板底板加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
后張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板底板加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
16m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板底板加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計。 2、設(shè)計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算，橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力，荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算，并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設(shè)計參數(shù) （1）混凝土：重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 （2）預(yù)應(yīng)力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105MPa，松弛率ρ=0.035，松弛系數(shù)ξ=0.3。 （3）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)κ=0.0015。 （4）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60—2004）規(guī)定取值。
-
高速鐵路某標(biāo)段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
-
高速鐵路某標(biāo)段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座基礎(chǔ)節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
-
直徑30m沉淀池全套結(jié)構(gòu)施工圖（底板采用放射鋼筋配筋法）
本項目是沉淀池結(jié)構(gòu)施工圖，地上部分高2.9m，地下部分最深處-3.4m，池底為1：12放坡，含鋼梯連接方式；基礎(chǔ)為整板基礎(chǔ)，配筋方式為放射鋼筋配筋。圖紙包括：池體剖面、初沉池平面模板圖、池壁和池底配筋，合計2張。
-
高速鐵路某標(biāo)段制梁場頂板鋼筋綁扎臺座及胎具布置節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
-
20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖設(shè)計
20m工形組合梁上部預(yù)制橋面底板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
-
高速鐵路某標(biāo)段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座構(gòu)件節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
-
高速鐵路某標(biāo)段制梁場底、腹板鋼筋綁扎臺座基礎(chǔ)節(jié)點詳圖設(shè)計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標(biāo)高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應(yīng)，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風(fēng)化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
-