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知名大院 全互通式立交橋病害加固圖紙
重慶市xx互通式立交橋梁工程位于xx高速路K336+629.68（xx至xx段）和xx大道交匯處。它西至xx，東至xx，北至xx路，南至xx新城，是進入xx科技新城的交通樞紐。該立交橋為三層半定向半苜蓿葉組合全互通式立交，整個立交工程占地203畝，全線長6.43km，其中橋長約2.3km，由9條主要干道組成。本互通立交橋梁上部結構總長2081.338m，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，橫...
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全互通式立交橋病害加固設計施工圖紙
立交橋為三層半定向半苜蓿葉組合全互通式立交，整個立交工程占地203畝，全線長6.43km，其中橋長約2.3km，由9條主要干道組成?；ネ⒔粯蛄荷喜拷Y構總長2081.338m，上部結構采用預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，橫斷面為寬翼緣箱形截面，箱梁結構均為40號混凝土，波紋管成孔，采用滿堂支架連續(xù)澆筑的施工方法。在B-6、7、11，C-2、6、10、13、14、17，F(xiàn)-3墩采用墩梁歸結，形成連續(xù)梁橋與連續(xù)鋼構的混合體系，其余墩頂與梁底間均設置支座。墩梁固結墩因承受縱橫向彎、扭矩較大，除加強普通鋼筋外，還設置適量豎向預應力束。橋臺采用樁柱式橋臺，基礎均采用直徑為1.5m的人工挖孔樁基礎。
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[重慶]全互通式立交橋病害加固圖紙（知名大院）
資料目錄 維修處治設計說明49頁 維修加固主要工程材料數(shù)量表13張 互通橋梁平面布置線位圖 主線M橋病害現(xiàn)狀圖 主線M橋病害處置圖 A匝道橋病害現(xiàn)狀圖 A匝道橋病害處置圖 B匝道橋病害現(xiàn)狀圖 B匝道橋病害處置圖 C匝道橋病害現(xiàn)狀圖 C匝道橋病害處置圖
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某互通式立交(實施)施工組織設計
§1.1．工程簡介 **—豐都（北線）公路**-立石段為二級公路。本施工組織設計為該工程的第C合同段。該合同段共包括16#橋、17#橋、18#橋三座大橋。三座大橋全部為1跨150米鋼筋混凝土箱形拱橋。16#橋中心樁號K30+936.795，起點樁號K30+739.884，止點樁號K31+133.706，全長393.822米。
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貴州某互通式立交全套設計圖紙
本橋上部結構采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁及裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁，跨徑組合左幅為(6X30)+(7X25)+ (7X25)+ (2X31)+(5X25)+ (3X25)m，共六聯(lián)。第一聯(lián)為連續(xù)T梁，梁高200cm，橋寬12.75米，上部采用6片梁，梁間距211cm；第二、三聯(lián)為連續(xù)T梁，梁高180cm，橋寬12.75米，上部采用6片梁，梁間距211cm；第四聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁，梁高160cm，橋寬12.75~16.745米，采用單箱三室截面，本聯(lián)中橫梁采用預應力混凝土橫梁，端橫梁采用鋼筋混凝土橫梁；第五聯(lián)為連續(xù)T梁，梁高180cm，橋寬12.75~16.838米，上部采用6片梁，其中第一~四跨梁間距242.5cm，第五跨梁間距242.
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某互通式立交綠化景觀設計方案
某互通式立交綠化景觀設計方案：本圖紙為四川某高速公路互通立交橋綠化景觀初步設計方案，具有較強的實際操作意義. 歡迎網友下載借鑒！
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某城市大型互通式立交(實施)施工組織設計
主要技術標準 (1)立交等級：一級樞紐立交； (2)設計車速: 密云路快速環(huán)：80km／h，西青道快速路：60～80km／h，輔道：40km／h，右拐匝道：50～60km／h，半定向匝道：40km／h，環(huán)形匝道：35km／h； 內容詳實，可供參考。
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西部開發(fā)省際公路互通式立交綠化設計圖
本資料為西部開發(fā)省際公路互通式立交綠化設計圖其中包括：綠化工程數(shù)量表、西彭互通式立交綠化設計圖、西彭互通式立交綠化放線圖等
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某互通立交橋蓋梁施工方案
二、工程概況 1、工程概況 xx互通立交主線k136+525橋梁共計有12個蓋梁，蓋梁截面尺寸變化較大，最大為2177.8×180×130cm，最小為840×180×130cm，墩柱間距最大為9m，最小為5m。 xx樞紐互通立交處為丘陵地貌，地形較復雜，丘頂圓緣。地質作用構造剝蝕、流水侵蝕作用為主。立交區(qū)位于蟠龍場向斜與觀斗山斷層之間，巖層傾向305~345，傾角42~57，基本呈一單斜形態(tài)產出，區(qū)內地質構造發(fā)育。 橋位所經區(qū)域氣候屬亞熱帶氣候,具氣溫高、濕度大、雨量充沛、無霜期長的特點，多年平均氣溫17.8°C，極端最高38.6°C，極端最低-2.6°C；多年平均降雨量1262.8毫米，相對濕度83%，降雨量全年分
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互通工程A匝道跨線立交橋
工程概況擬建A匝道跨線橋屬互通立交工程中的一部分，橋梁處于AK線上，起訖點樁號為AK0+265.272m~AK0+334.272m，起訖點橋面設計標高311.707m～311.017m，橋面凈寬17m，設計荷載：公路－Ⅰ級。橋全長69m。橋型為2x25m預應力混凝土箱梁，最大墩高9.5m，橋墩為鋼筋混凝土三柱式墩，橋臺為重力式橋臺。2設計概要2.1技術標準2.1.1設計荷載：...
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某互通立交橋墩柱施工方案
xx互通立交主線k136+525橋梁共計有121根墩柱，墩柱截面均為矩形或方形，四角為20×20cm倒角。其中1.4×1.4墩柱有22根， 1.6×1.6墩柱有16根，1.8×1.8墩柱有83根。 xx樞紐互通立交處為丘陵地貌，地形較復雜，丘頂圓緣。地質作用構造剝蝕、流水侵蝕作用為主。立交區(qū)位于蟠龍場向斜與觀斗山斷層之間，巖層傾向305~345，傾角42~57，基本呈一單斜形態(tài)產出，區(qū)內地質構造發(fā)育。 橋位所經區(qū)域氣候屬亞熱帶氣候,具氣溫高、濕度大、雨量充沛、無霜期長的特點，多年平均氣溫17.8°C，極端最高38.6°C，極端最低-2.6°C；多年平均降雨量1262.8毫米，相對濕度83%，降雨量全年分布不均，主要集中在5～
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[江蘇]互通式立交工程交通工程施工圖設計
全線設置各類禁令、指示、指路、輔助等常用交通標志。指路標志底板反光膜采用二級反光膜，字膜采用二級反光膜。 本工程涉及標志支架包括采用單懸臂F桿，T桿，Z桿以及龍門架。 ...... 共44張圖
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某互通立交橋綠化設計cad施工平面圖
本資料為：某互通立交橋綠化設計cad施工平面圖；內含：綠化平面圖、苗木表、圖例等；內容設計規(guī)范，很詳細，可供參考。
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宿遷至淮安高速公路淮安段某互通式立交A匝道橋設計圖
圖紙內容包括： 1 橋位平面 2 全橋主要工程材料數(shù)量表 3 橋型布置（一） 4 橋型布置（二） 5 橋型布置（三） 6 橋梁標準橫斷面 7 箱梁一般構造（一） 8 箱梁一般構造（二） 9 箱梁一般構造（三） 10 箱梁一般構造（四） 11 箱梁一般構造（五） 12 箱梁一般構造（六） 13 箱梁一般構造（七） 14 箱梁一般構造（八） 15 箱梁一般構造（九） 16 箱梁一般構造（十） 17 箱梁一般構造（十一） 18 箱梁一般構造（十二） 19 箱梁一般構造（十三） 20 箱梁一般構造（十四） 21 箱梁一般構造（十五） 22 箱梁一般構造（
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段-互通式立交涵洞布置圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交涵洞布置圖 其中包括：互通式立交涵洞布置圖共9張cad設計圖
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段-互通式立交路面高程數(shù)距圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交路面高程數(shù)距圖 其中包括互通式立交路面高程數(shù)距圖19張CAD圖
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段-互通式立交路基標準路幅圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交路基標準路幅圖 其中包括：主線路基標準路幅圖、對向分離三車道匝道路基標準路幅圖、單向單車道匝道路基標準路幅圖、單向雙車道匝道路基標準路幅圖等
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段-互通式立交特殊路基設計圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交特殊路基設計圖 其中包括互通式立交特殊路基設計圖12張
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段(西彭互通式立交平面圖）
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段(S2合同段），西彭互通式立交平面圖 其中包括：平面總體設計圖4張
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交線位數(shù)據(jù)圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交線位數(shù)據(jù)圖
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某互通立交橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁第2孔支架施工方案
XX高速XX互通立交匝AK0+572橋第八聯(lián)為4×20m的4跨連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，起止樁號為20#~宜賓岸橋臺，對應里程為：Ak0+900~ Ak0+900。箱梁截面為單箱雙室，粱高1.4m，橋面寬為10.5m。本聯(lián)連續(xù)梁第2孔（22#~23#墩）上跨山坡，坡度為1：1，高差為8m，23#墩柱位于山坡上，距坡腳5m。 現(xiàn)澆箱梁砼標號為C40。橋面鋪裝均采用8cmC40現(xiàn)澆砼加10cm瀝青混凝土。 ）總體施工方案 為了減少對既有山坡破壞，同時保證施工過程中安全，擬采用以下支架方案進行施工：在坡腳用碗口式腳手架搭設支墩；在山坡上修筑地橫梁；用I56a工字鋼作主梁在支墩與橫梁搭設門洞，其計算跨徑為8m。 （二）具體施工工藝
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交縱斷面設計圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交縱斷面設計圖 其中包括：地質概況、設計高程、地面高程、坡度及坡長、里程樁號、直線及平曲線等 共10張cad設計圖紙
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段-互通式立交路基橫斷面設計圖
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交路基橫斷面設計圖 其中包括：互通式立交路基橫斷面設計圖54張CAD設計圖
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西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交特殊路基設計圖S7-4-9-1
本資料為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院審核，西部開發(fā)省際公路重慶繞城公路南段，互通式立交特殊路基設計圖S7-4-9-1 其中包括：高填路堤設置土工格柵一般布置圖、斜坡路堤設置土工格柵一般布置圖、巖質地段縱向填挖交接處理一般設計圖、土質地段縱向填挖交接處理一般設計圖
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某互通立交綠化設計圖
某互通立交綠化設計圖，本工程資料為dwg格式，圖紙包括：各版塊詳細示意圖 ，內外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規(guī)范，內容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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