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模板工程專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
模板工程專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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賓館工程懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
賓館工程懸挑腳手架工程專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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箱梁架設(shè)專項(xiàng)工程施工方案
本標(biāo)段起止樁號(hào)K102+600～K105+500，全線長(zhǎng)2.90公里，設(shè)有大南溝橋、南莊1～3號(hào)橋、坑子地1號(hào)橋5座橋梁，橋梁總長(zhǎng)1126.68米，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼箱梁，跨徑30米箱梁232片，33米箱梁56片，共計(jì)箱梁288片。箱梁雙幅每孔8片，最大構(gòu)件重108噸。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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市政工程頂管專項(xiàng)施工方案
穿運(yùn)地涵頂管段的軸線采用直線布置，為過(guò)水能力為30m3/s、內(nèi)徑尺寸為3.5m、外徑為4.16m、長(zhǎng)553.1m的鋼筋混凝土頂管。頂管采用“F”型接頭式鋼筋混凝土管，頂管共分3孔。管間凈距4.94m，管頂覆土厚5.0~6.0 m，頂管頂高程-6.0m，底高程-10.1m。在頂管范圍內(nèi)分布的土層有③2、④1、④2、⑤1、⑤2層。其中③2、④2層土呈流塑狀，高壓縮性，土質(zhì)差，XX運(yùn)河以北該二層土厚度相對(duì)較厚，頂管基礎(chǔ)座落在④2層上，XX運(yùn)河以南頂管基礎(chǔ)座落在⑤1、⑤2層上，土質(zhì)較好。
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寧波某工程消防安全專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
寧波某工程消防安全專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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河道防洪墻整治工程專項(xiàng)施工方案2016
河道防洪墻整治工程專項(xiàng)施工方案2016，共8頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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上海市某辦公樓工程降水專項(xiàng)監(jiān)控方案
室外地坪平均標(biāo)高取相對(duì)標(biāo)高-0.30m，基坑開(kāi)挖深度分別為相對(duì)標(biāo)高-11.90m和-11.20m，故本工程基坑開(kāi)挖深度為10.90m和11.60m。
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河北省某住宅工程外掛架專項(xiàng)施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 由于本工程為現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，地上一層以上墻體模板采用定型大鋼模，所以在結(jié)構(gòu)施工時(shí)，從首層開(kāi)始采用三角掛架。
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地鐵工程龍門架安裝拆除專項(xiàng)施工方案
一、工程概況 本工程為暗挖施工段全長(zhǎng)42米0+409～0+451.5，含工作井1處采用淺埋暗挖法施工，小室采用鋼筋砼錨噴護(hù)壁施作方案，隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌2.0×2.3m…………
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給排水工程-溝和槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案
給排水溝、槽開(kāi)挖專項(xiàng)施工設(shè)計(jì)方案，包括施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書和CAD圖。說(shuō)明：1、按擬采用的斷面形式測(cè)放出開(kāi)挖邊線。2、溝槽開(kāi)挖采用人機(jī)混合開(kāi)挖形式，機(jī)械挖槽，人工清槽整形，較淺和收水口過(guò)路管（Φ300）溝槽可采用小型挖機(jī)或人工開(kāi)挖。...
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廣州市某開(kāi)發(fā)區(qū)截污排澇工程臨時(shí)用電專項(xiàng)方案
開(kāi)發(fā)區(qū)沿xxx兩側(cè)正在實(shí)施河涌?jī)砂兜乃贪墩危瑫r(shí)針對(duì)xxx兩岸的xx村排澇泵站及xx村排澇泵站在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改造，現(xiàn)狀xxx平均流量2.8m?/S，枯水年流量為1.3m?/S，整治后外江設(shè)計(jì)洪水位為7.26m。
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余梁公路北延工程某合同段施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案
余梁公路北延工程xx合同段路線起點(diǎn)為xx西路(xx公路)交叉口，下穿xx鐵路，終點(diǎn)至61 省道(xx公路)，為集散功能的一級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。本次除下穿鐵路框架橋主體及改河處下穿鐵路箱涵由鐵路部門設(shè)計(jì)及實(shí)施外，余下包括道路、框架橋兩側(cè)的“U”槽、排水泵站、涵洞等施工內(nèi)容。
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某酒店架空走廊改建工程高大模板專項(xiàng)施工方案
本資料為：某酒店架空走廊改建工程高大模板專項(xiàng)施工方案，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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鎮(zhèn)江市某路立交工程空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案
二、工程概況 1、xx路立交工程橋面寬26m。橋面布置為：3m（人行道，包括人行欄桿）+2.5 m（緊急停車帶）+15m（行車道）+2.5 m（緊急停車帶）+3m（人行道，包括人行欄桿）。
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巖灘擴(kuò)建工程引水隧洞壓力鋼管安裝專項(xiàng)施工方案
本圖紙為巖灘擴(kuò)建工程引水隧洞壓力鋼管安裝專項(xiàng)施工方案，本套圖紙總共有14張圖紙，其中主要是包括了某處隧洞的施工階段的施工的某處方案的設(shè)計(jì)，隧洞的斷面的設(shè)計(jì)時(shí)采用的是圓形的斷面的設(shè)計(jì)，在該處的方案的有多種的設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)還是比較全面，對(duì)施工的方案的介紹比較好的，希望大家下載。
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深圳地鐵5號(hào)線某標(biāo)工程區(qū)間隧道下穿建筑物專項(xiàng)施工方案
本資料為：深圳地鐵5號(hào)線某標(biāo)工程區(qū)間隧道下穿建筑物專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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平湖市某橋及引橋工程箱梁平衡段支架專項(xiàng)施工方案
工程概況 xxxxxx橋位于xx省xx市內(nèi),其主線跨越Ⅳ級(jí)航道xx。橋梁中心樁號(hào)為K0+587.976，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+395.476，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+740.476，全長(zhǎng)345m，跨徑為4×20＋25＋（50＋75＋50）＋25＋2×20 m，共三幅。路線前進(jìn)方向與主航道正交。主橋上部采用50＋75＋50 m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁；箱梁為帶懸挑臂的單箱箱形梁，中幅橋?yàn)殡p室，邊幅橋?yàn)閱问摇Ｏ淞喝L(zhǎng)175m。 箱梁平衡段長(zhǎng)11.46m，頂寬中幅橋17.6 m，邊幅橋9.30m；底寬中幅橋12.10m，邊幅橋5.20m；翼緣板長(zhǎng)中幅橋2.75 m，邊幅橋2.05 m，梁高1.80 m，邊墩頂設(shè)置厚度為1.2m的橫隔板。
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西寧西站過(guò)渡工程某段重力式擋土墻專項(xiàng)施工方案
總體施工方案 根據(jù)本段地質(zhì)情況，擋土墻基礎(chǔ)施工前需先進(jìn)行換填滲水土至粗圓礫土或卵石土處理，換填深度1～1.5m，換填后地基承載力不小于300KPa。 擋墻墻身沿線路方向并結(jié)合墻高及地質(zhì)變化情況每隔15m～25m設(shè)置寬0.02m的伸縮縫一道，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三邊填塞深度不小于0.2m的瀝青麻筋。墻身在地面以上部分，每隔2m上下左右交錯(cuò)設(shè)置向外傾斜的4%PVC圓形泄水孔，直徑為0.1m，反濾層采用0.3m厚無(wú)砂混凝土板或卵石土。沿線路方向，不同高度墻身墻頂采用順坡連接。 本段設(shè)計(jì)擋土墻高度較高，為保證施工安全，必須分層澆筑,先安裝基礎(chǔ)模板并澆筑，并布設(shè)接茬筋及接茬石；基礎(chǔ)施工完成后安裝墻身模板，并分層澆筑。分層高度根據(jù)擋土
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建筑工程施工臨時(shí)用電專項(xiàng)施工組織方案內(nèi)容范本
建筑工程施工臨時(shí)用電專項(xiàng)施工組織方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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廣州市某立交景觀綜合改造工程腳手架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
本資料為： 廣州市某立交景觀綜合改造工程腳手架搭設(shè)專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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市政道路改造工程排水頂管施工專項(xiàng)方案（豎井開(kāi)挖支護(hù)）
本方案內(nèi)容極為詳細(xì)，已通過(guò)五位專家組成員的一致好評(píng)。頂管埋深5m～7m，出水口位置頂管埋深達(dá)8.66m。 本工程采用合流制的排水體制。頂管穿越道路、居民樓。D1800 Ⅲ 鋼承口混凝土頂管橫穿道路及排入雨水干渠，穿過(guò)舊圍墻、門衛(wèi)室需拆除，通信電桿需遷改。頂管穿過(guò)私人住宅樓，需拆遷。
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某地鐵工程敞開(kāi)段地基加固專項(xiàng)施工方案
編制依據(jù) 1、上海某地鐵工程投標(biāo)文件。 4、工程詳細(xì)勘察工程地質(zhì)勘察報(bào)告。 5、適用本工程的規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)。 5.1上海地鐵基坑工程施工規(guī)程(SZ-08-2000)； 5.2地下鐵道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)；
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軌道交通線車輛段站場(chǎng)工程土石方施工專項(xiàng)方案
地塊長(zhǎng)約1140m，最寬處為462m，最窄處為248m。車輛段用地面積39.7公頃。車輛段段址現(xiàn)狀為魚塘、低矮山體、村宅等，內(nèi)有數(shù)條10KV高壓線。土石方施工工期貫穿始終：從最開(kāi)始便道修建、排水疏干、清表到坡面防護(hù)、場(chǎng)地清理。 計(jì)劃日期：2014年2月15日 完工日期：2014年7月14日 【內(nèi)容節(jié)選】站場(chǎng)土石方填筑施工前先進(jìn)行清表及地基加固處理，按“三階段”，“四區(qū)段”，“八流程”方法填筑施工……土方作業(yè)自上而下分級(jí)、由東向西推進(jìn)，開(kāi)挖一段，骨架護(hù)坡支護(hù)一段。至坡腳后，施作擋土墻及坡腳排水溝……主便道采用25cm厚碎石墊層，其中主便道面層為25cm厚C25混凝土，支道為素土壓實(shí)，面層鋪筑20～30cm厚建渣，路邊設(shè)2%排水
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道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
道路軟基處理工程塑料排水板施工專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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杭州某道路地下通道及管廊工程模板支立專項(xiàng)施工方案
一、工程概況 該地下通道及管廊工程主要結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土，地下通道底板混凝土為13411立方米，通道邊墻、中墻為3138立方米，管廊底板混凝土為1657立方米，管廊邊墻及頂板混凝土為2888立方米。模板支立采用Φ48的鋼管、竹膠板、方木拼裝而成。
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地鐵盾構(gòu)工程40T／15T龍門吊安裝及拆卸專項(xiàng)方案34頁(yè)
編制依據(jù)：《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905-2011；《通用門式起重機(jī)》GB/T14406-2011； 根據(jù)工程總體部署，地鐵車站盾構(gòu)區(qū)間采用一臺(tái)40T/15T龍門吊配合盾構(gòu)進(jìn)行施工。40T龍門吊軌道跨度26m，軌道總長(zhǎng)約50m，軌道采用43Kg/m鋼軌鋪設(shè)。安裝場(chǎng)地為硬化場(chǎng)地，場(chǎng)地內(nèi)所有雜物均清理出場(chǎng)，滿足汽車吊使用。場(chǎng)地總體滿足40T龍門吊組裝的安裝空間。雙梁門式起重機(jī)由主梁和支腿、下橫梁組成的門架、梯子平臺(tái)、行走機(jī)構(gòu)、起重小車、司機(jī)室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝擬采用汽車起重機(jī)吊裝。 ……共計(jì)34頁(yè)，編制于2013年
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橋梁工程塔吊安拆專項(xiàng)施工方案（包含塔吊基礎(chǔ)方案和計(jì)算書）
橋梁上部結(jié)構(gòu)為主跨55m的單箱三室連續(xù)鋼箱梁，跨徑組合2×（3×55）m，箱梁梁高2.3m(內(nèi)輪廓線高度)，頂面全寬16.5m，兩側(cè)各設(shè)2.25m寬挑臂，腹板間距3.0m。下部結(jié)構(gòu)為雙薄壁變截面方柱墩。
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[天津]框架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房工程高支模工程專項(xiàng)施工方案
本資料為：[天津]框架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房工程高支模工程專項(xiàng)施工方案，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)規(guī)范，可供設(shè)計(jì)師參考。
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客運(yùn)專線水中樁基[承臺(tái)鋼便橋]工程施工專項(xiàng)方案
一、工程概況 無(wú)錫***特大橋全長(zhǎng)19.411Km；我工區(qū)轄段6.7Km，線路途徑兩市三鎮(zhèn)七村；沿途溝塘密布，河流縱橫，屬太湖沖擊平原。(DK159+ 311.980-DK159+522.125)連續(xù)梁中94＃、95＃墩位于***運(yùn)河中，該運(yùn)河為市級(jí)航道，最高水位為+2.24m，最大水深4.50m，河水流速較緩。根據(jù)管段現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工組織要求，決定采取搭設(shè)水中固定施工平臺(tái)施工鉆孔樁。94#、95#墩的群樁均為12根，行列式布置，94#墩的設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為61m，樁徑為1.5m；95#墩的設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)為43m，樁徑為1.0m；地質(zhì)條件自上而下分別為：淤泥質(zhì)粘土σ=60kpa，厚度為0～3m；粉土，厚度為8m左右，σ=120Kpa，粉
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富士康觀瀾科技園B區(qū)廠房工程外腳手架專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
富士康觀瀾科技園B區(qū)廠房工程外腳手架專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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南京312國(guó)道快速化改造工程某路跨線橋模板支架專項(xiàng)施工方案
本橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土等截面連續(xù)箱梁，跨徑組合為3×30m+（30m+40m+30m）+4×30m,共三聯(lián)，總長(zhǎng)310m。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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金阿鐵路專用線某特大橋工程連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案
該連續(xù)梁為單線橋，位于直線上，梁體為單箱單室變高度直腹板箱形截面。主墩墩頂處梁高6.2m，中跨跨中及邊跨直線段梁高3.7m，梁底曲線為二次拋物線。箱頂寬7.5m，單側(cè)懸臂長(zhǎng)1.5m,箱底寬4.5m。
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廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案內(nèi)容范本
廣州大學(xué)城隧道土建工程鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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[江蘇]高層商業(yè)綜合樓外裝飾工程安全專項(xiàng)施工方案（幕墻臨電高處作業(yè)）
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況： 主體工程為框剪結(jié)構(gòu)，地上16層,建筑標(biāo)高71.6m。幕墻最頂標(biāo)高71.6m，石材幕墻采用25mm花崗巖石材，石材面板采用鋁合金干掛件連接，埋件為后置埋件 …… 內(nèi)容分三部分： 第一部分 幕墻工程安全專項(xiàng)施工方案 第二部分 臨時(shí)用電施工方案 第三部分 高處作業(yè)吊籃安裝、拆卸專項(xiàng)施工方案 …… 幕墻安全技術(shù)措施： 一、幕墻安裝作業(yè)安全技術(shù)交底內(nèi)容，二、高處作業(yè)安全技術(shù)措施，三、施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全措施，四、施工機(jī)械安全使用措施，五、施工腳手架使用安全措施，六、施工臨時(shí)用電措施，七、材料運(yùn)輸及安裝安全措施，八、季節(jié)性施工措施 …… 高處作業(yè)吊籃施工： 一、組裝前準(zhǔn)備工作，二、懸掛機(jī)構(gòu)的安裝，三、懸吊平臺(tái)組裝，四、提升機(jī)、
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【安徽】合肥新華優(yōu)閣高層住宅工程裝飾裝修專項(xiàng)施工方案DOC
本資料為doc文檔。。1、編制依據(jù)1.1《安徽合肥·新華優(yōu)閣工程施工圖紙》、變更圖紙及招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑1.2《安徽合肥·新華優(yōu)閣工程施工組織設(shè)計(jì)》1.3《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50210-2001）1.4《住宅裝飾裝修工程施工規(guī)范》GB50327-2002）1.5《建筑地面工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50209-2002）1.6 建筑安裝分項(xiàng)工程施工工藝規(guī)程
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杭州市輕紡路某橋及接線道路工程引橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
杭州市xx路運(yùn)河橋位于xx路跨越京杭運(yùn)河處，橋梁設(shè)計(jì)起點(diǎn)為2＋626.492，終點(diǎn)為3＋055.972，全長(zhǎng)429.48m。運(yùn)河橋跨經(jīng)布置至西向東為3×30+（31+28+52+28+39.5）+（24.5+28+25）+（25+30+25）米，其中主橋?yàn)椋?1+28+52+28+39.5）=178.5米變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，引橋分西引橋（0＃臺(tái)～3＃墩）和東引橋（8＃墩～14＃臺(tái)），均為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 西引橋僅有一聯(lián)，跨徑為3×30m,橋?qū)?4m（在距0號(hào)橋臺(tái)約40m的范圍內(nèi)，左幅橋漸變加寬，橋臺(tái)處橋?qū)挒?7 m），梁高1.6m。橫向分為兩幅，通過(guò)1米寬后澆帶連為一體，每幅為單箱四室斷面，懸臂外挑2.5m，
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[方案]市政道路工程高壓鐵塔保護(hù)專項(xiàng)方案（含CAD圖）
本資料為：[方案]市政道路工程高壓鐵塔保護(hù)專項(xiàng)方案（含CAD圖），具體圖紙包括：高壓鐵塔平面圖、K1+420-便道平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)規(guī)范，可供設(shè)計(jì)師參考使用！
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[云南]高速公路工程路基高邊坡防護(hù)專項(xiàng)施工方案70頁(yè)
高邊坡概況： 1、路基邊坡采用臺(tái)階式邊坡，邊坡坡率為1：1.25，每一級(jí)邊坡高度為10m，平臺(tái)寬度2.0m。 2、邊坡分別設(shè)置錨桿框架梁、錨索框格梁進(jìn)行綜合防護(hù)。第一臺(tái)和急流槽位置為錨桿加固，其余位置為錨索加固；錨索（錨桿）按框格形護(hù)坡典型斷面圖設(shè)置，由三排錨索（錨桿）組成。框格梁豎肋柱邊坡平行于路線布置，肋柱間距3.4m。橫向Ⅰ型肋柱40×30cm，橫向Ⅱ型肋柱40×45cm，豎向肋柱40×45cm；肋柱采用C25混凝土。變形縫設(shè)置間距為10.2m，設(shè)在框格中間，內(nèi)填浸瀝青木板。 …… 共70頁(yè)，編制于2016年。
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南京市浦口區(qū)中心大道某河大橋工程主橋承臺(tái)施工專項(xiàng)方案
二、工程概況 x位于x區(qū)x鎮(zhèn)，是x鎮(zhèn)通往x開(kāi)發(fā)園區(qū)的主要城市道路。道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用城市I級(jí)干路標(biāo)準(zhǔn)。x大橋全橋長(zhǎng)519.955m，分為四幅，分離布置，全橋?qū)?0.5m=第一幅（9.5m）+4m+第二幅（13.25m）+7m+第三幅（13.25m）+4m+第四幅（9.5m）設(shè)計(jì)速度：60km/h；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，最高通航水位發(fā)生頻率：1/20，最高通航水位為10.6m。橋梁與x交叉角度為102.414，通航孔凈寬38m，凈高5m。 x大橋主橋中心里程為K1+108.245，長(zhǎng)132m，位于x河道內(nèi)及防洪大堤上，全部為鉆孔樁基礎(chǔ)，其中10#墩、11#墩位于水中，共48根，樁長(zhǎng)為55m，均為嵌巖樁，樁尖為弱風(fēng)化砂巖，嵌巖
工程專項(xiàng)方案
工程專項(xiàng)方案專題，為您提供工程專項(xiàng)方案相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載工程專項(xiàng)方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多工程專項(xiàng)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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