人行道鋪裝方案,本工程資料為dwg格式,圖紙包括:各版塊詳細示意圖 ,內外部平面圖 ,各層平面圖等,設計規范,內容詳實,歡迎大家下載查看,謝謝~
本工程為綠地人行道施工CAD詳圖,包含人行道平面、樹篦柵 A 詳圖、側石 B 詳圖、人行道斷面、樹池坐凳詳圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本圖紙為人行道欄桿施工圖,內涵:人行道、欄桿一般構造圖,扶手、欄桿柵鋼筋構造圖,欄桿伸縮縫構造圖,欄桿柱、人行道鋼筋構造圖,人行道蓋板鋼筋構造圖。...
圖紙設計非常詳細,包括澆灌式水泥混凝土人行道,預制水泥混凝土塊人行道,瀝青混凝人行道,瀝青表面處治人行道,平鋪磚人行道,煤渣石灰土人行道,水泥混凝土立路緣石(背后加固) 水泥混凝土立路緣石,條石立路緣石,水泥混凝土平路緣石(背后加固),條石平路緣石(背后加固),立磚砌平路緣石,側磚砌平路緣石等,供大家下載參考。
本文件為人行道方案設計大樣圖。圖紙包括人行道大樣圖一,人行道大樣圖二,人行道大樣圖二,人行道大樣圖五,人行道大樣圖六等。設計精密,內容詳實,可供網友下載參考。
本資料為:某人行道鋪裝景觀設計詳細方案施工CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
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圖中有分區圖、總體設計方案、地形設計圖、道路總體設計圖、園林建筑布局圖等,詳盡仔細地表示了圖上反映秘疏林、樹叢、草坪、花壇、專類花園等植物景觀,內容詳實,可供參考。
本資料為 公園人行道設計施工CAD大樣圖 ,包含 人行道大樣圖以一 ,人行道大樣圖二 ,人行道大樣圖三 ,等等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
施工總體計劃 2.1施工部署 依據xx路改造工程x標段總體施工計劃安排,結合四座人行天橋的工程特點、交通疏解及拆遷現狀等因素,在施工組織上以流水作業施工為主導。先施工已達到施工條件的K7+696、K9+938兩座人行天橋樁基工程,而后根據拆遷情況施工K5+992、K8+120兩座人行天橋樁基工程;每座天橋在樁基施工完成后即進行墩柱和橋臺基礎等施工;人行天橋上部結構主梁施工采用滿堂支架+門洞支架方案,一次澆筑成型。門洞支架要求保證現有車道雙向四車道通車,支架底部地基根據具體情況須作加固處理,并用10cm厚C15混凝土作墊層,應對支架進行預壓,以消除支架變形對結構影響。采用滿堂門洞腳手架支立支架、鋪設連續箱梁底模,同時設置施工
本資料為:某人行道旁綠化景觀設計詳細施工方案CAD圖紙,資料內容包括:設計圖,景觀結構綜合平面圖,大樣圖等,圖紙符合標準,資料可靠,內容豐富,設計詳細,可供參考。
本圖為人行道坐凳標準圖,近年流行的的施工圖紙包括:結構附屬圖、標準斷面圖。包含樹池座椅平面圖、樹池座椅立面圖、路燈花池平面圖、路燈花池立面圖、路燈花池剖面圖、景觀花池的平立剖等,可供參考
本資料為市政人行道拆除封閉工程設計套圖,包含通道口拆除、封閉一般示意圖,通道口挖、填土方一般示意圖,封堵端鋼筋圖等,設計準確,圖紙完整,值得借鑒參考,共3張CAD設計圖。
本資料為 彩色人行道設計施工板鋪裝圖 ,包含 彩色人行道板鋪裝圖 ,人行道中的觸感塊材布置示意圖 ,人行道邊緣平道牙平面圖 ,等等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
一、工程概況 ***大橋換梁工程鋼梁置換工作已于5月底結束,置換下來的4孔舊鋼梁目前存放在***大橋上、下行鐵路線之間,舊梁距上行線凈距12m,距下行線凈距6m。根據要求,4孔鋼梁需盡快拆除,并清理河道,以利防臺渡訊。
橋梁爆破拆除施工方案: 因河道改造和堤防工程的需要,位于xxx大橋和xx大橋需要快速拆除,修建新的橋梁。xxx大橋橋長約80m,寬約10m,主跨為4×20m屬于條石主橋墩拱式填充橋梁。xx大橋橋長約150m,寬約10m,主跨為2×75m屬于雙跨腹拱式石拱橋。兩座橋都是雙向單車道,兩側各有人行通道,主拱兩側橋臺用條石建成。橋體拆除應確保爆后的構件體積便于清理。 工程特點和難點: 該工程為城市河道改造和堤防工程,在對橋梁進行預處理及鉆孔、防護工作時,必須保證施工人員的安全,且爆破必須一次成功,不得留有安全隱患而影響周邊居民的正常生活。在拆除施工中,施工人員的人身安全和使用材料、工具的安全也顯得很重要,如何確保施工人員不發
本次拆除工程主要由四部分組成:糖化車間、發酵車間、包裝車間及其它。 3.2.質量目標 確保不影響原有留用主體結構質量。 3.3.安全施工目標 堅持“安全第一,預防為主”的方針,保證一般事故小于1.5%0,工亡率為零。施工期間杜絕一切重大安全質量事故。
本工程為XX站站內一期車場遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。新建天橋總長97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組柱由兩根混凝土柱通過混凝土梁連接而成;南側鋼結構42.40t,北側鋼結構38.44t,柱下采用鋼筋混凝土獨立基礎。
大面積開挖的基坑,多種方式組合的支護方式,具有較強的參考價值,比較詳細可靠的案例,適用于軟土基坑的設計,方便可復制的參考支護方案,幫助快速上手。...