建筑功能:交通建筑圖紙深度:施工圖設計時間:2020節點大樣:電纜,其它接地方式:TN-S項目位置:重慶強電設計:供配電系統,配變電所,低壓配電,電氣照明,建筑物防雷,接地安全,其它概況:本工程為陶家隧道項目。總建筑面積1269.58平方米,其中地上建筑面積為990.64平方米,地下建筑面積為278.94平方米。停車位為5個,其中地下停車位0輛,地上停車位5輛。...
主要技術標準:軌距采用標準軌距1435mm,半徑≤200m的地段應按相關規范進行軌距加寬;正線設計最高行車速度為80km/h;列車6節編組,全長140m;荷載:列車軸重16t,車輛固定軸距2.5m,定距15.7m;鋼軌:正線采用60kg/m鋼軌。扣件:正線采用彈性扣件。道岔:正線、輔助線采用60kg/m鋼軌的9號道岔。軌枕布置:直線及半徑>400m曲線地段,且線路縱坡<20‰時為1600對/km;當曲線半徑≤400m或線路縱坡≥20‰時為1680對/km;線路平面最小曲線半徑。區間正線:一般為350m,困難地段為300m;輔助線:一般為250m,困難地段為150m。
資料目錄 隧道設施總體設計圖 管理體制構成圖 隧道機電設備布置斷面圖 隧道箱式變電站示意圖 隧道供電系統圖 隧道維修電源插座設計圖 隧道電纜托架設計圖 隧道電纜橋架設計圖 隧道洞口路由設計圖 隧道電力手孔設計圖 隧道設施總體設計圖 管理體制構成圖 。。。49張圖紙
軌道設計范圍:地鐵線除車輛段以外的主線、輔助線(折返線、存車線、聯絡線、渡線)。軌道結構由鋼軌、扣件、軌枕、道床和道岔等組成。 ……共計15張
該細則包括: 一、準備階段 二、施工階段 三、竣工階段 隧道施工準備階段監理工作: 在隧道施工準備階段中,監理工作的重點是核查現場,檢查開工前的準備工作,審批施工組織計劃,以避免施工過程中出現不必要的變動。 1、隧道施工前監理要做好如下的現場核查 地質核查;氣象調查;供水調查;排水調查;砂、石集料調查;動力調查;運輸條件調查;棄碴調查;地物調查;施工場地調查;其它有關調查
本工程為:某山區隧道工程建筑cad詳圖,包含管接頭大樣圖、頂管進出口孔洞加固大樣、頂板配筋平面圖、建筑設計說明等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口總體布置圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖、洞門裝飾及排水大樣圖、左線洞外邊溝平臺大樣圖、右線洞外邊溝平臺大樣圖、洞外平臺增加管溝數量等圖紙...
本項目為陶家隧道項目。本項目主線設計標準為城市快速道,設計車速80km/h,主線雙向6~10車道。本次設計范圍為隧道監控系統。為保障隧道的日常運營、管理及緊急情況下的及時救援,本系統設計本著"安全、先進、實用、經濟"的原則,參考《火災自動報警系統設計規范》(GB50116-2013)《公路隧道設計規范第二冊交通工程與附屬設施》(JTGD70/2-2014),設置必要的...
某高速公路某隧道工程內容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程洞門施工圖設計,內容包括:進口洞門設計圖、隧道出口設計圖、隧道進口設計圖、隧道進口總體布置圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
資料目錄隧道施工組織設計45頁:第一章編制說明31.1編制依據31.2編制原則3第二章工程概況32.1工程位置及設計情況32.2工程自然環境32.3地下水及其他不良地質現象42.4工程特點42.6工程數量5第三章施工組織與籌劃63.1施工組織與準備63.2組織機構73.3主要機械設備83.4工程施工籌劃8第四章施工工藝104.1超前支護施工工藝104.2...
隧道區間采用泥水盾構法施工,盾構由積玉橋車站整機始發向江漢路方向掘進,中途兩次穿越中間風井。風井施工 完成后,素墻外側冷凍法止水,同時破除四個洞門后,用塑性混凝土回填風井至盾構開挖面以上3m,并灌水加壓,盾構掘進穿越。盾構到達后,開始三條聯絡通道施工及預制疏散平臺的安裝,聯絡通道采用“水平孔凍結加固土體,隧道內開挖構筑”的施工方案。本標段主要工程為: (1)雙線盾構掘進施工; (2)聯絡通道、江中泵房及風井施工; (3)盾構進、出洞土體加固; (4)建(構)筑物保護等土建工程和風、水、電、防淹門、人防門等設備專業的土建預留。
1、本處理方案主要針對基礎及路面下大型溶洞,采用跨越處理方案。 2、本圖適用于灰巖地段或斷層破碎帶會發生突水、涌水的地段,判定標準為超前探水孔中單孔流量>2m?/h,總水量>10m?/h。 3、根據以往的經驗教訓,當隧道內掌子面后方發生塌方等事故時容易造成施工人員被困洞內的情況;為了保證被困人員的安全,快速、有效的實施救援,最大限度的減少事故損失,在隧道施工階段應考慮相關工程措施及準備相關救援設施、設備。 4、本處理方案主要針對隧道開挖面外(拱腰以上、基礎及路面下)的溶洞發育深度小于2.0m的地段,及在邊墻處發育的溶洞,原則上采用回填方式處理。 5、本處理方案主要針對拱腰以上隧道開挖面外溶洞發育深度大于2
內容簡介 1.工程概況 十堰xx隧道進口里程DzK114+338,出口里程DzK118+788,全長4016.83m(短鏈433.17m),為單線隧道。DzK117+220處設置牛溝斜井,長232.22m,與隧道線路中線平面夾角48°,立角約5°59′41″。洞身大部分位于曲線上,進口位于半徑為4000m的曲線上,洞身為“S”型曲線,洞身及出口段位于半徑為2000m的反向曲線上。線路縱坡為-4.4‰、-10.5‰、-5‰的單面坡。
內容簡介 一、工程簡介 江澄路xxx隧道工程位于寧波市東部新城核心區塊。是江澄路工程穿越xxx的一個節點工程,南北走向,為機動車專用隧道。隧道起點樁號江澄路K0+778, 依次下穿寧穿路、xxx、中山東二路,終點樁號K1+550,全長772米,其中南、北引道敞開段各長170米,隧道暗埋部分長432米。隧道暗埋段為單箱雙室四車道箱涵。本工程路面部分在寧穿路、中山東二路交叉口進入輔道路段進行了局部渠化拓寬。
本工程為隧道工程消防洞室CAD布置圖,包含平面圖,剖面圖,立面圖等,圖紙內容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為隧道工程超前小導管支護設計圖,圖紙包括:φ42mm小導管大樣圖,小導管施工工藝流程,超前小導管縱向布置圖等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
圖紙深度:施工圖民用建筑設計使用年限:50年結構形式:鋼筋混凝土結構基礎形式:樁基礎結構安全等級:一級地基基礎設計等級:丙級圖紙張數:71張工程概況:位于四川省重慶市,是復線隧道工程第三冊——結構工程,主要內容是支擋結構施工圖。擋護結構類型主要包含:錨桿擋墻、衡重式擋墻、重力式擋墻、護腳墻、懸臂式擋墻、扶壁式擋墻、C20素混凝土現澆擋墻。附件內含:圖紙說明、擋墻總...
本圖紙為:【江蘇】某隧道工程襯砌斷面施工圖設計,內容包括:超高旋轉方式圖、超前預支護設計圖、洞身深埋段襯砌斷面、鋼格柵拱設計圖、建筑限界及內輪廓圖等圖紙,內容詳細,節點清晰。
本圖紙為:【上海】公路隧道工程通風施工圖設計,內容包括:射流風機安裝位置圖、隧道風機電纜預埋管設計圖、隧道射流風機配線圖等圖紙,內容詳實,可供參考。
電氣設計包含10/0.4KV變配電工程設計、低壓配電系統設計、照明燈具布置、動力系統、火災自動報警系統設計、應急疏散指示、風機控制原理設計、接地系統設計等。
試刀山交通隧道工程設計:試刀山隧道工程是整個合蕪高速公路改擴建工程的控制性工程,因此,擬將試刀山隧道路段改擴建作為應急先期進行,先期進行內容含在原有隧道兩側進行新建隧道,以及兩端連接工程,先期開工段起點樁號K71+100(各個分離式路基起點樁號一致),終點樁號K74+450(各個分離式路基起點樁號一致),建設里程3.35km。 SDS-01標段起點位于巢湖市半湯街道辦力寺村,即試刀山隧道南側,本...
本圖為某地480m隧道全套施工圖,含明洞的結構設計、暗挖段的一襯、二襯結構設計、路基的排水設計、電氣設計及施工方案設計等內容。
某隧道工程臨電箱變系統、總平、桿型圖, 內容包括:箱式變電站電氣設計,電房屏面布置,電纜溝布局,成套開關柜剖面圖等等;內容詳細,設計規范;全部cad版,可直接編輯或修改;本工程設備已安全送電運行,故本圖有很好的參考學習價值!
圖1:適用于隧道凈寬局部侵入限界,侵入限界一般不大于10cm,襯砌鑿除后其厚度不小于25cm,不影響隧道襯砌結構的安全與穩定時,可采用單側或雙側局部鑿除的措施來進行隧道擴建。 圖2:排水槽一般應設在邊墻施工縫處及起拱線附近,并結合拱部防水措施達到共同整治的目的。 圖3:適用于對拱部單個漏水點、一般滲漏水施工縫和裂縫采取鑿槽填充瞬間堵漏防水劑進行處理。襯砌施工縫、裂縫的防水應同時結合邊墻排水的施工來進行,達到將拱部范圍內的地下水引排至邊墻排水槽的目的。對襯砌漬水地段,拱部采用外刮涂優質防水涂料處理,邊墻一般地段可不作處理,嚴重地段也應采用外刮涂優質防水涂料處理。 圖4:適用于襯砌壁后空洞病害處理。
設計標高Hz:551.196 長度:24.41 圍巖級別:Ⅲ級、Ⅱ級 附注: 1、本圖尺寸除鋼筋以毫米計外,余均以厘米計。 2、人行橫洞防火門布置在橫洞兩端,距橫洞口4m處。 3、人行橫洞防火門采用雙開平板鋼質甲級防火門(200×250mm),防火門安裝預留 凹槽按照防火門安裝要求進行調整。 4、過梁上方采用C25混凝土封堵,數量計入襯砌混凝土。 5、人行橫洞兩側集水槽內預埋排水管以排除積水。 …… 圖紙內含: 人行橫洞布置圖 人行橫洞口襯砌加強設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞襯砌設計圖 人行橫洞門設計圖 …… 共計6張
內容簡介 第二章 主要施工方案、方法及其措施 隧道進出口的明洞段根據地形、地質情況全部采用明挖法施工,然后進行洞頂截水溝的砌筑,避免雨水對洞門的沖刷,然后進行洞頂仰坡的掛網噴錨護坡作業。進出口洞口加強段的圍巖采用正臺階法開挖,必要時留核心土。
1.工程概況 本項目工程起點位于廈門市**大道(原機場路)仙岳路立交處(樁號K3+500),終點位于環島南路演武大橋(終點樁號為K13+920.502。JC6標段合同段起止里程為:YK12+060~YK13+260(ZK12+060~ZK13+260),即萬石山隧道的一部分至萬石山隧道出口,并含**隧道立交A、B 、C 匝道及鐘鼓山隧道部分擴建段。