-
某木橋施工CAD圖紙設計方案
本工程為木橋施工圖，包含欄柱 尺寸大樣 1：10、木橋A-A剖面圖 1：20、木橋平面圖 1：100、木橋立面圖 1：100、 等圖，設計詳實，供參考，下載可編輯，圖紙格式：天正7,CAD2000。
-
-
某園橋方案木橋CAD節點詳細構造施工圖
園橋方案木橋，圖紙內容包括各層平面圖，剖面圖，東西南北立面圖，采用大量的曲線，在形式效果上形成十分強烈的韻律感。使建筑體現出一種優美傳神。有需要的設計師歡迎下載！
-
某地區木橋建筑設計規劃方案施工圖
本圖紙為：某地區木橋建筑設計規劃方案施工圖。內容包括：木橋平面圖、木橋立面圖、欄桿大樣圖、石橋平面、1-1剖面、2-2剖面、拱橋平面 、橋面做法 、等。內容詳實，可供參考。
-
某地區木橋結構景觀詳細設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某地區木橋結構景觀詳細設計施工方案CAD圖紙，資料內容包括：景觀設計圖，建筑結構綜合平面圖，景觀建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區木橋與亭景觀詳細設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某地區木橋與亭景觀詳細設計施工方案CAD圖紙，資料內容包括：景觀設計圖，建筑結構綜合平面圖，景觀建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區現代小木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某地區現代小木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙，資料內容包括：景觀建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
造型耐看的20多米三孔木橋施工cad圖紙(兩方案)
造型耐看的20多米三孔木橋施工cad圖紙(兩方案)，圖紙設計比較細致，造型美觀大方，也比較實用，供大家下載參考。
-
某地區仿木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某地區仿木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙，資料內容包括：景觀設計圖，建筑結構綜合平面圖，景觀建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區園林木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙
本資料為：某地區園林木橋景觀詳細設計施工方案CAD圖紙，資料內容包括：景觀設計圖，建筑結構綜合平面圖，景觀建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地景區仿木橋建筑詳細設計方案施工CAD圖紙
本資料為：某地景區仿木橋建筑詳細設計方案施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑結構綜合平面圖，建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區木橋與亭建筑結構詳細設計方案施工CAD圖紙
本資料為：某地區木橋與亭建筑結構詳細設計方案施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑結構綜合平面圖，建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區現代小木橋建筑整體詳細設計方案施工CAD圖紙
本資料為：某地區現代小木橋建筑整體詳細設計方案施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
某地區園林木橋建筑結構詳細設計方案施工CAD圖紙
本資料為：某地區園林木橋建筑結構詳細設計方案施工CAD圖紙，資料內容包括：建筑設計圖，建筑結構綜合平面圖，建筑大樣圖等，圖紙符合標準，資料可靠，內容豐富，設計詳細，可供參考。
-
-
-
-
基坑圍護設計施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護方式，具有較強的參考價值，比較詳細可靠的案例，適用于軟土基坑的設計，方便可復制的參考支護方案，幫助快速上手。...
-
-
-
鍋爐化學清洗施工方案
內蒙古某電廠一期2×600MW機組工程#1鍋爐,系XXX鍋爐股份有限公司引進美國CE燃燒技術公司設計生產制造的HG-2072/17.5-HM8型亞臨界壓力、一次中間再熱、單爐膛、控制循環汽包鍋爐；鍋爐最大連續蒸發量2070T/H。 為了除去鍋爐設備在制造過程中形成的氧化皮，貯運和安裝過程中生成的腐蝕產物、焊渣及設備出廠時涂覆的防腐劑等各種附著物;同時除去在制造和安裝中進入和殘留在設備內的雜質，如沙子、泥土、保溫材料等污物，保證鍋爐水汽系統的清潔及運行中爐水、蒸汽的優良品質，縮短試運時間，按照《火力發電廠鍋爐化學清洗導則》要求的標準，鍋爐啟動前進行化學清洗。該鍋爐由內蒙古XX公司進行安裝。清洗工程由XX有限公司進行協作化學清洗，
-
某KTV隔音降噪施工方案
設計根據受聲強弱和結構傳聲特點，以及所需的整體隔聲量，采用單腔共振復合式吸隔聲吊頂實施整體控制。當頂棚吸隔聲構件與樓板組成一個整體的隔聲組合構件后，具體操作方式為：在原有樓板的基礎上，做輕鋼龍骨吊頂，外面形成一個空腔內填充吸音材料，在吸音材料下面用雙層石膏板作一層輕質吊頂。將我們隔音材料放在兩層石膏板中間
-
杭州某舊樓改造施工方案
本工程的主要工程為屋面平改坡、立面整治及樓道改善；玻纖瓦施工方法 1）玻纖瓦鋪設時對基層的要求：在木基層上，用木板栓或其它板料厚度不小于20mm，保證基層平整度，以確保玻纖瓦施工后，面層的平整。
-
杭州某工程幕墻施工方案
幕墻安裝施工工藝流程 施工準備 → 腳手架調整 →確認主體結構基準軸線和水平線→測量放線 → 校準確認→ 埋件處理 → 基層鋼結構制安 → 精調 → 鋼結構驗收 →滿焊固定并作防腐處理 → 防雷、防火處理 → 龍骨隱蔽工程驗收 → 安裝飾面板→ 邊界封修 → 填充泡沫棒并注膠 → 清潔整理 → 檢查驗收
-
-
-
某橋蓋梁施工方案及計算
**跨線橋采用單柱式蓋梁，共有主墩蓋梁18個，蓋梁為（順橋向）1.6m*11.6m（橫橋向）*1.6m(高)的正交變截面形式，蓋梁底模、側模均采用大夾板模板，異型部分用方木加工成異型架子，外部采用方木支撐，內部用拉桿拉緊，底部采用滿堂腳手架，所有蓋梁混凝土均為C40，蓋梁鋼絞線采用二次后張法施工。內容詳實，可供參考 。
-
-
-
-
斜井進入正洞施工方案
XX斜井施工至與正洞交界后，以圓曲線形式轉體進入正洞，向包頭方向掘進，當與主洞平行后，按照“小導坑”開挖方法上坡至正洞拱頂高程，并繼續沿相同方向擴挖至正洞上臺標準斷面（此段按兩臺階法施工），兩臺階掘進15—20m；形成作業空間后，轉向集寧方向施工，擴挖臨時支護達到正洞標準斷面。
-
隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設計高比壩頂高程低約58m，水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
-
現澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運河大橋起點樁號K62+298.7，終點樁號K63+129.3，全長1040.6米。內容詳實，可供參考。
-
某河雙線中橋施工方案
XX河雙線中橋位于XX線XX至X段增建第二線XX標范圍內，中心里程為DKXXX+XXX，為雙線4×24m后張法預應力砼梁，全長109.88m。其中1#～3#橋墩位于XX河中，河水常年水深3米以上，本橋位于雙饒地段的圓曲線上。 該橋地基所處的地質情況分別為Q4al+pl （細砂）層和Q2b（黏土、中等膨脹土、中砂夾細砂及黏土）層。全橋墩臺均采用樁徑為1m的鉆孔樁和承臺聯合基礎。本橋所有墩、臺為鉆孔樁基礎，樁徑為1m,最大樁深53m,共計42根，1958延米。墩身為圓端形結構,1#、2#、3#墩墩身坡度為1:0,橋臺為雙線T形橋臺。
-
某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側向寬度0.5米，右側向1.0米，左側檢修道寬0.75米，右側檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道，總體地質情況較差，擬由隧道進出口雙向掘進，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺，該
-
地道內部裝飾施工方案
工程概況 上海長江大橋**島接線設計為雙向6車道高速公路，標準路線寬度33.5m，交通通行凈高5.0m。陳海互通立交施工過程中主線在K24+350處、C匝道在K0+587處跨越陳彷公路，將陳彷公路切斷。根據規劃，陳彷公路不是規劃道路，將來**島路網系統將按規劃實施，待路網規劃形成后陳彷公路作用將漸漸淡出。但為了解決陳彷公路現狀交通，在C匝道跨陳彷公路處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長73m，東側敞開段長99m，西側敞開段長102m。 **接線主線在K22+968處跨越既有白陳公路，將白陳公路切斷。為了解決白陳公路現狀交通，在跨線處和其兩側設寬7.5m、高4m的箱式地道，暗埋段長46m，東、西側敞開段均長79m
-
某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道，左線全長303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內節理裂隙較發育，圍巖穩定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側偏壓，洞口段采用單側壁導坑法施工，對拉預應力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現裂縫。ZK49+239-230段底板出現一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產生裂縫，二襯內緣出現多條1-2mm長的側墻斜裂縫及
-
某橋索塔上（下）橫梁施工方案
一、概況 索塔為鋼筋砼門架結構，設有上、下兩道橫梁，均為預應力鋼筋砼箱形結構，其中上橫梁采用200×250cm的箱形斷面，壁厚40cm，共布設6束φj15.24-7鋼絞線；下橫梁采用300×400cm的箱形斷面，壁厚50cm，共設14束φj15.24-7鋼絞線。為方便施工，在上、下橫梁內均設置了由角鋼組成的勁性骨架。
-
某橋左岸橋臺施工方案
一、概況 左岸橋臺為重力式U型橋臺，橋臺基礎根據實際地形、地質采用擴大基礎，橋臺的平面型式為梯形，前窄后寬。基礎采用C15片石砼，臺身采用C20砼，臺帽采用C40砼。
-