1, 荷載等級(jí):汽車-20級(jí),掛-100;人群4kN/m; 2, 橋面寬度:總寬45m,其組成為:4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+ 3.0m(綠化帶)+ 4.5m(人行道) 3.通航標(biāo)準(zhǔn):小游船,高度大于等于2米。 4 地震烈度:7度
本資料為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖設(shè)計(jì),圖紙為某預(yù)應(yīng)力錨具節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計(jì):橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
三、技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-I級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0度 1、橋型設(shè)計(jì) 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%。 一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。
XX大橋?yàn)榈|~拉薩國(guó)道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長(zhǎng)的橋,該橋12孔20米,中心樁號(hào)K417+200,橋梁總長(zhǎng)240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,墻式護(hù)欄;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺(tái),臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
2、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預(yù)應(yīng)力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ);橋臺(tái)采用重力式L臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,預(yù)留2cm寬的縱縫,橋面連續(xù)。 9、本橋在0號(hào)橋臺(tái)、3號(hào)墩、6號(hào)橋臺(tái)處分別設(shè)置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層,以下是微風(fēng)化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa。
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設(shè)計(jì)。橫橋向分為左右兩幅完全獨(dú)立且完全對(duì)稱的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護(hù)欄0.5m+車行道15.5m+防撞護(hù)欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機(jī)橫坡:雙向1.5%。 4、設(shè)計(jì)荷載:汽車—超20級(jí)、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計(jì)算。 5、通航標(biāo)準(zhǔn):內(nèi)河III級(jí)航道,每個(gè)通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,共設(shè)兩個(gè)通航孔。設(shè)計(jì)通航水位:20年一遇洪水標(biāo)高為4.516m(黃
20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力錨具構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí), 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
技術(shù)指標(biāo) 1.設(shè)計(jì)荷載:汽車-20級(jí),掛車-100. 2.路基寬度12m 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.本圖采用公路預(yù)應(yīng)力混凝土斜交簡(jiǎn)支梁(板)橋計(jì)算程序進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算和配筋設(shè)計(jì)。 2.本圖采用簡(jiǎn)支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下主梁應(yīng)力按預(yù)制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進(jìn)行計(jì)算.
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計(jì)算行車速度:120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計(jì)最高通航水位:15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位: 9.30m(85國(guó)家高程) 6、通航凈空: ****二級(jí)通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級(jí)通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
1、路基寬度:雙向六車道,35m 2、計(jì)算行車速度:120km/h 3、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí),掛車-120 4、地震基本烈度:Ⅶ度 5、通航水位: 設(shè)計(jì)最高通航水位:15.29m(85國(guó)家高程) 設(shè)計(jì)最低通航水位: 9.30m(85國(guó)家高程) 6、通航凈空: ****二級(jí)通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于90m。 **四級(jí)通航,通航水位以上凈高7m,凈寬不小于45m。 7、設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300 8、斜拉橋橋?qū)挘?.5m(風(fēng)嘴)+1.3m(拉索錨固區(qū))+0.5m(防撞護(hù)欄)+15.5m(行車道)+1.0m(波形梁欄)+1.0m(中央分隔帶)+1.0m(波形梁護(hù)欄)+15.5m
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