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現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案
現(xiàn)澆混凝土腰線層植筋施工方案，如果腰線層一次施工未做，可以按照方案進(jìn)行植筋并綁扎鋼筋后二次澆注施工，設(shè)計(jì)院出圖保證安全可靠。
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現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁混凝土施工方案
一、工程概況 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，箱梁混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50的高性能耐久混凝土，長32.6m、梁寬13.0m的梁的混凝土設(shè)計(jì)方量為315.2m3。 混凝土采用拌和站集中生產(chǎn)，電腦自動(dòng)計(jì)量，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土輸送泵或輸送泵車直接泵送入模，采用插入式振搗器振搗，灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。 二、混凝土施工工作內(nèi)容與工期安排 1、工作內(nèi)容 混凝土的施工主要包括：施工前的準(zhǔn)備、原材料儲(chǔ)存與管理、配合比的選定、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)和拆模等。
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混凝土預(yù)制方樁沉樁施工方案
工程概況 **基礎(chǔ)工程為江北水城——聊城，東昌湖旅游景點(diǎn)工程之一。此工程采用300×300mm方形混凝土預(yù)制樁作為基礎(chǔ)，混凝土預(yù)制樁長為8.5m，共284棵。然后再在樁頂上現(xiàn)澆梁。 東昌湖水位變化較小，無流速；施工水位為2—3米。
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引水洞混凝土施工方案
水電站共六條引水洞，每條引水洞為“Z”字型，由上平段、上彎段、豎井、下彎段和下平段組成，引水洞砼襯砌完成后為圓形隧洞，直徑9.5m。砼表面為過流面，表面質(zhì)量要求高，施工工藝要求嚴(yán)。對(duì)砼泵機(jī)械性能、機(jī)械操作手及現(xiàn)場(chǎng)施工人員要求高，尤其是豎井施工，全部是上、下作業(yè)，連續(xù)施工時(shí)段較長，安全問題比較突出，因此要求現(xiàn)場(chǎng)管理應(yīng)有序，有計(jì)劃，忙而不亂.避免施工中斷，為了保證引水洞施工中各工序銜接有續(xù)，現(xiàn)將《壓力引水管道砼襯砌施工組織設(shè)計(jì)》內(nèi)容進(jìn)行完善和補(bǔ)充。
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箱梁支架、模板、混凝土施工方案
一、工程概況 南京市某工程XX公路立交橋工程XX標(biāo)，由某路橋公司承建，橋梁結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，XX標(biāo)橋梁部分由A、B主線橋的第一聯(lián)和F、G、H匝道橋組成，根據(jù)實(shí)際情況，A 主線橋、G H匝道橋選用可調(diào)重型門式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系，B主線橋、F匝道橋選用碗扣式腳手架作為現(xiàn)澆模板支撐體系。
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高強(qiáng)預(yù)制混凝土管樁施工方案
*****綜合物流基地一期工程位于樂山市五通橋區(qū)臨港新區(qū)，東側(cè)40米為進(jìn)港大道，東西長度425米，南北長度488米，一期南側(cè)道路為天楊路，其余2面為規(guī)劃道路。
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某特大橋水中墩施工方案
【工程概況】 xx特大橋主跨65.1m，上部結(jié)構(gòu)為下承式鋼桁梁，下部為鉆孔樁基礎(chǔ)及鋼筋混凝土墩身。兩墩身中心距離岸邊約18.0m。河流測(cè)時(shí)水位2.68m，最高通航水位3.0m。 橋墩基礎(chǔ)為雙排鉆孔樁，每個(gè)墩基礎(chǔ)8根樁，共16根樁。鉆孔樁直徑1.25m，樁長54.0m，水下灌注混凝土。 承臺(tái)底標(biāo)高-3.90m，承臺(tái)頂標(biāo)高-1.2m，長×寬×高尺寸為12.8×7.3×2.7m。 墩身為實(shí)體鋼筋混凝土，厚2.6m，寬10.2m，高10.0m。 頂帽為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，頂帽高2.234m，寬3.3m，長13.7m。 【施工方法】 本文介紹了圍堰筑島、鉆孔灌注樁施工、承臺(tái)施工、 墩身施工、橋墩頂帽施工
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某水電站廠房混凝土施工方案
主副廠房及安裝間、母線洞、主變開關(guān)室、出線豎井、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、交通洞以及探洞回填、斷層處理回填、施工支洞回填、不可預(yù)見地質(zhì)原因引起的超挖回填等。 主副廠房長311.75m，最大開挖寬度30m，最大高度74.84m；主變開關(guān)室長232.6m，寬度29m，高度51.5m；出線豎井直徑12m，高度207.75m。 主要工程量為：混凝土20.0679萬m3（含斷層、地質(zhì)缺陷處理、探洞回填混凝土約4140m3），鋼筋制安1.71萬t。
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對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案的思考
隨著鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固理論研究方面的不斷深入，各種新型建筑材料不斷涌現(xiàn)，建筑物改造與病害處理應(yīng)用越來越廣泛，其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對(duì)于需要加固的構(gòu)筑物，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。
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某地辦公樓工程混凝土施工方案圖
本工程為某地辦公樓工程混凝土施工方案圖，包含地下一層頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、頂板泵送混凝土澆筑平面布置示意圖、鋼筋堆放場(chǎng)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本
大體積混凝土施工方案內(nèi)容范本 具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編制精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖
主變室EL376.45m高程以上混凝土施工方案圖，包括主變室EL376.45m以上框架結(jié)構(gòu)混凝土分塊圖、主變室樓梯B混凝土分層圖、主變室樓梯模板支撐圖等，歡迎有需要朋友下載學(xué)習(xí)。...
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橋梁塔吊翻模墩身施工方案圖
說明： 1、圖中尺寸以cm計(jì)； 2、一個(gè)墩設(shè)置一臺(tái)135Tm塔吊，吊物高度分別為30m、35m，無需附著，作用半徑18m，布置在墩軸線上，橋軸線附近，用于起吊鋼筋、安拆模板等； 3、塔吊基礎(chǔ)砼與其中一個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)砼連為一體澆注，并在上面布置水平鋼筋網(wǎng)； 4、每節(jié)段施工高度分別為：4.8m 、4.4m??由此計(jì)算各墩施工節(jié)數(shù)量為5段、7段； 5、外模板用大塊鋼模板，用δ10鋼板加δ3不銹鋼板作模面，[25作骨架； 6、內(nèi)模板用大塊鋼模板，分別制作，用δ5鋼板作模面，[10作骨架； 7、模板拉桿選用雙螺母型，拉桿直徑φ32，模板拆除后墩表面（除僅有一個(gè)φ32的小孔外）不留任何痕跡； 8、澆注段模板上口用[2
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廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010
本資料為：廣東某電站混凝土拌合系統(tǒng)施工方案2010，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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橋梁空心薄壁墩翻模施工方案圖
說明： 1、本圖尺寸以厘米計(jì)； 2、正模和側(cè)模均由加工而成； 3、全橋共設(shè)4套模板； 4、內(nèi)模用木模，表面襯白鐵皮。
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橋梁大體積混凝土澆注施工方案（中冶）
【內(nèi)容節(jié)選】 橋墩承臺(tái)基礎(chǔ)厚度為2m，屬大體積混凝土，這是建筑工程施工中的一個(gè)重點(diǎn)，每個(gè)承臺(tái)基礎(chǔ)均為一次性澆注成型，須…… 監(jiān)測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部與外部溫差以及混凝土表面與大氣溫差在規(guī)定的…… 采取分層澆筑，分層厚度≤50cm。為了保證混凝土澆筑的連續(xù)性，防止在混凝土澆筑過…… 澆注速度計(jì)算如下：26（長度）×9（寬度）×0.5（均厚）…… 混凝土內(nèi)部的最高溫度計(jì)算；T＝T1+T2；T1—入模溫度，取30℃…… 混凝土表面溫度計(jì)算：公式：Tb（t）= Ta＋4÷H2×h＇（H－h(huán)＇）△T（t）…… 【內(nèi)含圖表】 1.混凝土結(jié)構(gòu)的水化熱溫升值用表 2.測(cè)溫點(diǎn)布置示意圖 共8頁，含
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某橋索塔基礎(chǔ)混凝土澆筑施工方案
人工清基到設(shè)計(jì)標(biāo)高且驗(yàn)基合格后，應(yīng)緊接著進(jìn)行混凝土的澆筑工作，考慮到混凝土輸送泵不能輸送C15混凝土,擬采用人工配合澆筑混凝土。
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導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土施工方案
左岸導(dǎo)流洞1#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為1#導(dǎo)0-67.073m~1#導(dǎo)0+000.000m，2#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為2#導(dǎo)0-60.630m~2#導(dǎo)0+000.000m，3#導(dǎo)流洞進(jìn)水口起止樁號(hào)為3#導(dǎo)0-120.000m~1#導(dǎo)0+000.000m。 左岸導(dǎo)流洞進(jìn)水口高程▽368.00m～▽388.00m，進(jìn)水口混凝土襯砌厚度為1m，建筑物結(jié)構(gòu)包括底板、漸變段（扭曲面）邊墻、圓臺(tái)（錐殼體）邊墻、弧段(倒錐殼體）邊墻、直段邊墻5種。 1.2 主要工程量 導(dǎo)流洞進(jìn)水口混凝土襯砌厚度1m，主要工程量混凝土1.6944萬m3，鋼筋774.553t。
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西安某鋼筋混凝土箱形橋施工方案
一、工程概況 本工程為機(jī)走線下穿既有隴海上行線、西南上行線而設(shè)，西南上行線中心里程XNDK1034+531.26，機(jī)走線里程為JZDK0+599.9,橋的孔徑為1－8.0m箱形橋，結(jié)構(gòu)與既有西南上行線斜交，相交角度36°，預(yù)制交角為45°，箱橋斜長47.66米，采用頂進(jìn)法施工。垂直寬度9.8米，高10.75米，底板厚0.8米，邊墻厚0.9米，頂板厚0.55米，凈高8.3米。本橋采用斜交正頂方法施工，防水層采用聚氨酯防水涂料。 隴海上行正線和西南線在框架橋前后均為直線，兩線軌面基本平齊，隴海上行線為60Kg/m鋼軌無縫線路，西南線為50Kg/m鋼軌無縫線路，線間距4.03米。
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新建北京動(dòng)車段工程門式墩預(yù)應(yīng)力混凝土橫梁現(xiàn)澆施工方案
工程概況： 門式框架墩由橫梁、墩柱、承臺(tái)以及樁基四個(gè)部分組成，門式墩橫梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其長度為24.9m，順橋向?qū)挾葹?.7m，高度為2.5m，與墩柱相連接的部分加厚至3.0m，墩柱截面形式為2.5×2.5m。單根橫梁重473噸，結(jié)構(gòu)形式詳見圖1-2。 框架墩橫梁與墩柱頂面以下1.5m范圍的混凝土一次澆筑，采用C50混凝土，fc=33.5Mpa、fct=3.1Mpa、Ec=3.55×104Mpa。 橫梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用15-Φ15.2鋼絞線，“M15-15”型錨具及YCW350型千斤頂，張拉控制應(yīng)力為1302Mpa。制孔采用塑料波紋管，內(nèi)徑為90mm，孔道摩阻系數(shù)0.26，孔道偏差系數(shù)0.0025。管道壓漿所
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DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350預(yù)應(yīng)力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙
本資料為某混凝土水電站整套施工方案cad圖紙，其包含的內(nèi)容為混凝土施工布置圖，混凝土施工形象圖，轉(zhuǎn)料平臺(tái)布置圖等內(nèi)容，設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范，可供下載參考。
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某混凝土水電站cad施工方案圖紙
圖紙簡(jiǎn)介：該圖紙是某混凝土水電站cad施工方案圖紙。圖紙的主要內(nèi)容包括、施工布置圖、施工平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖、轉(zhuǎn)料平臺(tái)布置圖等圖紙的主要信息，歡迎下載和指導(dǎo)學(xué)習(xí)。...
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承臺(tái)開挖沉入式混凝土套箱支護(hù)施工方案
一、工程概況 XX大橋中心樁號(hào)為KXXX+739.9,與路線交角為90度，橋長367.5米，擴(kuò)建橋梁與原橋同跨徑直接拼接，橋孔布設(shè)為16×30m預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板臺(tái)配樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)樁基為Φ130cm鉆孔灌注樁，承臺(tái)長7.3m，寬6m，厚度2m。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1)
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案(1) 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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壩體灌漿專項(xiàng)施工方案
壩體灌漿專項(xiàng)施工方案 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)施工方案
大面積開挖的基坑，多種方式組合的支護(hù)方式，具有較強(qiáng)的參考價(jià)值，比較詳細(xì)可靠的案例，適用于軟土基坑的設(shè)計(jì)，方便可復(fù)制的參考支護(hù)方案，幫助快速上手。...
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某景區(qū)亭子施工方案圖
本工程為某景區(qū)亭子CAD詳圖，包含頂平面圖、立面圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對(duì)群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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現(xiàn)澆懸臂箱梁施工方案
**高速公路(湖州段)京杭運(yùn)河大橋起點(diǎn)樁號(hào)K62+298.7，終點(diǎn)樁號(hào)K63+129.3，全長1040.6米。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某橋左岸肋帶施工方案
一． 概況： 本橋左岸橋臺(tái)位于漂卵石層上，設(shè)計(jì)左岸橋臺(tái)河岸邊坡采用肋帶進(jìn)行防護(hù)。肋帶面寬2400cm,高2333.68cm,原設(shè)計(jì)采用c15片石砼，后經(jīng)5月11日工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議研究決定，改為c15普通混凝土。 二，肋帶施工： 1），邊坡清挖： 根據(jù)5月11日現(xiàn)場(chǎng)工地會(huì)議上業(yè)主，設(shè)計(jì)代表，總監(jiān)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同研究討論的結(jié)果，邊坡清挖按施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，肋帶護(hù)面墻采用1：0.27的坡度，肋帶加勁肋部分采用1：0.5的坡度進(jìn)行。由于肋帶位于左岸高差達(dá)75m的陡崖上，機(jī)械無法到達(dá)，只有是用人工按從上往下的順序開挖，開挖時(shí)注意減少對(duì)邊坡面沙卵石夾孤石地質(zhì)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，保護(hù)邊坡面的穩(wěn)定性。開挖過程中當(dāng)中隨時(shí)是使用全站儀校核清挖坡度，
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某橋右岸橋臺(tái)施工方案
一、概況 右岸橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)，總高為18.02M，基礎(chǔ)采用C15片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，在頂層擴(kuò)大基礎(chǔ)的前沿之下設(shè)有三道2*2M的階梯狀基礎(chǔ)（加強(qiáng)），要求整個(gè)基礎(chǔ)必須置于基巖上。橋臺(tái)臺(tái)身采用C20砼，臺(tái)帽為C40砼。整個(gè)橋臺(tái)的平面型式呈梯形，前窄后寬，其功能主要是車輛從主橋向右岸平交口兩邊引道分流。 二、橋臺(tái)基坑的開挖 1、基坑開挖的時(shí)間控制 右岸橋臺(tái)位置地勢(shì)陡峭，山體自然坡角大于60?，施工場(chǎng)地極其狹窄，土、石方開挖無法立體施工作業(yè)，因此，右岸的結(jié)構(gòu)施工必須遵循先開挖平交口土石方，再開挖右岸橋臺(tái)基坑。最后再開挖右岸索塔基坑的施工程序。 2、基坑開挖坡度的確定 根據(jù)地質(zhì)資料，右岸橋臺(tái)位于山體巖層之上，地質(zhì)情況較
混凝土防撞墩施工方案
混凝土防撞墩施工方案專題，為您提供混凝土防撞墩施工方案相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載混凝土防撞墩施工方案相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多混凝土防撞墩施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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