該資料為重慶某81m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋施工圖圖紙,標(biāo)注規(guī)范,節(jié)點(diǎn)清晰,同類(lèi)或相似工程可下載參考。
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋施工天窗鋼筋構(gòu)造圖,共1張。設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí);橋長(zhǎng)80.04m,橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩與花瓶墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。橋臺(tái)采用板式橡膠支座;橋墩采用盆式橡膠支座;最小鋪裝厚度為8cm,鋪裝橫坡為雙向1.5%;0、4號(hào)橋臺(tái)采用D80型伸縮裝置。
1.汽車(chē)荷載等級(jí):公路-I 級(jí);車(chē)道數(shù):2;汽車(chē)荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大)。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A=120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A=100m 右偏緩和曲線上。上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,連續(xù)箱梁采用C40 混凝土,各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注,下部構(gòu)造采用獨(dú)柱墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點(diǎn)和終點(diǎn)分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)高度140cm, 2.截面上寬850cm,下寬450cm,懸臂長(zhǎng)度200cm。……共計(jì)47張CAD,附計(jì)算書(shū),設(shè)計(jì)于2011年
汽車(chē)荷載等級(jí):公路-I 級(jí);車(chē)道數(shù):2;汽車(chē)荷載增大系數(shù):1.2(考慮小跨徑橋梁偏載更大)。跨徑組合為(16.37+2x20+17)m+3x20m+3x20m。平面位于A=120m 右偏緩和曲線、R=95m 右偏圓曲線、A=100m 右偏緩和曲線上。上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,連續(xù)箱梁采用C40 混凝土,各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注,下部構(gòu)造采用獨(dú)柱墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁起點(diǎn)和終點(diǎn)分別與A 匝道橋和主線橋相連。連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)高度140cm, 截面上寬850cm,下寬450cm,懸臂長(zhǎng)度200cm。
荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí);橋長(zhǎng):80.4m。橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。全橋共1聯(lián):17+2x20+17;上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)箱梁(6米寬箱梁);下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩、花瓶墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向1.5%,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。0、4號(hào)橋臺(tái)采用D80型伸縮裝置。
圖紙為國(guó)內(nèi)知名大院設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。平面位于R=690右偏緩和曲線及直線上,縱面位于i=-1.825%的下坡段上。上構(gòu):左半橋(20+23+2×15)m(鋼筋砼)+(24+30+24+20)m(預(yù)應(yīng)力砼)連續(xù)箱梁,右半橋(20+23+2×16.5)m(鋼筋砼)+(24+30+24+20)m(預(yù)應(yīng)力砼)連續(xù)箱梁,斜橋正做。下構(gòu)采用單柱墩、雙柱墩、肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)(樁徑25mm、8mm、16mm、10mm)。本橋墩臺(tái)基樁均按嵌巖樁設(shè)計(jì),樁底進(jìn)入弱風(fēng)化巖層不小2m。橋臺(tái)及4號(hào)墩采用D80型伸縮縫,墩臺(tái)支座均采用GYZ圓板式橡膠支座。變寬處斷面見(jiàn)箱梁一般構(gòu)造圖。箱梁采用滿堂支架一次現(xiàn)澆,每個(gè)箱室每3m左右在底板設(shè)一個(gè)^8cm的通氣孔
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011) 設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí);橋面寬度: 0.5m(護(hù)欄)+凈7.5m+0.5m(護(hù)欄);斜交角度:路線前進(jìn)方向河流的右偏角90°;地震動(dòng)峰值加速度0.05g。 橋梁總長(zhǎng)77.6米。橋梁跨徑組合為(20+31+20)米。本橋位于平面由R=190m的右偏圓曲線內(nèi),墩臺(tái)徑向布置。全橋一聯(lián)采用滿堂支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用單箱單室斷面,梁高為1.7米,懸臂長(zhǎng)2.00米。現(xiàn)澆箱梁整體旋轉(zhuǎn)頂板橫坡與橋面橫坡一致,頂?shù)装迤叫校鞲拱宓雀摺蛎驿佈b:10cm厚瀝青混凝土。下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)采用柱式橋臺(tái),鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。箱梁按部分預(yù)應(yīng)力混凝土A
資料目錄 橋型布置圖 墩臺(tái)基樁坐標(biāo)表 箱梁一般構(gòu)造圖 箱梁頂?shù)装邃摻顖D3 箱梁腹板鋼筋布置圖3 箱梁中橫梁鋼筋布置圖 箱梁端橫梁鋼筋布置圖 箱梁托梁鋼筋布置圖 支座安裝示意圖 箱梁梁底支座調(diào)平塊鋼筋布置圖 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 橋臺(tái)耳背墻、牛腿鋼筋布置圖 27張
資料目錄 第一章、編制說(shuō)明4 第二章、工程概況5 第三章、施工部署7 第一節(jié)、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與現(xiàn)場(chǎng)管理7 第二節(jié)、施工總體安排及施工順序10 第三章、施工準(zhǔn)備11 第四章、施工平面布置11 第五章、工程施工計(jì)劃13 第一節(jié)、工程施工進(jìn)度計(jì)劃13 第二節(jié)、主要材料供應(yīng)計(jì)劃13 第三節(jié)、主要施工機(jī)械設(shè)備、儀器需用計(jì)劃15 第四節(jié)、勞動(dòng)力需用計(jì)劃18 第六章、主要工程施工方法20 第一節(jié)、施工測(cè)量20 第二節(jié)、下部結(jié)構(gòu)22 一、鉆孔灌注樁施工 1、作業(yè)條件 2、工藝流程 3、施工要點(diǎn) (1)樁位的測(cè)量放樣及護(hù)筒埋設(shè) (2) 泥漿的配制 (3) 沖擊鉆孔施工 (4)清孔 (5)鋼筋骨架制作安設(shè) (6)水下混凝土的灌注 (7)鉆孔常見(jiàn)故障及
荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí);橋長(zhǎng)80.04m。橋面凈寬:凈7m+2x0.75m人行道。上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋砼連續(xù)箱梁;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。橋臺(tái)采用板式橡膠支座;橋墩采用盆式橡膠支座,橋臺(tái)采用D80型伸縮裝置。最小鋪裝厚度為8cm,鋪裝橫坡為雙向1.5%,左臺(tái)后搭板長(zhǎng)度為10m,右臺(tái)后搭板長(zhǎng)度為10m。箱梁寬8.5m。
圖紙為國(guó)內(nèi)知名大院設(shè)計(jì)。橋梁全長(zhǎng)49.06米。本橋平面位于R-120m右偏圓曲線內(nèi),立面位于縱坡-4.4190%直坡段上。本橋上部構(gòu)造采用12+20+12m鋼筋砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁;下橋墩為獨(dú)柱墩,橋臺(tái)采用肋板臺(tái)。全橋墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)(樁徑8mm、10mm、16mm、25mm)。本橋0號(hào)臺(tái)及3號(hào)臺(tái)設(shè)D80伸縮縫及8m長(zhǎng)搭板,支座采用GYZF4^350×88mm橡膠支座;1、2號(hào)墩頂采用GYZ^650×120mm橡膠支座。本橋基樁均按嵌巖樁設(shè)計(jì)。本橋上跨地方路,交角47°27',橋下凈空5.0m。 箱梁采用滿堂支架分段現(xiàn)澆。每個(gè)箱室每3m左右在底板及兩腹板上部各設(shè)一個(gè)^8cm的通氣孔,使空氣能形成對(duì)流。本聯(lián)橋位于R-120右
設(shè)計(jì)荷載:汽--超20;掛--120。橋臺(tái)處設(shè)仿毛勒D80型伸縮縫,橋梁外側(cè)護(hù)墻順路線布設(shè)。GYZF滑板支座,連續(xù)墩采用橡膠支座。 本橋位于變寬曲線段內(nèi)。上構(gòu)采用滿堂支架施工,現(xiàn)澆箱梁前,應(yīng)對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。且重量不小于箱梁自重的100%。
B型單喇叭互通式立交匝道上跨六車(chē)道高速公路,對(duì)向三車(chē)道。設(shè)計(jì)速度40Km/h。采用3-25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋長(zhǎng)86米,全橋?yàn)?聯(lián),橋?qū)?7.5m。雙柱式橋墩,樁基礎(chǔ),墩柱和樁基直徑均為1.5m。橋面鋪裝均采用10+8總厚度為18cm的組合鋪裝層。上跨繞城高速,與繞城高速成65.38°的夾角,橋下凈空大于5.5米。上部采用3X30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁;下部為雙柱式橋墩配挖孔樁基礎(chǔ)及肋板式橋臺(tái)配樁基礎(chǔ)和石砌橋臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ)。在兩岸臺(tái)口處設(shè)伸縮縫,支座采用盆式橡膠支座。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):①設(shè)計(jì)速度:V=40Km/h ;②最大縱坡:3.727% ;③路基寬度:17.5m ;④最小平曲線半徑:R-65m;⑤最小豎曲線半徑:凸形:R-140
資料目錄 【總體圖】 樁位坐標(biāo)表 箱梁一般構(gòu)造圖 主橋盆式支座構(gòu)造圖 80伸縮縫結(jié)構(gòu)圖 施工流程圖 橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 橋型布置圖 橋位平面圖 【預(yù)應(yīng)力】 鋼束橫斷面圖 鋼束平彎圖 鋼束豎彎圖 預(yù)應(yīng)力鋼筋工程數(shù)量表 【橋下部】 臺(tái)蓋梁鋼筋圖 背墻鋼筋構(gòu)造圖 耳墻鋼筋構(gòu)造圖 樁基鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)墊石擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造圖 搭板鋼筋構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造圖 墩柱鋼筋構(gòu)造圖 橋墩擋塊鋼筋圖 承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖 樁基鋼筋構(gòu)造圖 主墩承臺(tái)冷卻水管布置圖 橋墩支座墊石鋼筋構(gòu)造圖 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 防撞墩構(gòu)造圖 梁底楔塊構(gòu)造圖 【橋上部】 防撞護(hù)欄鋼筋構(gòu)造圖 防撞護(hù)欄構(gòu)造 橫梁鋼筋圖 臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造圖 橋面排水構(gòu)造圖 橋面鋪裝層鋼筋構(gòu)造圖 伸縮裝
資料目錄 設(shè)計(jì)說(shuō)明 互通式立交平面圖 橋型布置圖 工程數(shù)量表 北岸橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 南岸橋臺(tái)一般構(gòu)造圖 橋墩一般構(gòu)造圖 梁體一般構(gòu)造圖(一) 梁體一般構(gòu)造圖(二) 梁體一般構(gòu)造圖(三) 箱梁縱向鋼束布置圖(一) 箱梁縱向鋼束布置圖(二) 箱梁縱向鋼束布置圖(三) 箱梁縱向鋼束布置圖(四) 箱梁縱向鋼束布置圖(五) 箱梁縱向鋼束布置圖(六) 中橫梁鋼束布置圖 端橫梁鋼束布置圖 箱梁橋面橫向預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖 箱梁第1孔~第3孔頂、底板鋼筋布置圖 箱梁第一孔鋼筋構(gòu)造圖(一) 箱梁第一孔鋼筋構(gòu)造圖(二) 箱梁第一孔鋼筋構(gòu)造圖(三) 箱梁第2孔~第3孔鋼筋構(gòu)造圖(一) 箱梁第2孔~第3孔鋼筋構(gòu)造圖(二) 箱梁第2孔~第3孔鋼筋構(gòu)造圖(三) 箱梁
資料目錄 橋型布置圖3 墩臺(tái)基礎(chǔ)特征點(diǎn)坐標(biāo)表 現(xiàn)澆箱梁施工工序圖2 現(xiàn)澆箱梁特征點(diǎn)高程表3 現(xiàn)澆箱梁一般構(gòu)造圖14 現(xiàn)澆箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖10 現(xiàn)澆箱梁錨下加強(qiáng)鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁扁錨鋼束錨下加強(qiáng)鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁封錨鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁防崩鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁普通鋼筋布置圖12 現(xiàn)澆箱梁端橫梁鋼筋布置圖2 現(xiàn)澆箱梁中橫梁鋼筋布置圖2 現(xiàn)澆箱梁跨間橫隔板鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁座布置及安裝示意圖2 現(xiàn)澆箱梁底調(diào)平塊鋼筋布置圖 現(xiàn)澆箱梁支座墊石鋼筋布置圖 橋墩一般構(gòu)造圖6 橋墩蓋梁鋼筋布置圖 橋墩墩柱鋼筋布置圖12 橋墩柱系梁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩地系梁鋼筋構(gòu)造圖2 橋臺(tái)一般構(gòu)造圖2 橋臺(tái)耳背墻鋼筋布置圖2 橋臺(tái)臺(tái)帽鋼筋布置圖2 橋臺(tái)擋
工程范圍:全部主體工程、橋面鋪裝、綜合管網(wǎng)(不包含照明、交通工程)等附屬內(nèi)容。箱梁節(jié)段施工現(xiàn)澆段、懸澆段、邊跨現(xiàn)澆段及合攏段。 1、圖中紅顏色雙箭線線路為關(guān)鍵線路。 2、虛線示意時(shí)差或虛工作。 …… 共計(jì)1張
該橋跨徑為27.5-45-27.5m,全長(zhǎng)107.08m。該橋橋梁上部結(jié)構(gòu):?jiǎn)蜗潆p室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
橋全長(zhǎng)350m,孔跨布置為14x25m先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁橋,橋面寬18米,下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)。含25m小箱梁鋼束布置圖,25m小箱梁普通鋼筋結(jié)構(gòu)圖,N×25m小箱梁中橫隔板結(jié)構(gòu)圖,承臺(tái)結(jié)構(gòu)圖,搭板結(jié)構(gòu)圖等64張圖...
跨線橋(15+2x22+15連續(xù)梁施工圖紙,含上下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及構(gòu)造細(xì)節(jié)圖。
橋面寬:2.5米人行道+10米車(chē)行道+2.5米人行道 跨徑:4X20米 上部:普通鋼筋砼連續(xù)彎箱梁 梁斷面:?jiǎn)蜗淙?下部:樁柱式基礎(chǔ),墩梁固接 曲線半徑:135.5米 全套施工圖紙(CAD圖)
本圖紙為分離式立交連續(xù)箱梁橋橋墩施工圖設(shè)計(jì),共5張。
本資料為分離式立交連續(xù)箱梁橋橋臺(tái)設(shè)計(jì)施工圖,圖紙包括:平面圖,構(gòu)造圖,立面圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
上部構(gòu)造采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,連續(xù)箱梁采用C40混凝土,各聯(lián)箱梁滿堂支架一次性澆注,下部構(gòu)造采用獨(dú)柱墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。共30張CAD...
內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)荷載:公路一I級(jí) 設(shè)計(jì)時(shí)速:80km/h 設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí) 橋面全寬:11.25m 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100 震動(dòng)峰值加速度:0.05g 箱梁橫斷面:?jiǎn)蜗鋯问倚问?箱梁底寬5.75m 懸臂長(zhǎng):2.75m 頂板寬:11.25m 主橋上部結(jié)構(gòu)采用(34+56+34)m變高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,斜、彎橋正做,主墩下部結(jié)構(gòu)采用5.75 X 1.8m直立式墩,4根Φ1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋采用懸臂澆筑法施工。兩側(cè)引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m后張法預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)空心板,預(yù)制梁高0.95m,橫橋向由8塊板組成。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱徑Φ1.3m雙柱式墩,Φ1.5m鉆孔灌注樁羲砌;橋臺(tái)采用肋板式臺(tái),Φ1.2m鉆孔灌
內(nèi)容簡(jiǎn)介 公路等級(jí):雙向四車(chē)道高速公路 計(jì)算行車(chē)速度:100公里/小時(shí); 設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載:公路Ⅰ級(jí) 橋面總寬度:26米; 行車(chē)道寬度:2×7.5m 橋面縱坡:不大于3%; 設(shè)計(jì)洪水頻率:1/300 設(shè)計(jì)風(fēng)速:20m/s; 地震烈度:地震基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設(shè)防。 中間設(shè)置2m的中央分隔帶 大橋主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m連續(xù)箱梁、主跨80m連續(xù)箱梁組合而成。左幅布置為:(12×30.0m)T梁+(30.0+50.0+30.0)m連續(xù)箱梁+(4×30.0m)T梁+(50.0+80.0+50.0)m連續(xù)箱梁+(13×30.0m)T梁+(8×40.0)m T梁,左幅橋梁全長(zhǎng)1486.75m。右幅布置為:(
全橋總長(zhǎng)503.98m,橋面寬10m,主橋?yàn)樗目邕B續(xù)箱梁,跨度布置為70m+105m+105m+70m。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
橋梁概況: 1.設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100;橋位所在地區(qū)基本地震烈度:VII度。 2.主橋上部為(45+70+45)m變截面連續(xù)箱梁。 3.下部采用實(shí)體墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 4.本橋平面位于直線內(nèi),主橋立面位于R=4700m的凸型豎曲線上,兩側(cè)引橋接坡均為3.3%。 5.橋面雙向橫坡(2.0%)由蓋梁調(diào)整。 6.本橋總長(zhǎng)為563.74米,引橋部分為20m簡(jiǎn)支梁,主橋?yàn)椋?5+70+45)m變截面連續(xù)箱梁。 7.本橋凈寬為12m=(2x1.5m+9m)。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)行車(chē)速度:80Km/h。 荷載等級(jí):汽車(chē)—超20級(jí),掛車(chē)—120。 橋面寬度:本橋位于整體式路基段,橋?qū)扺=(0.5+11+0.5)+0.5+(0.5+11+0.5)=24.5m 橋面橫坡:?jiǎn)蜗?%(半幅橋) 高程系統(tǒng):黃海高程系統(tǒng) 坐標(biāo)系:北京坐標(biāo)系 地震烈度:基本烈度Ⅵ度,按Ⅶ度設(shè)防。 洪水頻率:本橋位于山谷,主跨部分為高架橋,故不考慮洪水影響。 本橋分為三聯(lián),其布孔為左半橋30+(65+110+65)+3×30m=360m,計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為366m;右半橋30+(65+110+65)+4×30m=390m,計(jì)入起終點(diǎn)兩側(cè)橋臺(tái)長(zhǎng)度后為396m。其中65+110+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土
[浙江]連續(xù)剛構(gòu)鋼箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)2011,可供參考。
V墩連續(xù)剛構(gòu)鋼掛疊合箱梁橋施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本橋起點(diǎn)3孔位于緩和曲線段,其余位于右偏園R-600m,橋面橫坡變化-1.9475%~5%,縱面位于R-35000m豎曲線內(nèi),最大縱坡3.385%。橋墩中心線按徑向布置,控制橋中心線曲線長(zhǎng)度50m,橋臺(tái)背墻平行于梁端,橋臺(tái)側(cè)墻及護(hù)欄順路線布置。橋梁第一、三聯(lián)為4×50m預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,第二聯(lián)為4×50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),下構(gòu)為矩形薄壁空心橋墩(1~2、4、9~11號(hào)墩為矩形實(shí)心橋墩),樁基礎(chǔ),重力式U型橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺(tái)處設(shè)防毛勒80型伸縮縫,橋墩設(shè)160型伸縮縫,支座采用SY-1系列多向活動(dòng)支座。橋外側(cè)采用墻式護(hù)欄,內(nèi)側(cè)采用波型護(hù)欄,兩橋臺(tái)均設(shè)置搭板,長(zhǎng)8m,橋面鋪裝為11cm厚瀝青砼。 ……共計(jì)138張CAD,設(shè)計(jì)于20
本土為一連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)圖,其中含上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)圖詳圖及施工步序圖,缺少下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)容。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 橋梁全長(zhǎng):695.4m 設(shè)計(jì)行車(chē)速度:80Km/h。 荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí),無(wú)人群荷載。 橋 寬:左右幅橋?qū)挷贾脼?.5m +11m(行車(chē)道)+0.5m(防撞護(hù)欄)。 高 程:黃海高程系統(tǒng)。 坐 標(biāo):北京坐標(biāo)系。 地震烈度:設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)加速度峰值A(chǔ)=0.05g,抗震設(shè)防烈度為6度。 橋面橫坡:主橋單向橫坡2%,引橋處在橫坡變化段上。 單箱單室截面箱梁頂寬:12米 底寬6.5米 頂板懸臂長(zhǎng)度:2.75米 頂板懸臂端部厚:20cm 根部厚70cm。 全橋分五聯(lián),其中第二聯(lián)為主橋,采用(70+130+70)m跨的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)剛構(gòu)箱梁;兩岸引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,第
本資料為:某大型連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)箱梁橋正交設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計(jì)圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
本資料為:某標(biāo)準(zhǔn)型預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋設(shè)計(jì)施工詳細(xì)方案CAD圖紙,資料內(nèi)容包括:建筑設(shè)計(jì)圖,建筑綜合平面圖,建施圖,圖紙符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,內(nèi)容豐富,設(shè)計(jì)詳細(xì),可供參考。
xx西路位于xx市xx灣填海區(qū)北部,是區(qū)內(nèi)一條南北走向的城市快速路。根據(jù)規(guī)劃,xx西路除了提供南山組團(tuán)內(nèi)部中長(zhǎng)距離快速交通服務(wù)外,還將承擔(dān)西部口岸與xx市內(nèi)各組團(tuán)或片區(qū)間的中長(zhǎng)距離一線過(guò)境客運(yùn)交通。為了保證西部通道于2006年6月順利通車(chē),盡快打通xx西路勢(shì)在必行。 本次設(shè)計(jì)為xx西路南段,北起現(xiàn)狀濱海xx西立交,南與規(guī)劃望海路相接,道路全長(zhǎng)約1860米,規(guī)劃路幅寬70米。設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括:道路、橋梁、給排水、電力、電訊、照明、燃?xì)饧肮浪恪?/p>
一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (1) 技術(shù)等級(jí):高速公路,設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。 (2) 設(shè)計(jì)荷載:公路—I級(jí)。 (3) 橋梁橫向布置:主橋全寬24.5m,雙向共四車(chē)道,由分離的上下兩幅組成,每幅寬12.0m。橋面橫向布置為:0.5m(防撞護(hù)欄)+11.0m(行車(chē)道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+0.5m分隔帶+0.5m(防撞護(hù)欄)+11.0m(行車(chē)道)+0.5m(防撞護(hù)欄)。本設(shè)計(jì)僅為其中的一幅。 (4) 地震荷載:基本烈度VI度,按VII度設(shè)防。 (5) 橋面縱坡:1.86%。 (6) 橋面橫坡:行車(chē)道設(shè)置2.0%向外的單向橫坡。
荷載等級(jí):公路-Ⅱ級(jí);橋長(zhǎng):80.4m。橋面凈寬:凈4.5+2x0.75m人行道。全橋共1聯(lián):17+2x20+17;上部結(jié)構(gòu)采用連續(xù)箱梁(6米寬箱梁);下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái),橋墩采用柱式墩、花瓶墩,墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向1.5%,縱斷面位于R=2500m的豎曲線上。0、4號(hào)橋臺(tái)采用D80型伸縮裝置。圖紙包括橋位平面圖、全橋工程數(shù)量表、橋型布置圖、樁位坐標(biāo)圖、橋墩一般構(gòu)造圖、橋墩墩身鋼筋構(gòu)造圖、橋墩承臺(tái)鋼筋構(gòu)造圖、橋墩樁基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造圖、橋臺(tái)一般構(gòu)造圖等。
連續(xù)箱梁橋施工
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