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獨塔混凝土斜拉橋圖紙
獨塔混凝土斜拉橋圖紙【主跨76米 全長98.5米 總寬7.2米】【公路橋】內含該工程齊全的配套資料，其中包括工程設計簡介，工程各個位置構造圖，布置圖，示意圖，標準參考圖，實景圖和相關施工流程圖等，內容前沿，結構規范，數據標準，實用性與時代性兼備，是類似工程參考資料的不二之選，具有極大的參考價值。
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H形塔混凝土斜拉橋設計圖(獨塔雙索面)
主橋跨徑布置為160m邊跨、190m中跨和38m外伸孔（即協作體系），合計388m，其中邊跨160m被輔助墩分為67.5+92.5m。拉索布置形式為豎琴式。主梁采用雙主肋斷面形式，建筑高度為3.055m(含6cm鋪裝)，全寬40.5m...
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雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋橋型總體布置節點詳圖設計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座，結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發生
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雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋主梁構造改節點詳圖設計
大橋起點樁號為K76+945.800，終點樁號為K77+766.800，橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心，樁號為K77+331.300，其左右為1.60%縱坡，凸曲線，豎彎半徑為R=22000m，T＝352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋，邊跨與主跨跨徑比為0.4922， 為了增加斜拉橋的整體剛度，兩邊跨均設一個輔助墩，將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座，結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座，以及縱向限位支座，防止在地震等情況下發生
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全長190m雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋施工圖（110m（主跨）+80m（錨跨））
一． 技術標準 （一） 道路等級：城市主干路II級； （二） 設計行車速度：50km/h； （三） 橋梁設計荷載：城-A級，人群荷載3kN/m2； （四） 抗震標準:地震動峰值加速度0.05g（地震基本烈度6度），本橋提高1度，按7度設防； （五） 航道標準：通航凈寬不小于70米，凈高不小于7米，設計通航水位2.64米（85國家高程標準）； 二． 設計要點 （一） 橋梁設計方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標方案，為雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，塔梁墩固結體系。跨徑組合為110m（主跨）+80m（錨跨），橋梁全長190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m（欄桿
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南汊通航孔主橋為一高低（姊妹）塔預應力混凝土斜拉橋第6冊第2分冊【公路橋
南汊通航孔主橋為一高低（姊妹）塔預應力混凝土斜拉橋第6冊第2分冊【公路橋其中包括低索塔勁性骨架構造圖（三）低索塔一般構造圖高索塔一般構造圖等等詳情見截圖...
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雙跨獨斜拱塔雙索面混凝土斜拉橋 塔梁墩固結體系 跨徑組合110m（主跨）+80m（錨跨）
附注該說明為其中一張圖紙的說明每張圖紙都有詳細說明1。本圖尺寸單位均以毫米計。2。預埋管采用熱軋無縫鋼管（GB/T8162-87）。3。鋼管切割后須磨光，出口端的內側需磨成圓弧面。4。鋼管錨筋沿鋼管周圍均勻布置8根。5。表中預埋鋼管尺寸是根據《斜拉橋熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條件》GB/T18365-2001提供的參考尺寸確定，施工單位須根據實際采購的錨具調整管徑及錨板...
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南太湖大橋主橋施工圖設計 雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋【跨徑布置為160+190+38m】
一．工程概述湖州三環北路東延工程是湖州市城市路網規劃中的重要組成部分，位于湖州市市區北部，是行政中心連接申蘇浙皖高速公路、湖州織里鎮的重要城市快速干道。西起太湖路、東至申蘇浙皖高速公路湖州段連接線，跨越小梅港、長兜港和大錢港等重要河流，路線全長5.514km。南太湖大橋西接湖梅立交，向東跨過小梅港和長兜港落地。橋位處兩條河流并行，中間為狹長陸地。南太湖大橋主橋為雙索面H形塔獨塔混凝土斜...
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某公路—I級橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計cad施工圖（含計算書）
本資料為：某公路—I級橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計cad施工圖（含計算書）；內含：離散詳圖、錨固區預應力筋布置圖、斜拉橋總體布置圖、斜拉索總裝配圖、主橋構造圖、計算書等；內容設計規范，很詳細，可供參考。
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K10+920穆高分離式立交橋施工圖【跨徑組合（20+50+31）M預應力混凝土斜拉橋】
概述穆高路支線上跨分離式立交位于江蘇省盱眙縣穆店鄉境內，于主線中心樁號K10+920處呈90°上跨寧宿徐高速公路。原設計橋型為（20+2×25+20）m預應力混凝土連續箱梁，根據省高速公路建設指揮部意見，現變更為（20+50+31）m的預應力混凝土斜拉橋—連續梁協作體系橋梁，獨塔、扇形單索面。支線上跨線位、總長不變，縱斷面進行調整。1.1任務依據江蘇省高速公路建設指揮部蘇高項管二[20...
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永安橋初步設計城市橋梁 單索面三塔低塔混凝土斜拉橋 橋長360m 跨徑組合為63m+112m+1
永安橋初步設計說明書 受撫順市城市道路交通治理項目辦公室委托，我院進行永安橋初步設計。推薦橋型為單索面三塔低塔混凝土斜拉橋，并提出三個比較橋型方案。 設計依據：《永安橋重建工程設計委托書》，撫順市城市道路交通治理項目辦公室，2001年7月 工程概況：永安橋位于撫順市繁華中心地帶，橫跨渾河，兩端道路均為城市主干道，是撫順市城市交通的咽喉，是連...
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干溪溝1號橋施工圖【主橋155+360+155米 部分為預應力混凝土斜拉橋】【省際高速公路橋】
本資料為：干溪溝1號橋施工圖【主橋155+360+155米 部分為預應力混凝土斜拉橋】【省際高速公路橋】，具體圖紙包括：2001干溪溝1號橋位平面圖、3002地質縱剖面、3009樁基坐標等，設計精準規范，可供設計師參考使用！
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干溪溝1號橋施工圖【主橋155+360+155米 部分為預應力混凝土斜拉橋】【省際高速公路橋
附注：1、本圖除樁號、標高以米計外，余以厘米計。2、荷載標準：公路Ⅰ級，無人群荷載。干溪溝大橋起訖點樁號分別為YK62+225.57和K63+058。起點至K62+305.105位于分離式路基段，K62+305.105至終點為整體式路基段，縱坡-0.6%。4、全橋橋跨布置：30+（155+360+155）+4*30米，其中主橋155+360+155米部分為預應力混凝土斜拉橋。30米...
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鄂黃長江公路大橋施工圖設計【主橋采用55+200+480+200+55m五跨連續雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋】【公路橋】
本資料為鄂黃長江公路大橋施工圖設計【主橋采用55+200+480+200+55m五跨連續雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋】【公路橋】。含A類齒板普通鋼筋圖，橫梁預應力鋼束布置圖，主梁一般構造圖等，設計精準，內容詳實，可供網友下載參考。
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南太湖大橋主橋施工圖設計【跨徑布置為160+190+38m 雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋】【城市快速路公路橋】
本資料為：南太湖大橋主橋施工圖設計【跨徑布置為160+190+38m 雙索面H形塔獨塔混凝土斜拉橋】【城市快速路公路橋】，包括：承臺冷卻管構造圖、工程數量表、橋位平面圖等，設計精準規范，可供設計師參考。
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[學士]某混凝土斜拉橋設計
本資料為：[學士]某混凝土斜拉橋設計 ，圖紙內容包括：斜拉橋總體布置圖，錨固區預應力筋布置，斜拉索總裝配，離散詳圖 等等，設計精準，內容詳實，可供設計師參考使用！
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三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋
三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋施工圖151張（大懸臂變截面）1、荷載等級：公路-Ⅰ級2、橋面寬度:主橋：0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(索塔)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(護攔)=27m引橋：0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(分隔帶)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(...
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H形塔、獨塔、雙索面、混凝土斜拉橋設計圖
主橋跨徑布置為160m邊跨、190m中跨和38m外伸孔（即協作體系），合計388m，其中邊跨160m被輔助墩分為67.5+92.5m。拉索布置形式為豎琴式。 主梁采用雙主肋斷面形式，建筑高度為3.055m(含6cm鋪裝)，全寬40.5m。
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雙塔單索面混凝土斜拉橋 墩、塔、梁固結
大橋全長：1296.04m設計車速120ｋｍ／ｈ 主橋結構主橋采用雙塔單索面，墩、塔、梁固結的混凝土斜拉橋，橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m。主梁為鋼筋混土。主墩采用雙柔性墩，橋面以上塔柱高73.5m，為單箱混凝土斷面，每側的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處，拉索錨固區采用粗鋼筋加勁。 主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁，每墩...
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某80m混凝土無背索斜塔斜拉橋路橋施工圖
本圖紙為：某80m混凝土無背索斜塔斜拉橋建筑施工圖，內容包括：橋位平面圖，總體布置圖，墩一般構造圖等內容，內容詳實，可供參考。
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雙塔單索面混凝土斜拉橋施工圖（墩、塔、梁固結）
內容簡介 大橋全長：1296.04m 設計車速120ｋｍ／ｈ 主橋結構主橋采用雙塔單索面，墩、塔、梁固結的混凝土斜拉橋，橋梁全長1296.0m。主橋跨徑組合為50+115m+338m+115+50m=668m。主梁為鋼筋混土。主墩采用雙柔性墩，橋面以上塔柱高73.5m，為單箱混凝土斷面，每側的單根斜拉索直接錨固于塔壁中心處，拉索錨固區采用粗鋼筋加勁。 主墩樁基為Φ3.00m大直徑鉆孔灌注樁，每墩樁基數量為18條，呈梅花型置；主墩承臺橫橋方向30.554m，高6.5m；縱橋方向21.8m。設計一個大型套箱，在常規水位以上安裝套箱模板，待安裝好底板及底層鋼筋與整體下放套箱用導管灌注封底砼厚1.5m，總砼方量為679m3。
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南汊通航孔混凝土斜拉橋主橋施工設計圖紙
本資料為南汊通航孔混凝土斜拉橋主橋施工設計圖紙，其包含的內容為：冬季施工模板圖，架橋機示意圖等內容詳實，可供設計師下載參考。
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土木工程畢業設計_混凝土斜拉橋畢業設計
資料為混凝土斜拉橋畢業設計，其中主要包括離散詳圖、錨固區預應力筋布置及論文資料等，設計詳實可供參考
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95m長獨塔預應力混凝土斜拉橋全套cad設計圖紙
本橋為（39.5+55.5）=95m預應力混凝土斜拉—連續梁橋協作體系橋梁，本次設計以橋梁結構部分為主： （1）優化了橋梁溫差范圍，進一步核算橋梁受力。 （2）考慮混凝土與鋼結構的防腐設計。 （3）補充道路與橋梁過渡段設計，煤氣管道不過橋。 （4）優化橋頭軟基處理設計和搭板設計，補充擋墻設計，石灰土墊層改為二灰碎石 技術標準： （1）．道路等級：城市主干路，雙向4車道； （2）．設計行車速度：40km/h； （3）．橋梁設計荷載：城A級；人群荷載按《城市橋梁設計荷載標準》第4.1.9條取用； （4）．抗震標準：地震動峰值加速度過0.1g（地震基本烈度7度）； （5）．通航標準：游船通航，凈高3
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混凝土矮塔斜拉橋南澳大橋工程施工設計圖紙
本資料為南澳大橋工程（第三合同段）施工圖（126+238+126）m預應力混凝土矮塔斜拉橋，其包含的內容為：橋墩一般構造圖等內容詳實，主橋斜拉索一般構造圖可供設計師下載參考。
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（126+238+126預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張
（126+238+126）m預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張（塔梁固接體系）_dwg，完整規劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。
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橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計施工圖
本圖紙為：橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計施工圖，包括錨固區預應力筋布置，斜拉索總裝配，主塔構造等，內容詳實，可供參考
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140+322+140m預應力混凝土邊主梁斜拉橋全套施工圖（235張）
橋梁概況： 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m，，其中主橋140+322+140m采用預應力混凝土邊主梁斜拉橋，兩岸引橋采用預應力混凝土T梁，先簡支后剛構。左線橋宜昌岸引橋因1號橋墩太矮，采用設支座，取消墩梁固結，為連續-剛構體系。左右線橋都分為三聯，主橋一聯，兩岸引橋各一聯。 ...... 技術標準： 1、計算行車速度：80Km/h。 2、荷載：汽車超—20級，掛車—120。 3、橋寬：本橋處于整體式路基和分離式路基交匯處。當左右線分離時，分離式路基寬12.5m，寬度布置為11.5m（行車道）+2×0.5m（防撞護欄）。當為整體式路基時，路基寬度為24.5