三跨雙塔單索面預應力混凝土部分斜拉橋施工圖151張(大懸臂變截面)1、荷載等級:公路-Ⅰ級2、橋面寬度:主橋:0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(索塔)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(護攔)=27m引橋:0.5(護攔)+11.25(行車道)+0.75(護攔)+2.0(分隔帶)+0.75(護攔)+11.25(行車道)+0.5(...
本橋為(39.5+55.5)=95m預應力混凝土斜拉—連續(xù)梁橋協(xié)作體系橋梁,本次設計以橋梁結構部分為主: (1)優(yōu)化了橋梁溫差范圍,進一步核算橋梁受力。 (2)考慮混凝土與鋼結構的防腐設計。 (3)補充道路與橋梁過渡段設計,煤氣管道不過橋。 (4)優(yōu)化橋頭軟基處理設計和搭板設計,補充擋墻設計,石灰土墊層改為二灰碎石 技術標準: (1).道路等級:城市主干路,雙向4車道; (2).設計行車速度:40km/h; (3).橋梁設計荷載:城A級;人群荷載按《城市橋梁設計荷載標準》第4.1.9條取用; (4).抗震標準:地震動峰值加速度過0.1g(地震基本烈度7度); (5).通航標準:游船通航,凈高3
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座,結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
(126+238+126)m預應力混凝土矮塔斜拉橋施工圖214張(塔梁固接體系)_dwg,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
橋梁概況: 橋孔布置為6×30+140+322+140+3×30m,,其中主橋140+322+140m采用預應力混凝土邊主梁斜拉橋,兩岸引橋采用預應力混凝土T梁,先簡支后剛構。左線橋宜昌岸引橋因1號橋墩太矮,采用設支座,取消墩梁固結,為連續(xù)-剛構體系。左右線橋都分為三聯(lián),主橋一聯(lián),兩岸引橋各一聯(lián)。 ...... 技術標準: 1、計算行車速度:80Km/h。 2、荷載:汽車超—20級,掛車—120。 3、橋寬:本橋處于整體式路基和分離式路基交匯處。當左右線分離時,分離式路基寬12.5m,寬度布置為11.5m(行車道)+2×0.5m(防撞護欄)。當為整體式路基時,路基寬度為24.5
本圖紙為:橋面寬度26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計施工圖,包括錨固區(qū)預應力筋布置,斜拉索總裝配,主塔構造等,內容詳實,可供參考
大橋起點樁號為K76+945.800,終點樁號為K77+766.800,橋梁全長821m。其中主橋長766m。主橋采用43m+147m+386m+147m+43m的雙塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,豎曲線變坡點樁號位于主橋主跨中心,樁號為K77+331.300,其左右為1.60%縱坡,凸曲線,豎彎半徑為R=22000m,T=352m,E=2.816。 主橋采用雙塔雙索面PC梁斜拉橋,邊跨與主跨跨徑比為0.4922, 為了增加斜拉橋的整體剛度,兩邊跨均設一個輔助墩,將190m的邊跨分成147m+43m兩跨。在輔助墩、過渡墩及索塔橫梁上均設置豎向支座,結構為半飄浮體系。在索塔處設置橫向限位支座,以及縱向限位支座,防止在地震等情況下發(fā)生
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
此設計是橋面寬26.8m單索面預應力混凝土斜拉橋設計(含CAD圖)。本設計為墩、塔、梁固結的單索面預應力混凝土斜拉橋,選擇橋梁專用軟件MIDAS來建模分析,計算該橋在自重、汽車、溫度和支座沉降作用下的作用效應,并進行索塔的作用效應組合;但是,在自重作用下,成橋狀態(tài)斜拉索的受力很不合理,故采用影響矩陣法對索力進行優(yōu)化;再根據(jù)調整后的索力確定拉索的構造和下料長度;由于斜拉索水平分力的作用,索塔錨固...
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
1.工程簡介:湖北省某長江大橋位于宜昌市繁華市區(qū),該橋結合橋址區(qū)航道具體情況,大膽創(chuàng)新,首次提出三塔單索面斜拉橋方案,造型新穎獨特,斜拉橋跨徑布置為(120+348+348+120)米,橋面寬度23米。其2×348米的主跨為國內第一,同類型橋梁中亦屬世界前位。橋跨布置為邊跨(38.0+38.5+43.5)+2x主跨348.0+邊跨(43.5+38.5+38.0)=邊跨120.0+2x主跨348.0+邊跨120.0=主橋936.0m,對中塔呈對稱布置。 本項目系統(tǒng)研究了三塔體系斜拉橋,開拓了一新型斜拉橋結構,使該橋型從理論到實踐得到認可并得以推廣應用。計算及監(jiān)控技術、架橋吊機已廣泛用于橋梁建造中,新的斜索體系、氟碳漆、環(huán)氧結構膠、
橋梁概況: 主橋為(110+220+110)m三跨雙塔四索面預應力混凝土梁斜拉橋,全長440m。采用平行的上下行兩幅橋,兩主梁橫向完全分離,斜拉索布置在主梁兩側成空間四索面。 橋幅布置為:(1.5m索帶)+(0.5m防撞護欄)+(19m車行道)+(0.5m防撞護欄)+(1.5m索帶)+(4m中央分離帶)+(1.5m索帶)+(0.5m防撞護欄)+(19m車行道)+(0.5m防撞護欄)+ (1.5m索帶)=全橋總寬50m。
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
本橋南方地標性建筑跨海大橋。橋梁全長9341米。全線采用設計速度80公里/小時的二級公路標準,路基寬度12米,橋梁凈寬11米。大橋于2014年國慶期間建成通車。地震動峰值加速度系數(shù):0.2880g。高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準,坐標系統(tǒng)采用1954北京坐標系。最高通航水位+3.078m,通航凈空尺寸為200×35m。采用(126+238+126)m預應力混凝土矮塔斜拉橋,固接體系。邊墩為板式墩,橋墩基礎均采用鉆孔樁。45m連續(xù)小箱梁側采用鉛芯減震支座(370×370×127),主橋邊跨采用QZ5系列支座,背墻設兩道2cm寬的切縫。墩基礎按嵌巖樁設計,要求樁底嵌入微風化巖層不小于5m。主塔采用C50混凝土。承臺高度5m,水平分三層
2.上部結構主橋為80+80米雙孔預應力混凝土部分斜拉橋,引橋分別為1X32米和4X32米預應力混凝土等截面箱形連續(xù)梁,下部結構為鋼筋混凝土U型橋臺,板式墩、鉆孔灌注樁基礎。 3.本橋設計荷載:城A級,汽車-超20,掛車-120驗算。 4.本橋沿河路橋下凈空不小于3.5m。
一. 技術標準 (一) 道路等級:城市主干路II級; (二) 設計行車速度:50km/h; (三) 橋梁設計荷載:城-A級,人群荷載3kN/m2; (四) 抗震標準:地震動峰值加速度0.05g(地震基本烈度6度),本橋提高1度,按7度設防; (五) 航道標準:通航凈寬不小于70米,凈高不小于7米,設計通航水位2.64米(85國家高程標準); 二. 設計要點 (一) 橋梁設計方案 1. 橋型方案及跨徑布置 xx大橋方案采用中標方案,為雙跨獨斜拱塔雙索面預應力混凝土斜拉橋,塔梁墩固結體系。跨徑組合為110m(主跨)+80m(錨跨),橋梁全長190m。 2. 橋梁橫斷面布置 0.3m(欄桿
設計說明一、設計依據(jù)1、《滬蓉國道主干線宜昌至恩施公路第二合同段勘察設計合同》,中交第二公路勘察設計院與湖北省滬蓉西高速公路工程項目部于2003年4月簽定。2、《關于上海至成都國道主干線湖北宜昌至恩施公路初步設計批復》,交通部,交公路發(fā)[2004]271號。二、設計規(guī)范1、公路工程技術標準(JTJ001—97)2、公路橋涵設計通用規(guī)范(JTJ021—89)3、公路...
資料目錄 主橋工程數(shù)量表 主橋橋型布置圖 主橋樁位坐標表 W1橋墩一般構造圖 E1橋墩一般構造圖 W1、E1橋墩墩身鋼筋圖 W1橋墩蓋梁鋼筋圖 E1橋墩蓋梁鋼筋圖 W1、E1橋墩承臺鋼筋圖 W1、E1橋墩樁基鋼筋圖 W0、E0主塔墩一般構造圖 W0、E0主塔墩預應力束(筋)布置圖 W0、E0主塔墩上塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩下塔柱鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺鋼筋圖 W0、E0主塔墩承臺冷卻管布置圖 W0、E0主塔墩樁基鋼筋圖 主橋斜拉索一般構造圖 主橋箱梁一般構造圖 主橋箱梁縱向預應力束錨塊一般構造圖 主橋斜拉索錨塊一般構造圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)布置圖 主橋箱梁縱向預應力束(筋)斷面圖 主橋箱梁橫向預應力束布置圖 主橋箱梁
資料目錄 橋梁設計說明 全橋工程數(shù)量表 橋位平面圖 地質剖面圖 樁位坐標表 橋型布置圖 主橋箱梁一般構造圖 主橋箱梁0號、1號、1'號梁段一般構造圖 主橋箱梁2號、2'號梁段一般構造圖 主橋箱梁3號、3'號梁段一般構造圖 主橋箱梁4號、4'號梁段一般構造圖 主橋箱梁5號、5'號梁段一般構造圖 主橋箱梁6號、6'號梁段一般構造圖 主橋箱梁7號、7'號梁段一般構造圖 主橋箱梁8號、8'號梁段一般構造圖 主橋箱梁9號-12號、9'-12'號梁段一般構造圖 主橋箱梁13號、13'號梁段一般構造圖 主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆段一般構造圖 主橋箱梁0號、1號、1'號梁段普通鋼筋布置圖 主橋箱梁0號梁段橫梁普通鋼筋布置圖 主橋箱梁2號、2'號梁段普通鋼筋布