-
20m預應力混凝土空心板梁設計
根據XXXXXX大橋引橋的有關設計資料，完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算。空心板梁高為90cm，中板寬124cm，邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載，可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數，跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數，支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數。預應力鋼筋采用鋼絞線，每束按6根布置，按抗裂條件估算后取4束，控制應力取為13...
-
預應力混凝土鉸接斜腿剛構橋梁
技術標準： 1、荷載等級：汽車—20級，掛—100；人群4kN/m； 2、橋面寬度：總寬45m，其組成為：4.5m(人行道)+3.0m(綠化帶)+30.0m(行車道)+3.0m(綠化帶)+4.5m(人行道) 3、通航標準：小游船，高度大于等于2米。 4、地震烈度：7度 ...... 設計要點： 本橋跨徑組成為：18.85+38+18.85m的...
-
大樓混凝土梁預應力加固設計圖
簡介：根據改造平面布置圖，對于鑿除后需要重新澆筑的砼梁、板，在鑿除梁、板時保留其端部鋼筋，端部鋼筋保留長度不小于30cm（部分鋼筋可以全長保留）；將新增砼梁、板鋼筋與保留的端部短鋼筋焊接，焊接長度單面焊不小于10d（雙面焊不小于5d），梁、板受拉區段相鄰鋼筋焊縫應錯開，避免焊縫在同一個斷面； 目錄：改造加固設計總
-
預應力混凝土組合梁徐變應力重分布
預應力混凝土組合梁中，先、后澆注的混凝土的齡期和應力水平不同，兩部分的徐變變形相互制約，將導致應力重分布，如何計算此效應，一直是一個空白。基于平截面變形假定和線性徐變理論，建立了預應力混凝土組合梁徐變應力重分布的計算理論和公式，供設計參考。最后以預應力混凝土組合T梁為例，分析了徐變應力重分布效應。
-
淺談預彎預應力鋼一混凝土組合梁設計
介紹了鋼一混凝土組合結構，詳細地闡述了預彎預應力組合梁的設計方法，分析了預彎預應力組合梁的優點和適用范圍，以促進預彎預應力組合梁的應用和發展。
-
35M等截面預應力混凝土連續T梁大橋設計
資料為[學士]35M等截面預應力混凝土連續T梁大橋設計，其中主要包括主梁一般構造圖、簡支梁橋方案等，設計詳實可供參考
-
DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案
DK3+350預應力混凝土梁中橋施工方案 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
二層體育館預應力梁混凝土結構施工圖
本資料為二層體育館預應力梁混凝土結構施工圖，其包含的內容為柱平面整體配筋圖，二層樓面梁平面整體配筋圖，基礎平面布置圖等內容，設計詳實規范，可供下載參考。
-
16m跨徑預應力混凝土空心板梁設計圖
本資料為跨徑16米，橋寬13.5米預應力混凝土空心板梁設計圖，包含多角度，設計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。
-
20m裝配式預應力混凝土簡支T梁圖紙
該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁，公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說明，主要材料數量表，T梁一般構造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預應力鋼束布置圖，橋面連續構造圖0～30°， 橋面現澆層鋼筋布置圖等。補充說明：該套圖紙完整，適合新手學習簡支T梁橋的制圖內容及表達方法等。
-
4X40m預應力鋼筋混凝土連續T梁
本圖集為福建某二級公路上一座4X40m預應力鋼筋混凝土連續T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩、樁基礎、U型橋臺、擴大基礎。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄，全橋總寬9.5米，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調整。圖紙齊全，適合初學者學習借鑒之用！
-
某大樓混凝土梁預應力加固設計圖
根據檢測單位提供的檢測報告，梁構件的砼強度C30等級要求，鋼筋砼梁、柱主筋。樓面梁（階梯報告廳）采用“無粘結鋼絞線體外預應力加固法”進行加固，根據計算，在梁的兩側各配置低松弛無粘結鋼絞線，每根鋼絞線的張拉力為170KN。
-
40m預應力混凝土結構連續T梁施工圖
一孔上部構造主要工程材料數量表(單幅)（0°、15°、30°） 施工程序示意圖0°、15°、30° 上部構造標準橫斷面圖0°、15°、30° …… 共計63張
-
橋梁50m預應力混凝土簡支T梁設計圖
資料目錄 50米T梁伸縮端梁端及封錨鋼筋構造 50米T梁翼緣板鋼筋構造 50米T梁橫隔板鋼筋構造 50米T梁梁肋鋼筋構造 50米T梁墩頂連續構造 50米T梁正彎矩預應力鋼束布置 50米T梁一般構造 橋型圖
-
-
預應力混凝土T梁大橋全套設計竣工圖
本資料為預應力混凝土T梁大橋全套設計竣工圖，圖紙包括：負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖，現澆連續段一般構造圖，連續段鋼筋布置圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
-
預應力鋼筋混凝土T梁竣工說明
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)處設計了一座分離式大橋，左線設計里程起訖樁號ZK35+540～ZK36+076，全長536m，中心樁號ZK35+808；右線設計里程起訖樁號YK35+525～YK36+013，全長488m，中心樁號YK35+769。左線主橋上部結構采用（4×40+4×40+5×40）m連續T梁，右線主橋上部結構采用（4×40+4×40+4×40）m連續T梁，采用"先簡支后連續"的方法進行施工，左線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用U型重力式橋臺、擴大基礎；右線下部結構采用雙柱式、樁基礎，橋臺采用樁柱式橋臺和U型重力式橋臺，樁基礎和擴大基礎。該橋于2006年6月16日開工，2009年4月20日竣工。
-
預應力混凝土T梁橋墩一般構造節點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
-
預應力混凝土T梁橫向一般布置節點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
-
-
-
20m裝配式預應力混凝土簡支T梁，編號：1-12
該圖為公路橋涵通用圖T梁系列之裝配式預應力混凝土簡支T梁，公路一級0°、15°、30°斜交橋。圖紙包括：目錄，說明，主要材料數量表，T梁一般構造圖，T梁梁肋、翼板鋼筋布置圖，T梁預應力鋼束布置圖，橋面連續構造圖0～30°， 橋面現澆層鋼筋布置圖等。該套圖紙完整，適合新手學習簡支T梁橋設計的制圖內容及表達方法等。
-
-
40m跨徑預應力混凝土T梁設計套圖（20張）
本資料為40m跨徑預應力混凝土T梁設計套圖，設計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。 ...... ，共20張CAD設計圖。
-
40m預應力混凝土組合T梁設計套圖（72張）
橋梁概況： 跨徑組合為(4X25)+2X(5×25)+(5X40)m，上部采用預應力混凝土組合T梁，橋梁起點樁號為K22+637，橋梁終點樁號為K23+194，橋梁全長為457m。橋梁縱面位于直線、R=9500m及R=30000m的豎曲線內，平面位于直線內。 ...... 技術標準： 設計荷載：公路-Ⅰ級 橋面寬度：2X（0.5m（防撞護欄）+凈11 +0.75m（波形梁護欄）） 斜交角度：80° 地震烈度：地震動峰加速度值小于0.05g ...... 共72張CAD設計圖。
-
9-20m預應力混凝土T梁cad設計圖紙
2. 本橋為上跨沖溝而設，上部結構采用9-20m預應力砼簡支T形梁；下部結構采用鋼筋砼樁柱式橋墩、重力式橋臺；基礎分別采用樁基與擴大基礎。 3. 本橋平面位于直線段內, 縱面大部分位于凸形豎曲線內，部分位于+0.3%的上坡段內。 圖紙包括： 大橋橋墩一般構造圖 大橋總體布置圖 橋臺一般構造圖
-
50m預應力混凝土T梁全套施工圖（22張）
本資料為某大橋工程50m預應力混凝土T梁全套施工圖，設計準確，圖紙完整，值得借鑒參考。 ...... 設計于2003年，共22張CAD設計圖。
-
30米跨徑預應力混凝土連續T梁設計圖
T梁材料數量匯總表；T梁標準橫斷面構造圖；預應力混凝土連續T梁構造圖；梁上部結構橫斷面圖，共6張CAD圖
-
先張法預應力混凝土空心板梁施工方案
由于預制場地勢較低，故清除地表土后原地參灰30cm壓實，后澆筑10條C30砼尺寸為0.8×0.6×86m作為支撐梁，兩頭10m為鋼筋砼整板基礎，兩支撐梁之間回填灰土壓實澆筑20cm厚C30砼，表面與支撐梁澆平，作大梁底模基礎，底模基礎及整板基礎上均預埋兩排鐵板作為焊接底模槽鋼和側模支撐螺絲用。在預埋鐵板上用6.3#槽鋼調平后中間澆筑8cm砼上鋪6mm鋼板作大梁底模，鋼板采用坡口焊焊接磨
-
-
-
-
-
貴陽至遵義公路某段預應力混凝土T梁設計圖
本資料為貴陽至遵義公路某段預應力混凝土T梁設計圖，圖紙包括：標準橫斷面圖，一般構造圖，邊跨鋼束布置圖等，設計精準，內容詳細，可供設計師下載參考。
-
30m預應力混凝土連續T梁一般構造節點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 技術指標 1、主梁片數：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
-
預應力混凝土T梁橋面連續構造節點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析
-
40m預應力混凝土連續T梁構造節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
-
40m預應力混凝土連續T梁橋臺節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
-
40m預應力混凝土連續T梁橋墩節點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯:(3x40)m+(4x40)m；上部結構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結構連續"方法施工；下部結構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
-
預應力混凝土T梁橋型總體布置節點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉連續的施工方法。由于采用簡支轉連續的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結構分析：采用橋梁博士軟件進行內力計算分析