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變速器涂裝前處理圖紙
變速器涂裝前處理圖紙說明1.非標準壁板按圖上尺寸及現場測量制作.2.固定封口毛刷的折彎板視懸鏈情況制作，視懸鏈行走情況，調整折板的尺寸，使毛刷封口在懸鏈的最細處.3.人工吹水室有2塊格柵板需開缺口,讓開立柱(見圖).4.壁板和壁板及壁板和骨架間采用自攻螺釘連接和點焊連接.5.風管及其支撐件的制作參見暖通標準.6.材料總重量為18749公斤，其中未含風機、風管及支架重量....
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車架前處理總圖、原理圖等
車架前處理總圖、原理圖等技術要求1.設備管道與公用管道之間接管現場配接.2.蒸汽管道需敷保溫材料(巖棉).3.所有構件(除不銹鋼外)均需防腐處理.4.設備制作完畢后,統一涂面漆....
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前處理磷化系統設計圖
前處理磷化系統設計圖，圖紙包括磷化清洗系統和磷化除渣系統，管路系統技術要求1.管道法蘭聯接螺栓鍍鋅處理,法蘭之間用橡膠石棉墊密封.2.管道支撐現場配做...
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前處理噴粉涂裝線總圖
前處理噴粉涂裝線總圖涂裝生產線說明1可用廠房：L102000×W18000×H65002電源：AC380V-50Hz,控制電：AC220V-50Hz。3線體結構：吊掛式。4輸送方式：自動輸送、連續通過式，變頻調速。5工件材質:冷板6加熱方式:液化氣加熱換熱。7.最大工件:2800mm(L)×600mm(W)×1600mm（H）8.線體結...
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一套涂裝前處理裝置圖
一套涂裝前處理裝置全套圖包括：前處理排風裝置、前處理送風裝置、前處理線室體、純水淋洗裝置、熱水槽、熱水噴淋裝置、預脫脂槽、預脫脂噴淋裝置、脫脂槽、脫脂噴淋裝置、第一水洗槽、第一水洗噴淋裝置、第二水洗槽、第二水洗噴淋裝置、表調槽、表調噴淋裝置、磷化槽、磷化噴淋裝置、磷化清洗裝置、磷化除渣裝置、第三水洗槽、第三水洗噴淋裝置、第四水洗槽、第四水洗噴淋裝置、純水槽、純水噴淋裝置等...
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車架涂裝前處理裝置設計
車架涂裝前處理裝置成套設計圖，圖紙設計詳細包括裝配總圖及其零部件制作圖主要設計參數：1、設備外形尺寸16160nnx5160mmx6000mm2、門洞尺寸：3600mmx4500mm3、通過工件最大尺寸13700mmx2600mmx3600mm4、設備空載風速0.25m/s5設備照度600lux...
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槽浸式前處理設計總圖
槽浸式前處理設計總圖，設計設備外形尺寸：4000mmx1100mmx830mm，通過工件尺寸500mmx380mmx4100mm，工藝流程：脫脂-水洗-酸洗-水洗-中和-NT-1，設備包括工藝槽體，循環管路、循環泵等，歡迎下載參考。...
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四工位噴淋前處理詳圖
自動噴涂前處理設備噴淋式前處理主要設備包括通道、液槽、噴淋管路、換熱管路及排風系統等。（1）前處理通道通道結構：常用鋼板焊接，內部設置擋板隔斷，防止液體飛濺，應有足夠的過渡區防止竄液，并設置維修通道，利于更換內部噴嘴及清理通道內部積存污物。有些通道不通焊，而用折彎、咬口、打膠等方法代替，以節省現場焊接工作量。...
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油缸涂裝線前處理總圖
油缸涂裝線前處理總圖基本技術規范 用途:供工件漆前脫脂,水洗之用 工件最大外形尺寸(長x寬x高) mm φ650x2200 工件輸送方式 普通懸鏈間歇輸送 工件處理方式 噴淋 最大生產率: 按重量計...
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一套農機涂裝前處理圖
一套農機涂裝前處理圖技術規范用途:供拖拉機組合件漆前處理用工件最大外形尺寸350x350x1200mm工件輸送方式普通懸鏈連續輸送懸鏈移動速度2m/min輸送機及吊具重量生產率:450kg/h設備總功率107.5Kw...
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前處理裝置軸封槽總圖
前處理裝置軸封槽總圖技術要求1.槽子做好后,需用煤油試漏,不得有滲漏現象.2.法蘭與鋼管間采用雙面滿焊.3.槽體采用雙面連續焊歡迎需要的朋友下載交流...
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汽車涂裝前處理原理圖
汽車涂裝前處理原理圖涂裝前處理工藝過程包括為除銹-除油-磷化三個部分，著重分析了各部分在生產實踐中的工作原理及在生產中的作用和相互影響。除銹、除油是磷化的準備環節，主要是除去工件上表面的油污、銹蝕、氧化皮，增強涂層的附著力；磷化是指把金屬工件經過含有磷酸二氫鹽的酸性溶液處理，在其表面生成一層穩定的不溶性磷酸鹽膜層以達到防腐性能...
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酸奶制備前處理生產方案
酸奶制備前處理生產方案包含酸奶制備前處理工藝流程圖，生產線平面布置圖，設備清單，酸奶板式殺菌工藝流程。整套工藝流程包含：收奶及貯奶工段，化糖、化粉及乳化工段，CIP工作站，調酸及定容工段，殺菌工段，菌種制備工段，發酵工段，水處理工段，熟奶暫存工段，超高溫殺菌工段，百利包灌裝工段，康美包灌裝工段，熟奶定容及暫存工段，灌裝、包裝工段。...
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車輪電泳涂裝前處理圖紙
車輪電泳涂裝前處理圖紙技術要求1,本系統采用~380V/~220V三相四線制供電.2,本系統耗電總功率約為656KW,其中兩條驅動懸鏈為10KW,前處理為127KW,電泳為65KW,電泳烘干及強冷為105KW,面漆噴漆為103KW,面漆烘干為66KW,電泳直流電源為160KW.(400V,400A)其它為35KW.3,用戶必須將電源由車間總電源柜引至各電柜上端頭,其走線方向可根...
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躍輕廂涂裝前處理罩殼詳圖
躍輕廂涂裝前處理罩殼詳圖 技術要求 該通廊用于車廂線上的前處理線陰極電泳線及懸鏈的合流段設備上 平臺及斜梯的欄桿現場配制,制作要求見(GB4053.1~GB4053.3-93) 制作安裝要求見GBJ205(鋼結構工程施工及驗收規范) 風管安裝時,聯接法蘭間配加3mm石棉橡膠墊片;其固定支架現場配制 壁板和壁板及壁板和骨架間主要采用雙面交錯斷續焊接,部分不好焊接處可采用螺栓或自攻...
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前處理吊具去油毛刷段
前處理吊具去油毛刷段技術要求該前處理段通廊位于車廂線上的陰極電泳線前段設備上毛刷安裝時,與吊具間的距離要調整好,其位置固定現場配制鋼板表面進行涂裝處理,與毛刷螺栓固定間距為200mm毛刷安裝后,根據地現場使用情況,定期進行清理或更換...
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一套前處理裝置電控圖
一套前處理裝置電控圖說明:1,控制柜照明燈安裝在柜內柜門上方,行程開關安裝在門框旁.2,控制柜底部整體加一底座.3,控制柜面板開孔以實物為準,備用孔應用堵頭堵住.4,電柜整體制作,中隔板取消....
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前處理水洗浸槽參考圖
前處理水洗浸槽參考圖技術性能參數：工件尺寸：4800x2000x1800mm槽體容積：Q=90M3槽液工作溫度：常溫工件處理時間：槽口噴淋、浸1分鐘歡迎需要的朋友下載交流，參考學習...
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涂裝前處理吹風室總圖
涂裝前處理吹風室總圖前處理一般由脫脂水洗和吹干等工序組成，室體采用半封閉式結構，能有效防止液體飛濺到其他工位。罩體壁板材料選用：側壁板和頂壁板為δ2.0㎜不銹鋼板，底部壁板為δ2.0㎜不銹鋼板，接縫處采用機械折邊后滿焊，室體骨架采用槽鋼或方鋼管焊接而成。在各工位之間均設有PVC軟簾隔段，減少相鄰工位之間的竄液。為方便觀察、室內采光和正常維修，在浸漬槽罩體上側面裝有玻璃窗、頂部適當位置裝有檢...
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涂裝前處理一次吊具套圖
涂裝前處理一次吊具套圖 汽車前處理吊具；用于涂裝車間前處理部分的吊裝，吊具由上部框架，彎管，底部框架，銷支撐，托支撐，等組成提高了前處理生產效率，降低了勞動強度。材料45#，要求：表面發黑防銹處理。 ...
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一套涂裝前處理吊具詳圖
一套涂裝前處理吊具詳圖技術要求所有焊縫采用角焊焊縫高度5mm焊縫平整不許脫焊漏焊件13連接孔需與件15配制圖示尺寸供參考本圖必須先作一件經運行調式后方可批量制作本圖標題欄中所標注重量為一副吊具總重...
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前處理電泳室體設計圖
前處理電泳室體設計圖技術要求： 1. 焊接要求見《JB/T10394.2-2002涂裝設備通用技術條件：焊接件》；2. 水洗段室體壁板采用寬1250mm，厚2mm的亞光銹鋼板折制；要求雙面貼膜對鋼板表面進行保護； 3. 所有噴淋段室體壁板采用螺栓連接后，壁板拼接縫內側采用氬弧連續焊，外側采用氬弧斷續焊，焊縫長30mm...
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車身涂裝前處理平臺詳圖
車身涂裝前處理平臺詳圖工作平臺鋼結構平臺亦稱。現代鋼結構平臺結構形式多樣，功能也一應俱全，其結構最大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺。在現代的存儲中較為廣泛應用。...
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涂裝前處理設備噴淋槽
圖紙為涂裝前處理設備噴淋槽施工圖，設備為大型涂裝線前處理噴淋槽，外形尺寸4000mmx2500mmx4000mm，圖紙為施工圖，包括裝配總圖和詳細的槽板展開圖包括下料尺寸圖，比例均為1:1，可下載參考使用。...
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前處理電泳自行葫蘆詳圖
前處理電泳自行葫蘆詳圖技術要求：1、輸送線路長249米。其中直軌233米，彎軌16米；2、滑觸線采用8線制，單根滑觸線長249米，共計1992米；3、生產節拍為11.5min/掛；4、軌道采用鋁合金軌道，軌道與輔梁通過軌道支撐連接，軌道支撐件按1.6米均布,彎道處適當加蜜。5、滑觸線采用C型滑觸線，滑線支架按350均布；6、軌道接頭處偏差不大于1mm，接口間隙不大于2...
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前處理(電泳)土建提資圖
前處理(電泳)土建提資圖注:1.水道內壁基礎表面必須平滑，表面抹光，不得滲水,并采用耐酸混凝土；2.基礎上表面為耐酸水泥，且必須平整光滑，不得有裂紋及滲水現象；3.坑沿沿邊如圖預埋等邊角鋼L45X4；排水溝鋪玻璃鋼格柵板（403/40/100),格柵板;4.通向廢水處理的排水溝可用預埋管(防腐材料)。5.本圖為基礎提資圖，供土建設計輸入，不作施工圖使...
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前處理加料系統設計圖
前處理加料系統設計圖注: 1.管道安裝要求整齊美觀,不得滲漏.2.法蘭之間加4mm厚三元乙丙密封墊. 3.本管道需要固定,固定方式采用專用吊管系列. 4.尺寸標注未考慮密封墊. 5.所有加料罐要求配帶有機璃管液位計. 6.所有加料罐要求配帶電控按鈕箱,并配帶AC380V,1.5kW攪拌器, 攪拌器轉速為200~...
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經典噴淋前處理管路圖
經典噴淋前處理管路圖，圖紙簡明扼要，包括涂裝前處理典型的工藝流程，每道工序都有詳細外購件配置，可根據它統計配件清單和設計詳細圖紙方便投標報價，歡迎下載參考使用。...
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前處理聯合平臺設計圖
前處理聯合平臺設計圖技術要求1.焊接要求見《JB/T10394.2-2002涂裝設備通用技術條件：焊接件》；2.所有材料在焊接前均應校直或校平，設備整體焊后不得有扭曲變形；焊接后應除掉所有銳邊，毛邊和焊渣；3.平臺梁之間均為連續焊縫;平臺表面鋪板之間為連續焊，不得漏水；鋪板與平臺梁之間為斷續焊,不允許點焊；4.碳鋼材質的構件需涂刷環氧樹脂防銹底漆，并統一制作面漆...
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涂裝前處理電泳電控圖
涂裝前處理電泳電控圖，圖紙完整，自動化充電器高前處理電泳設備電控控制1、預清理——前處理轉接滾床——擺桿鏈輸送機——熱水洗——預脫脂——脫脂——No.1水洗——No.2水洗——No.3水洗(車到噴淋)。。。。。。...
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前處理電泳基礎條件圖
前處理電泳基礎條件圖技術要求: 1.本圖僅供土建提資料用; 2.磷化3.0m深地坑邊沿四周周邊預埋角鋼L50; 3.排水溝深度大于350mm，格柵蓋板表面與各地坪平齊; 排水流向集水坑，坡度由公用專業自定;4.本圖排水溝格柵和積水坑蓋板由土建設計制作，其材質為 玻璃鋼，格柵布滿全溝;5.高于地面的基礎周邊設40X4護邊角鋼，...
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電柜涂裝前處理電氣詳圖
電柜涂裝前處理電氣詳圖1,圖中污水輸送泵及控溫閥及溫度傳感器的位置(圖中未示)以機械圖為準.2,現場控制按鈕盒由操作平臺下部穿鍍鋅管經分線盒用G15鍍鋅管向上敷設,按鈕盒的高度為1.5M左右.3,圖中凡標大小者用金屬軟管敷設,凡標G大小者用鍍鋅管敷設.4,要求各用電設備可靠接零....
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前處理電泳電氣安裝圖
一套前處理電泳電氣安裝圖1.此圖僅標出了一引些主要水泵和風機的大體的位置,另有一些小設備,如磷化控制柜的磷化輸濃液泵,磷化酸罐泵,熱水循環泵,沒有表示出接線位置(原圖中位置不明確).電動比例閥,電磁閥,溫度計,液位計等諸多小電氣設備,在圖中未標出.請參照機械圖....
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車架涂裝前處理設計圖
大型車架、車廂涂裝前處理設計圖主要工藝設備：加料裝置積水排放系統平臺純水循環系統純水槽第三水洗循環系統第三水洗槽磷化清洗系統磷化除渣系統磷化循環系統磷化槽表調循環系統表調槽第二水洗循環系統第二水洗槽第一水洗循環系統第一水洗槽脫脂循環系統脫脂槽油水分離系統預脫脂循環系統預脫脂槽...
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前處理水洗槽與脫脂槽
前處理水洗槽與脫脂槽技術要求1.壁板內側采用連續焊接,制作要求見GBJ205,要求密封無滲漏槽沿口壁板與型鋼連接處采用斷續焊接,焊縫間距為100mm槽體基座立柱要求連續焊接,焊縫牢固,焊縫高度為5-10mm槽體焊后進行滲漏試驗,槽體內表面涂玻璃鋼3mm...
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涂裝前處理室體參考圖
涂裝前處理室體參考圖1.所有室體構件必須制作規整,確保無扭曲變形;2.所有毛刺,銳邊及焊接飛濺都必須用電動工具去除;3.噴洗段內壁采用連續焊縫,焊后試漏,確保不漏水;4.焊接要求見"涂裝設備焊接標準YJB273-96";5.室體兩側應在同一平面上,不允許肉眼觀察出明顯的不平;6.安裝時,高度上要求頂部橫梁在同一水平面上,其相對誤差不大于±3mm;7....
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前處理電泳自行葫蘆方案
前處理電泳自行葫蘆方案主要技術參數3.1、輸送線總長：L=256m（其中直軌段239m、R200090°彎軌4根、R100045°彎軌2根），軌道采用截面220×70高強度鋁合金軌道3.2、車組數量：四車型9組，行走驅動選用德國SEW電機減速機(帶排障功能)，規格：HS41DT80K4-BMG/HF，功率：0.55kw,行走速度：15m/min3.3、環鏈葫蘆：每組小車配2臺環...
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前處理磷化液過濾系統
前處理磷化除渣系統,設計處理能力5m3/h，磷化除渣系統由供給泵、斜板沉淀槽、板框壓濾機、管道、閥門、隔膜壓力表等組成。生產過程中可以連續進行除磷化渣，有效的控制槽液的磷化渣含量在250ppm以下，確保被涂物的磷化品質。設備全自動運行同時具有手動操作功能，設有壓力自動調節控制裝置，自帶電控柜。并且濾液能依靠此設備其自身的能力回磷化槽。圖紙設計嚴謹、標準，結構清晰，材料、外購件齊全，設備很具有代表性...
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粉末涂裝線前處理裝置
粉末涂裝線前處理裝置技術說明1、此方案應用于電烤箱的殼體，用槽浸式處理方式.2、每掛吊掛兩片殼體，按每分鐘1.0m/min鏈速運行.3、前處理所有工序采用浸式，工件出槽時噴淋一下.4、烘干室采用橋式，采用天燃氣燃氣三元體加熱爐.5、各設備的技術參數,完全按照涂裝工藝要求設計.6、工件輸送用普通懸鏈,鏈速從0.5-1.5m/min設計.7、生產綱領3...
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涂裝前處理裝置設計圖
涂裝前處理裝置設計圖涂裝前處理包括脫脂（除油）、除銹、磷化三個部分。磷化是中心環節，除油和除銹是磷化之前的準備工序，因此在生產實踐中，既要把磷化工作作為重點，又要從磷化質量的要求出發，抓好除油和除銹工作，尤其要注意它們之間的相互影響。脫脂除銹優質的磷化膜只有在徹底去除了油污、銹、氧化皮等異物的工件表面上形成。因為殘留在工件表面的油污、銹蝕、氧化皮等會嚴重阻礙磷化膜的生長。此外還會影響涂...