公路改造工程路基路面排水節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為:某工程排水溝大樣設(shè)計(jì)詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
排水溝詳圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為:簡(jiǎn)支空心板梁橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
新建鐵路專線隧道結(jié)構(gòu)防排水節(jié)點(diǎn)詳圖
本資料為某工程排水溝大樣設(shè)計(jì)cad節(jié)點(diǎn)詳圖紙,其包含的內(nèi)容為綠化排水點(diǎn)剖面圖,截水溝剖面圖,截水溝平面圖等內(nèi)容,設(shè)計(jì)詳實(shí)規(guī)范,可供下載參考。
本資料為:某預(yù)制空心板橋面排水布置節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
圖紙內(nèi)容:路面排水急流槽、邊溝急流槽、中央分隔帶排水、邊溝、急流槽、排水溝連接、超高路段、路塹排水、路基排水系統(tǒng)、排水溝、平臺(tái)溝、截水溝、蓋板暗邊溝、圓管暗邊溝、橋頭防護(hù)急流槽、鏤空植草淺碟邊溝、路塹平臺(tái)溝與邊溝排水連接、蓋板明邊溝等節(jié)點(diǎn)詳圖。
垃圾間地坪排水導(dǎo)溝剖面詳圖,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
高速公路全套排水圖集里面包含 1、路基路面排水工程設(shè)計(jì)圖 -路面排水急流槽; 2、路基路面排水工程設(shè)計(jì)圖 -邊溝急流槽; 3、中央分隔帶排水; 4、邊溝、急流槽、排水溝連接; 5、超高路段(一) 等25種排水設(shè)計(jì)方案。
這是一套較為完整的二級(jí)公路路基排水一般設(shè)計(jì)圖(包括急流槽、路基盲溝、梯形邊溝)
本資料為:復(fù)合式襯砌隧道復(fù)合襯砌防、排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:20米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋面排水節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
新建鐵路專線隧道明洞結(jié)構(gòu)防排水節(jié)點(diǎn)詳圖
XX大橋?yàn)榈|~拉薩國(guó)道主干線老爺廟~呼和浩特高速公路呼和浩特~集寧段最長(zhǎng)的橋,該橋12孔20米,中心樁號(hào)K417+200,橋梁總長(zhǎng)240米,上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁,墻式護(hù)欄;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),肋式臺(tái),臺(tái)基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。
路橋交通安全防護(hù)工程非超高路段排水圖紙
【工程概況】 1.本項(xiàng)目為XX壩工業(yè)園區(qū)XX基礎(chǔ)設(shè)施一期場(chǎng)平整理及區(qū)域排洪設(shè)計(jì),本子項(xiàng)為K0+000~K0+880排洪涵洞及1#排水管(雨水管)施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目排水涵洞承擔(dān)區(qū)域內(nèi)的排洪任務(wù),總匯水面積為231.8公頃,片區(qū)主要為典型丘陵地帶,整體地勢(shì)北高,南低。片區(qū)內(nèi)大小自然溝渠眾多,隨著中鋁一期、二期場(chǎng)平均全部廢除,對(duì)于原狀較大溝渠的起點(diǎn)均設(shè)計(jì)管渠收集至主排洪渠。本次設(shè)計(jì)排洪涵洞位于中鋁一期場(chǎng)地內(nèi)的規(guī)劃道路下,最終將雨水排至嘉陵江。1#排水管(雨水管)主要是將中鋁一期地塊一西南角現(xiàn)有雨水管引至本項(xiàng)目排洪涵洞。 【設(shè)計(jì)要點(diǎn)】 1.蓋板采用簡(jiǎn)支板計(jì)算圖式進(jìn)行設(shè)計(jì)。按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)分別進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算。
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
本圖紙為:高架橋通用構(gòu)造橋面排水構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
技術(shù)指標(biāo) 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì),橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制,簡(jiǎn)支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外,各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。
路基路面排水工程節(jié)點(diǎn)詳圖
(三)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.道路等級(jí)、行車速度與行車道寬度 1)道路等級(jí):高速公路; 2)設(shè)計(jì)行車速度:80Km/h; 3)行車道寬度:2×3.75米 2. 建筑界限 1)隧道建筑界限:行車道寬度為2×3.75米,凈高5米,兩側(cè)路緣帶寬為0.5米,兩側(cè)余寬為0.25米,一般路段路面橫坡為2%(彎道內(nèi)根據(jù)實(shí)際超高路面橫坡確定),單側(cè)設(shè)檢修道寬0.75米,高于路面0.25米。 2)車行橫洞建筑界限:凈寬4.5米,凈高5.0米。 3)人行橫洞建筑界限:凈寬2米,凈高2.2米。 3.洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 隧道縱向通風(fēng)時(shí),隧道CO濃度為242ppm;煙塵允許濃度≤0.007m-1。 4.路面設(shè)計(jì)荷
技術(shù)指標(biāo) 1、設(shè)計(jì)荷載:汽車-超20級(jí), 掛車-120。 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:0°
本資料為:20米預(yù)制空心板橋面排水布置CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
在本合同段的K33+568處設(shè)計(jì)了一座大橋,橫跨xx河,橋梁走295°,設(shè)計(jì)里程起訖樁號(hào)K33+483~K33+653m,全長(zhǎng)170m,共4跨,中心樁號(hào)K33+568。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋,由于橋梁位于服務(wù)區(qū)加減速車道上,故左右兩側(cè)各加寬2.5米,橋面寬度為2×13.5米,起點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)7米,寬29.5米;終點(diǎn)橋臺(tái)長(zhǎng)3米,寬29.5米。本橋位于直線上,橋上縱坡為-2.366%和2.8%,橋面橫坡為±2%,采用蓋梁設(shè)置橫坡的方法進(jìn)行調(diào)整。主橋上部結(jié)構(gòu)采用(4×6×40+4×6×40)m連續(xù)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后連續(xù)"的方法進(jìn)行施工,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用三柱式、樁基礎(chǔ)。
公路隧道工程洞內(nèi)外排水銜接節(jié)點(diǎn)詳圖
路橋交通安全防護(hù)工程中央分隔帶排水超高圖紙
公路改造工程路基路面排水工程(土質(zhì)邊溝)節(jié)點(diǎn)詳圖
設(shè)計(jì)原則 1、計(jì)算方法及采用依據(jù) 本圖洞門類型與尺寸系根據(jù)地形、地質(zhì)條件,按照《隧規(guī)》要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性計(jì)算,并結(jié)合工程類比和施工條件等因素綜合分析確定。另外,斜切式洞門考慮了緩解高速列車進(jìn)入隧道的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)的作用。 (1)墻式洞門端墻均視為擋土墻進(jìn)行設(shè)計(jì),端墻和擋墻采用沿豎向或水平向取窄條的方法計(jì)算,作用于墻背的主動(dòng)土壓力按庫(kù)侖理論計(jì)算,土壓力方向水平,不計(jì)墻前被動(dòng)土壓力,洞門結(jié)構(gòu)的土壓力計(jì)算按《隧規(guī)》規(guī)定以及《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊(cè)隧道》相關(guān)公式辦理;并結(jié)合工程類比確定端墻的厚度,同時(shí)還應(yīng)滿足最小結(jié)構(gòu)厚度值,設(shè)計(jì)中考慮了端墻與擋墻的共同作用。 斜切式洞門按明洞襯砌結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),用荷載-結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行
雙線分離式隧道洞內(nèi)綜合排水平面CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
平屋面保溫、防水、排水口、通氣孔節(jié)點(diǎn)詳圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
本資料為:某飲水加固工程(擋土墻排水渠)設(shè)計(jì)cad施工節(jié)點(diǎn)詳圖;內(nèi)含:平面布置圖、1-1剖面圖、反濾層大樣圖、說(shuō)明等;內(nèi)容設(shè)計(jì)規(guī)范,很詳細(xì),可供參考。
本資料為:復(fù)合式襯砌隧道彈簧排水管施工工藝CAD節(jié)點(diǎn)詳圖,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:3×16m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板橋面排水布置CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:高速公路路基路面排水工程魚刺型盲溝CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:預(yù)應(yīng)力混凝土T形連續(xù)梁橋上部橋面排水構(gòu)造CAD節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
3 設(shè)計(jì)原則及技術(shù)參數(shù) 3.1 設(shè)計(jì)速度:160km/h,客貨共線。 3.2 線路情況: 雙線,直線,線間距5m。 3.3 地震參數(shù): 地震動(dòng)峰值加速度≤0.10g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。 3.4 結(jié)構(gòu)型式 3.4.1 橋面橫向布置:(0.2m擋塊寬+1.6m人行道寬+0.2m擋碴墻寬+9.5m道碴寬+0.2m擋碴墻寬+1.6m人行道寬+0.2m擋塊寬),梁頂面總寬13.5m。 3.4.2(32+32+32)m連續(xù)梁梁全長(zhǎng)32.55+32+32.55=97.1m,邊支座中心線至梁端0.55m;等高粱,梁高2.8m;支座橫橋向中心距為5.8m。
本圖紙為常用建筑工程地下室防水、排水做法節(jié)點(diǎn)詳圖大全-大型設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的防水圖集,內(nèi)容包括:地下室底板、壁板后嵌埋式變形縫 、地下室后澆帶度板、立板節(jié)點(diǎn)圖、地下室底板、壁板預(yù)埋式變形縫節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
排水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖
排水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖專題,為您提供排水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載排水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多排水設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)詳圖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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